日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000129access
PUIG（プーチ）のスクリーンに交換しました。
色目はミディアムスモーク（っていうのか分かりませんが…）です。
以前のバイクはアッパーカウルを外さなきゃ交換出来ませんでしたが、6Rは簡単で助かりました。
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 安心の国産SSに乗りたい…と思いまして。 が、リッターは200越え、ミドルはR6は既になくホンダとカワサキだけ… CBRは前に乗ってましたんで6Rにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドリングですが、基本に忠実で丁寧な操作がCBRよりも求められる気がします。むろんそれはどんなバイクにも言えることなんでしょうが、CBRの方が間口が広かったというか…？ 6Rの方が少しSSを意識した乗り方をした方が良いと思いました。決して6Rの方が難しいということではないのですが、ふと気を抜いた時にヒヤッとするのは6Rの方が多いという感じでしょうか？ |
| 短所・不満な点 | ハンドルが絞っているのでUターンが怖くなりました。フェイスデザインは今一つと思ってましたが、一年乗ってたら愛着も湧いてきましたｗ 燃費は意外と悪い感じがします。あと、短所じゃないですが上まで回した時の恐怖心が歴代バイクの中では最高な気がするんですが何故？？？ |
| これから買う人へのアドバイス | よく動画で街乗りし易い！！！なんてのを見かけますが、別段普通のSSなんで【乗り難い】です。前に959パニガーレに乗ってましたが、そっちの方が街乗りし易かったです。乗り味やポジション、ハンドル位置など含めて古典的なＳＳという感じですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-6R |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 636 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
ZX-25R
RC390
SR400
YZF-R1
コメント（全0件）