| 購入動機・用途・比較車種 | 前車ヤマハフェザー8（800cc4気筒100馬力オーバー）より軽いバイクを探した結果。用途は100％ツーリング。比較したのはＣＢ650とＺ650。 |
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| 長所・満足な点 | 用途はツーリングのみ。一部高速道路を使った日帰りツーリングがほとんど。天気が良ければ一泊で出かけることもあり。軽く取り回しが良いのでとにかく楽。コーナーもらくちん。ただしシートが高いので、身長が低めの方や女性はブーツ等で要対策。燃費はリッター30ｋｍをちょっと上回る。満タンで300~350ｋｍは余裕。日帰りなら途中で給油しなくても大丈夫。見た目はとても気に入っている。夏、エンジンが4気筒車より熱くない！ これは大きい。 |
| 短所・不満な点 | 荷物をたくさん積めない→キャリア設置。高速では排気量なりの余裕があるが、得意分野というわけではない。高速道路を多用したツーリングをする方は、素直にカウル付きのモデルを買おう。→自分はカウルをつけて対応。効果はある。メーターは見やすいが、液晶部分の面積が小さい。時計とトリップメーターが同時に表示できない。→安い時計をハンドルにつけて対応。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正のパフォーマンスダンパーをつけたら、振動がかなり抑えられびっくり。ただし購入時からつけると実感できないでしょう。駐車場等であまり見かけないが、とてもいいバイクです。もうパワーはいらない、軽いバイクがほしいという方にお勧め。性能も大事だが、見た目の好みがもっと大事。納車前にR7用のアシスト＆スリッパークラッチに交換したのでクラッチが軽い（比較したことはないが）。4万数千円でやってもらいました。足つきは悪いが、1年ほどでシートがなじんだのかかかとまで付くようになった。身長172ｃｍ体重66ｋｇ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目がツボだった。CL250も考えたが、2気筒が好きなので、これにした。 |
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| 長所・満足な点 |
丸目ネイキッドでツインサスなのに、クラシック感が薄く、モダンな所が良い。メッキパーツが無く、キャストホイールなので、洗車も楽。 サスペンションストロークが長く、乗り心地が非常に良い。荒れた路面も走りやすい。トコトコしたエンジンの鼓動を感じながら、ゆっくり走ると非常に気持ちいい。 歯切れがよく、低音が適度に効いたサウンドも心地よい。うるさくないが、適度に聞こえるバランスが絶妙。 特徴的なアップマフラーは見た目のアクセントになっていて、ユニーク。 |
| 短所・不満な点 |
スクランブラーなのに排気管がボディ下に回っているのは、気になる人がいると思う。あくまでスクランブラースタイルだと割り切ったほうが良い。 高速道路は、パワーは余裕があるが、振動がそれなりにあり、快適ではない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきに余裕がある人は、純正のフラットシートはオススメ。座り心地が良い。 燃費は32km/Lほど伸びるので、気楽に走れる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイル塗装に魅了されて購入 |
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| 長所・満足な点 |
【長所】 ・スタイルが良く試乗し取り回しが良いので購入。 ・走行性能は高速道路ではやや軽めなので、気持ち横風に弱く直進安定性が弱いかも？。ロングツーリングには向かないかもしれません。 ・ハイオク仕様ですが、レギュラーでもいけるそうです※メーカー談 ・取り回しが楽です。 ・低速トルクがあり、車庫入れ出しとかやりやすいです。 |
| 短所・不満な点 |
【短所】 ・積載がOUT、シート下にはドラレコかETCどちらか一個しか入りません。両方積む場合にはETCを外付けするしかありません。 ・振動が酷い、同クラスのCB250・ジグサー250・MT250にはないハンドルへの振動が酷く、慣れないうちうは手が疲れます。 初期装備で270g(M6)のバーエンドを積んでますが、それより重いのは通販でも見つかりません。 ・メーターに時計が付いてません、これは私の確認ミスですが国産ではありえないですね。 ・高速域に行くほどスピードメータが実測より遅く表示されます。※メーカーも認めてます。 ・メンライトの光力がやや弱いので、田舎道や高速道路ではフォグやドライビングライトを追加装備して走行した方が良いでしょう。 ・前輪ブレーキレバーは重めです、初期型VTR250に近いものがあります。 ・フェンダーレスキットも適合するものがありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・見た目重視の方は買ってOK、走行安定性等を求める方は国産をお勧めします。 ・所謂欧州メーカーあるあるのバイクでしょう。 ・セカンドバイクや休日に短・中距離向きです。 ・取り回しはしやすく、ジグサー250＞レオンチーノ250＞CB250＞MT250といった感じです。 ・サブライト・シールドを追加装備する事をお勧めします。車体が気持ち高く、重量もないので風に弱い傾向があり、ノーマルのままで長距離を走行するのはお薦めしません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安い、高年式、軽い、非力でない。 条件を満たすのがMT-07しか無かった。 スズキ、カワサキの店舗が近くにないので、ヤマハを選んだ。 比較車…MT-09はちょい高い。SSは安いの探すと古くなる。 9Rに乗ってたが、ちょこちょこ直してくとお金がかかった。いつどこが壊れるか不安。 |
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| 長所・満足な点 |
え、こんな低回転でもついてくるの？音が静かなので、回しても気にならない。信号待ちでアクセルあおるとバルル、バルルと良い音が聞こえる。サイレンサーが近いせいか。 9Rも軽かったけど、さらに軽い。簡単に寝る。 |
| 短所・不満な点 |
2.5速が欲しい。見た目は好みが分かれそう。サスがダメと言われているが、中古で買ったのでイジっているかもしれないが気にならない、2017年式。 ハンドルに物をつける余地が少ないなあ。サイレンサーの形がダサい。MT-09の形が良い。 バンクセンサー、当たる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最新テクノロジーが何もないです。ABSも付いてないモデルです。でも十分です。 SSじゃなくても遊べます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
引っ越しを機に乗り換え。 ゆったりまったり自由気ままツーリングで使用。 比較「Ｗ800 スタンダード」「トライアンフ スピードツイン」 実車を見てさわって感じたのは「Ｗ800 スタンダード」のメッキパーツピカピカの高級感や「トライアンフ スピードツイン」の水冷エンジン英国スタイルのファッション感が、自分のスタイル（高級感より庶民的/スコッチより焼酎派）に合わないな~と感じ、より自然体のＴシャツＧパンスニーカーでコンビニにズババッといけそうな「ストリート」にしました。 |
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| 長所・満足な点 |
ベーシックなスタイル、心地よいズバババ排気音、昭和の”あの頃”の世界観、満足度が高いです。 良い風景を探しながら、写真を撮ったり、寄り道しながら、自由気ままに下道ツーリングを楽しむのが好きなので、直立する乗車姿勢、低中速の粘りけのある乗り味、360度クランク＆キャブトンの心地よい排気音など、自分の感性に合っていると思います。 ではでは、ズババババ・・・････ |
| 短所・不満な点 |
このての単車に、なぜセンタースタンドが無いんだい？メンテしずらいやろ？ 空冷エンジンだけに、渋滞時のエンジン過熱には気を使います。（冬は良い良い、真夏は怖い） |
| これから買う人へのアドバイス |
この単車は、カタログスペックや他人の評価で乗るものでは無いと思います。実車を見て、跨って、走らせて、自分の感性に合うかどうかで決めるのが良いと思います。 「好きになっちまったんだからしゃーないやろ！」的単車なので、他人の言う事は気にせず乗りましょう！v(￣Д￣)ブィ |
| 今後のカスタムプラン |
路面凹凸の突き上げを抑えるのにリアショック変えるかなぁ？ 微振動を抑えるのにパフォーマンスダンパー付けるかなぁ？ どちらにしろ乗り心地改善の方向で模索チュー(*´з`) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
新しさを感じられる乗り味を求めて4台目の車両追加。 元々はホンダファンだけど、例えばホーネット750はヨーロッパでの発売後1年経っても発売しない国内マーケット軽視、併売店を切り捨てて250cc超はドリーム店の専売にした(Kawasaki追従)こと等、企業姿勢にも疑問を感じて、対極にあるスズキの最新モデルを買ってみた。 |
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| 長所・満足な点 |
車両重量200キロ超えとはいえ取り回しはとても軽く、走り出せば振動もなくパワフルなエンジンでヒラヒラと走れる。 特に高いギアでの中間加速は最高に気持ち良い。 |
| 短所・不満な点 |
新車であることを考慮してもリアの突き上げはキツく、少なくともリアショックの品質は100万円を超えるバイクのそれとは言い難い。 アシスト付きでも重いクラッチとクイックシフターのチューニングもいまひとつ。 元々、ツメの甘さが気になるメーカーだったが、こういうところを改善して凋落の一途をたどるホンダを超えていって欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグネイキッド一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
ちょい乗り ロングツーリング サウンド ゴツさ 空冷フィン ボディライン全てに自己満足できる存在感あるオートバイです。 事例が有る 持病も込みで満足有るオートバイです。 |
| 短所・不満な点 |
別になし前提。重いのは 当たり前です。が惚れれば 自分なりこなせるように努力して 短所有れば カスタムパーツで補い短所 経験して 改善出来るオートバイです。 不満？そんなモノは受け入れ克服出来るオートバイ。 見た目？一目惚れだから 自己満足出来るオートバイです。 嫌なら 転売手離します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費 故障気にするなら マシーン所有は 先ずムリです。あくまで 消耗品です。 その為にも 車検制度が有ります。 ただ乗るだけの考えのヒトには 理解不能の世界。 それなりに 勉強して 所有して下さい。 自己満足で カスタムして 乗って満足感有る ビッグネイキッドモデルです。 この域は 乗らなければ分からない域です。 故障？当然ながら 持病有りますね。全てのマシーンに有る事です。自己診断して 事前に こまめにメンテナンスしてれば 安心なモデルです。 |
| 今後のカスタムプラン | ひらめき 気の向くままカスタム |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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