| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中古屋に行ったらその日に入荷した青白のGSRを見て一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いろんなレビューで見る通り、高速道路での安定性は250ccのなかでは抜群 低速トルクの太さはエンストしにくい事に繋がり、初心者向け 250ccの割には車重が180kg以上あり、その辺りは初心者に向いてないと言う声もありますが、そもそも教習車はガード付きの400ccだから教習車より軽い メンテナンスは中途半端にカウルが付いてるおかげで、何をするにもカウルを外さないといけない、ヘッドライトのバルブの交換なんてもう大変です。 ブレーキパッドの交換では、フロントは簡単ですが、リアはマフラーが邪魔で手間がかかります。 オイル交換はフィルター交換を含めやり易い方と思います。 走行を重ねていくうちにキーをONにしたときに稀にＦＩの警告灯が点滅しエンジンがかかりません いろいろ調べるとどうもイグニッションの辺りの不具合のようで、GSR250の持病とも言われてるようです。 この症状が出た場合は何度かイグニッションのON、OFFを繰り返すと警告は消えます。 初めてこの症状に遭った時は焦りましたが、今では上手くやり過ごしてます。 あとフロントのホイールベアリングが2度割れました。通勤で高速道(自動車専用道路)を使用する距離が長いからでしょうか？ 悪路を走る事もないのにホイールベアリングが2度も割れる？ 走行距離38，000kmの中古で購入して間もなく100，000km中国製の割に丈夫にできてるなぁと感心してます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジムカーナするんに買いました |
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| 長所・満足な点 |
何と言っても扱いやすさ ジムカーナのために生まれてきたバイクと評される程で、大会でもこのバイクでの参加が多い 素直に言うことを聞いてくれる、そしてライダーを育ててくれるバイクだと思える1台 |
| 短所・不満な点 |
250cc故仕方ないが、高速巡航時の回転数が高いので振動から疲れがたまる それと、短所というより注意点になるが、2008年以前のモデル(キャブレター)ではシートカウルにフックボルトが無いので、キャリアを導入できなかったり積載に難儀するかも |
| これから買う人へのアドバイス |
2022.9月現在ではまだまだ車体によっては安いものも多く、低回転で流せば30km/Lは超える燃費の良さ、軽い、シート高も低い、扱いやすい 美しいトラスフレームにバイクらしいシルエットは自分がライダーであることを実感させてくれる 初めてのバイクにピッタリの1台だと胸を張っておすすめできる |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 扱い易い大きさで、それなりに元気なエンジンを積んだツアラーが欲しいなと。(22/01~) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アップライトなポジションと、イタリアンらしいデザインと綺麗な色使い。イタリア人が詰まらないモノを造る訳が無い。 |
| 短所・不満な点 |
GTだからグローブボックス2つは有る(良く閉まらなくなる)が、その他の積載性は皆無。辛うじてシート下にETCを納める空間はギリ有る。(が、熱か振動か良くエラー発生する。キーon/offで復帰する) エンジンは元気だが、スクリーンが低く風圧が酷い為、ツーリングメインなら交換必須。 社外(Puig)スクリーンが、ウェビックで廃盤に。仕方無くヤフオクで入手。 SL750GTが、シバーの車種バリエーションとして、登録されてない。 オーバースクエアピストンな割り切ったエンジン故、極低速は苦手。 排気音量は純正なれど、かなり大きい。交換要らず。(モード切替で音量も変わる？) 因みに燃費はSS並。(14~21km/L) タイヤが2009年製BSのBT-023が付いてたのは笑った(￣0￣;) |
| これから買う人へのアドバイス |
ウインカーが根本から折れる？…購入後、1月でRr左右共に折れました。(デイトナ675と同じ？) 中古は安く程度の良いのが手に入るが、故障時は部品手配を覚悟要かも？(LEDウインカーとキャンセラー調達済) |
| 今後のカスタムプラン | 積載性アップの為、リヤキャリア+トップケース取付かな？ |
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