| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスも走りも文句無しです、とにかく軽くて取り回しが楽なのが最高にご機嫌です。 |
| 短所・不満な点 | 特にありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 休日の日帰りツーリング主体です。信号が少なくて空気や景色の綺麗な田舎道や峠などを走るのが大好きです。(^0^)/ |
| 今後のカスタムプラン | 次は，やはりマフラーでしょう(^_^)v |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速ではスムーズでトルクフルなエンジン。軽快で自由度が高いハンドリング。コンパクトな車体。個性的なスタイル。 |
| 短所・不満な点 | ギャップで突き上げる乗り心地。中速以上のエンジンの振動。微妙に高いシート。取り回しの重さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日本では絶滅危惧種です。保護活動にご協力ください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
グッドデザイン賞も受賞した洗練されたデザイン。軽めの車重とは裏腹にタンクやリア周りなどに重量感があってリッターバイクと並んでも見劣りしないところも良い。 前衛的な外見ながら意外にもクセのないベーシックな乗り味、それでいて本気を出せば充分すぎるくらいのポテンシャルを持っているところも気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル切れ角が狭い、積載性ゼロ、整備性イマイチ、タンクがでかい割に容量が少ない、等々・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
600ccクラスのバイクをいろいろと探し回った末に奇跡的に極上のタマを発見し、即座に購入を決意！ まだツーリングなどには繰り出してないのですが、とても素直で扱いやすい、よき相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | そろそろ引退 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
評価の通りです。素晴らしいバイクです！ 未だに人気も高いようで名車の部類に入るでしょう。 |
| 短所・不満な点 |
次々と純正パーツの在庫切れが発生してきているようです。 誕生して約２０年ですが良いバイクだけに残念ですね。 あと燃費が期待していたほど伸びないのが意外でした。 ※最後はリッター２０ｋｍまで悪化しました。いろいろ試しましたが原因不明です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
旅ライダーである私にとって、このバイクは最高の相棒です。 2011年は長年の夢だった北海道ツーリングに＾-＾ ※2013年、約８年間連れ添った相棒でしたが、ついにお別れです。 購入して６万キロ近くともに旅した本当の良き相棒でした。次のオーナーの元で大事にされ天寿を完してほしいです＾-＾ |
| 今後のカスタムプラン |
ボーナスが入ったので、大規模メンテナンス実施。 ステムベアリング交換・フロントフォークＯＨ・フロントホイールベアリング交換。諸費用しめて約５万円なり。 あまりの激変振りに感動してます＾-＾ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | タンデムバー |
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エンジンはめっちゃ回るし、取り回しはいいし！
荷物が載らない！
維持費を考えて(車も所有しているため、車検が二回というのはツライ！)250ccに。
ビックスクーターも候補に挙げていたけど、やっぱりネイキッドの楽しさが捨てられず、こいつに決めました。
アンダーカウル
ＨＩＤ化