青森県、滋賀県、沖縄県のバイクオーナーの愛車レビュー一覧

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161～180件 / 全629件

MOTOGUZZI V9 BOBBER 2019年式 853cc

更新日: 2020年7月11日
オーナー: Zawan さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	3	積載性	1
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	2	メンテナンス性	3
総合評価 2.7

購入動機・用途・比較車種	以前乗っていたバイクが走行中に脇道から一時停止せず飛び出してきた軽自動車に衝突して全損となったため、3年前の2017年に購入しました。年齢的に「最後の大型バイクになるかもしれない」という気持ちから、乗らずに後悔したくないという気持ちからこのバイクを選択しました。沖縄特有の雨や塩害による錆のリスクを抑えるために、晴天の時だけ乗るようにしていました。使用しない時もバッテリー消費がかなりあるようで、2-3週間エンジン始動させないだけでばってりーがあがってしまうということもありました。主に通勤・買物・ツーリング用途で使用していました。
長所・満足な点	シャフトドライブのメンテナンスフリーな点。デザインも独特であることから、走行中目を引くようで声を掛けられることも度々ありました。
短所・不満な点	約3年間の所有期間で走行距離は6000kmちょっとでしたが、走行している日数よりも修理でバイク屋に預けている日数の方が多かったこと、走行中にマフラーから火を噴き乗り続けることに身の危険を感じたことから手放す方向で考えています。モトグッチが定める新車2年保証の期間を過ぎてから、以下の3つのトラブルが立て続けに起こりました。購入価格と修理費のことを考えればソニータイマーより酷いと思います。 (1)ブレーキパッド交換後、2週間もたたないうちに「左側ハンドルスイッチ」の故障により「警告灯が点灯し、ウインカーが作動しない」状態となり、交差点で曲がる時に手信号で合図を出さざるを得なくなった。 (2)(1)の修理に3か月以上の期間と6万円以上の修理費を要し、修理終了・バイク受領後の翌日に「イモビライザー関連の異常」で「警告灯が点灯してエンジンが掛からなくなる」の結果走行不能となる。この時は出勤途中であったため、タクシー利用するも遅刻した。この修理も2か月近くの期間を要し、修理費に関して「修理後翌日の故障はいかがなものか」は苦言を呈したことで3万円になる。 (3)令和2年3月に車検を終えた3か月後、出勤中にバイク屋のいう「スロットルボディ内の大気圧センサーの不具合」により、「マフラーの温度が異常に高くなり」マフラーカバーの断熱材が溶けて発火。この時も急いでサブマシンの原付に乗り換え出勤するが、やはり遅刻した。断熱材が燃えるというのもナンセンスだし、火柱が結構上がったのでタンクに引火したら大惨事になっていたと思われる。
これから買う人へのアドバイス	これだけのトラブルが立て続けに起こる、(2)・(3)に関しては下手したら生命の危険が伴う事故に発展するリスクが伴うと考えており、バイク自体が欠陥品であったという認識しか持てないが、メーカーと沖縄県内唯一の代理店であるバイク屋は「パーツの問題」という認識しかしておらず、修理すれば良いという考えかわからないが「修理するか・しないか」の確認してきたことが遺憾であった。当たりはずれなのかもしれないが、販売店・メーカーの対応があまりに塩なので、購入を検討している人は「走行中のエンジン停止や出火」のリスクを踏まえたうえで購入されるのが望ましいと考えます。
今後のカスタムプラン

SUZUKI GSX1400 2001年式 1401cc

更新日: 2024年2月17日
オーナー: おー24 さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	3
燃費	3	メンテナンス性	3
総合評価 3.3

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	大型バイクがのりたくなり、新車での購入を考えていたが、ネイキッドで色々みている所、中古車の購入も考える事になり、ネイキッドで最高排気に憧れた為
長所・満足な点	新車販売から約20年になるがfiでエンジン1発始動エンジンが1401ccの排気量、乗り味も、走りも楽しめる、オールマイティ、運転もトルクがあるので扱いが楽しい、油冷エンジンの形やパッと見た目のデカさ。
短所・不満な点	不満は今のところないが、維持管理がどうなるか心配の油冷式エンジン空冷式の油冷だが夏の暑さに耐えれるか？夏は特に不調も無く車両は好調。これからは長く付き合えるよう維持していきたい。
これから買う人へのアドバイス	スズキの油冷式のエンジン 20年経ちそうなGSXだが、走っていると古い感じは無く元気に加速、ブレーキ前6ポッドダブル、エンジン1401cc，発進、停止もギクシャク無く快調、2001年から2008年迄の新車販売だが全てマイチェンで大きな　変更は無し、k1からk8まで良いエンジンを探せば油冷の渋いエンジンが手に入ります。エンジンアイドリングを気持ち高くして乗った方が良いと思います。
今後のカスタムプラン	装着パーツが少ない為、変更はあまりしない予定、維持管理をしっかりして長期所有をしていきたい

SUZUKI T250 1971年式 250cc

更新日: 2020年6月20日
オーナー: ヒゲ親父さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.8

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

カワサキ W3/650RS 650cc

更新日: 2020年10月9日
オーナー: kiyo さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KTM 250DUKE 2017年式 250cc

更新日: 2020年5月30日
オーナー: たくわヌさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	4	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 4.8

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購入動機・用途・比較車種	バイク探し中に行きつけの店でたまたま置かれていた中古車をほぼ即決で購入しました。走りが面白いという噂を耳にしていましたが、決め手は見た目のインパクトに一目惚れしたことです。休日のツーリング用途で使用しています。
長所・満足な点	ライダーの姿勢がSSやモタードの中間のような感じで、かなり高い自由度で乗れます。同クラスのネイキッド比でかなり軽い車重とそこそこのパワーで、コーナーの脱出がとても俊敏で楽しいと思います。単気筒ですが、以前までセローに乗っていたので振動等は全く気になりません。フラットダートくらいなら走れちゃうくらいの走破性もあり、割とどこでも行けるいい子です。 300km程度のツーリングではほとんど疲れません。
短所・不満な点	細かいところのチープさというか、どこかのパネルが共鳴する音がたまに聞こえます。乗り味としては基本に忠実なライディングを求められるので、そこで好みが別れるとも(私は気に入っています)。乗りにくさは全くないです。シート高が下手なトレールバイクくらいあるので、今まで足べったりなバイクに乗ってた方は慣れが必要かもです。
これから買う人へのアドバイス	オプションでサイドバッグやシートバッグなんかも出てて、積載性にも困らないかと思います。レッツロングツーリング！人と違うバイク、乗ってて楽しいバイクが欲しい方はぜひ検討してみてください。
今後のカスタムプラン

ホークホンダホーク CB250T 1980年式 250cc

更新日: 2023年12月30日
オーナー: トム@ さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	4	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	5
総合評価 4

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購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

cb ホンダ CB400スーパーフォア 2018年式 400cc

更新日: 2021年7月24日
オーナー: ゆーさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	3	メンテナンス性	5
総合評価 4.3

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購入動機・用途・比較車種	少し、時間に余裕が出てきて久しぶりに乗りたくなった為購入。
長所・満足な点	唯一残った四気筒マルチサウンドに満足。vtecからのサウンドは気持ちいいです。街乗りからツーリングまで万能選手です。
短所・不満な点	四気筒なので燃費が・・・・そして400にしてはお値段が高い。この完成度なら致し方ないとは思いますが。
これから買う人へのアドバイス	初心者から上級者まで楽しめるバイクだと思います。ワインディングから下道まで丁度いいパワーで乗りやすいのでおすすめです。
今後のカスタムプラン	特に今はありませんが何か掘り出し物があればつけてみたいかな。

cb400 HONDA CB400スーパーフォア 1994年式 400cc

更新日: 2020年5月23日
オーナー: cb400 さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI バンディット400 1991年式 400cc

更新日: 2020年5月18日
オーナー: ニャン太さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

KAWASAKI Z1300/KZ1300 1979年式 1300cc

更新日: 2022年7月3日
オーナー: 比叡らいだぁさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	1
燃費	2	メンテナンス性	2
総合評価 2.8

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種	もともとホンダ派でしたので、限定解除後はCB750K2に乗っておりましたが、Z750GPに乗り換えてカワサキに目覚め、どうしてもフラッグシップのZ1300がほしくなり購入しました。以後、二十数年間にわたり、KZ1300A1、KZ1300A4、ZG1300A1の3台を乗り継ぎました。
長所・満足な点	並列6気筒のスムーズさは4気筒が真似できるものではなく、いかに高性能な4気筒があろうとも、高級感は較べようがありません。一度このフィーリングを味わうと、6気筒の虜になります。また車重の割に軽快な操縦性、当時としては良く効くブレーキや塗装のクオリティの高さも魅力です。
短所・不満な点	兎に角車重が重く、取り回しに苦労します。また、センタースタンドの重さは特筆するほどです。さらに電装が弱く、経年変化により点火系が弱くなっていることが多いです。
これから買う人へのアドバイス	私が購入した頃は、Z1系の半額にもならないような値段で、新車が高価であったことを考えるとリーズナブルでしたが、この何年かで高騰し簡単に買えないバイクになりました。既に骨董品の年式になり、故障と付き合いながらとはなりますが、今にない6気筒のフィーリングはそれをカバーして余りあるものがあります。
今後のカスタムプラン

ヤマハ XSR155 2019年式 155cc

更新日: 2023年9月17日
オーナー: うらうらさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	4
ルックス	5	とりまわし	4
燃費	5	メンテナンス性	4
総合評価 4.5

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン	フェンダーレスキット

YAMAHA XSR900 2016年式 845cc

更新日: 2020年10月1日
オーナー: 街路樹の猿さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

SUZUKI ジクサー 150 2019年式 150cc

更新日: 2023年4月4日
オーナー: Kaz5 さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	5	積載性	5
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	5	メンテナンス性	5
総合評価 5

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

HONDA CB1100 RS 2018年式 1100cc

更新日: 2020年4月8日
オーナー: オックンさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	2
燃費	4	メンテナンス性	5
総合評価 3.8

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA MT-03 2020年式 320cc

更新日: 2020年8月31日
オーナー: タニさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

スズキインパルス400 1998年式 400cc

更新日: 2020年5月13日
オーナー: りょーこさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA XSR700 2018年式 700cc

更新日: 2020年5月15日
オーナー: Neroro さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	5	積載性	2
ルックス	5	とりまわし	5
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 4.2

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ホンダ CB1000R (2018-) 2019年式 1000cc

更新日: 2020年10月17日
オーナー: KIM さん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

YAMAHA SRX400 1990年式 400cc

更新日: 2019年12月15日
オーナー: ruhma さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	単気筒特有の「リアが滑っても立て直しやすい」を地でいける乗り味。峠によっちゃリッターを食える。乗っててほんとに楽しかった
短所・不満な点	インシュレーターが弱くて保有期間中に2度替えることになった。バイク初心者には原因が特定しづらい症状が出る
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

忠犬二世 YAMAHA BT1100ブルドッグ 2006年式 1100cc

更新日: 2022年5月25日
オーナー: Ridingforce さん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

最新投稿写真

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

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