| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル以外に見る価値なし |
| 短所・不満な点 | スタイル以外の全て |
| これから買う人へのアドバイス |
リジットサスの極悪見かけ重視車 夏・近場専用の用途限定車 でも散策にはもってこいなバイク |
| 今後のカスタムプラン |
すでに原型ないのでほぼパーツ不明車 純正はエンジンとフォークのみでフレームさえ車種不明なのでイジリのが難しい。 次はプラグケーブルでも変更してみたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔からの憧れ(笑) 休日のストレス発散 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
友人に一から作ってもらい、一番気に入っているのはタンクのカラー！ 車体が軽いので、取り回しの良さはピカイチです！ |
| 短所・不満な点 |
全部仕方ない事ですが、お尻が痛い・燃費が悪い・走らないですかね… CDIがパンクするとよく聞くので、今後が心配です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
某有名人がドラマで使用したバイクって事で、古いですがカスタムパーツ豊富で乗りやすいですよ！ スカチューンはカッコいいですが、ちょい難あり(笑) |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換とヘッドライト交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 独特のスタイル！ |
| 短所・不満な点 | Ｆ19・Ｒ16なので履けるタイヤの種類が少なすぎ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤仕様！ 「2011春カスタムコンテスト」 「第2回カスタムコンテスト」 12・6・29事故により全損 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子の誕生記念に。今は息子に |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすい、整備楽、あと最近知り合った人たちから、ちょくちょく「その辺住んでるなら知ってます？あそこの峠で、異常に速いTWがいるって話。」という話をされて、どうも聞いていると私のことで確かに10数年前はレプリカ、ビックバイクカスタムなど走りに自信のありそうな人たちを追いかけまわして遊んでました、止まってからこちらのバイクを見て、スカチューンTW？がっくりして帰る人も何人か見ましたし、どんな改造している？と聞かれましたが、足回り、エンジンはノーマルです。癖もなく軽くて乗りやすいからね。 |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトが交流、交流用LED化しても相性悪く、高回転でちらつき発生で断念中でも今度のLEDは大丈夫そうです。ちと暗いけど。峠の登りはエンジン200ノーマルではきついです。ぶん回して乗っているせいか燃費は悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目のわりに、（きっちり整備してロンスイとか車高短にしてなければ）曲がる、止まる、走るにおいて基本的に癖もなく乗りやすいバイクです。（ドラムブレーキはディスクに変えましたが。） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷エンジンのかっこよさ タイヤが大きくホイールベースも長くなっているためビッグボーイは安定性がすごくある。 シンプルな作りでいじりやすい。 消耗品が安いので通勤には最適。 乗り心地がいい。 |
| 短所・不満な点 |
全体的にチープな作り。 タイヤの選択肢が少ない。 アフターパーツ少なめ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ボルティ改（グラトラ風）に乗っていた その後ビッグボーイに乗り換えた。 エンジンのスムーズさにびっくりした 現在の燃費はリッター25~30km 回すと悪い回さないと良い Fフォーク突き出し20mmフォークオイル15G、リアサスのイニシャル4段固め |
| 今後のカスタムプラン | プレミアムな仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・軽い ・ちっちゃい ・曲がる ・フロントアップが楽 ・丈夫(多分) ・維持費が安い |
| 短所・不満な点 |
・本格的なオフ車じゃない ・カスタムパーツが少ない ・ちっちゃい ・オフタイヤが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | ストリート＆林道お遊びバイクとして購入！まだまだ納車されたばかりなので、これからオン/オフ問わず乗りまくっていこうと思います。来年の夏に東北に行ってみようかな~ |
| 今後のカスタムプラン | オフロードタイヤ(D605) |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前2011年型W800を所有しておりました。その後モアパワーでCB1100EXにしばらく乗っておりましたが、5年ぶりに再びWアゲイン。空冷が無くなるまで、空冷にこだわる所存です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CBと比べて、当然小さくて軽い。さらに、2011年型と比べて、随分ネガ部分が改善されたと思う。1日乗っても疲れない。そして、今回のノーマル排気音！！いい音です。 |
| 短所・不満な点 | しかしパワー感50％で実は燃費がCBと同程度。2011年型は30km/リットル走ったこともあるが、コッチはどうだろうか？タンク容量が1リットル増えたのは歓迎するが、ニーグリップ部分の「丸いだけ」の形状は？？全体的に、見た目は旧モデルの方が好きです。 |
| これから買う人へのアドバイス | リヤディスク化に加えてABS仕様となり、回転の上昇もスムーズでメカノイズも静かになったうえに、排気音がノーマルのままでも適度に迫力があって交換が持てます。空冷エンジンのレトロモデルなら、唯一無二の360度クランクの粒粒サウンドを味わうならコレ。もっと軽量でシンプルを狙うならSR400にしましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | 以下のとおり、STREETから移植予定。ワイバンマフラー+エンジンガード、ハイパープロ・フロントスプリング、グラブバー、クロモリ・アクスルシャフト、ナイトロン・リヤサス。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクで購入、気がつくとメインになります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行性能、乗りやすさ、旋回性能◎、昔のミニトレのような身軽なバイクで楽しめます。 エンジンも丈夫で意外に回して燃費も良い、タイヤ合わせて、更に二次減速比を調整すると山中トライアルから峠や林道快速仕様迄カバーが可能です。 旋回機能も自由度抜群でフレーム・車体バランスもなかなか、ヤマハの隠れたスーパーコーナリングマシンです。 |
| 短所・不満な点 |
パワーが・・・、実用性で言うと積載能力がないのでボックス装着の必要が有ります。 純正ミラーはダート林道では邪魔になります、まずは此処からカスタムでしょうか？ |
| これから買う人へのアドバイス |
峠・ツーリング・林道で使用中。 舗装林道は最強かもしれません、ダート林道も純正タイヤならそこそこ行けます。 とことこ走ったり、軽快に峠道を走ったり、山の中まで入り込んでみたりと楽しく過ごすせました。 街乗りも抜群の使い勝手で気軽に楽しめるファンバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セローエンジンの安心感。どこまでも行けます！ 意外と燃費も悪くない！ |
| 短所・不満な点 | これに走りを求めてはいないが、荷物を積むと車の流れに乗れないこともしばしば(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 現在これで日本一周中！ |
| 今後のカスタムプラン | ほぼノーマル。とにかく快適仕様です(笑) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故廃車したVT2500Fの代替として購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
6万キロまで走りましたが、トラブル無し。 そしてパンクでも安心のキャストホイール |
| 短所・不満な点 | タイヤが選べない。ハブダンパーが弱点。CDIが死にます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一目惚れしたスタイリングがgood！ 車体が軽量(装備重量120kg)で乗っても降りても取り回しが良い。 ワインディングでも、よく回るエンジンがとても楽しい！！もちろん、林道も！！ |
| 短所・不満な点 | 平均燃費、自分は22~25km/L(35以上走る人も)で燃料タンク6L。リザーブ2Lを残して航続距離90km~100km。ツーリングでは、常時、給油のことが頭にあるが、スリムなスタイルと軽さには変えられない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
都会も田舎も山も。 近所へのチョイノリから、通勤はもちろん、ツーリング、林道なんでもござれ。 |
| 今後のカスタムプラン | もう大変満足！ トラタイヤにセンターマフラー組合せの矛盾はお許しあれ！！ |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
林道を走らなくなったのでオフテイストを残しつつオンロード性能の良さそうなバイクを探していたところに
ちょうどいいバイクが発売されたので試乗や跨ることはおろか、実車すら確認しないまま見た目だけで選びました。
トリッカーのようなオフロードバイクは燃費こそは良いですが、タンク容量が少なく航続距離が短いので
ガソリンスタンドの位置をどうしても意識せざるを得ないがストレスでした。
500ccのモデルとフレームが共通なこともあってか、剛性感があり
少し重めで車格が大きく、だいたいのシチュエーションで安定した走りができます。
短所の裏返しですが、ライダーの入力を裏切らないので、とにかく安心感があります。
また、フレームとエンジンの隙間が大きいので整備性が良いです。
カバーして隙間を隠す人もいますが、スカスカに見えるところも気に入っています。
よく言えば、初心者やリターンライダー向けの設計ですが
悪く言えば、デチューンされすぎています。
いい意味でも悪い意味でも、速度を出しても楽しくないので
安全運転を楽しめる方向きです。
悪意のある表現をすれば、加速がとにかくトロいので
前の車を追い抜かして先に行こうとか、ワインディングをハイスピードで走ろうとか、そういった気持ちが一切湧きません。
あと、些細なことですがメーターの輝度が低く
ミラーシールドやスモークシールドを使っていると速度や時計が見にくいです。
水漏れする個体があるようです。
オイルフィルター交換時、ガスケットも交換が必要なので
Oリングを採用している車両と比べると、使いまわしがしにくく
自力で交換するにしても、若干手間が多いです。
また、購入したバイク屋さんに教えてもらいましたが
2023年から非常に厳しい排ガス規制をクリアしているため
暖気をせずに走り出してしまうと、カーボンが蓄積してしまい
1万キロ程度でも始動困難になることがあるそうです。
短所にも書いた通り、飛ばす気が起きないバイク（＝回転数を上げて走らない）なこともあり、カーボンが蓄積しがちです。
定期的にフューエルワンなどの燃料添加剤を使ってあげると良いと思います。
純正状態の完成度が高いので、チェーンを少し良いものにしてブロックタイヤを履かせてあげるくらいで満足できそうです。