| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすいと思います。 |
| 短所・不満な点 | パーツがどんどん廃盤になっていってる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤と通学用に使用しています。長時間乗ることはめったに無く、いつも40分くらいの運転です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オン・オフ 両用で使えるとこが気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | ちょっとちっちゃいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
林道は他のバイクにお任せしました。 ドコでも行けるのがGood! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・軽い。おまけにシートも低いから立ちゴケなんて無縁。 ・まるでジョークのように燃費がいい。 ・運転しててラク。 |
| 短所・不満な点 |
・身長182cmの僕にはチョッと小さいかな。 ・遅い。マジで。 ・メッキパーツが異様に錆びやすい。 ・社外パーツが他社モデルと比べて少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中免とってはじめてのバイク。 まるっきり初心者だった僕がバイクにはまるきっかけとなった一台です。 主に街乗りですが、たまに通学快速になることもありました。 2009年6月にバン様と交代し、2011年に手放しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
旧車テイストなデザイン。 気を張らなくても乗れる。 |
| 短所・不満な点 |
始動性の悪さ。 250シングルならではの遅さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 奥さん用に購入。KH、マッハのイメージでカスタムしていくらしい。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをオンロードに、マフラーをステンに、ミラーとウィンカーをメッキにして完了らしい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
舗装林道のような狭い峠道が最高に楽しい。ヘアピンカーブが大好きになれるバイク。 抜群の軽さ。大型に乗った後だと自転車に乗ってるんじゃないかと感じるくらいに軽々と操れ、抜群の足つき性も相まって何でもできる気分にさせてくれる。リーン抵抗がほとんどなくほとんどアクションなしにフルバンクできる。50度以上切れるハンドルでUターンも楽にこなせる。 足回りが貧弱だけど、オフロードもそれなりにこなせるし、倒してしまってもレバーが曲がるくらいなので初心者にはおすすめ。 |
| 短所・不満な点 |
快適性がない。尻はすぐに痛くなるのでツーリングもやりたいって人には致命的だと思う。また、低いシート、高いハンドル、ひざも割と窮屈というポジションで長距離は疲れる。 航続距離が短い。タンク6Lでリザーブが2Lなのでリッター30kmで計算したとしても120kmでリザーブになってしまう。ツーリングではガソリンのことがストレスになりがち。 ステップは割と簡単に擦ってしまって登りの左コーナーは注意が必要。ステップに体重を少しかけていないとカチンと音を立ててステップが折りたたまれてしまう。 ブレーキは効かないわけじゃないけど止めようと思うと割と力がいる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量でメチャクチャ取り回しがいい！のりやすい！ |
| 短所・不満な点 | ハンドル幅が広いためすり抜けが・・・これもまた回し過ぎるとオーバーヒート気味になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もともと嫁はんが乗ってたバイクです。 バイク屋さんでたむろしている時に、今の嫁さんがバイクを購入しにかました・・・それがキッカケで結婚です！ ちなみにこのＴＲはキャブ車ですが、ＦＩのＴＲに最高速が負けます約１０キロ強・・・でも出だし（コーナーの立ち上がり）はキャブの方がいいような感じがします個人的に・・・興味のある人試してみてはいかがかな？ |
| 今後のカスタムプラン | タコメーター・ハンドル・キャブあたりかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スリムさがイケてると思います！ 足つきいいし、ハンドル高めなので疲れないですっ！ |
| 短所・不満な点 |
タンク容量がちょいと少ないように感じました。 6Lは少ないなぁと。でもスリム好きなんでなので仕方ないですかね。 あと、シートが硬いですね・・・。お尻がイタイ！！ でも |
| これから買う人へのアドバイス |
非常に乗りやすいです。 シングルが好きなので、いい音だし、ストリートといえども250なので遠出もバッチリだと思います。タンク容量が心配ですけどねｗ 思い出は箱根を走っていたら思わぬところにジャリがたくさんあり、コケました・・・。 とても痛かったです。足血だらけで・・・。 それ以来かなーり安全運転です（笑） |
| 今後のカスタムプラン | タンク換えたいです。ヘコんじゃったし、思い切ってアルミに・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トリコロール＆レッドフレーム！ |
| 短所・不満な点 | ノーマルではちょっと走るのは抵抗が・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今から今から（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
トラッカーハンドル レッドダンデムグリップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツ豊富で、でっかいプラモデルのようにいじりやすい |
| 短所・不満な点 | 高速巡行はキツイものがある。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザイン！！！ 成人してからココまで欲しいと思えるほどの衝動に駆り立てられたデザインを作った方を心から尊敬する。 STDのブロックタイヤとフルサイズMXと比べ低い車高のお陰で ターマックからグラベルまで飛び込んで行ける場所を選ばない楽しさがある。 オフロードでいえば足つきの良さから恐怖心が薄らぎ、技術向上の弊害が少なくなるところ。 |
| 短所・不満な点 |
足回り、エンジン関係のアフターパーツが少ない事。 モーターショー用のTricker Proを発売して欲しい事。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに全く興味の無かった私がネット上で ”06S”を見た翌日に免許取得に動き出す衝動に駆られたバイク。 最初は乗るだけでも楽しかったのですが、今では トライアルスクールに通うほどバイクに没頭させてくれた最初の一台。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | トラッカーハンドル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 個人売買で安かった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 遠く行かないならちょうどいい |
| 短所・不満な点 | ハンドル幅が広い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スリムなデザインにしびれた。 軽くて全体の作りがしっとりとしたやつが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
12年落ちだったのでフロント周りやフレームやマフラー部分が結構錆びてた。 1ヶ月ほどかかってコツコツと純正パーツに戻したり磨いたりして、きれいに掃除したら、愛着が急上昇。 自転車みたいな乗り味。 車体が軽いので急坂の山道がめちゃ楽しい。 登録書類入れの説明が「書類を丸めてゴムで止める」という表記で、割切感があって素敵。 |
| 短所・不満な点 |
特に無い。 ケツが痛くなりそうなシートや不得意な高速走行などから、長距離ツーリングには気合がいるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
多分このバイクは手放さないと思ってたけど、手放してしまった。 傑作です。 構造が簡単なので自分で直せる所も多いので、欲しい人は買っとくと良いとおもう。 今値段が上がってるのが悩みだけどね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DIY練習用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
現在のメモ書き #フロント周り ハンドルポスト、サス他CD50流用 キジマ フロントフォークブーツ キタコ ヘッドライトステー ハンドル機種不明 スロットル、ハンドルスイッチカブカスタム流用 不明タコメーター 純正サイドミラー #ガソリンタンク メインタンク 純正 サブタンク CD50純正タンク流用 (合計10Lぐらい？) #フレーム 純正カット ツギハギダックテール 単管サブフレーム溶接 サブタンクステー加工 #リア周り ロンスイ C50とCD50のニコイチ約7cmロング 片持ちナンバーステー デイトナ ナンバープレートホルダー キジマ クラッシックテール クロスカブ純正サス(380mm？) 柔らかすぎ、40mmアダプター試作 現在400mm海外製サス(硬い…) #駆動系 フロントスプロケットT15→T16変更 リアスプロケットT38 #吸気、排気系 フィルター デイトナパワーアドバンスΦ35 C50エアクリーナーボックス加工 C90用エアクリーナーチューブ クリッピングポイント pb16相互キャブ クリッピングポイント インテークマニホールド ポッシュ アイドルアジャスター NTB チョークケーブル トップセンス スラッシュカットフルエキゾーストマフラー #エンジン バイクパーツセンター80ccボアアップキット(81.2cc？) ヘッドサイドカバー左右 モンキー流用 キタコ パワーREV CDI 2 #タイヤ、ホイール 前後CD50ホイール流用 DUNLOP TRAIL TYRES K860 DUNLOP TRAIL TYRES K350 #今後 強化クラッチ、強化オイルポンプ 4速化 サイドスタンド延長 サイドバックサポート作成 アンモボックス取り付けステー作成 全塗装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原チャリなどに出だしで負けると言われるがそんなことは無く、街中ではなかなか良い走りをし、燃費の良い点 |
| 短所・不満な点 | 車数の少ない高速道路が苦手な点、また、好みの問題で個人的意見ですが、スカチューンがいまだに多い点は私にとってはイマイチ！ |
| これから買う人へのアドバイス | 2009/06/06乗り換えのため手放しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
カスタムもそっち方向へ持っていく予定です。
市街地走るなら十分な馬力ですが
広い道路だとやっぱり一番左の斜線まったり走らざるを得ません。
でもなんだかマイペースなバイクで気に入っています。
あ、センタースタンド無いのはやっぱり不便です。