| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
トリッカーからの買い替えです。 林道を走らなくなったのでオフテイストを残しつつオンロード性能の良さそうなバイクを探していたところに ちょうどいいバイクが発売されたので試乗や跨ることはおろか、実車すら確認しないまま見た目だけで選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
巡行距離がとにかく長く、給油回数が少ないのでルート選択の自由度が高いです。 トリッカーのようなオフロードバイクは燃費こそは良いですが、タンク容量が少なく航続距離が短いので ガソリンスタンドの位置をどうしても意識せざるを得ないがストレスでした。 500ccのモデルとフレームが共通なこともあってか、剛性感があり 少し重めで車格が大きく、だいたいのシチュエーションで安定した走りができます。 短所の裏返しですが、ライダーの入力を裏切らないので、とにかく安心感があります。 また、フレームとエンジンの隙間が大きいので整備性が良いです。 カバーして隙間を隠す人もいますが、スカスカに見えるところも気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキの利きが甘く、ロースロットル気味なのが気になります。 よく言えば、初心者やリターンライダー向けの設計ですが 悪く言えば、デチューンされすぎています。 いい意味でも悪い意味でも、速度を出しても楽しくないので 安全運転を楽しめる方向きです。 悪意のある表現をすれば、加速がとにかくトロいので 前の車を追い抜かして先に行こうとか、ワインディングをハイスピードで走ろうとか、そういった気持ちが一切湧きません。 あと、些細なことですがメーターの輝度が低く ミラーシールドやスモークシールドを使っていると速度や時計が見にくいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レブル250から改善は進んでいるそうですが、同じエンジンなので 水漏れする個体があるようです。 オイルフィルター交換時、ガスケットも交換が必要なので Oリングを採用している車両と比べると、使いまわしがしにくく 自力で交換するにしても、若干手間が多いです。 また、購入したバイク屋さんに教えてもらいましたが 2023年から非常に厳しい排ガス規制をクリアしているため 暖気をせずに走り出してしまうと、カーボンが蓄積してしまい 1万キロ程度でも始動困難になることがあるそうです。 短所にも書いた通り、飛ばす気が起きないバイク（＝回転数を上げて走らない）なこともあり、カーボンが蓄積しがちです。 定期的にフューエルワンなどの燃料添加剤を使ってあげると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
車重があるので、KOODのシャフトが発売され次第導入します。 純正状態の完成度が高いので、チェーンを少し良いものにしてブロックタイヤを履かせてあげるくらいで満足できそうです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から譲ってもらった。たまに乗りつつ普段は車庫に入れていたらしいので走行距離の割には綺麗な状態でもらいました。本当は通勤で乗り潰すつもりでしたが、古いキャブ車だからか暖気しないとグズるので使いづらく、調べたり乗ったりしてるうちに魅力的なバイクだと感じたので最終的には通勤用のサブバイクを用意して大切に乗ってます。比較車種としては最近で言うならVストロームSXでしょうかね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
たまに通勤、ツーリングで引っ張り出す。 それなりに触ってあげていれば始動もスムーズ。 (僕のAX-1はチョークを基本引くが) フレームがガッチリしていて、車重も軽い、 足回りさえなんとかすれば峠をヒラヒラと舞える。 独特な見た目で、かつ古いバイクのため、なかなか同じバイクに合わない。 姉妹車？のDegreeに会っただけでも感動。 他人と被りずらいのではないか？ |
| 短所・不満な点 |
サスがスカスカ。フロントはオイルで調整。リアはYSSから専用社外品があるので購入。フレームは剛性があるのでワインディングがとても楽しくなった。 林道も行けるし、行っている人が多いが、キャストホイールでフェンダーも低く、カウル類もABS樹脂に直接タップ切ってあったりするので、無理は禁物。 僕はトコトコのんびり走破ぐらいの気持ちで走ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく維持は大変です。 持病が非常に多く、冷却関係の力不足、CDIの不調、1番のネックがハブダンパー。 年式も約30年前の古いバイクで純正部品も残り少なく、バブル期の珍車なため、専用部品や独特なサイズを採用していたりするので流用がし辛い、無駄に海外では人気なためか、結構な台数が流れてるとも。 ただ人気なだけあってか、中華製などのコピー品が多く出回っており、海外でもコレクターが部品をストックしたりしているため、なんやかんやでギリギリ維持できてます。 さらに、AX-1乗りのコミュニティができており、定番の修理や部品流用などは基本的な知識があれば十分できるほど情報を載せて下さってます。 よっぽどこのバイクがいいって言う人以外にはオススメしないです。維持には根気と愛が必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
噂で出ていたCG予想画像を見てヘンテコだなぁ～、けどシルクロード見たいなバイク出るのかぁ？と懐かしさ半分と期待半分でしたが、その後CL250として発表、モヤモヤとした興味が出ました。 しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん！) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ローギアード化に伴ってミッションがクロス気味で心地よい変速が出来る。 フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。 手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。 4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
些細なことですが、明るい所だとメーター表示が見え辛い。(後日取説見ると輝度調整出来る事が判ったが・・・既に最も明るい状態だった) フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P＆Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・) 純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長いタンクが表す通りロードバイクなシッティングライディングポジションで、あくまでスクランブラーであり踏み固められた未舗装道路対応可なバイク。 山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。 癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トラッカーブームの時に友人価格で売ってもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりトリコロールがお気に入りで、車体が軽くスニーカーみたいなバイクです。 もちろんダートトラッカーレース用のマシンなので本格的にされる方にはオススメです。 |
| 短所・不満な点 |
旧車なのでパーツがなく積載性に乏しいところ。 車体が軽いので横風等には転倒しない様に注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分である程度メンテナンスが出来ないと維持費が高額になります。 まめに代用部品とかを調べたりできる方以外はオススメしません。 |
| 今後のカスタムプラン | 脱スカチューンで似合わなくてもリアボックスをつけてツーリングキャンプ仕様化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NIKENが重すぎたので軽いバイクを求めて。 XSR700・CB650R・ホーク11で比較してこれに決めました。 CL500が2ヶ月早く出てたらそれも対象になったかも。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小型軽量なマルチパーパスが欲しくなったため オンオフ問わず走れる車両として購入 比較車両はセロー |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い 大きなハンドル切れ角と相まって取り回しは抜群 自転車と大差ないと言っても過言ではない 絶大な低速トルクでアイドリング付近でもトコトコ走れる粘るエンジン |
| 短所・不満な点 |
軽すぎて横風に弱い プアなブレーキで特にフロントが効かない 電子制御はFIのみでその他は一切なし まぁこれは短所では無いのかもしれない |
| これから買う人へのアドバイス |
絶版オフ車なので中古車になるのですが価格の高騰で結構なお値段になってます。 プレイバイクと銘うつだけあっていろいろ弄られた車両も多いようなので現物確認は必須です。 |
| 今後のカスタムプラン | フルサイズ化が定番のようですが、現在のホイールサイズで街乗り特化でカスタムしていきたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 親のお下がり |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
丸目のネイキッドが気に入った。 単気筒のシンプルさもいい。 初めてのミッションバイクで普通に乗ることができた。 |
| 短所・不満な点 |
単気筒の非力さが目立った。 バイパスで80km/h以上出すとエンジンの唸りが凄かった。 真夏の大渋滞でエンジンからの熱が強かった(乗れないほどではない)。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遠出の機会が増えて、軽自動車の高速道路走行が辛くなり、維持費の安いコンパクトカーに乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外と良く走り、燃費もそこそこ良いです。特別仕様のRSは足周りがしっかりしていて、ワインディングでもロールが抑えられていて、快適に走れます。 |
| 短所・不満な点 | さすがに、NAの1250ccのエンジンは絶対的な速さは無いです。走りを重視した車両なので、後部座席の快適さ、荷物の積載性には余り期待は出来ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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