| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSに乗ってみたかった.現在(2023)国産原二で唯一の選択肢. |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
原二のSS 燃費が良い. 良く回るエンジン. 125mlでは気持ちの良いスピード. ネットに情報が豊富. |
| 短所・不満な点 |
きつい前傾. ほぼ皆無の積載スペース 電子制御の介入が多い(クラッチレバーを交換しただけでFI警告). |
| これから買う人へのアドバイス |
汎用性は狭い.熟考の上での判断が必要. 電子制御の介入が多岐にわたるので，OBDは必須. プラグや，エンジンオイルの交換でさえもカウルの脱着が必要！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗らなくなった祖父のカブをカスタムして乗っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムパーツが沢山あり、思い通りのカスタムができる。 取り回しが良く気軽に乗れる。 燃費が良い。通勤に丁度よい。 |
| 短所・不満な点 |
上り坂では、パワー不足でスピードが伸びない。 高速道路が乗れない。 タンク容量が少ないので、遠出が不安。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：先代Vスト650を諸般の事情で泣く泣く手放すことになり、1年が過ぎ、どうしても我慢ができず下駄替わりまで勤めるバイクを物色し ハンターか、CC110か、ただのカブか？と迷いに迷いCC110を終のバイクと決めました。 ツーリング好きとしては最高に無理して下道ツーリングもできるし、ハンターほど林道もどきを（本当に林道走りたければオフ車のほうが絶対良い！）走るつもりもなく、原付2種の中ではクロスオーバーのバイクに |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所：原付2種のため維持費は最小 用途 ：毎日の下駄替わりと下道ツーリング 見た目：半分カブ フロントブレーキがディスクになったので止まりやすくなった。 |
| 短所・不満な点 |
110ccは？せめて125ccほしい（バワーよりトルクが欲しい） ハンターカブと最後まで迷った点です 燃料タンクがもう少しあれば（せめて7L）でもカブですから高燃費ですが長距離はガソリンスタンドを事前点検必要 ライトが暗い（ツーリングするためには補助のためフォグが必要） サイドスタンドはもう少しがっしりしたもので、立気味になるものに交換したほうが良い（メインスタンドがあるので荷物が多いときは必ず使用したほうが良い）倒れまっせ |
| これから買う人へのアドバイス |
カブ3兄弟（ハンター、クロス、CT）で迷っている人は自分の使用用途をイメージして購入することをお勧めします。 所詮カブなので（パワー含め）多くを期待すると高い買い物になりますよ。特に書き込み等でパワー不足を嘆く人は。 でもそれがカブですから！ |
| 今後のカスタムプラン | カブはカスタム品多いので徐々にカスタム予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前もMB5黒金を所有しておりましたが、色が少しおじさん臭く(失礼)あまり気に入っておらず雨晒しで放置したのち売却し、マグナ50に乗り換えました。 マグナも良いバイクだったのですが、昔の写真やネットで集めたMB5の画像を見ているとどうしてもまた欲しい衝動に駆られ不動のレストアベース車をメルカリにて購入しました。 たまたま黒金時代に憧れていた赤青を入手出来良かったです。 おじさんと呼ばれる年齢になった今、黒金も格好良いと思い始めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
ハンドルがセパハン風なのに対して、ステップ位置が前よりな為か少し違和感のあるポジションです。 街乗りであまりスピードを出さなければ、十分なパワーだと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
不動のレストアベース車を購入しましたが、主に電装関係が弱い為6vモンキー用のレギュレーターや、JAZZの純正レギュレーター流用された方が良いかもしれません。 純正のレクチファイア、レジスターはそれぞれ3000円前後するようです。 CDIはNS1、NSR50初期の物が流用出来、イグニッションコイルもモンキー等のが流用出来ます。 当方のCDIはNSR50初期用の銀ポッシュ(現黒ポッシュ)ですが、問題ありません。 キャブはMBX、NS系の物が流用可能らしいです。 MB5の純正キャブはメインジェットのみ交換可で、スローは交換出来ないタイプです。 低回転はパイロットスクリューで調整して下さいという事なのでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
ポジションがきつい為、アップハンドル化(コンチ2型あたりが良いかと考えています) 12V化 元々メーターのバックライトがない為、フィルムLEDなどで照らせないかと考えています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り用。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較：スーパーカブ110（単純に黄色が可愛いから） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 格好良すぎない。イカツすぎない。可愛いすぎない。これ以上は望まず、これ以下ではならない。今の私に丁度よい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 当面はこれでいいな～。しいて言えば、リアボックスに沢山ステッカー貼りたいw |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 身体トレーニング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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