| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
のんびりと走りたい。 他人と被りたくない。 トランポへ積めば旅先でも楽しめる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくコンパクト。折りたためるハンドルで更にコンパクトになり置き場所には困らない。サイズ的には子供用の自転車サイズなので取回し抜群。シート高も低く、小柄な人でもベタ足。 |
| 短所・不満な点 | 超がつくほど恐ろしく遅い。35km/hでシートから振動が伝わり、40km/hでハンドルがブレる。原付きなので車の流れに乗れず、幹線道路は敬遠したほうが無難。トラックなどの大型車では死角になり、注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | これでロングツーリングをしようと思っているのならやめたほうがいいです。50ccのスクーターよりも遅いです。カスタムしたり観賞用ならばお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | ステダン、フロントダンパー、油温計、ホイール、コーティング、スタビライザー、オイルクーラー、ヘッドライトバイザー、リアサス、チェーンガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
部品がないです！！ オマケにエンジンがちょうど変わったころのものの為、純正流用もとても厳しい・・・ シッカリ乗れるように直すには努力と愛情が大分必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 先輩が乗れなくなったのを譲ってもらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ゼロハン2ストの走り、チャンバーから放たれるカン高い排気、8000回転辺りからのパワーバンド、すべて最高！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 90年代ストリートチューン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 突然、数年ぶりに2stに乗りたくなり、まだ入手できる今のうちに購入しようと思った。3台目所有になるので原付II種で検討。TDR80も探したがすでにタマ少なく高価。TZR125なんてとんでもなく高価になってる。コレは今買わないならもう買えない＝今買おうと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
3か月程度乗ってみて、やはり軽さ、小ささからくる取り回しの良さ。コレで行けない所は歩いて行くしかないよなぁ~と思う。 昔乗ってたNSR50を思い出させる部分もあるけど、こちらはちゃんと動くサスで乗り心地GOOD！Nチビはリジッドサスみたいだったので。 まぁ・・・どっちにしても良くも悪くも「原付」ですね。 750、250も持ってての2st80ccですが、お手軽さが命ですね。棲み分けできます。通勤も以前はCRF250Lでしたがコレになりました。なのでCRFは林道特化してOFF寄りのタイヤを入れる予定。 |
| 短所・不満な点 |
用途・走り・見た目については満足ですね。 しかしさすがに遠乗りは疲れますんで、越境するときは使いません。ご近所徘徊用です。（旧車會と同レベルの行動範囲・・・） もう古いんで、そんなに距離走ってないけど老朽化してるのがツライ・・・ 純正部品もどんどん廃番になってます。 ノーマルチャンバーからのドレン水が垂れるので、駐輪場所に黒い水たまりができて汚れます。 あと、Fブレーキが弱かった（=故障）のでリペアキット交換。Rは強くかけるとすぐロックします。 ポジションも当然窮屈なので、良くできた現代のバイクしか知らない人には乗り辛いかも知れない。 あっ、そんな人はKSRの存在すら知らないか・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
あたらしくタマが増えることはないので、欲しいんだったら今が買い。っていうかもう遅いかも。 今後まだまだ値上がると思う。Nチビは100万円のもあるけど、そこまでは行かないだろうけどね。 今回はいい加減なショップから買ったので、あまり状態がよろしくなかった。詳細は整備日記をご覧ください。 自分でチビチビ直してきたが、メカ知識が無い人は買わない方がいい。信頼できるショップにお任せできれば良いが、バイク歴が浅い人、己の実力を過大評価してる人は信頼できるショップの見分けができないでしょう。って言うか、そんな人はKSRの存在知らんかも。 旧車なので、現代のバイクしか知らないヒトには理解できない部分もあるかも。 オッサンの鑑賞（感傷？）用や、盆栽バイクに最適！あっ、オレのことか・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
積載ゼロなのでRキャリア＆BOX装着、昭和の香りのするスピードとオドのみのメーターをamazonの中華メーターに交換済み。 ミラーはセカンドバイクのCRFから移植したRALLY（を、CRFに戻して結局ナポのラジカルミラーにしました）、プラグはイリジウムに交換済み。 USB電源、スマホホルダー装着済み。 ドリブンスプロケがショップで41Tにされてて（標準は40T） 7速目をまさぐる場面が多いので36Tに交換したが、やり過ぎだったので41Tに戻した。あぁもったいない。。。 その他カスタムは今後検討ですが、20年以上の時を超え、せっかくノーマル車を入手したので、使い勝手の向上以外はいじらないつもり。 でもサビ落としくらいはしよう。 webikeのパーツ登録って、専用or適合部品以外は書き込みできないのね・・・ じゃあ、ほぼ書けないじゃん。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB400から維持費等の問題で乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccにしては速く、燃費がいい。フルサイズなので車格が大きく所有感もそこそこ。173センチメートルの私が乗ってもカッコ悪くはならない（と思う）。 |
| 短所・不満な点 | 前傾ポジションがきつい。排気量的に仕方ないのだと思うけど1速が使い物にならない。回さないと全然スピードが乗らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | カウルの脱着が面倒なので初スポーツバイクに挑戦される方は要注意かも。維持費はとても安く上がると思うのでその点は本当におすすめできる一台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 旅の友 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1台での万能性を求めて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的低燃費・リアボックスを付けても違和感がない・レッグシールドの防風性が優秀・楽なポジション・消耗品が安い・ブレーキ性能は必要十分・駐輪場に違和感なく停められる・軽く低重心なので取回しが楽・低重心で峠のコーナリングが楽しい・足踏み式シフトでスニーカー、サンダル（非推奨）ですら乗れる・軽いので案外オフロードも行けて最悪降りて押せる・改造パーツがたくさんある |
| 短所・不満な点 | 4L強と小さすぎる燃料タンク・バイパスや郊外の流れている道路では苦しいエンジン性能・純正サスとシートでは腰が痛くなる・サスストロークが少ないので底突きが怖い・雨の日はペダルが滑る・上半身は走行風浴びまくり・ぱっと見でカブとわかる見た目なので煽られやすい・高速道路のみならず自動車専用道路や一部国道（国1バイパス）など案外走れないところが多い・改造パーツが沢山ある（沼） |
| これから買う人へのアドバイス | 一般的な維持さえできればメカトラブルとは無縁でいられると思います。消耗品費はスポーツバイクに比べれば微々たるものです。初めてのバイクに、セカンドバイクや普段使いに、上がりのバイクに1台いかがでしょうか？ |
| 今後のカスタムプラン |
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