| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 人生初のバイクです。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アプリリアが事故で若干壊れたのだけど、直して乗るより新しいのが欲しくなって、以前より気になっていたこの子の国内販売が終了するということを聞いて入手しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外とトルクがあるので街乗りレベルでは力不足を感じることは無く、出足に不満を感じることはないでしょう。ブレーキはめちゃくちゃ良く効くので不安が全くありません。 |
| 短所・不満な点 |
メーターの文字が小さくて老眼には見えない。 のんびりクルージングも意外とできるので、オーバードライブ（5速）が欲しくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | シートが小さくてシートバッグを付ける余裕は無いので、荷物を載せたいならリアキャリアは必須でしょう。僕は見た目重視でキャリアは付けません。 |
| 今後のカスタムプラン | レバーのカスタマイズとUSB電源装着の予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子の練習用に事故車を格安で購入修理しました、息子が通勤バイクの買い替えを機に私が買取り乗り継いだ次第です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りは50のままだと命の危険を感じるほど遅いのでボアアップは必須ですね(^^;) 今では珍しい縦型空冷エンジンがかっこいいですｗ 燃費は平均40キロ/Lは走ります、燃料が高騰してる昨今普段使いの足としても優秀です♪ |
| 短所・不満な点 | 仕方ないですが非力です(^^;) 12インチのタイヤに短いホイールベースで慣れるまではちょっとフラフラして怖いと思いまいしたｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 最終型のタイプDでも生産終了から16年経過しています、原付一種と言うこともありメンテフリーの乗りっぱなしの個体も多くあると思うので買ってから修理がてらカスタムと言った方向でしょう、インジェクションはカスタムや修理に専門知識がある程度必要になります、それも含めて楽しみましょう♪♪ |
| 今後のカスタムプラン | 真夏の猛暑に対応するためにオイルクーラー取り付けを考えちうです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大学への通学用途に購入しました。当時はマグナ50のデビュー前で、50ccクラスでは唯一ミニサイズじゃないアメリカンと言っていい状況でした。 |
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| 長所・満足な点 |
カブ系ながらハンドクラッチの4速リターン搭載。50ccの割には下のトルクはあるので、ミッションバイクに慣れるのにはなかなか適しているのでは。 外観はチョッパー好きならどストライクでしょう。シートも低く足つきは超良好。燃費も回して走って60km/L前後。エンジンはカブ系なのでいろいろ流用が効くのもGOOD。 |
| 短所・不満な点 |
カブと比較すると積載性はかなり低い。非力な4スト4馬力なので頑張って60km/hぐらい。そして頑張ると割と早めに熱ダレしてしまう。まぁそもそも制限速度は30km/hですが・・・。 また、ブレーキも前後ドラムのため、絶対的な制動力は低く、リアを積極的に使用して何とかというレベル。自宅周りは急坂が多かったのですが、下りは相当早めにブレーキかけないと止まれないという恐怖。 あと、ポジション的に風を真正面から受けるので、冬はとても寒い。袖口も正面を向くので手元も凍えます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ご近所を走り回るには、軽くて可愛くて燃費もいいバイクです。2ストスポーツほど神経質にならずにゆったり乗れるので、先述のとおり初めてのミッションバイクとしての適性は中々に高いかと思います。 4ストハンドクラッチならよりスタンダードなポジションで5速モデルもあるエイプ50の方が適性高いのですが、一風変わったこいつも良ければ候補に。 カブ系なので耐久性の高さはガチですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アニメ、スーパーカブに感化されてｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途：通勤＆週末はツーリング 走り：国道でも邪魔にならない加速があります 見た目：かわいい。ブルーですがとてもきれい。黄色でもよかった 燃費：想像以上。片道6キロでもリッター65ｋは切らない。250キロ程度のツーリングにいったときは、驚異のリッター85キロでました。 追記：秋にはいり燃費がかなりおちてきました。通勤で55ｋ程度です・・ |
| 短所・不満な点 |
タイヤがスポークホイールからキャストホイールになり乗り心地が硬くなりました。 リヤサスは突き上げがひどい。タケガワのサスに交換しました。 純正タイヤもいまいちです。路面の食いつきが悪く傾けるのが不安です。 現在は、ミシュランCITY EXTRAに履き替えました。縦溝にもハンドルとられず正解でした。 【追記】 先日、風が強い日に堤防を走行したら、反対車線に何度も飛ばされそうになりました。軽いがゆえにですが、かなり危ない思いをしたのでご報告です |
| これから買う人へのアドバイス | 新型カブは半年から1年待ちでしたが、たまたま入ったバイク屋で本日入庫をみつけて即買いしました。ＰＣＸ、ＮＭＡＸでさんざん迷いましたが結局スーパーカブにしました。50過ぎのおっさんでリターンライダーです。死ぬまで乗りたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをミニュランパイロットストリート2に交換したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
マウンテンバイク遊びの延長で、林道ツーリングと渓流釣りの為に購入。今は200～300kmの日帰りツーリングがメイン。 当初は、林道メインの100kmくらいの遠出目的でE-MTB(電動マウンテンバイク)を検討していたが、E-MTBはまだまだ発展途上の技術で、パワーとバッテリー容量の不足、重量、60万円~100万円の高価格、重い予備バッテリーの運搬等々、デメリットの方がかなり大きいと感じていた。 そんな中、たまたまCT125の存在を知り調べてみると、E-MTBより安価に手に入るガソリンエンジン付きマウンテンバイクという印象を持った。しかも熟成に熟成を重ねたカブの技術が詰め込まれている。 こうなるともはやE-MTBを購入する理由は無くなりCT125に即決。 結果、林道や簡単なトレイルはもちろん、300kmのロングツーリングまで楽しむことができ大満足。 |
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| 長所・満足な点 |
・自転車感覚で気軽＆手軽に300kmを走れる。とにかく軽い。 ・うまくスピードに乗せれば峠などの長い急坂もグングン登る。持て余さず、不足の無いちょうどいいパワー。 ・アドベンチャー感のある手応えのある味付けが絶妙。 ・唯一無二のデザイン。 ・トレイル、林道、街中、峠、ワインディング、どこを走っても楽しい。 ・積載力が物凄い。 ・遊びに、通勤通学に、コンビニに、毎日乗れる手軽さ。 |
| 短所・不満な点 |
・前照灯が暗すぎて使い物にならない為、フォグ設置は必須。 ・ハンターカブへの不満では無いが、とにかくナンバーのピンク色がダサい。どんな色彩感覚だとこのピンクになるんだ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
☆オススメポイント☆ ・維持費、ガス代が格安。 ・ツーリング先で故障の心配が無い。 ・唯一無二のこのデザインが好きなら買ったほうが良い。 ☆オススメしないポイント☆ ・スーパースポーツタイプのバイクが好みの方は乗り味が嗜好に合わない可能性が高い。コンセプトが真逆。 ・そもそも125ccでは物足りない方はやめておいたほうがよい。 |
| 今後のカスタムプラン | 乗っていくうちに必要なものや欲しいものが出たら、都度楽しく検討していく。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラッチ付いてて燃費が良いバイクかつ二人乗り可能（ほぼしない）なバイクを絞ったらコレになった。 |
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| 長所・満足な点 |
燃費良い、軽い、曲がれる、それなりに早い。 動機にも書いたように燃費がめっちゃ良い1L70kmちょい走る。 |
| 短所・不満な点 |
積めない、高速乗れない。 積めないのはケースとかオプションである程度カバー出来るけど、高速はボアアップ…？ タンデムは現実的では無いかな…？ あとニュートラル入りにくい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費安くギアチェンジしたい人にはお勧めだと思う。 とは言っても全然新車売ってないし好きなの買えば良いと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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副変速機に切替て走ると楽しい! プチトライアルごっこ！！
見た目は錆びが進行してるので黒錆転換剤を塗ってます。後、何年乗れるかな？ 基本オイル管理しっかり行えば故障はありません。燃料ポンプも無いし（笑）部品点数が今の現行車と比べて少ないのもトラブルが少ないと思う。カブ系のエンジンですから強いのも魅力かな!! モトラの純正ヘッドは、吸気穴も大きく結構上の方ぶん回しても伸びるのも魅力！！
部品が無い。
50ccの為当然ですがバワーがありません。
たまにサイドカバー等を外すと経年劣化で折れる
どうしても外す場合はゴム部にCRC556等吹き付けゆっくり外す!!
折れ箇所は、エキパイから消音機（長方形）に繋がる所が振動でよく折れます（私は3回ほど折れました）
知り合いの溶接得意な修理屋さんに依頼して補強済
補強してから7年たちますが今の所折れてません。
溶接補強するか社外マフラーに変更をオススメします