購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2ストでとても速いと聞いてたので買いました。 ツーリング カジバミト125 |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
同僚がCT125かCC110を探しており、世話になっているバイク屋に話しておいたら、メーカ-から急遽1台入ると連絡が来て、同僚に話したら、CC110にする事になり、試しにHONDAドリームで試乗したら凄く楽しくて~~~ キムコタ-セリ-も良い値段で下取りしてくれて購入を決定した! |
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長所・満足な点 |
何せ乗っていて楽しい奴! 見た目も良し、音も良し! 通勤の足として、また中距離の泊ツ-に利用したいですね |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
シートを丸直製のオ-ダ-に マフラーはいつか変えたいかな… |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | DIY練習用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
現在のメモ書き #フロント周り ハンドルポスト、サス他CD50流用 キジマ フロントフォークブーツ キタコ ヘッドライトステー ハンドル機種不明 スロットル、ハンドルスイッチカブカスタム流用 不明タコメーター 純正サイドミラー #ガソリンタンク メインタンク 純正 サブタンク CD50純正タンク流用 (合計10Lぐらい?) #フレーム 純正カット ツギハギダックテール 単管サブフレーム溶接 サブタンクステー加工 #リア周り ロンスイ C50とCD50のニコイチ約7cmロング 片持ちナンバーステー デイトナ ナンバープレートホルダー キジマ クラッシックテール クロスカブ純正サス(380mm?) 柔らかすぎ、40mmアダプター試作 現在400mm海外製サス(硬い…) #駆動系 フロントスプロケットT15→T16変更 リアスプロケットT38 #吸気、排気系 フィルター デイトナパワーアドバンスΦ35 C50エアクリーナーボックス加工 C90用エアクリーナーチューブ クリッピングポイント pb16相互キャブ クリッピングポイント インテークマニホールド ポッシュ アイドルアジャスター NTB チョークケーブル トップセンス スラッシュカットフルエキゾーストマフラー #エンジン バイクパーツセンター80ccボアアップキット(81.2cc?) ヘッドサイドカバー左右 モンキー流用 キタコ パワーREV CDI 2 #タイヤ、ホイール 前後CD50ホイール流用 DUNLOP TRAIL TYRES K860 DUNLOP TRAIL TYRES K350 #今後 強化クラッチ、強化オイルポンプ 4速化 サイドスタンド延長 サイドバックサポート作成 アンモボックス取り付けステー作成 全塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | いつかはモンキーと思っていました。 |
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長所・満足な点 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 頂き物 |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
バカ売れの新しいハンターカブにのってみたかった。 Goobikeで在庫有りのホンダのお店に電話して、すぐに買えたので超ラッキー。 |
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長所・満足な点 | ベージュを買ったけど、なかなかかっこいい。 取り回しは自転車みたいで楽ちん。 細い道でも怖がらずにどんどん行ける。 あと、エンジンの力も結構あり4速トップギアでもなかなかの上り坂も大丈夫。 クラッチがないので泥でぬたってるキツイ山の上りも、足をバタバタさせながら楽ちんに遊べる。 |
短所・不満な点 | フロントタイヤはもう少し細くてもいい感じ。 ちょいと重たい気がする。 次は一回り細めのタイヤにすると思う。 左のハンドルにあるウインカースイッチとホーンスイッチはやっぱり慣れない。 ウインカー出そうとしてホーンを鳴らしてしまうと恥ずかしい。 でかいリアキャアリアはいいんだけど、ゴムフックを掛ける出っ張り部分がキノコ型になってなくてプレスした台形の出っ張りなのでフックがめちゃかかりづらい。 キノコ型の棒を溶接しなくていいから、コストダウンなんだろうけどね。 |
これから買う人へのアドバイス | リアキャリアの郵便屋さんみたいなデカイ箱をつけるのは嫌なので、鉄製のリアキャリアの特性を生かしてはマグネット式のタンクバックをおいてる。 ぜんぜんOK。 みんながベトナムキャリア付けてるところにはTMAX純正のバックがすっぽりと入るので、ハンターカブに乗るときはTMAXからバックを持ってきて使ってる。 日本仕様とタイ仕様の違いはよくわからないけど、日本仕様のほうがなんとなく安心っぽいかな。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 何気ない街乗りをより特別に。 |
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長所・満足な点 | |
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