| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 北海道の、特に雪深いところに住んでいるため、バイクに乗ることのできる期間がとても短くて、日常、通勤や仕事の業務にもバイクをとても重宝しているため、冬でも乗れるバイク、ということでカブを購入することにしました。バイク屋さんで初めて見たクロスカブ50に一目ぼれして、その場で購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 雪道では、スタッドレスタイヤ＆リアにはチェーンを巻いて走行していますが、足つきがいいため、かなりの荒れ路面、凍結路面でも、周りに気を付けて運転すれば十分に走行できます。50ccなのでスピードを求めることはありませんが、パワー、加速力とも十分だし、取り回しも楽。見た目もかっこよく、いろいろとカスタムを楽しみながら、いつまでも眺めていたくなります。 |
| 短所・不満な点 | あまりに急な坂だと、セカンドギアでは無理で、ローで全部登らないといけないことがあり、さすがにパワーがないなと思わされます。上り坂がずっと続くような、登山的なドライブは、もちろん問題なく走行できますが、得意ではないと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイクの中でもカブが好きだという人にとっては、走りも見た目もすべてに大満足間違いなしだと思います。カスタムのパーツもいろいろな種類があり、自分だけのバイクに仕上げていく喜びと愛着もたくさん感じることができます。その気になれば一年中乗ることもできます。さらにエンジンも丈夫だし、いいことづくめですが、ゆったりと、ゆっくりと走るのが好きな人向けのバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ピンク色だったから |
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| 長所・満足な点 | 小回りが効いて取り回しか楽。気楽に乗れる。クラッチなしの4速なので運転が楽。見た目がカッコいい。ピンク色は当時世界限定100台だったので珍しい。 |
| 短所・不満な点 | シートが狭くて薄いのでお尻が痛い。（ゲルクッション必須）パワーがもう少し欲しい。この年式はパーツがない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換したいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モンキーであること。 |
| 短所・不満な点 | 特になし。 |
| これから買う人へのアドバイス | 動くプラモデル感覚で、乗るよりイジる方が面白い。 50cc枠では何かと制限がある為、2008年に75ccにボアアップし再登録。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルも走りも超ファニー。 ケツの下が後輪なので、2.6PSながら3速でもウィリーする。 8インチの小径タイヤは、恐ろしいほど挙動がクイック。3.5m道路でUターンができてしまう。 小さいけど前後にキャリアがあって、タンクとシートもフラットなので、意外に物が載せれる。 俺が乗れば、サーカスの熊以外の何者でもない。 |
| 短所・不満な点 |
道の左端を30+@km/hで走ってると、荒れた路肩を拾いまくりで、気を抜けない。 6V電装は、もはやホムセンでは電球すら調達不能。 ライトは提灯。自分が見るためのライトじゃなく、他車に発見してもらうためのライトだなたぶん。 9リッタータンクは、年に一度も給油しないことすらある。ガソリン腐っちゃうかも。 サスはほぼただのバネ。下り坂なら制限速度の倍は出せるけど、ノーマルの脚では本っ当~に怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
6Vゴリラの、本当の初期型。たぶん1978-79のモデル。 会社の後輩が彼の家の近所のバイク屋で見つけて、買ってきてもらった。 買ったときは、エンジンかからなかった。けど、ポイントを調整したら、あっさり復活。その後は氷点下でも一発始動。 真冬に、スケートリンクみたいにしばれた庭で、子供たちを乗せたソリを引っ張って走ったり、庭先で子供と3人乗りしたり。 楽しいオモチャだったけど、5年以上動かしてない。 車庫の隅でサビサビになっている。いずれ全バラしてレストアしようと思ってはいるのだが・・・。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかくレストアしなきゃ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ファミリーバイクで乗れるフルサイズを探していた為 購入後、ファミリーバイクではロードサービスが無い事に気付き普通に任意保険加入したのでわざわざ125にした意味は無くなりましたが思い切り回せ手楽しいので後悔はしてません |
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| 長所・満足な点 |
250よりも何故かデカい見た目 ルックスも良い 燃費が50近く走る 250のフレームに125のエンジンなので安定感がハンパない |
| 短所・不満な点 |
車体価格が高すぎ 倒立フォークにラジアルタイヤに後の整備費用も高額 オイルフィルターが無い！（笑） ストレナーはありますが |
| これから買う人へのアドバイス |
中古でも新車でもオイルとクーラントが漏れる持病があるので要チェックです！ 後、足付きが悪すぎなので身長の低い人は注意が必要です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 過去に2型を手放したことを後悔していたのと、DIYメンテナンスを楽しむため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ユニークなスタイリング 程よくヤレたオリジナルペイント スプロケ交換で乗りやすくなった |
| 短所・不満な点 | 2スト90なのでもう少し高回転とパワーがほしい |
| これから買う人へのアドバイス | 入手しにくいパーツも増えてきている様子なのでご注意を。 |
| 今後のカスタムプラン |
オリジナルを尊重するか、アニマルボートスタイルに思い切りカスタムするか葛藤中 まずは安心して足にできるようにメンテナンス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 学生の時に初めて買ったバイク。 たしか知り合いから３０００円譲り受けたと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1981年に高校の同級生がデビューしたばかりのAR50を購入。借りて乗った時の興奮が忘れられず89年にAR80II（C7-89年型）を入手。'83年のRZ250Rを含め通算10台ほどのバイクを乗り継いできましたが結局セカンドバイクのＡＲだけが手元に残りました。独立してからバイクは封印してきましたが13年ぶりに復活。このバイクは死ぬまで手放さないでしょう。ちなみに20年ほど実家の店舗奥に飾ってたので外装やエンジンも当時と変わらぬ状態を保っております。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
色褪せないスパルタンなデザイン 絶版2ストそれも空冷。クール！ 低速からトルクフルなエンジン。 6速ミッションを駆使して走る楽しさは刺激的。 |
| 短所・不満な点 |
外装のプラスチックの色褪せ 排気量ゆえ峠の上りは厳しい 空冷ゆえの熱ダレ 旧車ゆえ部品の欠品 6Vバッテリーはしょぼすぎる |
| これから買う人へのアドバイス | なかなか状態の良い個体は出てこないと思います。なんせ昔の2ストです。いろんなとこに手はかかりますが愛があればどうとでもなります。外装クオリティは当時のカワサキですから褪せやすく錆びやすいです。屋内保管がベストです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何といってもファットな前後タイヤが何ともファニーです！シートのデザインも秀逸で、当時としては非常に独創的なコンセプトのマシンです。しかもこのデザインの先進性は現在にも通じる非常に優れたものです。スズキの開発陣は2輪、4輪問わず過去から現在に至るまで、非常に斬新かつ革新的なアイディアを具現化してきた優秀な人材の集団なのですね！スズキバンザイ！ |
| 短所・不満な点 |
6V電装のため、ヘッドライトが暗いのが悩みです。高効率ハロゲンバルブに換えた所、街中であれば何とか夜間も走行できそうな位にはなったのですが、それでも安心して夜道を走行できる状態ではありません・・・ 充電系統が貧弱です。日中はライト・オフで走る事を前提にしているらしく、常にライトオン状態で走っていると、ガソリンタンクがカラになる頃にはバッテリーが上がってしまいます・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
職場の先輩からワンオーナー車庫保管の超極上物のバンバン50を譲り受けました。昔からバンバンシリーズには興味があったので、願ったりかなったりでした！！暇を見つけてはコツコツと整備して磨きまくったところ、とても35年落ちには見えない超極上・グッドルッキンなクラシックバイクとなりました。まさに私の「お宝」です！ 残念ながら、諸事情により2013年の春に売却しました。 新オーナーの元で、大切にされることを祈っています・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
70ｋｍ近く出る性能は当初、十分満足でしたが坂道や向かい風で失速してしまうので、お金を掛けずにもう少しパワーアップしたいところです・・・ 激暗のヘッドライトは、高効率ハロゲン入れても劇的改善にはならず・・・もう、12V化するしかなさそうですねぇ！？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カフェ風スタイルにロケットチャンバー！ |
| 短所・不満な点 | セパハン、アンコ抜きなのにノーマルステップで、ポジションがイマイチ(^◇^;) |
| これから買う人へのアドバイス | Myファーストバイク♪ |
| 今後のカスタムプラン | バックステップほし~ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
若い頃を思い出し、車輪もピストンも動かない中古を購入し。 バイク屋で2.5ヶ月のレストア期間を過ごし、YSPでキャブ調整して現在に至る。 タイヤ、シートを始め、様々な部品の入手に手こずった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古いが、パワーはそれなりにあり、通常走行では出遅れることもない。昭和の和製アメリカンであり、スタイルは非常に気に入っている。あと、古いなりの振動がいい。 |
| 短所・不満な点 |
キャブの影響で信号待ちでエンストすることがあったり、プラグが直ぐに黒くなるなど、燃料が濃く、燃費も悪く、最高速も頭打ちの状態だった。 しかし、YSPでキャブレター調整(ガスケット、ニードルなどは交換）して貰い、併せて、リザーブタンク切り替え部からのガソリン漏れもOリングを交換し部品のなじみを調整して解決済み。アイドリング回転数も、このバイクの仕様通り、1，400RPM前後で再調整済み。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シングル、4ST、キャブはバイクの基本。「バイクを描いてみて」と言われたら、このようなバイクを描くのでしょう。飽きることは無いです。 古いバイクは、きちんと暖機運転をしてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン、パワー、サイズ、標準装備 |
| 短所・不満な点 | 地味なホイール |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リミッターかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ヘッド交換かエンジン載せ変え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レトロなスタイル。アップマフラー。タンクパッド。カブ系エンジン。意外に大きい車体。燃費。 |
| 短所・不満な点 | モンキー、CD50と、微妙に流用がきかないことが多い。外装パーツが無さ過ぎる。ノーマルルックの社外マフラーが売っていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大学2年の時に足として購入。ツーリングの楽しさを教えてくれた一台。最近、友人の所から里帰りした。 |
| 今後のカスタムプラン | 102ccエンジンにでもしましょうか。 |
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