| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から譲り受けた |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
魔がさして‥。サードバイクとして「ヤマハＷＲ250Ｘ」を中古購入する計画でしたが、東日本大震災後で気持ちが決定に踏み切れず断念。そんな時、走らなくても弄りに没頭できるモンキーを15万程度で軽い気持ちで購入してしまいました。 今となっては「ＷＲ250Ｘ」が中古で楽々買えるぐらいの諭吉を収めたので、たまーに複雑な心境にも。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
こんなちっぽけなくせに歴史がある名車である事。遊園地から公道へ‥。 これほどアフターパーツが充実している車両を見たことが無かった。盆栽になる意味が解った。カブ系のエンジンは抜群の耐久性と信頼性がベースにあるので、多分バイクに跨れなくなるまで所有すると思う。 |
| 短所・不満な点 |
どうしてもいじりたくなる事。 可愛いサイズが現代の交通状況を考えれば逆に安定性を欠くことで短所ともいえるが、防衛運転を身に付けた人間が積極的に操作する事の楽しさの方が上回るので不満な点はない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ご近所パトロール。 生産中止で、今は名前だけで全く違う125ｃｃに成長したので普通の皆さんはそちらへどうぞ。 趣味の世界の扉を開きたい方は、泥沼覚悟でウェルカム。 |
| 今後のカスタムプラン | あとは、私がダイエット。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付の二段階右折と30キロ制限が嫌なのと軽くて速いバイクが欲しかったから。 |
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| 長所・満足な点 |
速い、軽い、メンテナンス性、低燃費がメリット。 速度に関しては、平地で4500rpmで60km/hに到達することができるので、レッドゾーン（8200rpm)までまだまだ余裕がある。軽さは、原付スクーターと同じくらいの重さで取り回しがかなりしやすい。また、立ちごけのリスクもゼロに近く、女性でも軽々と扱えると思うしUターンも簡単にこなすことができる。メンテナンス性は、プラグの交換が簡単なところとバッテリーにもアクセスしやすく、エンジンオイルの交換も簡単である。燃費は、今の所50kmしか走ってないので一概には言えないが60km/hでゆっくり走るのであればリッター50kmは軽々と行けると思われる。 |
| 短所・不満な点 |
シートとリアサス、ウィンカー位置、高速道路不可がデメリット。 シートとリアサスは、シートは以前乗っていたカブよりも少し硬いので尻が痛くなる。またリアサスも少し硬めで、あまり沈まないのでシートの硬さも相まって知りが痛くなるのである。ウィンカーの位置は、ホーンの下にあるので教習車の感覚で乗ってしまうと不用意にホーンを鳴らしてしまうのである。高速道路はともあれ、自動車道にすら乗れないのは誠に遺憾である。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイク乗ってて一番思ったのは、厳しい排ガス規制の中でよくこんなバイク出せたなって思ったことです。50cc並に軽くて速いバイクというのは、2stエンジンでないと作ることができないだろうなと思っていたので。正直このバイクに乗ってみて、驚異的な軽さと何速からでもグイグイ進むトルクの組み合わせがとても気持ちが良かったです。流れの速い道路でも、簡単に追いつくことができたのでこのバイク一台あれば他のバイクいらねーなって思いましたｗｗ あと単気筒ならではの鼓動感とトルク....友達のSR400にそっくりでびっくりしました！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤に使用。 通勤距離が片道50ｋｍ前後あるため、法定速度を考慮に入れて排気量は110ccのモデルにした。 冬はスパイクタイヤ使用のため、チューブドタイヤ仕様の2018年以前のモデルにした。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低燃費 初心者にやさしい必要十分な動力 地味にセンタースタンドは嬉しい 色んな意味で楽な乗り味で高速使えなくても遠出しようという気になる レーシーな乗り方をするバイクではないのでシーソーペダルはホント便利 |
| 短所・不満な点 |
冬より夏の始動性…きちんとキャブのガソリンは使いきろう！ 冬季はアイシング地獄（キャブヒーター追加） 錆びやすい |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くも初バイク バイクの知識などみじんもない状態から付き合いだしたので無知からくるトラブルを色々勉強させてもらってます（現在進行形） 街乗りから足つきを活かしてちょっとした林道までいろんな場所へ連れてってくれます もっと気軽にパーツを注文できるようになるといいなぁ |
| 今後のカスタムプラン | リアサス硬すぎなのでそのうち交換したいなぁ… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○ミニサイズの取り回しの良さ ○小さめの車格が自分の体格に ベストマッチ ○アフターパーツが 豊富なのも魅力！ |
| 短所・不満な点 |
○「整備性」出来ればセンター スタンドが欲しい ○燃料計があるとなぁ~ |
| これから買う人へのアドバイス |
ホンダの限定カラーの「トリコ」が好きで購入。 50ccではムムムですが 80ccにボアアップしたら楽しい バイクになりました！ |
| 今後のカスタムプラン |
純正パーツを活用して速さよりも、安定性・耐久性・持続性を重視。 上位車種や他の純正パーツの組み合わせを探るのも面白い！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちっちゃいけど乗ってて楽しい！！ ２種登録なので交通の流れに乗れます！ |
| 短所・不満な点 | 純正部品の供給がイマイチ・・・というよりかなり危うい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
外装をもう少し綺麗にしたいけど、部品が供給され無い・・・。 ボロボロのタイヤ交換、もうちょっとだけパワーが欲しいのでそのあたりを・・（パーツがあるのかな？） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、買い物 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
NSR50購入まで ～2009～ 2スト。。。98年に排ガス規制でカタログからほぼ絶滅してからかなり経ちました。ファーストバイクが2ストだったこともあり、いつかはまた2スト車に乗りたいというのは、ずっと頭にありました。耳につく高い排気音と、パワーバンドに突入してからの暴力的な加速がたまりません。 かねてより、サーキット走行に向けて準備をしてましたが、XJRでサーキット走行するのは、いろいろと課題があることから、だったら、2スト50ccでミニバイクレースをやろう！！ってことになりました。ターゲットはNチビこと、NSR50です。 NSR50を買うと決めたものの、以前は手頃に入手できたのに、いまでは、プレミア価格のものがちらほら売っているだけ(と言っても2009年当時はプレミア級でも20万程)。何ヶ月か探していて、近所のバイク屋でNSR50が売りに出ていました。エンジンかけてもらって、元気よさそうだったので、そのまま、購入契約しました。 しばらくセミレーサー仕様ののち、結局、街乗り用に戻しました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ドノーマル安定志向 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
体力的に大きいのは大変になってきたのでセカンドバイクは小さくしようと思い、50ccじゃ不便なので110ccを選択しました。 マフラーとリアサスを替えて通勤らや天気のいい日の普段足として乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昔ながらの丸目ライトと白いフットカバーというカブらしいスタイリング。 カブらしくない明るいブルーのボディカラー。 かなり積めるさすがの積載性能。 チョコチョコ走ってもガソリンメーターが満タンから動かない高燃費。 |
| 短所・不満な点 |
走りはまったく望めない。まだ慣らし中なのもあるが、ＭＡＸ60km/hでも厳しい また、乗り心地も良くなかったのでサスを武川製に交換してようやくましになった。 小柄な体格でも狭いと感じる乗車ポジションなので、ロングシートに交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
実用的な原動機付自転車であるカブは一家に一台オススメです。 110ｃｃでも大きい道路を走ってると結構な確率で煽られます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 初バイクなので末長く |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供の時から通い続けていた文房具屋のおじいちゃんに、何年もこれちょうだいと言い続けて譲ってもらいましょう。 田舎町ののんびりツーリングに。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイリングが最高です。メンテ性も最高です。 フロントがやたら重いのも、排気量の割にスピード出ないのも全部愛嬌だとおもってます。 |
| 短所・不満な点 | パーツ供給が心配です。他のカブと比べたら燃費悪いです40前後。フロントが重いので、取り回しは意外とよくないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクなので故障も多くなりますが、このスタイルが好きで乗りたいなら一度乗って間違いないとおもいます。 山用のカブにしたいなら△ 国産鉄の70.90あたりをカスタムした方が何倍も快適で操作性も良いです。 峠攻めたい△ 原付二種のノーマルカブをお勧めします。 ボトムリンクのカブ50は何よりブレーキが弱いので… |
| 今後のカスタムプラン | 純正の形を守って大事にしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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