購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小さくて、軽いのでどうにでもなりそうな安心感 |
短所・不満な点 | 軽すぎて、路面の轍などでふられる |
これから買う人へのアドバイス | 近所をブラブラ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
気軽に走れて、とにかく楽しい。 少し手を入れればどんどん速くなるのが面白く、改造しがいがある。 |
短所・不満な点 |
トリップメーターがない。 半年でセルが壊れた。 ノーマル段階で+1~2馬力ほしい。 |
これから買う人へのアドバイス | 近距離ツーリング、登山の足、たまに通勤 |
今後のカスタムプラン | ひとまず、完成。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
その気にさせる快音。 乗り心地がいい。 |
短所・不満な点 | 寒い日は暖機しないと走れない。 |
これから買う人へのアドバイス |
ヤフオクにて入手 通勤に使用 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 手を掛ければ掛けるほど可愛くなってくる所 |
短所・不満な点 | 今のところ特になし |
これから買う人へのアドバイス | 通勤の足及び休日の遊び相手 |
今後のカスタムプラン | ペイントの変更(もう少し派手目に) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
小型自動二輪ながら250ccクラスと同じタイヤを装備していて、オフロードでの安心感と機動力が高い 2ストで枷を外したエンジンはパワーバンドに入ると別次元のバイクになる KTMやハスクバーナのレーサーに比べると見られることを想定してデザインが美しいと思う。 自分の体格ならロードも走れるし、オフに向けてもわざわざハイシートを導入せずとも両方充分に走破できるポテンシャルがある。 グリップヒーターが大変快適で、高原や突然の雨でも心配なさそう。 |
短所・不満な点 |
積載量が少ない でも書類とディスクロックが入ったので最低限合格か? サイドスタンドは左側にあるくせにキックも左というのは少し不便 オフロード車両なのにRS125と全く同じセッティングのエンジンらしく、パワーバンドとそうでないときの差が著しくて、じゃじゃ馬である。 スプリットファイヤのコード&プラグではアイドリング不安定は変わらず・・・でもアクセルワイヤーの取り回し途中にある干渉を無くしたら、若干レスポンスも改善したようだ。 強風が吹き荒れる条件下では、フルサイズながら軽量ボディとシートの高さがあだとなり、走行に著しい影響がある。 |
これから買う人へのアドバイス |
小型自動二輪でこの性能なら100点の評価 シート高が高くて足つきは悪いが、車体が軽く取り回しが楽なので充分かと思う。 シートも幅が狭くて長時間のライディングは確かに厳しいけれど、素材そのものは良いらしく、結構ソフト感がありその他の日本製オフロードよりお尻に限界がき難いと思う。 エンデューロレーサーとして開発されたのだろうか? 納車ツーリングでいきなり雪が残る峠を往復してしまい、その実力の高さを知ることになった(苦笑) (とりあえず北へと向かって途中の分岐を見落としたため) パティシエの舶来相棒ということで、愛称は ”チョコラータ” に決定 しかし、実態は甘くないかなりのじゃじゃ馬である |
今後のカスタムプラン | 積載を便利にできれば くらいのもの |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
時間とお金をかければNSRより タイムがでる! |
短所・不満な点 |
メンテナンスを怠ると すぐ遅くなる>< トルクがないから タイムは出るけど スプリントレースには弱いです! |
これから買う人へのアドバイス | ミニバイクSPレース用車両です! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 豊富なカスタムパーツがあるところ! |
短所・不満な点 | 今のところなし。 |
これから買う人へのアドバイス | もらったノーマル車をこつこつといじりながら、愛乗してまーす!いまだ進化中 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50ccながら国道などでも普通に交通の流れに乗れる走りの良さ。 今だからいえる、メーターでのねずみ取りでも普通車と同様の速度規制と思われてスルーされたフルサイズボディ(笑) (原付の規制30km毎時のところ、国道を60キロ弱のスピードだった) |
短所・不満な点 |
あまりにもピーキーなエンジン特性 軽い車体でもパワーバンドを外すとコーナリングがし辛い。 そのためサーキットでもないとフルバンクで曲がることは難しい |
これから買う人へのアドバイス |
先代の相棒で、僕のバイクライフ初代パートナー TZR50Rの最終モデル4EU 原付にしてはとてもよく走る もともとパワーバンドが狭い傾向らしいYAMAHAで更に50ccなのにフルパワーだったため超ピーキーな特性(笑) 気軽に乗れて、長年つきあったよき相棒だったのだけど、秋の深まるある日突然盗難のため僕の元からいなくなった。 現在もうち捨てられて出てこないところをみると、盗むという卑劣な人間にではあっても大事にはされているらしい。 僕自身はそこで二輪免許を取得する契機にもなったのだから悪いことばかりではないものの できれば、人間的にも尊重できるオーナーに譲りたかった。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 燃費のよさ。取り回しのよさ。頑丈でこわれにくい。 |
短所・不満な点 | 積載性なし。 |
これから買う人へのアドバイス | 2009年オークションにて5万で購入。受け取り時メーター17135k。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小さくても85km/hの巡航が可能 |
短所・不満な点 | モアパワー |
これから買う人へのアドバイス |
8インチ・ノーマルルックで速いバイクを目指しています。 規制前の乗鞍スカイラインに片道200kmを自走して往復したこと ただいま、福井市美術館で開催中の「BOX ART」展で展示中です。8月31日まで。見にきてね! |
今後のカスタムプラン | したい でもお金が・・・ |