| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | トップケース装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
いつのも如く、モトラ125出ないかなと。ネット検索。 7月から原付の法改正や2025年からの普通自動車免許と原付免許。制度の改正も気になっていたのと。モーターショーからの新型車の複数発売。車輌価格の高騰。焦りか気まぐれか覚えてないが、グーバイクのページへ。 近所のウイング店に、今月入荷とDAX125が出ていたのでお問い合わせ。NAVi110と2台所有は出来ないので下取り価格が付くとは思ってなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初めて見たときの印象は想像以上に小さく感じた。ショップから帰路の際、横風があったが安定していた印象で乗り易いと思った。 小回りが凄いと思った。ＢＯＸ未装着時。 |
| 短所・不満な点 |
積載量が少ない。シート下に給油口があるので、シートバックを使おうにも不便。タンク容量が少ない。キャンプツーリングするので1度の給油で300キロとまで行かなくても240~250が希望。田舎など24時間のガソリンスタンドが少ないため。 夜間やトンネルではヘッドライトが暗い。 センタースタンドが無 |
| これから買う人へのアドバイス |
当たりハズレが多いようです。 メーカーもハンターから不具合放置。全バラシの覚悟があれば良いかも。 複数台所有してセカンドに使うならよいのでは？ メインとしては、メーカー含めてお薦めはしない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人が2008年に購入したものを2024年に譲り受けた。 油脂類・タイヤは新品交換、持病のウインカー折れは社外品に交換済み。 フェンダーレス化、HID化。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125ccとは思えない刺激的な走り。 今では考えられない原付2種で28psと言う出力は、今後はもう出ないだろう。 維持・運用とも手がかかるが、そこも含めて楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は良くないが、2ストな以上妥協は必要。 始動性はあまりよくないので、2週以上開けるとお祈りが必要。 樹脂・ゴムパーツの劣化はどうしようもないかな。 5000rpm以下はスッカスカで発進に気を使う。アクセルガバ開けでカブる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
125ccと言う原付二種のくくりだが、維持費は決して安くない。 CBR250RRに比べても維持費はかかる。 また、基本設計が1990年代頭なので、やっぱり古さは感じる。 ラテンの国のおバイクなので、少々のトラブルは話のネタにする気概が必要。 それらを飲み込める気概があるなら、非常に楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
■スプロケ・チェーン TALON前後スプロケット：16×40（フロント純正より1T落とし） チェーン：D.I.D ERZ415 ■チャンバー アローかジャネリのチャンバー入れたいなぁ ■インマニ補修or交換 今のところ2次エアは吸ってないっぽいが、亀裂は見られるので、おいおい対応したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | Z125proに飽きて、春に売却。んで、PCX160を買ったんだが、ダックスも欲しいと、ずっと考えてたんだが、以外に早く納車出来そうだったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
気楽に乗れる、ミッションもそうだが、うん！これはカブだ。 昔、中坊の頃乗廻してたカブを思い出した。昔のＤＡＸと変わらない可愛い外観。 |
| 短所・不満な点 |
特にないが、交換したヨシムラのダウンマフラーが擦るぐらいか、そういや~昔のＤＡＸもすぐに擦ったわ、これはＤＡＸの短所とは言えないが。 まぁ、これはＤＡＸだけの問題ではないが、普通に走ってるのに、大型バイクに嫌がらせされる、125だと思ってなめてやがる奴らが多い。昨日もやられたんで、喧嘩買ってやったわ、ビビって逃げやがったけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遠心クラッチなんで、走りについてはスポーティーではない。トコトコのんびりと走るのが合ってる。気楽に乗れる、チェンジもすぐに慣れる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 カワサキ スタイル 2サイクル 用途 街乗り ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完璧なスタイル 完璧なカラーリング 水冷2サイクル用として、しっかりとデザインされている。 ノーマルマフラーの、音と型が良い。 パワーと6速、そして足回りが うまくマッチしている。 ひゃくは出ないが きゅうじゅうなら、すぐに出る。 これで十分。 6速40Km/hでも走れる。 タコメーター？最初から無いなら、必要なし。 手荒く乗っても壊れない。10万キロ走れそうだ。 手荒く乗っても燃費が良い。 平均30Km/l 最高42Km/l 2ＳＴオイルも約1500Km/l バッテリーが長持ちする。GSユアサバッテリーが5年以上使用できる。 黄色ナンバーも良い。 飽きない。 このクラスでは、珍しくなった MADE IN JAPAN |
| 短所・不満な点 |
強いて言うなら、あと10CC欲しい。 積載？バイク買う時考えた事なしだ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するなら1998年式B6フルノーマル車 グリーンも良いけど、赤も良い。 色褪せやすいので、こまめなワックス掛けが必要。 走行距離27，000キロオーバーしたが、お金の掛からない良いバイク。 故障も無い。 街乗り、峠、ツーリング何の心配も無し。 足周りにも不満は無い。 この前後ショック！そんなに良くないかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
なし 壊れる 飽きる |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用バイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低燃費やコストパフォーマンスの高さ、取り回しの良さ見た目のかっこ良さ、かわいさが良い、頑丈なこと 初期型なら、安い、イジる楽しさあり |
| 短所・不満な点 |
出だし遅い、通勤快速スクーターに負けます 荷物載らない、箱必須 タイヤはそれなりに高いもの入れたほうが良い 風に弱い ボルト類鬼締めなので、規定トルクに締め直し必須 フォークオイルは交換したほうが良い リアサスも可能なら交換したほうが良い |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤だけでなく、メインとしても所有する価値は高いあります。ただし遅いので追い越しには充分注意が必要です。 燃費が良いと聞いたけどもっと伸びるかと思います。マフラーは純正の方がいいのかな？ シートバック付けていますが、キャリアがあった方がいいです。 goproもどきは、純正カウルにボルトを長いものに交換すれば共締めして取り付けできます。私は右前下のカウルネジ穴に取り付けています。 |
| 今後のカスタムプラン |
キャリアを着ける。 前後のサスをなんとかしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
弟がXJRを手放して他のバイクを購入検討してるなか自分がバイクを購入し今乗ってるグロムをあげようと考えて行動に出ました。 ホンダのCB125Rと候補してましたが比較すると 10万近く安く買えるのと パッシング、ハザードスイッチが装備してるのでこちらを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ネイキッドよりは思っていたよりスポーティーな感じのバイク まぁ、相方がスポーツタイプなので当たり前ちゃあ当たり前か 125ccだけど思ってたより普通に速い 見た目はカッコいいですけど ヘッドカウルは自分から見たら微妙(笑) |
| 短所・不満な点 |
シートが硬いし滑る モニターではニュートラルが入ってる表示がされてるのに全然入ってないと言うアクシデントが発生！ 納車後、お店を出てすぐの信号で止まる前、モニター確認N入ってるな→止まりました。クラッチ離す→エンストしました(笑) えっ？えっ？N入ってるよね？ってなりました(笑) 初のネイキッドバイクだけど…純正ハンドル幅が狭い気がする 他のもそうなのかな？ 後々ハンドル変えたらいいだけの話ですけど… 乗りながらサイドスタンドが出しづらいです 横棒？サポート？が短い センタースタンドの横棒の方が長い |
| これから買う人へのアドバイス | 短所、不満でも書いた通りNが入ってないと言うアクシデントがありしたけど 走ってると段々わかってきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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