購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤に使え、近場のツーリングなんかに使えるバイクを探していました。 たまたま立ち寄ったバイク店に現車があり、即決しちゃいました。 |
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長所・満足な点 |
コンパクトで超低燃費! 所詮125ですので、バリバリ走るということはないですが、街乗りには十分です。 |
短所・不満な点 |
積載性ゼロ(当たり前です) よって、車格に似合わない大型トップケース購入せざるを得ない... まっ、わかりきっていることですがね... |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | スクリーンとマフラーが欲しいかも... |
購入動機・用途・比較車種 |
YAMAHA NMAX125 と KAWASAKI D-TRACKER125 を 2024/3月に手放して原付二種は卒業しようと思ったのですが、雪がとけてモーターサイクルシーズンが近づくにつれ何だかソワソワして、たまたまインターネットサイトで売りに出ていたApe100が気になって、ショップに見に行ってしまったのが馴れ初めに。 最新の125で、HONDA DAXも気になったのですが、最近の私の傾向は中古車でちょっと手が掛かるのが好みで、ヤレ具合も程よく購入に至りました。 |
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長所・満足な点 |
軽量でシンプルなところが気に入っています。 軽快でひらひらなので気軽に出かけられる。 こわれても自分で直せる。 燃調と吸気チューンで、DYNOJET後軸10.07psを絞り出す。 ただのピンクナンバーだとなめてはいけない。 |
短所・不満な点 |
Ape50/100とも2007年以前の車両はバッテリーレスなのでLEDが使えません。 LEDの灯火類を使用するにはバッテリー化が必要です。 私の場合、基本というか夜は走らないので、ヘッドライトの光量とかはまったく気にしていません。 2008年以降及びTYPE-Dはバッテリー仕様です。これはFI化によるものです。 例えばApe100のFI車は、馬力も6.3psにダウンします。 良い個体が少なく、特に100は希少になってきているので、見つけたら即決しましょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
最新の原付二種125クラスに興味のない方。 特に、ABSとかデジタルメーターとか、その他諸々過剰装備は必要ない方。 キャブレター車が好みの方は選択肢に入る1台だと思います。 TYPE-D以外はブレーキがドラムですが、制動力は十分にあります。(ディスクブレーキと見た目が気にならない方) できれば2007年までの車両はキャブレター車なのでおススメです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | トコトコゆっくり走れて、カスタムも楽しめるバイクを探すと、新型グロムかモンキー125の2択になりました。 |
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長所・満足な点 |
意外にも乗ってみると小さいのにキビキビ走るし、燃費もすこぶる良い、いきなりグロム沼に引き込まれてます。 カスタムの方は少しずつ進んでいますが、散財しすぎて懐が厳しい状況です。 |
短所・不満な点 |
フロント、リヤ共にニッシンのパッドが入っており、タッチが固くてブレーキをかけるタイミングがズレて困惑していましたが、、デイトナの赤パッドに交換する事により、かなりフィーリングが良くなりました。 パッドの減りは早いかもしれないですが、オススメです。 ただ、一番不満に感じているのは、サービスマニュアルに記載されている締め付けトルク以上に高トルクで各箇所のボルトが締められており、緩めるのに一苦労します。 |
これから買う人へのアドバイス |
ガソリン価格が高騰している中、リッター70キロ越えしてくれる頼もしいバイクです。 また、気軽に触る事が出来るので、週末の暇潰しには丁度良いかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気軽に遊べるバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | 7千回転から上をキープしてのワインディングがとにかく楽しい。かといって低い回転でも普通に車の流れに乗れるし、発進時のクラッチの繋がりかたも絶妙でそれほど回転を上げなくてもエンストしない。 |
短所・不満な点 | やはり所詮4スト125ccなので上りではパワー不足。きっと150cc版はもっと楽しいと思う。大昔乗っていた2ストMBX125Fが懐かしい。 |
これから買う人へのアドバイス | 是非若い方にどんどん乗ってもらってテクニックを磨いて欲しいバイクです。ヤマハさんからも楽しそうな125が登場しましたが50万超えはちょっと驚きですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤。 |
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長所・満足な点 | はやい。カラーリング。リトル。じょうぶ。4速。セル&キック。かわいらしい。きがる。こまわりがきく。かるい。 |
短所・不満な点 | エンジンブレーキがつよめ。ブレーキがよわい。フロントショックへたり。ノーマルヘッドライトはくらい。ハイオク仕様。乗車姿勢がややきゅうくつ。 |
これから買う人へのアドバイス | つうきんやかいものなど、にちじょうのちかばのあしにはもってこい。すくーたーとちがい、へんそくがあるので、あやつるたのしさがある。きのうてきにも、きゅうさかもへんそくをおとしぐんぐんのぼる。 |
今後のカスタムプラン | フロントサスペンション交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | APE100が14年で25,000kmエンジン異音で乗り換えです。 |
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長所・満足な点 | ズバリ!!目立ちますネ。125ccなので余裕があります。新色投入後すぐにゲット出来たので同じカブとはカブりません。 |
短所・不満な点 | 何をするにもカウルを外さなければイケない。足つきが悪い。ステップの横だとつま先立ちになります。ステップが横に出過ぎていて乗車したまま後退するとき足に当たり割と痛い。 |
これから買う人へのアドバイス | まだ余りカスタムパーツが少ないので様子見です。足付きは思ったより良くないですね。右サイドカバー内はほとんど物は入りません。 |
今後のカスタムプラン | クラシカルヘッドライトLED化、マフラー済、可倒式のステップ、ハイスロ済etc |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
50年ほど前の念願の初バイクはダックス70STIIでした。でも当時からライバルのバンバン75と90と125もすごく気になっていました。 そこで今から10年ほど前ポンコツのバンバン90を買ってきれいにしながらしばらく乗りました。とても面白いバイクでしたが、たまたまでしょうか故障が多くて1年ほどで手放しました。 今から3年ほど前結構程度のいいバンバン125を買ってかなり綺麗に仕上げたところどうしても譲ってほしいという人が現れ泣く泣く譲りました。 で、今回何としても75を体験してみようということでエンジン好調のバンバン75を手に入れました。 今更ですが、すごく乗りやすくてよく走ります。何よりエンジン絶好調というのが久しぶりだったので所有しているだけでもウキウキします。今は買ったばかりでウインカーが行燈みたいなのでバッテリー交換予定、そのほか部分塗装も必要なのであれこれ新車に近づくように手を入れて行こうと思案中です。暇があればサンドペーパーで錆を落とし、ピカールで磨いています。 |
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長所・満足な点 |
とにかく見た目がかわいいのと4速リターンがうれしいです。また、2stの音やにおいが好きなのでたまらないです。エンジン好調の程度のいいバンバン75が手に入り大満足です。それに90よりも125よりも乗りやすいです。 というか、これまで出会った90と125はキャブレター問題でバイク屋さんを行ったり来たりでそれだけでも云万円かかりましたが、今回の75はほんのちょっとのキック一発でかかります。回転数も安定しています。なので、いつでもストレスなく乗れる状態でいてくれるのがうれしいです。 |
短所・不満な点 | 特にありませんが、前所有者が50cc登録していたらしく、メーターを50cc用に交換してあったりとにかく原付2種を感じさせるパーツを取り去っているので、元の75cc仕様に戻すのに手間がかかります。また、50年近い前のバイクなのでパーツが手に入りにくかったり流用できてもその情報が少ないのが困りものです。 |
これから買う人へのアドバイス | これまでバンバンと言えば90か125のイメージが強かったので75は見落としがちでしたが、サイズは50と同じでエンジンのみが72cc。構造もすごくシンプルでいろいろといじりやすそうな感じです。エンジンやキャブレターに問題がなければ、買いだと思います。それに今なら90や125に比べてかなりの割安。 |
今後のカスタムプラン |
(1)ミラー交換(スクーターのものがついていたので旧車的な新品メッキミラーに交換)(2)ステッカー自作(3)バッテリーを新品に交換(4)ウインカー交換(一個だけ違う形のが付いているため)(5)ひたすらサビ落とし(6)ヘッドライトステーとヘッドライトカバーを車体色に塗装(そこだけ黒に塗られている)(7)元の75ccらしく戻す(リヤステップやシートベルトなど)(8)新車状態に近づける ◆ミラー交換終了⇒まん丸でメッキのミラーに交換(昔のスズキ純正はバカ高いのであきらめる)◆VANVAN75ステッカー自作(カッターで切り抜いてやや大きい目に作成)◆バッテリーは2000円弱のものに交換。◆錆びは落としピカールで磨きまくる。◆前後のホイールが部分的に錆びていたので塗装を剥がして磨いてシルバーに塗りなおす。◆ヘッドライトステーとライトカバーが黒に塗られていたのを剥がし青メタリックで塗る。(車体の青メタリックは前所有者が色を調合して塗ったようでその色がわからないため、数ある青メタリックの中から一番似た感じのトヨタ車の青メタリックを選択。いい感じ。)◆ハンドルのトップブリッジやホーンその他艶消し黒に塗られていてメリハリがないので塗装を剥がし、ひたすらピカールや金属磨きで磨く。若々しいバンバンに蘇る。◆マフラーを外し焼く・洗浄剤で掃除する・塗装を剥がし耐熱塗料で塗りなおす。◆スズキのステッカーも貼り、ストライプをフラッグ柄に換える。◆キーが複製一本だけだったので、鍵屋さんでスズキ純正キーを作ってもらう。(DIYの店2軒で断られるが3軒目でこの道一筋26年おじさんに出会い20秒ほどで製作。)◆中古の純正リアステップをばらして磨き取付。◆プラグ交換 ◇95%の完成度かな。 |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤専用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ハンドル、クラッチレバー |
案の定、説明と違いオイル漏れや白煙等ひどい状態だったので、車体・エンジン共フルO/H。