| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マジェスティSに8年くらい乗ってたんだけど色々と消耗品の交換等で費用がかかってしまったのと今後も色々と故障の不安があったから。 |
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| 長所・満足な点 |
マジェスティSの後継モデルということなんだけど2灯になっていて見た目はカッコイイですね~♪ まだ慣らし段階だけど出だしからパワーもあるし通勤のお供になってくれること間違い無しです^^ 車両重量が130キロでマジェスティSの時より20キロくらい軽いから取り回しが楽ちんです。 |
| 短所・不満な点 | シート高が815なので足つきが悪いです。そのためXFORCE買うのを断念してNMAXを買う人が多いそうです（笑）私の身長（177ｃｍ）でもかかとが少し浮く感じなので（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
昼間しか乗らない人なら問題無いと思うけど灯火類がテールランプ以外はハロゲン仕様になってるので明るさを求める場合はＬＥＤライトに交換する必要があるかもです。 ＬＥＤヘッドライトはサイズはＨ7なんだけど特殊な構造になってて取り付け可能なＬＥＤが少ないかもです。クロライトってメーカーのＬＥＤは取り付けできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路での余裕がある400ccスクーターを探していました。 |
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| 長所・満足な点 |
・積載 最近のビッグスクーターでは標準的な容量です。 また、タナックスのKシステムのシートバッグを利用しております。 固定ベルトをバックレストの下に通すと、シートの開け閉めでベルトがずれません。 ・走り スクーターであることを意識しなくて走れます。 最大トルク発生回転数が低い(4800rpm)と、低い回転数からつながるCVTと、ニュートラルなハンドリングでワインディングもキビキビ走ります。 マスツーも普通についていけると思います。 高速道路は、若干苦手な感じで、普段は100km/h巡航で低速車が居たとき追い越す感じになります。(250ccのスクーターよりはかなり余裕はありますが) |
| 短所・不満な点 | フロントの小物入れが施錠できないので、拭き布入れとペットボトルぐらいしか利用できません。また、左側は開けた時、中のものが飛び出してしまうことがあり注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 国内生産400ccクラスビッグスクーターです。エンジンパワーが必要ところでは、余裕のある走りができます。大きさも他社のビッグスクーターと差も余りなく乗りやすいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ツアラー化は大体完成しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近くの買い物とか、手軽に足となる乗り物が欲しくて買いました(*´ω｀*) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
手軽に乗れるところ。ハヤブサよりも軽くて小さいから、近所をうろつくのにもってこい（当たり前か 気にせずに乗り回せるのが一番の利便性ですね。 |
| 短所・不満な点 |
150ｃｃで高速になれますが、とてもじゃないが乗る気にならない… 大型に慣れているが故なのか、怖いです、色々と。 あと、Ｊクルーズがヘルメットインできません…積載悪過ぎ |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物メインならオススメはしませんが、普段の通勤とちょっとした買い物くらいなら、良いかと思います。あと、このクラスでは意外と走るのかな？ |
| 今後のカスタムプラン | コンピュータと、駆動系 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3輪であること以外に動機があるのか。 同クラスのHONDA ADV160と迷いましたがタイヤ3つを経験したかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
3輪である事と重量が重いことで安定した乗り味になっている。 慣れるとハンドリングは癖になる気持ちよさがある。これはイイ。 おとなしいエンジンとアイドリングストップが合わさって田舎等の静かな所の走行は気持ちがイイ。 奇怪な構造を普通のスクーター然としたデザインに収めているのは良く出来ているとは思う。 |
| 短所・不満な点 |
長所で記載したことが短所にもなっている。 エンジン音は大人しいが振動はそれなりに伝わってきてしまう。 ちょっとしたギャップの通過は車格のわりにフロントの足は良いがリアは突き上げが大きく感じる。（サスが悪い感じでは無く構造上仕方ない感じ‥ フレームやシートとの合わせ技の様な） 今時にDCジャック。（USB装備はコストきついの？） Yamaha Motorcycle Connectは取り合えず付けましたってレベルでつまらない。 スマートキーは手順が多くて面倒くさい。 価格が高い。 顔がホイミスライム。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2輪車に乗り慣れている人は初乗り出しは気を付けてと言いたくなる。 フロント2輪のせいなのか、ハンドルのリンク機構のせいなのか、フロントの接地感が感じ難いので「3輪だから大丈夫！」と調子こくと転倒するかもしれません。 店舗スタッフ曰く試乗車はトリシティが一番転倒率が高かったそうです。 すぐに慣れるとは思いますが。 2輪を乗り慣れていない人は違和感無く乗れる気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
久しぶりにバイクに乗りたくなったので。 速度違反もしたくない＝速度が出ない プラスティックボディは好きじゃない＝金属ボディ シフトは必須等々 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく、グラマラスな色っぽい曲線美（理解してくれる人は極少数） 所有欲が満たされる。おしゃれ。 欠点があっても欠点として認識出来ない(笑) |
| 短所・不満な点 |
上記の理由で欠点なしｗ 振動でミラーが見えないとか、オイルの消費量が多いとかそういうのは当然なので、欠点として考えない |
| これから買う人へのアドバイス |
PX150はもう生産中止になったので、良いタマを見つけるには今のうちかな。 街乗りメインで購入したけど、乗っていてとにかく楽しい。 但し、中長距離のツーリングだと高速道路がいっぱいいっぱいの速度なのでちょっと辛い。 それでも乗り疲れは感じた事がないくらい快適。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個性的なルックスであまり見かけない。 重心が低く、足つきも良い。 座椅子のようなシートも非常にラク。 平らな荷台のおかげで積載性は文句なし。 |
| 短所・不満な点 | 純正のシールド＆レッグシールドを装着したが、外装が外せなくなったりメンテナンス性が多少犠牲に。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アウトドア的なルックス リアはドラム式ブレーキと１本サスで頼りないが、ビールケースも積める積載性がウリだと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ビグスクとしてはクラス最大？のボディー＆収容量を誇るトランクルームとコンパートメント。２灯点灯となったヘッドライト。 |
| 短所・不満な点 | 出足の悪さ。250ビグスクってこんなもん？ |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤用に、その他家内とのタンデム用として使用。 |
| 今後のカスタムプラン | プーリー＆マフラー交換？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ドカッと加速するホンダマチック。 。 |
| 短所・不満な点 | 重い… 。 |
| これから買う人へのアドバイス | 妻のツーリング用として購入。基本的に妻の愛車です。 。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Ｒ１３４、西湘バイパス、箱根新道、大観山 と走ってきましたが、燃費は４７ｋｍでした！ 満足満足(^_^)v 街中やタンデム、高速使っても、４３ｋｍ~４５ｋｍは走りますよ。 |
| 短所・不満な点 | こんなもんでしょ(^_^;) |
| これから買う人へのアドバイス |
１５０なので、自動車専用道にも乗れるから便利です。 意外とよく走る(^_^;) 近場タンデム用。 |
| 今後のカスタムプラン |
ショートスクリーン ヘッドライトバルブ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロント２輪の三輪バイク。コーナーリング最高！ |
| 短所・不満な点 | 市街地での燃費の悪さ。15~17km/l |
| これから買う人へのアドバイス | 日常の足に使っている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | TYPE-Sなので用途に応じた走りができます。 |
| 短所・不満な点 | たまに信号スタートでスロットルを開けた瞬間に、エンストする時があります… |
| これから買う人へのアドバイス |
KYMCOのB＆W250から乗り換えました。 毎日の通勤に、ツーリングにと良く走ってくれてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | PCXは他人と被るので嫌だった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い、燃費が良い、シャシがしっかりしていてコーナリングが安定する。ハンドル周りの収納が使いやすい |
| 短所・不満な点 | トランクが使いにくい、しかしショウエイのジェットヘル（L）とレインコートは収納できるので実用レベルてはある。電源ソケットは今どきシガータイプはいただけない、USBにして欲しかった |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤にも使えて(＝短距離なら普通の靴でも乗れて)、ツーリングにも使えるバイクとして。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前輪が流れてしまいそうな路面や横風でも、どっしりとした安心感。 ヘルメットでもビジネスバッグでも入ってしまうラゲッジスペース。 大きい割に軽快でコーナーが楽しいハンドリング。 静かでスーッとスピードに乗れるエンジン。 前からの風を感じないスクリーン。 |
| 短所・不満な点 |
デカくて重い。幅があって足つきが悪い。 スクリーンが高くて視線を遮ってしまう。 スタンディングアシストを使えば取り回しは楽になるが、作動音が大きい。 ローダウンシートを付けると、ラゲッジスペースにヘルメットとビジネスバッグを同時に収められない。 外装を外すのが大変で、バッテリーやヒューズにアクセスするだけでも大変。 |
| これから買う人へのアドバイス |
デカくて重いことが許容できれば、いい足となるバイクです。 サイズ感や取り回しなど、試乗だけではわからないことが多いので、まずはレンタルして、自分のバイク置場に置いてみることをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リアボックスを載せてツーリングしていたので、 荷物をシート下と合わせてたくさん載せられたのが凄かった。 ＭＦ１０は４バルブなので、高速道路の坂道に失速も無くスイスイと登れるのは凄い良かった。 |
| 短所・不満な点 | エンジンオイル交換やメンテナンス時に、カウルボディを全て外さなきゃならないのが面倒くさかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
結婚して間もない頃、バイクの楽しさを教えたくて、嫁をタンデムして、ツーリング旅行などしたいと思い、購入したもの。 今、嫁は、自分で運転出来るようになったので、タンデムしなくなったけど…。 |
| 今後のカスタムプラン |
無し。 もう乗ってないからなー…。 2012年5月7日に手放しました。４年間ありがとう！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | TMAX500からの乗り換え。大型スクーターで探していて試乗して即決 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な加速、車検がないこと グリップヒーター、ETC標準装備 サイドスタンドでのパーキングブレーキ |
| 短所・不満な点 |
車載スペースが小さくヘルメットしか入らないのでトップケースが必要。 バッテリー重量による取り回し（バックできますが） 充電時間が長くうるさい |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、街乗りに最適。200Vコンセントが必要です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 建国150周年記念のイタリアンストライプ！ |
| 短所・不満な点 | 無いかな(^^)v |
| これから買う人へのアドバイス |
前回不慮の事故により失ってしまったＰＸ。 今度こそ大事にするぞ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 家族用として購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、タイヤ |
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そこで意を決して「 XJR1300 」を売却して、日常使いのセカンドバイク用に、YAMAHA の「 X FROCE 」を購入しました。
比較検討した車種は、HONDA の「 PCX160 」「 ADV160 」「 リード125 」「 Dio110 」
SUZUKI の「 バーグマンストリート125EX 」
YAMAHA の「 XMAX 」「 NMAX155 」「 トリシティ155 」「 NMAX 」「 トリシティ125 」「 シグナスグリファス 」「 ジョグ125 」
と、かなり広範囲に比較検討しました。
スタイルが若干尖っているので、所有感も満たされます。何よりも、このクラスでは国内モデル唯一のフラットフロアが便利過ぎます。シート下ラゲッジスペースは、そこまで大きくは無いですが必要十分です。SHAD のトップボックスを装着したので、積載能力は充分になりました。
また、フロアの高さも結構高いので走り出してからの足の運び量が大きいですが、そこは慣れれば問題有りません。