| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付のストレスから脱却したかったから…もう少し大きいバイクに乗りたかったから。原付2種を考えてましたが、普通自動二輪のAT限定を取り中くらいのビッグスクーターでちょうどいい感じです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 主に天気と気候の良い日の通勤ですが、キャンプやツーリングにも行ってみたいです。走りは全然早いのに、見た目はおとなしいバイク。 |
| 短所・不満な点 | 中古なので、リアのカウルが隙間だらけ…メルカリで格安で買ったから仕方ありません。立ちゴケ跡も両舷あり…まだまだ治すところいっぱいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | まともな中古車屋さんで購入すれば、問題ないと思います。高回転のエンジンなので、オイル交換はマメにした方が良さそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアボックスを付ける マフラーを変えたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50歳を前に、今乗らないと今後乗れなくなる気がしていました。 通勤と街乗りに最適でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤用として、利用片道5キロくらいでした。 スーツ通勤でしたが、違和感はないと思います。 多少の雨は上着だけ着ればほとんど濡れない。 大容量のシート下ヘルメット2個は余裕です。 |
| 短所・不満な点 |
高速は、厳しいので追い越し車線を走れない。 マジェスティCだったのでスクリーンは、さほどやくに立たなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう古いので、故障も有るかと思います。 ノーマルも少なく自分で、コツコツ出来る方が良いかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
弟に勧められて試乗してみたらとても良かったので購入しました。 用途はソロツーです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所はクルコン・電動スクリーン・グリップ＆シートヒーターが標準装備なところと、積載性に優れるところです。 足回りも豪華で、走りもなかなか良いです。 スクーターなのに倒立フォークでラジアルマウントキャリパですよ。 |
| 短所・不満な点 |
足つきが今までで一番悪いところです。 どのくらいかというと、リッターSSより悪いです。 丸太に跨ってつま先ツンツンって例えがしっくりきます。 お尻をずらして片足をつくのが一番安定します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オールマイティなバイクが欲しい方にはうってつけでしょう。 利便性と走りが両立しています。 足つきを気にされる方はご注意を。そこは最悪なので・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マンションの駐輪場に停めれるサイズのバイクが必要になった為買い替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
150スクーターの走りとしては こんなものでしょう。高速では ギリギリ100kmは出ました。 シート下の積載力は魅力！ |
| 短所・不満な点 |
個体差なのかSOXさんの並行輸入車だから なのかシートのロックが閉まり辛い。 あと給油口のフタも上がってこない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ちょっとしたダート等走って遊びたくなる SUV的スクーター。一般的なスクーター では物足りない方には面白い候補車に なると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
リアトップケースを追加するか？ スリップオンマフラー、エアフィルター辺りを交換してもう少し走りを良くするか？ くらいでしょうか？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ベスパGTS250ie→ベスパGTS300ie→ベスパGTS250ie ベスパGTSシリーズ乗り始めて現在で3台目です。最近、GTS300で事故してしまい、廃車となってしまいました。そのバイクも購入1ヶ月だったので、かなりショックでした。それでもやはり、GTSが乗りたいのですぐに今のを中古で購入したした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がおしゃれ。これにつきます。どこ走っていても必ず見られるし、信号停車していると通行人のカップルの女性にも『なにあのバイク？めっちゃおしゃれ！なんていうバイク？』という声をよく耳にします。ワイドスクリーンや後ろのBOXをつけてもここまでおしゃれに見えるのがベスパ。特にワイドスクリーンが気に入っています。これだけ高さのあるスクリーンなので、風の音がほとんどしませんし、雨にもそんなに濡れません。ケータイの音楽をスピーカーにしていても80キロ位までなら普通に聴けます。二人乗りしていても後ろの人と80キロ位までなら普通に話出来ます。冬になったら、暖気を利用したフットカバーみたいなのを装着してます。ほとんどこたつ状態で…めちゃくちゃ暖かい。 そして、機動性の良さ、ハンドルの取り回しも良いです。あのサイズで250ccの排気量なら2人乗りしてもパワー負けしません。しかも、サブコンも装着しているので、街中なら間違いなく流れをリード出来ますし、高速道路でも120キロ位まで余裕で出るので、後ろから車に煽られる心配もありません。スクーターでありながらほぼバイクのような走りをしてくれます。 リアボックスが背もたれになるので、タンデムしている時の後ろの人もケータイでのんびりゲームしながらなんて事もしばしば。 シートクッションもちょうど良く、2時間位の長距離の移動なもお尻が痛くなる事もありません。シート下もフロントボックスも、リアボックスもあるので積載量も十分。フロントキャリアには、A4の資料を挟んで移動するのにも便利です（笑） こんなにおしゃれで、便利で、気楽に、移動出来る乗り物が他にあるでしょうか？ と思える程です（笑） 大好きです。 |
| 短所・不満な点 |
これはイタリアスクーターなので、仕方のない事ですが、配線等が全てカウルの中に隠れています。ちょっとしたメンテナンスにも、カウルをもろもろ外す事はよくあります。それを面倒と思うか、楽しいと思うかは乗り手の心次第です(^^; 昔は、ベスパは手元クラッチが面倒とか、よく壊れるとか言われていたようですが、GTSシリーズ以降は、そんな事は全くなく普通に走っていたら問題は起きません。 よく高いんでしょ？と言われますが、値段も国内ビックスクーター新車価格と対して変わりません。むしろ、ちょっと安いかも。あえて言えば、市場台数が少ない為、値崩れをあまりしません。それが高いと思われる所以かも… |
| これから買う人へのアドバイス | ベスパGTS250は今後生産されません。メーカーも300にシフトチェンジしています。もしベスパGTSが欲しいのであれば、程度の良いベスパGTS250を見つけたら即買いをお勧めします。車検を通さずにのれる最大排気量は、やはり魅力です。 |
| 今後のカスタムプラン |
ホイルを黒に変えて、ブレーキをブレンボに変える予定です。 もし、今のエンジンがダメになったら、先代のベスパGTS300ieのエンジンを載せ替える予定です。それも楽しみです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインに惚れて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
収納性が良くツーリングでも疲れない。デザインもカッコいい。 電動ウィンドスクリーンはとても便利。長距離では燃費も良い。 |
| 短所・不満な点 | 足つき性が悪い点。高速道路では80km/hで走る分にも問題ありませんが、100km/hになるとエンジン音がかなり大きくなり力不足を感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
街乗りからツーリングまでこなせて車検もないので、お勧めバイクです。 スクーターは収納性がいい点が最大のメリットです。ヘルメットも2個収納出来ます。 クラッチもなく乗車姿勢も楽なので長距離走っても疲れません。 重心が低いので立ちごけリスクは減ります。1年半乗ってきて立ちごけは一度もありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリングや街乗りで毎回リュックを背負うのが億劫に感じるようになり、また最近ビグスクが減ってきて、今乗らないと無くなってしまうのではと感じて、スズキSV400から乗りかえ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷物がいっぱい積めるし、ちょっとした買い物ならグローブボックスにしまえるので、街乗りも楽しくなった。 姿勢も楽なので長距離も全然苦にならない。純正スクリーンが大きいので高速走行でもラク。ワインディングは上りはキツイが下りは気持ちよく走れる。 |
| 短所・不満な点 | 動き出しはさすがに遅い。ビグスクなのでこれくらいは普通なのかもしれないけど、ネイキッドに比べると少しストレス。小径Uターンが難しい。車重が重く、パワーは無く、半クラなどで調整出来ないので…。車体が大きいので横風は結構しんどい。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャンプしたり、旅先でいろいろお土産買ったりする人には、積載能力は重要。ちょっとした買い物のためにリュックを背負ったり、ネットを持ち歩く必要もありません。ビグスクはこれを叶えてくれます。普通にイスに座ってるような姿勢で風を感じながら風景が流れるのは、普通のバイクと違った新しい感覚です。250ccでも高速の流れにも乗って走れます。乗るまでは毛嫌いしてましたが、今はツーリング好きの人が何でビグスク乗ってないんだろ？と感じるほど魅力を感じてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハンドル交換 もう少し低く、幅広の方が乗りやすそうな気がするので。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 車検の時に代車としてビグスクを借りて、乗ってみたら結構良かったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
積載性 どんなにパニアやサイドケース付けても、シート下の収納性には敵わない。 純正スクリーンは大きめなので、高速走行時も風が辛くない。 |
| 短所・不満な点 |
加速は悪い。200ｃｃで車重200ｋｇでは仕方ない。 不満はそれくらい。 50文字以上記入しろって鬱陶しいなぁ。この辺は運営は見直すべきでしょ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前はアタマ悪そうwなのがいっぱい載ってたので毛嫌いしてる人もいるかもしれませんが、バイクそのものは良いものです。試しに乗ってみてください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | やけくそで買った(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費がいい！かっこいい！高速走れる！女が載せられる！バイク屋が近い！ グリップヒーターがあったかいんだから~ |
| 短所・不満な点 | 荷物が積めない（後ろにリアボックスをつけないと不便）！シートの下にヘルメットが入らない！真ん中が盛り上がってるのでスクーターと比べて、乗り降りがしにくい！ |
| これから買う人へのアドバイス | めっちゃ燃費がよくて経済的！見た目もカッコよくて女の子のナンパに成功しやすくなった（マジで）でも荷物があったら大変よ(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーキングがなくなりゆっくりツーリングがしたくなったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
二眼スタイル、積載量かなり入ります。 乗り心地は最高発進加速時は、構造上お尻がふわりと上がり、構えて乗らなくて良い。 |
| 短所・不満な点 |
整備性が悪い。外装はスクーターお決まりのはめ込み、差し込みが多く抜く方向を間違えると割れます。 キーレスの範囲が狭すぎ。 とにかく重い |
| これから買う人へのアドバイス |
キーレスの範囲が狭すぎてシート下に閉じ込め数回 工具を突っ込みロックワイヤーを引き開けました。 他のビクスクは知りませんが、重い、とにかく重い。 |
| 今後のカスタムプラン | もうドナドナ決定でKSR2と交換します |
| 購入動機・用途・比較車種 |
こんなカッコいいスクーター今までに無かった！ ツーリングメインで使用中。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ワインディングではスポーツバイクにでも乗っているかのよう。 サスペンションは硬めだがフラットダート程度であれば何の不安もなく快適に駆け抜けられます。またPCXベースのエンジンのため燃費も抜群に良く、 先進的な装備も満載されており、あらゆる面で文句のつけようがないバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
特徴的な二段階調整のスクリーンは、立てた状態でも防風効果はイマイチでした。 メットインはPCXとほぼ同容量だが高さが少し低いようで、フルフェイスのヘルメットは高さによっては入らないので注意が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目は言わずもがなですが、想像以上に走りが良いです。自分はADV150が終のバイクでもいいと思うほど気に入りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1995年通勤用として『ジャイロキャノピー』を購入しました。その後通勤時に路肩から後方確認せずに動き出した車に側面を接触され転倒し、全損扱いとなってしまいました。そんな訳でキャノピー購入以前から気になっていたゾロのルーフを付けられるフュージョンに乗り換えることにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・個性的なスタイリング（『ゾロ』のルーフを付けるとさらに。） ・座り心地の良いシート（ただそのポジションから、長く乗ると腰が疲れるので、 自作の背もたれを付けていました。） ・高い積載能力、後部の52リットルのパニアケース（購入時装着されていました。 ルーフを付けるとバランスが良くなります。）後席にもルーフの後ろの支柱と、 背もたれを利用することで、大きな荷物でも安定して取り付けることができました。 ・ルーフの装着による高い耐候性能。雨、日差し、風圧など。 ・なんといっても、日本のスクーターの中では珍しく、乗り味のあるスクーターでした。 最後まで飽きませんでした。（長いホイールベースと、低いフレーム剛性の成果？） |
| 短所・不満な点 |
・12インチのフロントホイールによる低い操縦安定性。10年の所有期間中2度 パニックブレーキをかけて転倒しました。 ・ルーフの装着による開放感の減少（ツーリング時にはルーフ部分だけを 取り外して乗っていました。） ・踏みにくいフットブレーキ、足をのせているとすぐに疲れてきます、 かといって前に足を投げ出していれば緊急時には間に合いません。 ハンドブレーキを自作しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最近またフュージョンの独特の乗り味を思い出し、また乗ってみたくなっています。 本当に良いスクーターでした。一言で言うと、その乗り味はスクーター界の古いアメ車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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