| 購入動機・用途・比較車種 |
22000ｋｍ中古物を前オーナーが、しっかりメンテして程度が良かったので購入。 経済性＆通勤・バイク旅キャンプ用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが非常に良い。 純正色のシルバーがラメの様にギラギラ！ 足付きが良く立ちゴケの心配がない。 燃費が良い（平均L=28ｋｍ） 燃料タンクが14Lもある。 ＤＯＨＣ単気筒なのに低速トルクがある。 上り坂が苦しくないし再加速も容易。 サイドブレーキが手元に有り使いやすい。 タンデムには最適。 |
| 短所・不満な点 |
デジタルメーターが暗い。 水温計が無い。 デザイン重視なので積載性が犠牲に。 ロー＆ロングなので取り回しがね。 最高速度は140ｋｍが限界。 リヤタイヤ交換工賃1万円~ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤距離が伸びたのでWRじゃタンク小さいし航続距離がね…で、もう少し航続距離が行ける通勤バイクを探していて、たまたま検索にヒット→見に行く→一目惚れ→これ売ってください！（笑） 実はタンク容量が少なくて航続距離もWRとほぼ同じなのは気のせいだ！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思っていたより気持ちよく曲がってくれる。←かなり満足 大人しく走っている分には燃費はかなり良い（自己ベスト 48km/l） |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが小さい（4.6L) アクセル開けた分だけ燃費が悪化します（自己最低記録 20km/l） |
| これから買う人へのアドバイス | タイヤマハ製品なので、破損した場合の部品供給の確実性（主に外装）、ユーザーマニュアルがタイ語表記がクリアできる方ならお買い得ではないかと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイク購入にあたり、街乗りもロングツーリングもできてタンデムしやすくて荷物も積めてスピードも出て楽に乗れる250ccという欲張りな条件で絞り込んだ結果、このバイクに決定。かなり満足しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的に見た目がとても気に入っている 燃費は普通に走ってリッター35キロ以上、満タンで450キロ以上走行可能 高速の平坦路では120キロ巡行が可能、最高速はメーター読みで140キロ クネクネ道も安定して走れて速い、まさにスポーツスクーター 積載はシート下と後付けボックス合わせてヘルメット4個 カウルとスクリーンで雨風がかなり防げる、夏でもエンジンの熱が伝わらない 前後ともシートの座り心地が良いので尻が痛くならず快適 重心が低く車重が軽いので取り回しが楽、信号待ちでの安定性も良い クラッチ・チェンジ操作が不要なため運転が楽、どの靴でも乗れる |
| 短所・不満な点 |
走行性能に不満はないが、大型バイクと一緒に走るのはしんどい サスペンションが硬く腕に振動が伝わりやすい、もっとしなやかに動いてほしい ステップの前後左右の幅が短くライポジの自由度が少ない、足が外にはみ出る ステップ前方の傾斜部分に足をのせると足首が曲がって疲れる シートが横広なので足付きが悪い（車重が軽く重心が低いので転倒の不安はない） メインスイッチの動きがぎこちなく操作しづらい、ハンドルロックしにくい ハイビームが暗くて下向きで調整もできないので全く役に立たない 風があまり当たらないので気が付いたらスピードオーバーしていることが多い |
| これから買う人へのアドバイス |
欠点もあるが、どんな場面でも期待に応えてくれる良いバイクだと思う。 250ccにしては加速が良くスピードも出て、荷物が積めて燃費も良い。 スクーターが嫌いでなければオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 5年乗った初期型トリシティ125に続き、自動車専用道に入れる155を主に業務用に導入。 |
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| 長所・満足な点 |
初期型125からリアタイヤが1インチ大きくなり幅も1サイズ拡大し、さらに走行性は向上。 ヘルメットホルダーも付き、125でネックだったパーキングブレーキも付き、シート下収納も拡大。 ブルーコアエンジンは初期の125より155の方が省燃費。 |
| 短所・不満な点 |
2019年モデルからシート高が気持ち下がり、身長のある方には少し窮屈。 座面が前下がり気味で腰の位置の落ち着きが悪いのは初期125と変わりませんが、そこはシートスポンジを加工し合わせるしかありません。 タイヤマハ製なりの品質ですが、こまめに整備すれば問題ありませんし、この価格で売られていることを思えば、そこは納得できます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 125と155、30CCの違いは思ったより大きいです。特に初期型125に乗っていて、自動車専用道や高速道路を利用する機会の多い方は、ぜひ試乗を。 |
| 今後のカスタムプラン |
寒くなる前に125でも加工して付けていたシートヒーターを装着。 もう少し乗って不都合があればリアショックは交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フォルツァちっくな今風デザインと、３９ｐｓ２気筒エンジン。 シートの質が非常に良くて、足元も広く疲れない。 ２５０ccスクーターよりも一回り大きい安定した車体。 重い割には燃費が良い（L=25~L=28）。 全体的な余裕と大型スクリーンで、高速道も優雅に走れる。 |
| 短所・不満な点 | キーレスがナイ・片目ライト・重い・マイナー前の流用部品が多い・カスタムパーツが少ない・フロントが軽くて接地感がナイ・イモビアラームがやたら敏感・フロントブレーキはWディスクにしてほしかった・クリアウィンカーレンズに何故しないっ（怒） |
| これから買う人へのアドバイス |
VFR８００ABS（２００７）からの乗り換え（中古で購入）。 通勤と立ちゴケ防止と免許証保護の為、スクーターに・・・ 車重は２５０kgオーバーですが、低重心なので扱い易くて日常の使用とツーリングに使える機体です。 |
| 今後のカスタムプラン |
純正４０LトップBOX カスタムミラー 高効率ホワイトバルブ 外部AC電源 ハイスピードプーリー ウエイトローラー（２５ｇ） Ｆクリアウィンカーレンズ ナビ（SONY NV-U3V） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物・時には通勤・ミニバイクツーリングイベントに参加する時に使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 可変バルブ！以前乗っていたNMAX125よりも明らかにトルクがあり、アクセルワークが楽々で！可変バルブ動作は下道では殆ど使わないで燃費走行が可能！取り回しも非常に楽で見た目もよし！敢えてLED化されていないヘッドライトとポジション球なので純正LEDユニット故障時よりも仮にLED化したてとしても安価で済むのとお気に入り社外品が選択出来る！ |
| 短所・不満な点 | 足つき性、NMAXよりも小さいトップケース、燃料タンクが小さく、航続距離が300Km以下なのが少々不満です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 航続距離が長い方が良い人にはお勧めできませんが、明らかにコーナリングが楽しいのでワインディング等楽しみたい方にはお勧めいたします。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト・ポジション球のLED化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | XSR900、WR125R、クロスカブ110に乗っていて…足りないものと必要なものを考えたらADV160になりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤やツーリングに使用。 スズキスカブ650との検討結果、滅多に見ない車両のためジレラに決定 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく走行性能が良い、加速と瞬発力が半端ない。 スクーターの概念が変わる。 台数が少ないため、所有感がある。 中古車購入価格が比較的低いため、購入しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく車体が重たい。 足つき性が悪く取り回しが重たい。 ハイオク・燃費が嵩む。 スクーターにしては、積載性が少なくトップケースを付けて対応している。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗車すると、とにかく加速が素晴らしい。最高速も？ 取り回しが重く、車体幅の関係で、渋滞時のすり抜けが難点。 外車のため国産と違い、メンテナンスに気を使う必要が有りますが、まだ故障の経験はありません。（購入後半年のため） 国産車もこのクラスだと、250ｃｃと違い即修理できるとは限らないと思いますが？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | お買い物やツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもスタイルでしょう。ビクスクのなかで変わった形。 200ｋを超える巨体なので加速性能は気にしていません |
| 短所・不満な点 | 積載が少ないことでしょうか。キャリアを付けようとしても廃盤または、根元からもげるあやしい物のみなので、購入するならキャリア付きをお勧めします（つける予定がある方） |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目をがすきなら買って損はありません。他のところは気にならなくなります。 どうしようもないときは自作などをして工夫しましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＴＭＡＸ530（2ＰＷ 5型）からの乗り換え。あまりにＴＭＡＸが好きすぎて、買い替えました。 いちおう、Ｘ-ＡＤＶも比較。ＤＣＴと750ＣＣの排気量、燃費性能は大変魅力的だったのですが、チェーン駆動とスポークホイールが好きになれず。 次もＡＴ車（多分ＴＭＡＸ・・。）は確定的です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電動スクリーンとクルーズコントロール、グリップヒーター、シートヒーター。ツーリングには快適この上ない装備です。特にクルーズコントロールは一度使うとやめられないかもしれません。右手が自由になることがこんなに快適なるとは思いませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
まずは、燃費。ハイオク仕様で25~28くらい。せめて、レギュラー仕様なら良いのですが。 次に、足つき性。シート前にタンクとトランク開閉のボタンが付いたからなのか、5型より少し足つきが悪くなった気がします。ただ、1000ＣＣ以上の大型バイクに乗ったことがあれば、あまり気にしなくても良い気がします。重心が低いおかげでつま先立ちでもすぐに慣れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ようこそ、「ＴＭＡＸの沼」に。私は、すっかりハマってしまいました。値段と足つきさえ気にならなければ、とっても楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2018年型が発売され、ちょっとその辺のコンビニや、スーパーまでの買い物等のため買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヘッドライトがフルLEDライトとなり、DC電源ジャックなど装備され、燃費の良さやキビキビした走りが良いです。また、自動車専用道路や高速道路にも乗り入れできる点や車両重量145kgで取り回し良い点などが満足しているところです。 |
| 短所・不満な点 | やはり高速道路は、排気量155ccでは、少々荷が重いです。また左に少し倒すとセンタースタンドが路面に当たります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手ごろな大きさと燃費の良さだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フォルツァSiからの乗り換え。実物が思ったよりカッコよかった。 シート下トランクが使いやすそうだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだ、乗り始めたばかりだけれど、押引きが非常に軽い。歴代フォルツァシリーズと比べても軽い。 低速が意外とパワフル。フォルツァSiにＳＰ忠雄のパワーボックスを付けた感じ。想像していたよりパワフル。 |
| 短所・不満な点 | シート高が高い。足つき性が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 身長178センチあっても、ローラダウンキットに魅力を感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大きすぎず小さすぎない |
| 短所・不満な点 | アフターパーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | 若者が乗ってないところが逆に良い |
| 今後のカスタムプラン | ステップが偽者なんちゃってアルミなので、早く本物にしたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独創的なデザイン。 可愛い・カッコいい・ダサい！ 高いシート高による視線の高さ。 見晴らし良好です。 長いホイールベースと ハイホイールによる安定感。 イタリアンスクーターの中では シート下スペースが広い。 |
| 短所・不満な点 |
重量170kgによる取り回しの辛さ。 （虚弱体質なので） シート高790mmによる足付きの悪さ。 （低身長なので） ※私の身体能力が問題なので 一般的な評価ではないです。 細部の造りが少々粗いのは 仕方ないのですが 塗装が剥がれ易いのは残念です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤にも使えればと思いましたが、 取り回しが面倒臭いので止めました。 日帰りツーリングを楽しんでいます。 新車納車2日目で、取り回しゴケ。 |
| 今後のカスタムプラン |
純正のトンネルバッグが 気になっています。 容量・価格・効果ともに期待度大。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 純正角型ヘッドライトを丸型にしてHIDキット付けた所 |
| 短所・不満な点 | 骨ぽい所 |
| これから買う人へのアドバイス | 最初はサイドカーが付いていましたが現在はサイドカーを外し普通のスクーターとして通勤に使用。カスタムパーツが少ないので、フォルツァの部品が結構流用出来る為、使っています。2011．11．19知人のフォルツァＭＦ０6と交換した。 |
| 今後のカスタムプラン | ２０１２．１１．１９知人のフォルツァＭＦ０6と交換した。ＰＳ２５０交換時24000kg |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ギヤチェンジ無し！ |
| 短所・不満な点 | ギヤチェンジ無し！ |
| これから買う人へのアドバイス | 遊び・ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン |
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これからはこのフォルツァで色々な所に行きたいです！