| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 五型からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オートドライブにオートウィンドウ、シートヒーターにグリップヒーターついついロングツーリングになってしまうくらい楽チンです |
| 短所・不満な点 | センタースタンドをすぐにする。六型から電子制御か介入して駆動系を殆どいじられない(T-T)勝手にいじるとエラーが出てメーカーにもっていかないと消せない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤から峠からロングツーリングとオールマイティーです。楽で快適なんだけど、そろそろ大幅なフルモデルチェンジしたほうが… |
| 今後のカスタムプラン | マフラーかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
22000ｋｍ中古物を前オーナーが、しっかりメンテして程度が良かったので購入。 経済性＆通勤・バイク旅キャンプ用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが非常に良い。 純正色のシルバーがラメの様にギラギラ！ 足付きが良く立ちゴケの心配がない。 燃費が良い（平均L=28ｋｍ） 燃料タンクが14Lもある。 ＤＯＨＣ単気筒なのに低速トルクがある。 上り坂が苦しくないし再加速も容易。 サイドブレーキが手元に有り使いやすい。 タンデムには最適。 |
| 短所・不満な点 |
デジタルメーターが暗い。 水温計が無い。 デザイン重視なので積載性が犠牲に。 ロー＆ロングなので取り回しがね。 最高速度は140ｋｍが限界。 リヤタイヤ交換工賃1万円~ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400Xと色合いが似ていてアドベンチャーの類で欲しくなり購入、釣り用、往復200キロ程度の週末ツーリング、林道、気になる道へ400Xではこれ以上はちょっとなあと躊躇したような所へ突っ込み用、トータルでロングツーリング以外の近隣への遊び用として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
買い物や近場での気分転換のチョイノリ、週末の冒険ツーリングに重宝して、買ってよかったと思いました、走りは150ccとしては良いと思う、自分の車両は加速もそれなりに加速、軽ワゴン自動車のターボくらいの加速感覚、最高速度は110キロから物凄く遅くなり115、下りで117までは確認しました、見た目も文句なしにイケてます。タンデムでもトルクがあるのか普段よりちょい遅いかなくらいな感覚でした、またフラット林道、草むら、笹藪なども入りましたが、どんどん進んでくれます、15センチ程度の丸太も難なくこなしてくれました。弊害としては足元カウルが傷だらけになりました。音、振動などもやかましくないので乗りやすいですね、シート硬めですが、400Xより尻痛しないと思います。ゴツゴツ林道だとフロントは持っていかれますが、ABSのおかげで怖くないです、火山灰フカフカも腕次第でクリアできます。 サスは硬めですが、乗っているうちに馴染んでくるのと、慣れで、快適に感じます。峠なども楽しいですが、調子に乗って倒しすぎるとセンタースタンド擦って、おい！？となってしまいます。 メーターには最近バイクに当たり前についている表示、燃料、燃費などに加え気温計も付いています、メーターも見やすいです、ヘッドライトは暗いという他者コメントなど見かけましたが、そんなことはなかったです、400Xより明るかったです。プーリーへのアクセスもボルトは多いですが簡単です。用途にもよりますが、オールマイティで軽くて扱いやすくこれは買うべきです、さらにいうならサブバイクとして最高としか言いようがないと思います。 |
| 短所・不満な点 | 余裕を持って120キロの最高速が欲しいところ、高速では80キロくらいのスピードの車両追越しは怖さを感じます。シートがちょい高い、足つきが一般的なオフロードバイクのような感覚165センチの身長で両足つま先でした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 消耗品なども含めて維持費は安いと思います、故障はまだありませんが、故障してもパーツ代なども安く済みそうです、さらに器用な方なら知識が無くてもネットで調べたりでDIYでどうにかなると思います。そもそも事故る以外に普通に乗っていて壊れるのが稀だと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
現在のカスタム状況は、ビームスR-EVOマフラー、KOSOパワーキット、キタコプーリーボス、自作サイドパニアステーにワイルドヒートというメーカーの防水サイドバッグ、です、タイヤは自分の走りですと4000キロほどでリアがツルツルになりました、プーリボスワッシャー3ミリをかませて、強化ベルト、WR16グラムピーキー操作で、中間追い越し加速も良く、最高速は平地108キロ程しかでませんでした。そしてビームスマフラーをつけたら全体的にパワーダウンしたので、純正ベルトとウエィトローラーを純正20グラム、プーリーボスワッシャーを2枚ともかませて変えたところ大満足の走りになりました、最高速は平地で118キロほど、向かい風で115キロ、ちょっとした上り坂は108キロ、下りだと123キロも！ 16グラム時ほどの加速発信感はありませんが、初速からうるさくない心地よいマフラー音と共にスーと伸びていきます、今一番お気に入りの状態です、ウエィトローラーを21、19gに変えてみたいとおもいました、これでベストがハッキリすると思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行性能は文句なしです。（スクーターとしてですが）他のスクーターと異なり、フレーム・タイヤ径の大きさ・乗車姿勢等スポーツ走行（特に旋回性）は必要十分です。 外観もスマートなリア周り・カウルマウントミラー・片側点灯のヘッドライトが他のスクーターと異なりお気に入りです。 |
| 短所・不満な点 |
・ライトが暗い→ＨＩＤ（６０００ｋ）に変更 ・ウインカーがオレンジ色で古臭い→クリアー＋ＬＥＤに変更 ・スクリーンが低い→ヨーロッパヤマハオプションと交換 ・燃料がハイオク指定 ・リッターバイクからの乗り換えで、絶対パワーは不足です。 （通常問題ありませんが） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して３年半が経ちましたが、ノントラブルです。 以前は通勤にも使用してましたが、現在は休日ツーリング・チョイ乗りに使用しております。 ナビ＋ＥＴＣで、あちらこちらへツーリングへ行っております。 以前はリッターを所有してましたが、Ｔ-ＭＡＸ購入後スクーターにハマりました。（他のビッグスクーター所有経験はありませんが） |
| 今後のカスタムプラン | 特になし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2018年型が発売され、ちょっとその辺のコンビニや、スーパーまでの買い物等のため買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヘッドライトがフルLEDライトとなり、DC電源ジャックなど装備され、燃費の良さやキビキビした走りが良いです。また、自動車専用道路や高速道路にも乗り入れできる点や車両重量145kgで取り回し良い点などが満足しているところです。 |
| 短所・不満な点 | やはり高速道路は、排気量155ccでは、少々荷が重いです。また左に少し倒すとセンタースタンドが路面に当たります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手ごろな大きさと燃費の良さだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイクのカテゴリーの中で、積載能力、スクーターでのギヤチェンジ！子供やかみさんを投げてのツーリング・・・、お土産を沢山買って積んで帰って来れるので、結構ごまかせます！パパもイケテルー？（笑） |
| 短所・不満な点 | 矢張り~馬力？加速力？トルクかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | どうしてもビッグスクーターは外装が大きく、車重が重たくなりパワー不足を感じますが、最近は燃費向上＆パワーアップパーツの取付けなどで大分改善されました。２５０としてはですけど（笑）パーツ取付けやカスタム、メンテナンスはかもじろうさんのブログを参考に自分でやってます！（笑） |
| 今後のカスタムプラン | プリー交換とか、ボアアップとか？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い可愛いコンパクト リッター40kmは走ります（北海道の田舎なら） フロントキャリアもつければ かなりの荷物も積めるうえ、シート下のカーゴＢＯＸが丸ごと取れるので、これがキャンプでの洗濯タライとして活躍します |
| 短所・不満な点 | 足つきはあまり良くない、樹脂部分の質がいまいちで、割れたり欠けたりします。フロント周りの整備性は、何をするにもいちいちバラす必要があり面倒。一般的な印象よりも故障は少ないですが、そこそこ自前整備スキルがあった方が経済的に長く乗れるでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ベスパのアイデンティティー片持ちフロントホイールは、低速でジャダーが出る。タイヤとの相性が強く出る様で注意が必要です。 経験上では、ミシュランのCITY GRIPはジャダー出ないです 年々改良されていると思うが暑さに弱い。低速走行時の排熱性が悪く、レギュレーター燃料ポンプがパンクする個体あり。北海道の田舎道では渋滞も無く信号すらあまりないのでイタリア車には相性良く16年間ノントラブルです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
主にツーリングに使用 スタイルとパワーと燃費は大満足！ 音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある！ |
| 短所・不満な点 |
足つき性がダメなのとオイル代がハイグレードオイルが設定されているため高い！ 重量はあるから取り回しはよくない |
| これから買う人へのアドバイス |
国産ビッグスクーターを考えているのであれば新車購入価格はあまり変わらないので存在感あるBMWも検討しても良いと思う！ あと駆動方式がベルトではなくチェーンなのも良い点かな！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マニュアルモード付きの走りは思ったよりはよく走る。 |
| 短所・不満な点 | 一番の不満は車重。取り回し時とか時々「ヒヤッ」とすることもしばしば・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | メインマシンのＦＺＲ４００でのツーリングに右膝が悲鳴を上げるようになったためゆっくりツーリング向けに増車。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 道具としては便利。 |
| 短所・不満な点 | 整備性が… |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤メイン（特に雨天時）。 近所への買い物。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 5型~6型~7型へ買い換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前に乗っていた六型の530DXは、Tモードでの走りが遅すぎ？メリハリ？なくて、逆にTモードのかったるさとSモードのキビキビ差にメリハリがあったのですが、三年で五万キロ走破して足回りに不安を感じてきたときに560発売を知り速効でスタンダードを購入。 個人的にはなんもついてないスタンダードで大満足してます。 |
| 短所・不満な点 | 前の型に比べて、短所を見つけるのがなかなか難しく、今回の七型は六型の不満点？をしっかりと考慮されて改良されているような気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
個人的に前にのっていた六型は、オートスクリーン、シートヒーター、グリップヒーター、クルーズコントロールと至れり尽くせりでしたが、正味重宝してたのはオートスクリーンだけで他は殆んど使ってませんでした。特にグリップヒーターは最大にしていても冬用グローブでも、手の甲が冷たくなるのでグリップヒーターよりも電熱グローブのほうが間違いなく重宝しますので、今回は安さと車重と色を選んでスタンダードにしました。 結果、スタンダードに大満足です。 |
| 今後のカスタムプラン | 今のところ無し |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＴＭＡＸ530（2ＰＷ 5型）からの乗り換え。あまりにＴＭＡＸが好きすぎて、買い替えました。 いちおう、Ｘ-ＡＤＶも比較。ＤＣＴと750ＣＣの排気量、燃費性能は大変魅力的だったのですが、チェーン駆動とスポークホイールが好きになれず。 次もＡＴ車（多分ＴＭＡＸ・・。）は確定的です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電動スクリーンとクルーズコントロール、グリップヒーター、シートヒーター。ツーリングには快適この上ない装備です。特にクルーズコントロールは一度使うとやめられないかもしれません。右手が自由になることがこんなに快適なるとは思いませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
まずは、燃費。ハイオク仕様で25~28くらい。せめて、レギュラー仕様なら良いのですが。 次に、足つき性。シート前にタンクとトランク開閉のボタンが付いたからなのか、5型より少し足つきが悪くなった気がします。ただ、1000ＣＣ以上の大型バイクに乗ったことがあれば、あまり気にしなくても良い気がします。重心が低いおかげでつま先立ちでもすぐに慣れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ようこそ、「ＴＭＡＸの沼」に。私は、すっかりハマってしまいました。値段と足つきさえ気にならなければ、とっても楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スピーカーがついていてがんがん音楽流しています♪ |
| 短所・不満な点 | ローダウンされているので足つきはいいんやけど、その分段差なんかでお尻が痛い(-_-;) |
| これから買う人へのアドバイス | 中古で買ったんやけど、最初から多数カスタムされていて満足半分がっかり半分かな…。でもこれから自分色に染めていきます！！ |
| 今後のカスタムプラン |
・スピーカーカバー（Msoul）→終了 ・ステップボード(アルミかカーボン？)→終了 ・スクリーンレスカウル(wiruswin)→終了 ・ハイスピードプーリー ・エアクリ ・プーリーカバーケース ・グリップ ・ブレーキキャリパー ・メッキホイール ・スピナー ・フロントフォークメッキカバー ・オーディオ周り ・エアロをいろいろ…(ーー;) ・プロジェクター ・H.I.D ・LED ・シート張替え（ダイヤカット） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そこそこの加速が味わえる。 タンデムしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
最高速が低いので、高速道路で煽られやすい。 タンデマーの足が踏ん張ることがなかなか難しいので、段差では 尻が痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤で使用している。 外装を一新したい。 |
| 今後のカスタムプラン |
ROSSO:ロッソ BELTA TITAN(ベルタチタン)マフラーを入れたい。 内装を塗装したい。 夜も走るのでＨＩＤを装着したい。 |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
用途 街乗り通勤プチツーリング
比較車両 フォルツァ
とりあえず、
キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。
燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。
fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled
マッド塗装は長持ちしなさそう。
人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。
本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった！
買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。
助成金始まったらETC取り付け（持ってるやつは2030年で使えない）