購入動機・用途・比較車種 | PCX150(KF30)からの乗り換え。一瞬X‐MAXも考えたがデザイン的にあまり好きになれなかった点とフォルツァの電動スクリーンが購入の決め手。 |
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長所・満足な点 | まだ乗り始めて100キロ少しですがとにかくエンジンが静か。パワーもさすが250cc、すごく楽に乗れます。軽自動車から2.000ccに乗り換えた、そんなイメージ。あとデザインと新色のグレー。まだ街でこの色を見かけたことが無いです。 |
短所・不満な点 | これから出てくるかもですが現時点では足つきの悪さ。CRバレリーナって感じ。こればかりは購入前から解っていたので仕方がないと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 自分が気に入ったバイクが一番いいバイク。乗らずに後悔したくなかったので無理して買いました。これまで乗っていたPCXも本当にすごく楽しかったですが、新型フォルツァでこれからもたくさん楽しい週末を過ごしたいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ほんまは、ヤマハのNMAX155を買うつもりやったけど、このご時勢か、注文自体受付てないそうです。 んで、同クラスで新車で買えるPCXへ。 |
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長所・満足な点 |
いや-、快適だわ。前のシグナスはスポーティーな乗り味だったけど、これはどんな時でもマイルド。しかし、流石ホンダのスクーターだな、そこそこ攻めても破綻しない。 燃費が良い、メーター表示・満タン法 共に50km/Lは走る。前のシグナスは30km/Lチョットだった。ガソリン価格高騰のこのご時勢、助かる。 |
短所・不満な点 |
今のとこ、不満といったら、USBくらいか、フタ閉めたらハンドル周りで使えんやろ、それとCタイプちゅーのもなんでやねん、Aタイプやろ。←スマン、最近はCタイプが主流らしい。 まぁ、不満ってわけではないが、快適過ぎて眠くなる(笑) 購入後2ヶ月を過ぎて感じた事。 アイドリングの振動がかなり大きい、停止時前ブレーキを握るとエンジンの回転が上がる、なんでや? スクーターってどこのでも、バンク角が浅い。右も左もすぐにガリガリ。 先週、ツーリングから帰宅するのが、7時半ぐらいだったか、真夏と違い今の時期、日没が早い。今までトンネル等々では感じなかったが、ヘッドライト暗い、初老のオッサン(当然老眼)にはこれはアカンやろレベル。 |
これから買う人へのアドバイス |
まぁ、買って不満はない。売れてるのも納得。まだまだ新車なんで、故障なんて起きていないが、これは本当によくできたスクーターです。 う-ん、何故か、バッテリーがあがった。先月の半ばにUSBポート(デイトナ製)を取り付けてもらい、チョット走って帰宅。何も接続せず、カバーかけて翌日ツーリングに出ようとするとバッテリーあがってました。バイク屋さんにドナドナし、色々調べてもらったが充電はキチンと行われてるし、USBに何も負荷を掛けていないのに、一晩でバッテリーがあがるって?意味不明。 結局、新品のバッテリーの不良だろうと思うとのことです。 チョット前までのメイドインジャパンなら、こんな事ないんだろうけど、中華や東南アジアの工業製品はバイクに限らず、こんなんばっかですね。 |
今後のカスタムプラン | タイヤやな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱり外見ですね、収納云々は前のバイクがズーマーだったので全く問題なしw |
短所・不満な点 | 社外パーツが少ないことですかね・・・ |
これから買う人へのアドバイス | まだまだ乗り始めですが、250の快適さに夢中。全ての道を走れるって素晴らしい! |
今後のカスタムプラン | HID化、ポジションランプの色 |
購入動機・用途・比較車種 | シグナスでは物足りなくて |
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長所・満足な点 |
見た目は自分好み。 車体が軽い分、出だしは良いです。 取り回しも楽だし、片足でセンタースタンドを掛けれる。 |
短所・不満な点 |
リアインナーフェンダーがない。 パーキングブレーキがない。 ウインカーがLEDではない。 ブレーキが効かない。 リアサスがしょぼい。 フロントウインカーの付け根が割れた。(クレームで対応) |
これから買う人へのアドバイス |
試乗してから買った方がいいです。特にフォルッアと比べるといいと思います。 あと、長距離乗るならコンフォートシートが必要。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
夏場のエアコンの効きが悪い通勤車に嫌気がさして荷物が濡れずに積めるビッグスクーターを探してみることにした 2000年代高嶺の花だったこのバイクが当時考えられないほど不人気車種となっており程度良好車を個人売買で非常に安く手に入れることができた |
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長所・満足な点 | 夏場の避暑用に買ってみたのだが乗ってみると通常のバイクとは異なる不思議な乗り味にはまってしまい冬場の通勤、ツーリング、近所俳諧と稼働率が高いバイクになってしまった |
短所・不満な点 |
ウインドプロテクションが完璧に思えるこのバイクだが冬場の寒気が膝、内腿に巻き込み風となって非常に寒い フレーム剛性が弱く車体前半がウネウネするのが分かる |
これから買う人へのアドバイス |
安く手に入るマジェスティですが手を入れていない未整備車も多いと思います 何をするにも外装外しが必須ですのでバイク屋任せの方には現行車を選ぶのが賢明です |
今後のカスタムプラン | ブレーキ強化、リヤショック強化済なので現フロントフォークオイル#15を#20に交換予定 |
購入動機・用途・比較車種 | 積載性が良く燃費と維持費が安いバイクにしようと考えた結果、大型バイクをやめて250スクーターに辿り着きました。 |
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長所・満足な点 |
まず見た目ですがスクーターの野暮ったさがなく、特に正面顔はツアラーバイク然としています。 旧モデルではリヤ部分がグラマラスでよけいに大きさを感じましたが、新型ではかなりシュッとしてスリムな感じになりました。 走りに関しては、極めてスムーズに回るエンジンで、大型バイク(ツイン)から乗り換えてもストレスは感じません。 |
短所・不満な点 |
フロントスクリーンの位置変更が、ボルトを4本外さないといけないので、やや面倒。私はずっと高い位置で使用してます。 足付きに関しては、身長172cm股下74cmの私で両つま先の指の腹が接地するだけですが、大型バイクに比べるとかなり軽いですし重心も低いため不安感は全く感じません。→標準シートがかなり腰高で硬いため、純正のローダウンシートに交換したら両足裏の母指球までしっかりと接地出来るようになり、シートの低反発力も上質になったので乗り心地は極めて快適です。 |
これから買う人へのアドバイス |
ずっと大型バイクに乗ってきて、そろそろサイズダウンしようかと悩んでおられる方は、ぜひ一度レンタルバイクなどで試乗してみてください。 きっともうこれで充分だと感じるはずですよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
動機 大型につかれた。250ccがほしかった! 用途 街乗り通勤プチツーリング 比較車両 フォルツァ |
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長所・満足な点 |
本日納車なのでまだわからない。 とりあえず、 キーレスが便利。でもちょっとまだ慣れてないのでハンドルロックとかの操作に違和感あり。 燃費が良い。fz1は18くらい。pcxはバイク屋からの帰り道で45くらい行きました。 fz1はいろいろ社外品つけてフルledにしましたが、標準でフルled |
短所・不満な点 |
カウルの断面が変なとこあり。 マッド塗装は長持ちしなさそう。 人のバイク見る限り、インナーカウルの白化が微妙。 本日早速ガソリン入れましたが、入れにくかった! |
これから買う人へのアドバイス |
当然ながら大型よりは維持費安い。 買ったばかりなので特にアドバイスはないけど、乗りたいものに乗りましょう。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー替えたい 助成金始まったらETC取り付け(持ってるやつは2030年で使えない) |
購入動機・用途・比較車種 | 以前フォーサイトに乗っており、14万キロ走ってもノートラブルでした。その後、他メーカーの250ccスクーターに乗り換えましたが、2年足らずで故障し廃車になりました。実績のあるタフなスクーターが欲しくて、再度中古車で購入しました。 |
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長所・満足な点 | とにかくタフなエンジン。タンデムでストップ&ゴーの街中でも、高速を走っても変わらない燃費(30km/L).。変速機や走行モードなど余計な装備が無いのもトラブルが少ない(と言うか無い!)要因かと思います。あとコンパクトな車体も気に入ってます。原付並みのすり抜けが出来ます。 |
短所・不満な点 | このバイクに限ったことではありませんが、パーツのメーカー在庫に欠品が出始めていることです(カウルなど)しかし、重要な部分(エンジンや駆動系等)は、めちゃくちゃ丈夫なので、当分大丈夫でしょう。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、タンデムでの観光に使用してます。私は車を持っていないので雨でもスクーターです。自動車専用道路も使用しますので125ccは選択肢にありませんでした。今は、150ccなどが人気ですが、タンデムなどは苦しそうです。250ccスクーターの中では、コンパクトなので余裕を持った走りを希望される方やタンデムの機会の多い方にお勧めです。とにかくタフなやつです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
その気になれば、十分なパワーがある。 防風性がとても良い。 シート下トランクが広い。 2人乗りでも安定している。 |
短所・不満な点 |
アイドリング中の振動が大きい。 発進と停車の時にフラついてしまう。 |
これから買う人へのアドバイス |
VTR250でのツーリングではクラッチ操作で疲れてしまうため、いつかはNC750S DCTを買いたいと思っていました。 しかし、マジェスティSやバーグマン200に試乗してみて、「これで十分いける!」と感じました。 それからはスクーターの購入を検討していましたが、思いのほか値引きしてくれたのでバーグマン200に決定しました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | テール周りがイケテル! |
短所・不満な点 | 街中は良いけど、峠の上りと高速の軽い上りは、一旦失速したら加速しない。 |
これから買う人へのアドバイス | 親戚が乗らないし、邪魔に成るから買取ってくれ!と言う事で我が家に来ました。 |
今後のカスタムプラン | 走りを意識したカスタム予定! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 足つきがメチャいい |
短所・不満な点 | デカイかな |
これから買う人へのアドバイス | 通勤・レジャー |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CT125からの乗り換えです。近所の散策から、それなりの距離の泊りの旅行まで不便なく使え、目的地での取り回しが楽な車両として選びました。 |
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長所・満足な点 | 程よい大きさと重量で取り回しが楽。メータの機能が充実していて不足がない。走行ルートに自動車専用道や高速が使えるので安心。 |
短所・不満な点 | USB電源が小物入れの中にあるので、ハンドル周りに取り付けたアクセサリの電源として使いにくい(フタが微妙に邪魔)。シート下トランクの形状が微妙で、ヘルメットがに入らない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル(ロー&ロング) |
短所・不満な点 | シフトアップ&ダウン機能がない (T_T) |
これから買う人へのアドバイス | 遊びOnly |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
デザイン・乗心地がいい。 通勤 |
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長所・満足な点 |
デザイン・色:メタリックイエロー ツーリング時も、疲れにくそうな、乗り心地 エンジンがいい。 インドネシア製で、いろいろ、カスタム部品がたくさんで、カスタムが楽しい。 |
短所・不満な点 |
短所・不満な点はありま温泉。・・・? 重いような感じ。 インドネシアでは、カスタム部品がたくさん出ているのに、購入が難しいところ。 |
これから買う人へのアドバイス |
機動力良し。積載性もいい。 ヤマハのショップで、メンテナンスが安心です。 オールラウンド:スクーターなのに、スポーツバイクの様な、MAXシリーズ。 おすすめです。 |
今後のカスタムプラン | セパハンハンドル |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
低価格なのにVVA、ABS、TCSが装備されているところ ハンドルがバーハンドルで拡張性があるところ 見た目の割に軽量なところ 元からなんちゃってフェンダーレスになっているところ いざとなれば高速道路に乗れるところ 排気量の割に意外と早いところ 乗ってて楽しいところ |
短所・不満な点 |
絶望的な足つき 硬すぎるサスペンション 足が前に投げ出せないフロアステップ 低すぎて効果のないスクリーン 片目しか光らないヘッドライト テール以外がレトロな電球仕様 狭いメットイン 車載工具がフックレンチだけ 申し訳程度のコンビニフック |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
普段の足としてスクーターが欲しかったから。 高速道路も乗れるから。 ビジュアル的にかっこいいから。 |
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長所・満足な点 |
二種原級の大きさで高速道路も走行可能であるとか、スタイルが斬新であるとか… 走りも160ccと思えば、上出来と思います。 |
短所・不満な点 |
メットインの収納性が悪すぎ! ほとんどのフルフェイスは入らないし、ジェットでもメジャー品はほとんど入らない… トップケース必須車両と考えざるを得ないヤツです… あと… カウルの脱着に、爪が沢山折れます>< 私の扱いが悪いのは否めませんが… |
これから買う人へのアドバイス |
アフターパーツがまだ少ないことから、車両購入はパーツが出揃ってからが良いかと… カウル脱着はYouTubeなんかで出てますが、そんなに上手く脱着できません>< |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
生涯一度は大型バイクに乗っておきたかった。 MT車を検討しながら、結局私でも乗りこなせそうなビッグスクーターのコレに。 |
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長所・満足な点 |
ほんの少し経験出来れば満足という感覚で、当初は車検の2年間限定と決めていました。しかしあまりの魅力に取り付かれて都合4年間所有してしまいました。 バイクの楽しさを再認識させてくれたバイクです。 |
短所・不満な点 | 重すぎた。 |
これから買う人へのアドバイス |
元々出不精な私ですが、年に何度も遠出ツーリング。 ただやはり複数バイクの所有は厳しく2度目の車検までに売却することに。 その期限が迫ってきた中、突然のCVT故障でご臨終。前日の遠出中に不調を出さず、無事に家まで戻らせてくれたスカブに涙の感謝でお別れしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | チェンジ操作が煩わしくなり、AT車を検討していた。(すぐに左手が痛くなるもんで...) |
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長所・満足な点 |
ATなのでとにかく楽♪ 距離ガバでも、お尻も腰も痛くない! 750ccのわりにパワーは低いが、走りに不満はない! エンジンパルス音が心地よい♪ |
短所・不満な点 |
ここまでDXなのに、クルコンないのはどうよ... 燃費はAVで30以上は欲しいよね... 年齢的なものですが、夜間走行にフォグは必須ですね! 道が見えない... シートが簡単に閉まらない!(購入時の説明で閉まりにくいとアリ) 最初からって、改善してから発売してよ... |
これから買う人へのアドバイス |
待てるのであれば、クルコンが付くまで待ちたかったのですが、我慢できなかった... 検討中の人は良く考えて! でも、クルコンなくても超快適マシンです! |
今後のカスタムプラン | リモート調整式のオーリンズが出れば欲しいかも... |
購入動機・用途・比較車種 |
ZZR400を二台10年以上乗って のんびり走れる車種が欲しくなり ビッグスクーターブームも下火になった頃に 数ある250スクーターの中でも、唯一好きだった初代フォルツァを購入。 |
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長所・満足な点 |
MF12が発表される直前に、わざわざ06を購入したのも すべてはこのデザインのせい。 コンパクトな車体に、ホンダスクーター最後のキャブ車。 新車で手に入るなら、もう一度乗ってみたい。 |
短所・不満な点 |
燃費、シート下トランクの容量くらい。 ブーム直前のモデルの為、08,10に比べるとアフターパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
どうしても06を買うなら高年式車を。 2万キロ走ってる物はベルトの交換が必要になってくるので 出来れば購入時に交換してしまった方が良いでしょう。 パーキングブレーキの調子や、ABSセンサーの脱落なども確認したほうが良いです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |