| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 弟が東京で使っていたものの、不要になったので兄弟価格で引き取りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とても便利なスクーターで、しかもYSP店による「ゆるキャン△」コラボカラーのためとても目立つ＝安全です。ある程度速度が出ていた時の安定性は大型バイクのようです。しかも雨天時の案進度は非常に高いです。テールBOXも標準装備のため、シート下のスペースが小さいことをカバーしています。燃費も40km/Ｌくらい走るので、6.6L容量のタンクでも200kmは |
| 短所・不満な点 | やはりハンドリングは重いし、癖があります。特にメインバイクがKTN390Dukeでカミソリのようなハンドリングなので更にそう感じるのかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり雨天でのカッパを着るタイミングがかなり遅くなった事。通勤ではカッパは不要です。加えて冬の走行ではヘルメットのシールドを開けたままでも走行出来る防寒性の高さ。 |
| 短所・不満な点 |
横風怖~い。 ライトそのものの形状が悪いので、ＨＩＤを付けても暗いです。今は25ＷＬＥＤのヘッドランプに、キタコの補助ライトを取り付けました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ネットで屋根付きスクーターなる物を知り、中古で購入。全バラしてＯＨ・再塗装するものの、友人の欲しいの一言で譲り渡し、程度の良い50ｃｃのトップバイザー付を新たに購入。 シグナスの存在意義を無くしてしまったスクーターです。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンをアドレスＶ125Ｋ9の全波整流に載せ換えましたので、カスタムは完了しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他に比類の無い安全性。ガケから落ちてもかすり傷だそうな。 雲行き怪しいツーリングでも、気にせず走れる快適性。 特異（？）なスタイルで、注目度抜群。 |
| 短所・不満な点 | 屋根もスクリーンも、安全重視の為重くて重心が高い。それ故高架橋の横風は、死ぬほど恐怖。 |
| これから買う人へのアドバイス | それまで乗っていたホンダキャビーナよりもスピードが出て、高速道路も走行可能と聞きディーラーへ。一目で惚れ込みＲＸ-7のカブリオレを売り、屋根付きスクーターのＣ1を購入（笑）。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言ってもリーズナブル！ |
| 短所・不満な点 |
噂には聞いていたライト周りのビビリ音 クッション材で対策しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ベトナム産のバイクにタイホンダ純正オプション乗り手は国産親父 （^-^) 多国籍連合ですが楽しいですネ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 安かったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今のところ自分以外に乗っているのを見たことがありあせん。標準でタンデムシートです。上品なカラーリングとスタイル、ツアラーっぽく見えるところが気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学生時代に憧れてたジョーカー90だが、たまたまGooBikeを見てたら近所のバイク屋でシルバー色で走行距離2千km、22万円で売られている事が分かった。 2サイクルバイクは今後生産されず、最新のPCX125・アドレス125は自分が年寄りになった時にも中古で乗れる。 同じ22万円出したらアドレス125が新車で買えたのだが、 2サイクルのジョーカー90は買うなら今しかないと判断して即購入に至った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何せ見た目が一番カッコいい。 アメリカンバイクのハンドルを持つ原付二種であり、こんなバイクは2度と発売されないと思う。 2サイクルだけあって馬力もあり、街中もスイスイ走れるし、エンジンオイルの交換が無いのが楽。2ストオイルの補充も学生時代に乗ってたHONDAのLiveDuoで経験済みなので苦労はない。 2ストオイルもHONDAのウルトラ2SUPERでいいらしいが、せっかくなので一番値段が高いHONDAのウルトラGR2を入れているがこれと言った不具合・不平・不満は出てない。 結構売れたリード90と部品が兼用であり、販売が終わって20年近く経つが部品の供給はまだ安心できるレベル。 ネットで見ても外装やエンジンパーツもまだ取れるので、乗るなら今だと思う。 リアのバックレストを付け、安い原付用のリアキャリアを付けたら積載性は格段に増えた。 燃費も25km/リットル程度は走りガソリンタンクが約6リットルあるので、満タンで150kmは走るから遠出するにも少し安心。 他のスクーターの様にハンドルが樹脂で覆われておらずステンレスバーむき出しなので、電源供給の為のシガーソケットとナビのマウントを簡単に付ける事が出来た。 電源供給の為のシガーソケットもバッテリーからそのまま電源を引っ張って来たが、空きスペースも多く簡単に取付出来た。 シート下にプラグを点検する小窓が付いており、外装を外す必要がこの小窓は非常に便利だった。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドル幅がアメリカンバイク並みに広いので、街中でのすり抜けは難しい。 結構な傾斜の坂道を走る時、40km位でエンジンが頭打ちするが、ライダーの体重のせいか、それとも坂道の傾斜の問題なのか不明。 ただその不満を打ち消す位、かっこいいスクーターだと思う。 ただ平坦な郊外を走らせる分にはメーター読みで80kmは出るので不満はないが、 メーターは100km/hまであるが、ここまでは出せた事がない。 エンジンが縦置きの為、ある程度走ってると座席下のシート下スペース収納はかなり熱くなるので、お買い物時の生鮮食品はシート下に入れられない。 やはりPCX125やアドレス125に比べシート下の積載性の容量は少ない。 ハーフヘルメット程度ならシート下に何とか入るが、フルフェイスは絶対に入らなかったので、お買い物バイクを期待してはいけないバイクである。 このデザインが好きだから乗るつもりでないと、積載性を期待してはいけない。 ドライブベルトの点検やキャブレターの確認をする際、リアの外装を全て外すつもりでないと作業出来ないのは非常に不満。 これはPCX125やアドレス125の方がその部分が露出しており、作業性は楽だと思う。 外装を外す際、樹脂部分がフックの様にハメられており、外し方を間違えるとこのフックを折ってしまうので、注意が必要。 2スト原付の宿命なのか、オイルレベルゲージのパッキンのヘタりで2ストオイル漏れが発生したが、まだネットで部品が取れたのが良かった。 フロントブレーキはディスクブレーキなのは制動力があって安心。 リアブレーキのドラムブレーキだけを使うと絶対に止まれる気がしない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう販売される事はないであろうデザインの原付二種です。 2サイクルバイクも新車では販売されないので、乗りたいと思うなら今だと思います。 普通に乗ってれば維持費は自賠責保険・ガソリン・2サイクルオイル程度なので、財布には優しいスクーターです。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドモール・フェンダーモールを付けたいがこれで4万円掛かるので財布が痛い。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2016年購入のDio110(JF58)から乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スマートキーになって便利。 コンパクトな車体で、取り回しが楽チン♪ 14インチタイヤは安定感があります。 アイドリングストップ機能で信号待ちも静か。 |
| 短所・不満な点 |
コンパクトな車体ゆえに、メットインスペースが小さい気がします。 なので自分はリアボックスで対応しました。 もうちょっと足元の自由度が欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費の良さに通勤メインで乗っていますが、使い勝手が良いので ちょっとした買い物や日常の足としても乗っています。 積載に関してはボックスを装着するか、バックを身に着けるなどをして 対応すれば良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2stスクーターが好きで、程度のよいアクシス90を探していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2stスクーターを今現在所有、維持している事実 弄れば弄るだけ速くなるところ（ヘッド面研だけで激変） 規制解除＆純正部品加工流用のみで三桁到達可能 4stスクーターにはない加速感、車体の軽さ |
| 短所・不満な点 |
オイルバカ食い（要加工） ブレーキがノーマルだと効かない(ローター＆パッド要変更） 燃費は4stスクーターには叶わない 追記：販売終了部品（純正品）が増えてきた |
| これから買う人へのアドバイス |
まだまだ2stスクーターは熱い。 もし興味のある人は今のうちに押えてお救いすべし！（情熱さえあれば整備スキルは後から付いてくる、と思う） 追記：2020年現在、2stスクーターの玉数減ってきましたネ。これからは車体のみならず、部品のストックも並行して確保していかなければなりませんが強い思い入れがあればまだまだ何とかなりそうです。私はこの道を進んで行きますよ、これからもいつまでも。 |
| 今後のカスタムプラン |
各種規制解除（完了） 規制解除見直し、深化（80％完了） 近代改修化 コンディションの維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのイタリア車になります。デザインが好きで以前GT250を購入直前まで考えてシート下トランクにヘルメットが入らない事で断念しましたが、今回は125スクーターとして検討、プリマベーラと悩みましたが低価格もあってLX125を購入しました。塗色は悩みましたが良い色と思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以外と出足は良いと思います。速い遅いでは無く、アクセルに付いてきてスッと発進する部分は私の感性に合っています。車重が軽いので乗り心地が取り立てて良い訳ではありませんが悪くはないと思います。また、シート下収納はそのまま外せます、それだけでもすごく楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
シート下収納が狭いし照明もなし、どのヘルメットが入れられるのか判らない。ハザードランプ無し。でも対応出来るところは直せば良し(笑) ハンドリングは少し軽過ぎると思いますが慣れですね。 また、デュマースイッチの取付け部やフロントトランクの開閉部分の作りが悪く追加工で直しましたが日本車と違うおおらかな付き合い方が必要ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | ハイオク仕様ですが燃費は40km/l以上で経済的。スタイルやモノコックフレーム等何か好きな事が有るなら買いと思います。シート下収納(バケツ!?)はそのまま外せますから楽しい。まだ購入直後ですからトラブルは有りません。空冷エンジン、ABS無し、電子制御は最小限、本当に素のバイクです。でも悪くないでしょ、ボディがスチールの趣味のバイクですから。買ってから悩みましょう(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費の良さと出だしの良さ |
| 短所・不満な点 | 作りが安っぽいけど色々考慮すれば仕方ない |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤からロングツーリングまで |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
お買い物バイクが欲しく購入。 が、思ったより走るのでプチツーリングでも使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50CCサイズの車体にこのエンジンは良く走る。 規制前の車体で加速は良く、昔の2stより燃費も良く扱いやすいので乗りやすい。 前にカゴ、後ろにBOXで結構積めるので買い物も問題なし。 |
| 短所・不満な点 |
止まらない。ロックするよりは良いのだろうがもう少し効きは良くしたい。 車体が小さいのでシート下はヘルメットで一杯なのでリアBOXはあった方がいい |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤快速と言われるだけあり小さめの車体に結構な加速なので面白いバイクです。 お買い物用には少々勿体ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リトラクタブルヘッドライト |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ動く リトラかっこいい |
| 短所・不満な点 |
そろそろパーツが入手しにくい 制動系なんとかしたい 走行中にハンドルぶれぶれになってがったがたになって減速も怖い時があった→ タイヤを縁石にぶつけて衝撃を与えると微妙に治ったり治らなかったり→ ステムベアリングが原因。ベアリング交換追加グリスアップで治った。 エンジンハンガーブッシュゴム・ブッシュカラーなども打ち直したい |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の足として。タンデムできるし 機嫌が悪いとウンともスンとも言わなくなります でも何度でもよみがえる |
| 今後のカスタムプラン |
古い車種のためパーツの入手は プレコミモーターさん アイラブモーターさん ヒロチー商事さん が命綱 いつかは電動化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | シート下の収納スペースがフレーム構造を兼ねていて一体物なので、キャブとかのメンテが大変。125とのパワー差が大きく、どうせなら125にすれば良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
バーハン化 下り最高時速１０１ｃｃで⇒１３８ｋｍ/ｈ （この時CDI純正ｗ） |
| 短所・不満な点 |
エンジンオイル 喰いすぎ！！ ガソリン代より遥かに掛かる！０．５/L=１５００円前後 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | いろいろ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リトラクタブルライトのバイクは世界中探しても3型のカタナとこのスペイシーしかいない。 カタナなんて持てないので、スペイシーにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リトラクタブルヘッドライト デジタルスピードメーター 水冷・前方吸気・後方排気エンジン 足元ヒーター 足踏み式リヤブレーキ |
| 短所・不満な点 |
古さゆえのちょっと調子悪い感じが。 メンテをしっかりしれやればまだ乗れますが。 あと前後ともドラムブレーキで効きはイマイチ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何といっても古いので、モノ珍しさだけで買うと痛い目見ます。 部品もほとんど出ないし、社外品もないので修理は大変です。 付き合うにはそれなりの覚悟を。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントブレーキの油圧ディスク化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
安い、軽い、速い。 7万キロオーバーの素ノーマル車、だが、まだ105kphは超える。 10インチホイールは取り回しがいい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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