| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い車体と元気なエンジン |
| 短所・不満な点 | オイルの質と劣化に敏感なエンジン。高速道路には不向き。すぐお尻が痛くなります。ツーリングの3分の1はスタンディングです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本、競技車両なのでメンテの頻度は多いです。早めに異変に気づいて対処するのが、整備費用を節約出来ます。エンジンのOH以外は自分でやれるのが理想です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
アルミフレームに変更後初期モデルです。 やはり、しなやかさがありません。剛性高くガチガチで慣れるまでが大変でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 最高のマシンです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストならではピーキーなパワー特性が好きです。 フルサイズのモトクロッサーから乗り換えたので、軽くて楽しい。 総合的な性能は、大人の体格で乗っても十分なくらいにあると思うので、本当に楽しいし、練習になる。 あとは、フルサイズ、特に4ストレーサーと違って、メンテナンスコストがとても安く済むのが、とてもありがたい。 |
| 短所・不満な点 |
ハンドルの高さ。ノーマルでは低くて、スタンディングで走りたいときには体勢がつらかったです。 ハンドルの高さは、ZETAのバーライズキットで調整できました。 このバイクの性能には満足していますし、まだまだ性能を持て余している気もしますが、14年モデルからフルモデルチェンジし、出力も大きく向上、その他、いろいろと変更があったようで、13年モデルを買った自分としては、ちょっと残念です。 |
| これから買う人へのアドバイス | KX250Fから乗り換えました。13年モデルを新車で購入。というのも、250Fのメンテナンスに結構な金額がかかりそうだったし、自分のレベルでは、250Fはパワーを使いきれないため。85に乗り換えて、もっと練習しようと思った次第です。 |
| 今後のカスタムプラン | リアだけでも、ハードスプリングにしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 路面が荒れているほど良さを感じる足回り。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | もったいないけど林道専用です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがレーサー！ 扱いきれないパワー！ |
| 短所・不満な点 | 燃費・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 林道、河川敷専用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがは、モトクロッサーという感じで、走行性能、スタイルともに最高！ |
| 短所・不満な点 |
整備が難しく、ショップだと高額になる。 4ストDOHCは、2ストよりもはるかにメンテナンスが大変だと実感。 |
| これから買う人へのアドバイス |
2012年12月に購入し、練習、レースに使用。 2013年6月に、KX85新車購入に際し、下取り売却。 ・5月5日、オールマイティエンデューロ（白河エンジョイスポーツランドにて）2時間Cクラス出場、CDクラス合計31台中10位。 ・5月26日、JNCC主催のWEX（長野県、ワイルドクロスパークGAIAにて）2時間Cクラス出場、2時間クラス合計53台中43位。オーバーヒートにて途中走行中止（休憩）。 26日のレース後、リアアクスル調整ボルトが回らなかったために、自分で処置したところ、ボルトを折り、ショップに修理依頼。 その部分以外に、エンジン、キャブ、スプロケやﾁｪｰﾝなど、まともに走らせるように修復するだけで相当な金額がかかることが分かり、85?に乗り換える。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | よすぎる、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヤッパリ、コニカミノルタカラー！！ そしてツインスパークプラグエンジンで走りもバッチリ！！ |
| 短所・不満な点 |
フルチューンなので、ガチガチです。 街乗りには少し不向き・・・のような気が(笑) NSRフレーム+エイプエンジンの組み合わせは 振動が凄いです。 それから、ココまで仕上げるのに、お金が掛かりすぎ！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
NSRフレームにフルチューンエイプエンジンで 構造変更届けでナンバー取得、ストリート版のNSFを作りました。 街乗りメインで、たまにカートコースに持ち込むことも・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
エンジンがハイパワーなので、ブレーキが若干、力不足です。 ブレーキ周りのカスタムが必要ですね・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分含めてはじめての外車。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
娘用に友人に譲ってもらったバイクです。 娘にはまだ全開は危ないのでラジエーターホースで作ったアクセルストッパーをかませています（＾＾； |
| 今後のカスタムプラン | いつになったらアクセルストッパーが取れるやら。。。 |
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