| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は、実用レベルの250で一番加速性能が高そうだと思ったから。 購入にあたり、公道仕様のモトクロッサーも検討したが、実用レベルの一次減速では無いので除外した。 また、2ストレプリカは以前乗っていたDRZ400SMの方が110キロまで速かったので除外した。4発は論外だな。 でも、一番の購入動機は、昔は高すぎて買えなかったからかな？(当時、新車が70万超えなんて買えなかった) 今になり、状態の良い車両が見つかり何とか買える値段だったので少し高かったが購入に踏み切った。 DRZとの比較だが、トルクフルで扱い安いのはDRZだな。 (追記)用途は暇つぶしでイジる事。月イチくらいでショートツーリング。年イチくらいでロングツーリング(日帰りだが) えっ？林道？エンドューロレース？ 完全に宝の持ち腐れですね！ バイクは綺麗に乗っていたい派なんで…。 あっ！でも、そのうち林道くらい行くかな？ あと、やはり安心して高速を使ったロングツーリングには行ける気がしないな！近所の峠でたまに楽しむくらいの用途が丁度良し！ |
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| 長所・満足な点 |
軽いな。ガレージ帰って来て壁に立て掛けて置いてからオフスタかけられます。 クラッチ操作をミスると簡単にフロント浮きます(汗) (追記)この現象はどんなバイクでもそうですね(スミマセンデシタ) さすがレーサーだけあって各部のメンテナンス性が良い。 あと、同じバイクと出会った事が無い。 見た目は古くさいけど、だがそこが良い。 あと、エンデューロレーサーを公道で乗る事が出来るという背徳感？がまた良い！ (追記)あ~。あと、キック！キックスターター良いね。何で最近のバイクには付いてないんだ？エンジンに火を入れてる感がたまらんなぁ！バッテリー上げがちな私には必須！(過去、バッテリーを上げた回数は片手では足りない) 最近ではメリットがあまり無いって判明した、5バルブを採用してるのも変わっていて良かな？(O/H面倒くさそう) 走っていて、「もっと回しちゃいなよ！俺はエンデューロレーサーなんだぜ！」って、バイクが語ってくる感じがするな(強迫されてる？)でも、そこが楽しい！ |
| 短所・不満な点 |
やはり250なので、思っていたほど速く無かった(一般的には十分速いが) 鬼加速とかいったインプレかあるが、ギア比がショートなだけです。(スプロケ F14 R48で最高速は140キロ位しか出ない) あと、航続距離はレーサーだけあって短いです。 ツーリングは帰りにお尻が痛くなります。 あと、クラッチを切っても完全には動力が切れない、クラッチが重いという持病があります。 シート高は高いけれど、あえて短所だとは思いません(強がり) (追記)あ~、あと、Nランプが無いな。後付けしたけど。 リーガルキットが後付けなので、ちゃんとした配線図が無いな。 ロード走るならブレーキが甘いど感じる。タッチも甘い！フロントブレーキスイッチが油圧式だからかな？あとで機械式に変えよう~っと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
鉄フレームはもう良い状態の個体は残ってないから上物見つけたら即買いしちゃて下さい。モタード化された車両なら状態は良いかも。この位の年式の車両はエンジンの耐久性があるとも聞きますし…。でも、いろんなパーツが廃盤で苦労しますよ(笑)パーツを探すのも楽しみ！ メリットとして高年式のアルミフレーム車両よりキャブはいじりやすいですよ。 当たり前ですが、レーサーなのでオイル交換は覚悟して下さい。 クラッチの問題は工房きたむらのリテーナー入れたり、フリクションプレートを高年式のYZF用に換えたすると少しは改善します。 まだ、購入後あまり走ってないので故障については書けませんね。 (追記)キーをオンにしてもオンにならないトラブル発生！幸いハンドルを左右に振ったらオンになって帰ってこれた。 顔面バラして原因究明したが、わからなかった…。 あっ！あと、もちろんタンデムは出来ません！ハンドルロックはありません！レーサーなので！ トレール車に比べ、寿命は短いですが、そこをどう楽しむかです。私のように盆栽化するも良し、レースで酷使するも良し、壊れたらO/Hするも良し。楽しみ方は人それぞれです。 |
| 今後のカスタムプラン |
モタード化と、フロントマスターシリンダー交換。 スピードメーター補正問題は純正メーターでいける！ 2006年式はデジタルメーターだからタイヤ外径補正機能があるんだなぁ！ 小加工がいるけどね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗ってみたくなり購入 |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽くてパワフル。トレイルで頑張っていましたが、全てにおいてレベルが違う。もっと早く買えば良かったと後悔。 |
| 短所・不満な点 | 冬場はかぶります。どうにもならなくなったら押し掛けで解消。チョークを引いてしっかり暖気することも大切みたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入後約半年ですが、激しく扱っている割にはノントラブルです。純正の消耗品は納期かかるので、OEMで対応しましょう。KTMの2ストは頑丈みたいなので、最近はそこまで神経質にならなくても良いのかなーと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 派手なデカール貼りたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道探索、エンデューロレース＆ラリー参戦を楽しむつもりで購入した。 ハスクのED車では他にTE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。知人のマシンを試乗させてもらって好印象だった。 2ストFI車として登場した2020年式から2022年式までの3年間は車名の最後にiがついていたけど、2023年式からiが消えてキャブ車と同じに戻った。私の日記でのバイク愛称も2023年6月からi無しのTE150でいくことにする。 |
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| 長所・満足な点 |
しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。 軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。 地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思える。スタイリングは文句なし。 |
| 短所・不満な点 |
フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。 リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。 サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。 カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。 一般道路を含めたツーリングも欲張るならば250ccのTE250をおすすめします。 新しいHeritageカラーはカッコいいので買いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御がだいぶ利口になってる。 |
| 短所・不満な点 | 21年型の足回りは使い物にならん。減衰がまるで効いていない。全閉も全開も同じ速度で、調整機構の意味がない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハスクバーナの部品供給が非常に難しくなってきたので、乗り換えるならスペック的にみてこれしかないという感じでした。リアルレーサーに保安部品をつけることは初めてでしたが、ハスクバーナのときとは逆の手順だったので面白かったです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速からトルクフル。上の伸びもよい。見た目は知る人しか知らないバイクなのである意味地味。WR250Fよりも安価でフルパワーモデルが手に入ること。 |
| 短所・不満な点 | とにかくバッテリートラブルが多く、安心してそのへんを走るというわけには行かない。ハンドルロックはありませんし、ウィンカーインジケータ、ニュートラルランプも含めてメーター関係は全て手作りになります。あと、排気音とエンジンノイズがすごい。 |
| これから買う人へのアドバイス | バッテリーの問題をメーカーが解決しない限りまだ購入しないほうがいい。現在、鉛バッテリーに載せ替えて、ヘッドライトもLEDにして何とか走れています。 |
| 今後のカスタムプラン | グラフィックくらいしかないかな。あとは発電系統を見直すこと。余裕ができればエキパイをメガボムにしてみたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナTE250(04)からの乗り換え。 足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。 |
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| 長所・満足な点 |
軽い、速い、サスがいい 装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。 パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。 そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング＆3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。 |
| 短所・不満な点 |
セルがない。 この1点に尽きる気がする。 でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どこがダメになるかわからないので、買う時は中古はなるべくやめた方がいい。 新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | モタードでオフを走ったら面白くなったので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
4st 125は初心者がオフを走るだけならいいが、 オフを走る場所まで自走で行くので、その間のオンの走りがキツイ フルパワー化してもせいぜい15Ps、幹線道路は常に全開を要求されるし、 オフ用にスプロケ変えてあって最高速が伸びなくて疲れた |
| これから買う人へのアドバイス | 素直に250cc買いましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な糞パワー！ トルクが７キロ！ 振動が動い。 キックが半端なく重い。 |
| 短所・不満な点 | ない |
| これから買う人へのアドバイス | パワフルマシン。これに乗った後２stMXerに乗ると125に乗り換えたみたいにパワーが無いと感じる。４st450？なにそれ？ってかんじw |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
数少ないトライアル４ストマシン。 儀式の事前ガス混合不要、スタンドで直給油。 よく回るエンジン（公道移動は１２５ccならこんなもんで十分） |
| 短所・不満な点 |
みょーに暖気が長時間必要（走れない程） ただのバイクとしては高得点でしょうが、トライアルごっこレベルの 事をするのであればかなり自分色に改善が必要そう。 中古市場の値段が高いだけに買ってからもおこずかいに苦労しそう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ファミリーバイク保険で安心して乗れ、混合ガスの作成も不要でほんの空き時間を有意義に遊べる夢のようなマシン。 乗り始めて間もないが、実際は期待度が高すぎ（わかっちゃいるつもりだったけど）たみたい・・・。これから乗りこなします！！。 |
| 今後のカスタムプラン |
ありすぎて困る。 リヤホイール改善（ビートストッパー） 自分用に乗りやすくする 吸排軽く手入れしてレスポンスよくしたい。 ポジションがあってない？改善。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
保安部品付きでナンバー登録してる車両だった為（元々は、コース専用バイク） バイクの乗り方（特にオフロード）の基本を学べると思ったから。 いろいろな技（トライアルのような）を覚えるための練習バイクにちょうどいい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといっても軽い！軽い！軽い~~！軽さが武器になるバイクですね。 思いきっり振り回して遊べるバイク！ポンポンフロントアップします！ ウイリーの練習も怖くないです。 |
| 短所・不満な点 | ちっちゃ！非力…でもそれがちょうどがいい！ |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロードバイクに興味ある方、これからオフロードバイクに乗ろうとされる方、 是非！乗ってみてください。トランポ（軽トラ等）あれば、さらに楽しめる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしない！予想以上。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない（私が短い？） 低速走行は水温上昇！。 |
| これから買う人へのアドバイス |
裏山探検用とED用に買いました、ナンバー所得済み。 毎週仲間と わいわい楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さい |
| 短所・不満な点 | パワーが無い |
| これから買う人へのアドバイス | 身長150cmのかみさん用に中古で購入。1999年12月に河原コースでYZ125を追いかけていて、ストレートで転倒・鎖骨を骨折-_-;。それからは殆ど乗っていません・・・。他の二台と同じく、近々これも復活予定。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてパワーがあるので簡単に飛べる。 |
| 短所・不満な点 | 一度カブルと再始動が困難 |
| これから買う人へのアドバイス | 油断すると危険ですがストレス発散には最高のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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