購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
CRFを手放して買い替えました。 林道ツーリング目的です。 |
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長所・満足な点 |
軽いし、馬力もある。 さすがエンデューロレーサー。 値段が高いですが、使ってるパーツが違うので 致し方無いかと思います。 |
短所・不満な点 |
勿論ですが、足つきは悪いです。 その他は文句のつけようはありません。 サブフレームが樹脂製なのは気になります。 (その分軽いですが....) |
これから買う人へのアドバイス |
2ストに目が行きがちですが、最初に乗るなら4ストの こちらの方が断然乗りやすいです。 2ストは2ストで浪漫がありますが・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | オフロードを極めようと思いましたが、モトクロスやエンデューロとはまったく別物でした。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | モトクロスに使用。450ccなのでパワフルでスタートダッシュが気持ちいい。コーナーリングも車重を気にせずまわれるしジャンプも楽しい。とにかく素晴らしい相棒! |
短所・不満な点 | エンストが気になりますが、走り方で改善できそう。転倒からの復帰が多少重さを感じます。450ccは燃費もちょっと悪いのかも。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかくオススメです。乗ればわかります。足も個人的にはそのままで全然戦えると思います。まだ故障に関してはわかりませんがカワサキなので、ね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストロークのオフロードバイクに乗りたかった。 |
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長所・満足な点 |
ノーマルでレーサーと同じなので、改造費が掛からない。 車重が軽い、足回りがトレールバイクとは性能が段違いに良いので、走行ラインを気にせずバイクなりで、走破してしまえる。 |
短所・不満な点 |
燃料が混合なので、給油の際にオイルと混ぜる必要があるが、焼き付きの可能性は低くなるので2スト乗りとしては、安心なところかなぁ~ パワーがあるので、タイヤの消耗が早い。 |
これから買う人へのアドバイス | 最新モデルはハスクバーナブランドで、インジェクターになているので、キャブレター車の様なめんどくさい給油で混合ガソリンを作ることもないので、おススメです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
WR250F(04),CRF250X(05)と比べてサスとフレームが良い。 このバイクで、飛んだり跳ねたり滑ったりすると気持ちいい。 |
短所・不満な点 |
登りでも下りでも、アクセルを開けると気持ちいいが、閉じると乗りにくい。 ゲロ系では、低速が弱くエンストするか引っ掻くかで苦手。 燃費が悪い・タンクが小さい・足が着かないので林道ツーでもトランポか予備タンクが必要。 |
これから買う人へのアドバイス | フラット林道、MXコース用に使用。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から譲り受けた車両にエイプ100用のステーターコイルなどを移植して公道仕様にしてナンバーを取得しました。 |
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長所・満足な点 |
軽量でコンパクトな車体で悪路でも足をバタバタさせながら通過できる。林道散策には最適なバイクです。 ボアアップ、キャブレター大径化、マフラー交換、ギア比変更で公道走行も快適にこなします。 燃費も50キロ以上と良好です。 |
短所・不満な点 |
レーサーだから当たり前ですが、ハンドルロックが出来ないし、タンクキャップにも鍵がない。 見た目はかわいくて好みです。 |
これから買う人へのアドバイス |
ナンバー付きの公道仕様車があれば、購入して損はないと思います。 故障は少なく、耐久性抜群の車体は安心感があります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 燃料くさい |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
エンデューロで仕上がりたくトレールからステップアップ 2stレーサーということもあり今までの走りとは別次元でライダーが中々ついていけません |
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長所・満足な点 |
フルサイズ2stレーサー 125ccなのでサカは全開で気持ちいいです 純正で高級な足回りが入ってるのでアタックからジャンプまで何でもこなせます MY14ですが16の外装に変更 |
短所・不満な点 |
MY14はオカマスイッチがないのでサカイゴがしんどいです 足つきが悪いのでトレールの様にゴリ押しが出来ずキャンバーでは気をつけないと谷側決めちゃいます こまめにメンテしないとイケないのでめんどくさいです |
これから買う人へのアドバイス |
カスタムパーツ社外パーツは殆ど個人輸入で買えますが高いのと届くまで時間かかるので覚悟必要です 純正パーツも然り、国産レーサーに比べると高いし届くのが遅い 最低限2走行に1回はオイルとフィルターを変えてやってください カチ回すような人なら腰上OHの頻度も気にしてあげてください EDやるなら絶対オカマスイッチ必要です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 絶滅危惧種 2stバイクがインジェクションで復活したので、CRM250Rに変えて購入。 |
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長所・満足な点 | 圧倒的なパワーと扱い易さ。最新技術のインジェクション2st。何と2stなのにアイドリングスタートができます。KTMのリンクレスリアサスペンションよりもリンクサスが好みなのでハスクにしました。 |
短所・不満な点 | 車高下げても足付き性が悪いところ。また、国産比較でとても高価な車体価格。マグナのフロントブレーキディスクがフローティングではないので、キーキーと擦り音が出ますが、機能性には問題ありません。 |
これから買う人へのアドバイス | KTM250EXC-TPIより、リアサスがリンク式で追従性が良く、樹脂製リアサブフレームなので、軽量化兼エアクリーナー容量大で、パワーもあるかと思います。KTMの6Daysよりも良いと思います。またミッションオイル漏れの持病があります。構造的欠陥かと思いますので、購入前に確認しておいた方が良いでしょう。 |
今後のカスタムプラン | リクルスとオックスブレーキでしょう。 |
購入動機・用途・比較車種 | ずっと憧れのバイクでした。いつかこれでエンデューロ国際B級になるのが夢です。よろしくお願いします。 |
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長所・満足な点 | ルックスから性能、メンテナンスの良さ、乗っていることの誇り、全てにおいて素晴らしいです。これからも販売し続けてください、YAMAHAさん。 |
短所・不満な点 | そんなものはありません。全てにおいて高次元でまとまったYAMAHAの誇るケッサクです。これからも販売し続けてください、YAMAHAさん。 |
これから買う人へのアドバイス | レーサー初心者から上級者まで幅広い層におすすめ出来ます。特にアクセル全開で走りたい暴れん坊のアナタにはオススメです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
電子制御がだいぶ利口になってる。 |
短所・不満な点 | 21年型の足回りは使い物にならん。減衰がまるで効いていない。全閉も全開も同じ速度で、調整機構の意味がない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 国産では無くなった公道仕様トラ車! |
短所・不満な点 | さすがスペイン製。(エンジンはヤマハですが)各部の作りは良いが、組み上げ(ボルトナットのトルク、ブレーキホースの長さ、エアクリボックスのパッキン等)がいい加減。 |
これから買う人へのアドバイス | トライアル |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |