| 購入動機・用途・比較車種 | スノーライディング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高！ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる様になる。ツーストよりもマイルドでトラクションの掛かりか良い。トルクを活かした乗り方をすれば85といい勝負が出来る。 |
| 短所・不満な点 | 中学生やレディース用に作られているので大人が乗るにはポジションが窮屈過ぎる。(特にステップが高すぎる) 大人の初心者にはパワーがあり過ぎで乗り慣れるには苦労する。脚も柔らか過ぎで前後ピッチングが大きく不安定。低速の粘りがないのでよくエンストしやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | オーバーレブで走るとバルブクリアランスに影響が出やすい。その辺はツーストと比べるとメンテナンスが大変。(プロに任せた方が良い) 元々の販売台数が少ない為、中古の玉が少なく古くても高い。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後チューブリスを投入。ステップをダウン加工。ヘビーウェイトフライホイール装着。マイルドタイプのカムシャフトに変更。フロントサスの底付き対策。サムブレーキ取り付け。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ストなので加速しやすく、低速でも粘り強いトルクがあるので大体どこでも行けると思います。350の方のガソリンタンク5L？くらいしか無いのに対し7.7L？程あるので少し安心です。 |
| 短所・不満な点 | 2ストロークなので燃費が少し悪いです。混合給油なのでガソリンスタンドで毎回オイルを測って入れて車体を揺らさなければいけないので少し大変。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MX・ED・XCレースに参戦するため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。 SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。 SLでは上下に揺さぶられていた路面の凹凸が、あまり揺さぶられずにヌルって感じに簡単に通過できて路面に対するタイヤの追従性が高い。 |
| 短所・不満な点 |
トランポがないと何もできない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
共通仕様では油圧クラッチ化と左手リアブレーキ化。 ED仕様ではソフトスプリング・RX用フライホイール・18インチリアホイール・前後スプロケットをローギア化・燃調と点火マップとバルブタイミングを低中速重視に変更する。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 倒してもいいバイクが欲しく新車でも安いので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもカッコいい。そして可愛い。意外と力もあるし、粘るエンジン。軽くて取り回しも余裕。コントロールもめっちゃしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 遅い。少し窮屈。作り全体がチープ。車体が安いと思ったけど、大人仕様には金がかかることが判明。レーサー買っても良かったかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | アルミリム。大人用サス。チェーンガイド。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
某エンデューロレースにてYZ85で無事、魂の一周を成し遂げたため フルサイズの購入を決意!! 金利ゼロキャンペーンさまさまですよーｗ まだまだ85でやりたい事あるので、はすくさんは綺麗に乗りﾏｽ･･･｡たぶん。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速トルクましまし、坂の途中でもモリモリ加速します。 軽量な車体は取り回し抜群。 TE250よりもひらひらと軽く感じます。 思いのほか低回転域はマイルドなので初心者な自分でも怖くなく練習出来ます。 サスペンションが良く動くのでガレ場で上手になったと錯覚します。 2stOILが分離給油なのもうれしい。 インジェクションなのでプラグかぶり知らず。 セル最高~!! 大体こんな感じｗ |
| 短所・不満な点 |
町乗りだと65km/hあたりからバイクが可哀想になってきます･･･｡ 高速は乗りたくないですね。 バリバリ自走する人は250買ったほうが正解かも? 購入後、ディーラーの在った県より引っ越したため、今後どうするか考え中。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきについて 身長163cm 体重65 (重くなった!!) 前後ソフトスプリング+ローシート これで多分、ノーマルのWR250Rと同じくらいか、むしろ低く感じます。体重増えたせいかも? これで両足つま先がかするか、かすらないかぐらいです。 車体がスリムなのでお尻ずらせば片足べったりつきます。 車重が30kgほどWR250Rよりも軽いので、片足でも支えやすく意外と安心感はあります。 町乗りでは少々賑やかな排気音ですが、ひとたびコースに入ればネットで見た動画のバイクと同じ音がしますｗ テンションとやる気出ますよ!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道探索、エンデューロレース＆ラリー参戦を楽しむつもりで購入した。 ハスクのED車では他にTE250i、FE250、FE350も考えたけど、やはり最軽量でキック付きのTE150iに乗りたかった。知人のマシンを試乗させてもらって好印象だった。 2ストFI車として登場した2020年式から2022年式までの3年間は車名の最後にiがついていたけど、2023年式からiが消えてキャブ車と同じに戻った。私の日記でのバイク愛称も2023年6月からi無しのTE150でいくことにする。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
しなやかな乗り味で乗りやすい。低速トルクもまずまず。回して乗ることを楽しめる。 軽量な車体はダートでのリカバリーが容易だ。高シートでも何とかなる。 地味な2022年カラーも見慣れてくると上品に思える。スタイリングは文句なし。 |
| 短所・不満な点 |
フリーライドやセロー225に慣れていると車体が大柄に感じる。 リアスプロケットを45丁に落としても一般道路走行は向いていない。 サブフレームはKTMやGASGASと同じようにアルミ製でも問題ないと思う。 カーボン製サブフレームはハスクバーナのプレミアム性UPに寄与するかもだが折れやすいという風評があるのは不満かつ不安だ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最新テクノロジー満載のEDマシンです。黄色成分が増えた2023モデルもいい。 一般道路を含めたツーリングも欲張るならば250ccのTE250をおすすめします。 新しいHeritageカラーはカッコいいので買いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モトクロスしてみたくて、買うなら絶対に2スト125と決めていたので。 ヤマハさん好きだし。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今の時代に2ストが味わえる幸せ。 最新の4スト車をぶち抜こうと思えば抜けるポテンシャルを持つ子です。 簡潔に言えば、超楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
ワイドオープン癖が付く。乗りたくて仕方なくなる魔物常駐。トランポのハイラックスでコース行くより、練習中のYZの方が燃料使う位食欲旺盛。 デメリットと言う名の、褒め言葉です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これからMX・EDにチャレンジする方。 2504STも良いですが、ちゃんと乗らないと超遅い2STで練習した方が後々楽できますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前から気になっていた1台。ビッグオフなどアドベンチャーも気になっていて、YAMAHA T7発売まで待とうと思ったが、金利0キャンペーンが始まったので思いきって購入。自分は仕事の都合上、連休があまりとれずロングツーリングは年に1回程度と思われるので、近場の山や海岸、コースで遊べるエンデューロマシンが合っていると思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メチャクチャかっこいい。速い。同じバイクとすれ違うことはまずない。エンデューロレースマシンを公道で乗れるというこの上ない優越感。もう標準装備でじゅうぶんにカスタムされている。そう思えばこの価格は納得できる。とにかく軽い。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪すぎる。かなり高価なためそう簡単にはコケられない。が、そもそもコケる前提のバイク(笑)ディーラーが近くにない。修理は基本自分で。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遊びで乗るにはいろんな意味でちょっとハードル高めです。でも欲しいと思ったなら間違いなく買いです。高いけど。その代わり車検がないので長く所有できる1台だと思います。置場所さえあれば。但しツーリング用や通勤用に別のバイクは必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | もうイジるところがない…やるとしたらモタ化（オンオフ両刀使い）くらいかな？あとタイヤとか。変にいじるとバランス崩すのでやめた方が良さそうです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヤッパリ、コニカミノルタカラー！！ そしてツインスパークプラグエンジンで走りもバッチリ！！ |
| 短所・不満な点 |
フルチューンなので、ガチガチです。 街乗りには少し不向き・・・のような気が(笑) NSRフレーム+エイプエンジンの組み合わせは 振動が凄いです。 それから、ココまで仕上げるのに、お金が掛かりすぎ！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
NSRフレームにフルチューンエイプエンジンで 構造変更届けでナンバー取得、ストリート版のNSFを作りました。 街乗りメインで、たまにカートコースに持ち込むことも・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
エンジンがハイパワーなので、ブレーキが若干、力不足です。 ブレーキ周りのカスタムが必要ですね・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4stに憧れて |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
腐ってもモトクロッサー 非常に元気な加速！よく動く足回り！タイヤの性能もあるでしょうが、下手な自分をうまくカバーしてくれてると錯覚するほどコースでの安定性が素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | ﾋｰﾄ時のｷｯｸが大変！ |
| これから買う人へのアドバイス |
主に土遊び用に。 たまーにコースに行く程度。 トランポはレンタカーで。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTMに乗るならこいつだろうなと以前から決めていた。 半乾燥重量92.5kgは魅力だ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく車体が軽い。セル付きはやはり楽で助かる。 シートがスリムなのでスペック以上に足つきがいい。 プラグやギヤオイルを交換しやすく、前後輪も外しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ニュートラルに入りづらいのは仕様らしい。だいぶ慣れた。 標準のFORMULA製ブレーキは耐久性不足なのでリアはbrembo製に換装した。 セルスターター関連のトラブルは避けられない模様。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗ってみたくなり購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽くてパワフル。トレイルで頑張っていましたが、全てにおいてレベルが違う。もっと早く買えば良かったと後悔。 |
| 短所・不満な点 | 冬場はかぶります。どうにもならなくなったら押し掛けで解消。チョークを引いてしっかり暖気することも大切みたいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入後約半年ですが、激しく扱っている割にはノントラブルです。純正の消耗品は納期かかるので、OEMで対応しましょう。KTMの2ストは頑丈みたいなので、最近はそこまで神経質にならなくても良いのかなーと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | 派手なデカール貼りたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
○動機:モトビルド神原さんで、見かけて一目ボレ ○用途:林道アタック |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
○走り:さすが天下のKTM、パワーバンドの落ち込みもなく、低速から高速まで、回せば回すだけ、グングン加速していきます。 ○見た目:定番のオレンジカラー、めっちゃ目立ちます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インジェクション、セル付き、国内メーカーなので色々安心。
インジェクション、セル付きなので、始動がラクラク~
シート高925ミリメートルは足場の悪い道では不利だけど、走行性能を考えるとしょうがないのかな。
トランポもしくトランポにできるミニバンなどを持っているなら、公道ははしれませんが、楽しめる1台です。