購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 軽いです |
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長所・満足な点 | とにかく軽いです。4ストながら排気量でパワー不足を補い2スト250に負けず劣らず、しかもアクセルが素直で運転しやすいです。 |
短所・不満な点 |
スタンディング前提なのでお尻が痛いです。部品の供給が時間がかかります。 レーサーの為当然ですが防犯面は自己責任。スタンドは仮のようなものです。ガソリンメーターもありませんし、ラジエーターリザーブタンクもありません。自己責任を楽しめる方が良いと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
レーサーをぎりぎりの線でウインカーホーン、ライトをつけて公道を走れるようにしたモデルです。 どちらかというと上記機能はとってつけなので、快適を期待するバイクではありません。鍵無し、ラジエーターリザーブタンク無し、ウインカースイッチはおもちゃ(笑)、スタンドは仮。 ですが、足回りは非常によく路面の段差を上手くいなします。エンジンも低回転で粘ってストンっと止まることはまずありません。回せば2ストのようにどこまでも吹き抜けていくエンジン。 250にはない感覚を味わってください(車検ありますしね(笑)) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 子供達用 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 子供達の成長と共に |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 会社の先輩が所有していたXR100Rを最近乗ってますか??と尋ねたところ「1年前にエンジンかからなくなって、放置している」とのことで冗談交じりで譲ってくださいと話したら「処分しようと思ってたから持ってけ!!」と言われ、タダ同然で(お茶菓子程度)貰いました。。 |
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長所・満足な点 | オフロード入門モデルだけあって見た目はかっこいい。車重も軽くて足つき最高、練習にはもってこいのバイクです。オフロードコース・フラット林道なら楽しい。 |
短所・不満な点 |
タイヤの選択肢がない。自走で林道行くのは最高速が出ないのでつらい(公道走行OK仕様になってます) カスタムパーツが少ない。 サスストロークがない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 4stに憧れて |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | レースで勝ってみたくなり、セローからのステップアップ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 350は車検対応が億劫になり(ライト変更や社外パーツが楽しめない)タイミングよくヤフオクで250Fをゲット! |
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長所・満足な点 | 350同様でとにかく軽い車重 細い車体ワイドステップは踏ん張りも効く。前後WPのサスも好みの減衰に調整可能。前後ディスクはウェーブの肉抜きタイプ装備。ステアリングロックのキー付いているので駐車も少しは安心。エアクリーナーはカートリッジ式で清掃交換楽ちん。だけどここで吸入量絞ってパワー押さえられてます。現在はDT-1 AIR FILTERS パワーフローキットの導入でフルパワーに。 |
短所・不満な点 |
材質の問題なのかハンドルトップブリッジとロアステムのフロントフォークを貫通してクランプ止めしている個所にクラックが入ります。ちなみに350も同様です。 スリムな車体の関係で仕方ないのかも知れないが取り外しずらい場所にあるバッテリー。 満タンで100km程度しか走行できない5.5Lの燃料タンク。なので2Lのガソリン缶携行しています。高速は1度利用しましたがギア比と振動で80km/h程しか出せないので恐怖でしかない。 |
これから買う人へのアドバイス |
250cc 4stのフリーライド250Fが出たので車検の無いこちらをお勧めします(笑)がっ!-100ccの差は大きいです。トルクは350の方がメチャあります。 これで車検から解放されました^^ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフロードを走りたいと思い購入しました。 どうせ購入するならレーサー仕様が良いなと考えた結果、このEXCにたどり着きました。 |
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長所・満足な点 |
砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。 また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「オフを走るために生まれてきたバイク」の一言に尽きます |
短所・不満な点 |
オフ車の宿命というか当たり前の部分ではありますが、足つきはとにかく悪いです。 当方、身長が167cmですが、普通に座った状態だと片足の親指がギリギリ着くか着かないかくらいです。 お尻をずらしたり工夫すれば問題はありませんが、信号待ちや右左折するときなどバランス崩しかねないので、慣れていない人にはオススメはできないです(そもそも信号あるところに行かないし、なんならクローズドコース以外走ることは想定されていないようなものなので、問題ない範囲かもですね) |
これから買う人へのアドバイス |
オフロードをガンガン飛ばしていて何回かころんだだけでフェンダーがガタガタになり、テールランプのカバーが割れて吹き飛んでいきました。 なので購入を検討している方は、ほぼ間違いなくフェンダーレスにすることをオススメします。 |
今後のカスタムプラン |
・フェンダーレス化 ・外装がオレンジ一色なので何かしらペイントしたい |
購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナ250TPIを探していたのですが、高かったのとパーツ供給が心配だったので、同じくらい速そうなこのバイクにしました。 あと最初からモタードだったのもあります。 |
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長所・満足な点 |
逆車のため公道を走れます。 「R」ではなく「X」のため電装系の改造が少なくセルモーターが付いてます。 だからキックでエンジンをかけたことがありません(笑) ノーマルか分かりませんがサイドスタンドが頑丈でした。(安心) パワーに関してはCRM250を全域で7割増しのイメージです。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトの車検が通るか心配です。 マフラーがうるさく捕まらないか心配です。 今度バッフルを外し静かに加工しようと思います。 別に良いのですが、皆XR400やCRF250だと思っています。 |
これから買う人へのアドバイス |
メインバイクには出来ません。 乗る前に気合を入れないと危ないです。 電装がノーマルではないので配線をきちんと把握しておくことが必要です。 大変な面もありますが、リッターバイクとは違う速さがあるので興味のある方は乗ってみてください。 |
今後のカスタムプラン |