| 購入動機・用途・比較車種 | もう一台違う色がほしいと思い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ギア抜けしづらくなった アフターパーツが増えた いつも110CCもあるんですか？といわれる そろそろ10年に・・・ |
| 短所・不満な点 |
もう部品がない物もある…外装類 単気筒故全体に伝わってくる振動が気になる やはり60キロ以上は巡航辛い |
| これから買う人へのアドバイス |
専らご近所専用。たまに日帰り（400ｋｍ弱）ツーリング 既に発売終了から5年弱・・・アフター部品のストックは必修かな＿？ |
| 今後のカスタムプラン |
各ベアリング更新 部品集め |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前からカブに乗っており、買い替えの際同様のカブシリーズに乗りたいと思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ガソリン残湯量が速度計の部分で確認できるようになった。また、リッターあたりの走行距離、時間も表示されるため快適。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 貰い物の不動車をレストア。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
山・冬歩きのカブを手放してしまい何か無いかと探していたら近くのショップにあったので衝動買い。 テレスコばかりのカブに乗っていたので初めてのボトムリンクカブに興味もあって購入に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだわかりません。FIばかりだったのでキャブ車は奥が深いなぁ… HA02 カスタムなのでセル付きで楽々始動♪ |
| 短所・不満な点 |
パーツが生産終了が多い感じがしました。車両が年式に見合わず結構劣化していて治すのに1月かかりました。 パーツリスト＆サービスマニュアルは高かったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムは安かったです。臨機応変に。 消耗品は集めておいた方が良い感じです。 アクセルワイヤーの手配が大変でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2022/5/30 交通事故に遭い、フロント周りが大きく変形してしまったため、5.2万キロで手放しました。 この前にスーパーカブ50STD 6Vモデルに乗っていました。 2万キロを超え色々とくたびれてきて、同時に持っていたKSR-2も修理が必要。 1台にまとめる決意をしたところ、ヤフオクで見つけました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費・積載性・取り回し抜群、ちょっとしたツーリングもこなせる。 完成度がものすごく高い。 タイヤの径が大きく細めなので、滑りやすい路面や外乱に強い。 3速しかない割には加速力があり、ノーマルカムでも点火時期を僅かに早めにしたところ、いざというとき2速で10000rpm位、約60km/h位まで引っ張れるようになった。 |
| 短所・不満な点 |
70ccのため絶対的なパワーはなく、飛ばす車の流れにはついていくのが苦しい、または無理。 3速しかない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
単身赴任していた愛知では、自動車専用道(国道23号)も全開に近い状態ながら、走行できました。 そこから持ち帰り、今も通勤用として活躍中です。 2014夏、ピレリタイヤでコケて右肩を脱臼骨折しました… |
| 今後のカスタムプラン | 壊れた・寿命の部品をスペシャルパーツにしていきたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リトルカブからの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がとにかく凄く良い。乗りやすい、故障しない。カスタムパーツが沢山あるので、自分で使いやすい仕様にカスタム出来る。 |
| 短所・不満な点 | JA10型は中国製、現行仕様は日本製でヘッドライトがLED。私のはハロゲンヘッドライトで丸目ではなく角目のスーパーカブ。フロントのドラムブレーキの効きが少し甘いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | スクーターもいいけど、カブの遠心クラッチのギアチェンジの運転になれたら楽。燃費がとにかく凄く良い。新型のスーパーカブが今年出るらしい、エンジンも新型になる、フロントブレーキがドラムからディスクになりABS付きになるとバイク屋で聞いたが時期は未定。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスペンションを社外品にカスタム予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からの譲り受けた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1とにかく軽い 2取り回し最高 上記二点の調書でどこでも寄り道させてくれるバイクですね~ 朝の風が爽やかに感じますよ |
| 短所・不満な点 |
若干燃費悪し（それでもリッター30キロは走りますが） 足回りは本当にプア（自転車みたい） パーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 頂いた、用足し？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レッグシールドが寒さに対してかなり効果あり＆ダサい？フレームが上手く隠れるのがいい。リアキャリアが標準でしっかりした作りでいい。 |
| 短所・不満な点 | 最高速の制限が30Km/hというのは現実に合わない。それでメーター読みで60Km/hしか出ないのは不満だ。 |
| これから買う人へのアドバイス | お金に余裕ある人はキャブレターじゃないフューエルインジェクションの車体の方がいいと思うし、50ccじゃないモデルの方が実用的でいいと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽量！MDより速い！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 郵政公社最終納入車を探していたため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前、通勤用として使うために購入して使ってたバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スーパーカブと同様な形状のビジネスバイクでリアキャリアの積載性に優れてます。 遠心クラッチなのでクラッチレバーを使わずにギアチェンジ出来て手軽に操作できる長所もあり、2ストの粘り強さも兼ね備えたいいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
遠心クラッチの効きが早いことからスピードに合わせて変えないとギクシャクして扱いづらく、2ストなのでプラグが被りやすいです。 タンクも容量が少ない点が気になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハメイトでも様々なシリーズを展開しており本車体はVメイトの50ccです。 それ以外にもTメイト(タウンメイト)やメイトU系などがあります。 それ以外にもニュースメイト(V50N、V80N、T90N)など様々な排気量の車種がありました。 2スト(2ストローク)か4スト(4ストローク)のどちらかが中古で販売されており年式が古いと部品がない場合あるので出来るだけ年式の浅い車種を買うことをオススメ致します… |
| 今後のカスタムプラン | フロントバスケット、ベトナムキャリア、リアボックス、ハンドガードを付けてみたいと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
タンクの容量が多くて見た目もネイキットな感じだったので気に入りました。 通勤用として使ってます。ビジネスバイクなのでタイヤが手頃な値段でスノータイヤが装着出来ます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が物凄く良いです。1回満タンに給油すれば1カ月弱は持ちました。車体も軽いので取り回しも良いです。 見た目がYA-1とSR400にとても似てる点にすごく魅了されました。 |
| 短所・不満な点 | 2ストなのでマフラーからタールやら白煙など排出されたり、プラグが被りやすいです。4ストと比べると扱いにくいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中古でしか買えないですが2ストのモデルと4ストのモデルの両方出回ってます。YB50はビジネスモデルでリアキャリアがついています。 YB-1の場合はスポーツモデルでセミシングルシートが標準装備です。 |
| 今後のカスタムプラン | ウィンカーを社外品のものに交換してみたいです。 |
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やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。
最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。
鉄カブの不満ポイントが解消されている
110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う
振動が少ない
ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音
賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい
メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった
ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。