| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤+α |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハギヤには、110ccが無いため。 今は、ホンダも無くなりました。 ABS搭載義務化の為らしいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車が事故で乗れなくなり、前から興味のあったカブ110がお店にあったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良いことと故障してもパーツが沢山あること。 ネットで検索すれば様々な方が掲載してくれています。 |
| 短所・不満な点 |
スクーターより遅いですが、スピードはそれほど不満はありません。 やはり不満点はブレーキです。今まで以上に安全運転を心がけます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大きい故障がしにくいのが魅力ですが、パンクの心配もありますし、利便性を求めるなら絶対にスクーターのほうが良いです。 カブを便利に使うには、車体+αでパーツは安いですが、出費が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ禍で在宅勤務になり、おもちゃ兼足車が欲しく。 安い中古車でカブ100と迷いましたが、ヤマハ党なので。 最初はV50メイトにも乗ってたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロントがテレスコ、14インチの小径車なので取り回しが最高に良いです。 ブレーキも前後よく効きます。メンテナンス性も非常に良好。キック始動のみなのも潔いですね。 ニュースメイトなので、大型フロントバスケット・大型リアキャリアの積載力は流石。 |
| 短所・不満な点 | とにかくアンダーパワーで遅い。近郊の流れの早い道だと辛い。50ｋｍくらいが経済巡航の限界で、60kmだと不経済域です。1、2速がローギアードに過ぎ、山道も2速では吹けきるし3速では登らない。そもそもが郵政仕様で開発されているので用途的にやむを得ないのですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産終了から10年超で、部品の欠品もちらほらあります。 経年と用途的に程度の良い車体は少ないので、ビジバイが良いというだけならカブが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に、他とカブりたくないため中古で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
honda横型エンジンの燃費と整備のしやすさは感動。 ルックスが一文字ハンドルとレトロ感があったのも好印象 |
| 短所・不満な点 | 50ccなので、どうしようもない馬力。坂道はフルスロ2速！エンジンキツそうです！ あと積載量が少ないのも…これはどれも一緒か(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | 元気な球数が少ないと思います。何かしらのトラブルがあると思いながら、整備できる環境で乗れればいいかと…自分は結局中免取ってステップアップしました！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
丸目カブに乗っていましたが角目カブの80年代デザインが素敵に見えてきました。 3速の70や90でも良かったのですが、 折角ならとアンチリフト機構が有る4速50カスタムを選択しました。 中華107を積めばパワーも充分。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アンチリフト機構.4速.セル付き.ガソリンメーター付き.キャブレター式50cc パーツが安くて豊富（中華エンジンとか....） |
| 短所・不満な点 |
安い中古車なので、ボディやリム等けっこうサビてる。 （磨けばなんとかなる） レッグシールドがボロい（塗装すれば誤魔化せるかなぁ？） |
| これから買う人へのアドバイス | 最近は鉄カブが高くて中古市場でインジェクションカブと変わらない値段だったりする、それなら私ならインジェクションを選ぶなぁ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
郵政カブのMD90こと、スーパーカブデリバリーMD90です。独特のサウンド、業務用に特化したスタイルに惚れて入手。主に買い物、ツーリング用です。 今では現役で配達用として活躍する車両も少なくなりました。 最近まで期間雇用で働いてましたが、所属していた局も既に110ccモデルに統一化されていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
”ラージケース”エンジン独特のサウンド。ハンドルからニョキっと飛び出たフロントウインカーが可愛い。 配達用途に特化した設計であるため14インチホイールと若干のアップハンドルのおかげで小回りが得意で足つきも良好です。 |
| 短所・不満な点 |
郵便配達専用車という限定された用途、過酷な環境下でも走れるという特殊な車両ゆえ前後のキャリアやスタンドなどが頑丈に造られているため、全体的に金属製部品が多くて見た目とは裏腹に重厚感があります。いや、重たいです。 ギヤ比もその用途から低・中速域を多用することを前提とされているため、人によってはツーリング走行には不向きと思われるかもしれません。スピードを求めないカブらしさを求める方にはオススメできます。 燃費はスーパーカブの仲間でありながらやや劣る印象です。 信号の少ない田舎で乗っていても50km/Lを超えることが少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
業務用で使われていた車両なのでコツコツ整備しながら乗っています。 最近は塗装が赤いまま乗っても大丈夫だと思うのですが、誤解を招くおそれがあるので出来れば部分的に塗装を変えるなり、自家用車とわかってもらえるようにしましょう。 この車両もつい最近になりオールペンを施しました。 あと、どんな使われ方をしていたかわからないので、頑丈なカブとはいえ必ず何かしら故障します。ある程度の整備ができたほうが良いと思います。 一番厄介だった故障はクランクケースのドレンホールのねじ山が潰れたというトラブルです。クランクケースを交換することになり、結果エンジンを全分解。 分解していくうちに、あれもこれも劣化や破損などで交換、交換のオンパレード。新車並みの費用が掛かりました。 |
| 今後のカスタムプラン | 念願だったオールペイントとエンジンフルオーバーホールを終えたので、今後はノーマルスペックを維持しながら純正流用やアクセサリーの着せ替えなど楽しもうと考えています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
始めは角目のデザインが気に入り探していたのですが良いのが無く、 たまたまオークションで彼を見つけ落札しました。 カブ唯一のショートストローク系（C105.C65の系譜） カブ通は70を選ぶと有識者は仰るが、私レベルだとFiの50（AA-01）と同じ様に感じる。（想像ですがホンダは初代からの感覚を現在の社会の要求に対応するために、現代のメカや技術で再現し続けるのだろうから）カブはあくまでもカブです(^_-)-☆ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50の様な感じのまま普通に幹線道路を走れる。 至って不通にカブそのものです。 のんびりとゆる~く楽しめますよ。 |
| 短所・不満な点 |
AA01と見かけは変わらないが細かい所は変わっているので、そのまま移設出来ないパーツも有る。 （Fドラムの中の厚みが違う、メーターワイヤーの接続部が違うのでホイールの入れ替えは出来ない） |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルならば、どのカブもカブで基本的に同じ様な感覚で乗れます、 ですから、特別な思い入れが無いのなら少しでも新しいカブをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にガス検針、集金用 カブ110と比較 積載性で決定 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | リアサスが空積載だと非常に硬い！ストロークも無いに等しい。体重78kgでも腰に悪い。社外品購入予定。最低地上高も低いので段差は気を遣う。納車30分でウインカー点灯せず！リレーコネクターの差し込み不足で接触不良。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離移動ではフットブレーキが邪魔に感じるが、頻繁に乗り降りするような用途では気にならない。新聞配達用に特化しているのが納得。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
外装その他ボロボロの物を譲って貰いました 救いは走行距離が少なかったこと 7000キロ台でした！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
好きなようにカスタム出来ること カスタムなので4速セル付！ （スプロケ変えたら4速使い道無くなりましたけど ( ;∀;) |
| 短所・不満な点 |
50ccだと速度制限や二段階右折が・・・・・ とりあえず原付2種を目指したいですね その他は特にないです |
| これから買う人へのアドバイス |
外装綺麗でもエンジンボロボロとかその逆とか・・・ 世界一売れている車種なだけあってものによって千差万別ですね |
| 今後のカスタムプラン |
ボアアップ タンデム仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
半分燃えた（火事の現場にあったそうです） 2005年式カブを譲ってもらいました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
好きにカスタムできること！ 純正や互換パーツが沢山ありますし社外カスタムパーツも豊富に！ ただ、凝りすぎると辞め時が分からなくなり散財します！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ボアアップ 前後18インチ化 |
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