| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
UberEATS（2016年当時）≒ UberEats ウーバーイーツ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
□2ｓｔパワー □ミニカー登録 やたら頑丈なつくりです。パーツも出ます。 面倒なので入庫できるショップは限られるかもしれませんが、必要なメンテナンスに事欠くという程ではないと思います。 ライコランド東雲™（認証工場）の頭の弱いスタッフに難癖（言い掛かり）を付けられて閉口しましたが、いたって合法的な乗り物ですので乗り手に落ち度はありません。重整備となればまた話は別でしょうが、運行供用上の義務とされる日常的な点検を認証工場に断られる筋合いはありません。物事の道理をわかってないんですね。所詮は薄ら馬鹿に毛が生えたような連中です。相手にするだけ時間の無駄でしょう。 |
| 短所・不満な点 |
□上り坂 □強風 最近は（周知が進んで）そうでもないみたいですが、ミニカー仕様は白い眼で見られがち。とにかく異端を排除したがる日本人の性質かもしれませんね。やたら難癖（言い掛かり）を付けたがるヤカラに苛まれるシチュエーションが少なくありません。悩む事もあるかもしれませんが、世の中はきっと暇な馬鹿ばかりではないはずですので、世間一般とは賢く付き合いましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
近所の暇なＢＢＡに通報されました（ミニカー仕様） 輪巨の拡幅に伴うタイヤのフェンダーはみ出しと、ルーフ上の風車LED、あとはまぁノーヘルですかね。どうやらノーヘルが気に入らないらしいですよね。他人の事ばかり気にしているんでしょう。 ジャイロのミニカー乗りの心得をエッセーとして書き上げました。これから買う人へのアドバイスです。 『ＢＢＡはなぜ通報するのか。― ジャイロのミニカー乗りの事例を鑑みながら ― 評論 しょうだまさとも 7年前 4，975文字』 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
息子がオークションで購入。 FI車を購入したため、中華エンジンの換装が出来なくて放置してた物を引き継ぎ完成 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
190ccで、とにかくパワフル！ 燃費も最高49km/lと意外と走る。 疲れない。後ろから見ると普通のカブ |
| 短所・不満な点 |
エンジンの信頼性が無いが、壊れるところの予備部品と工具を積んでいれば大丈夫？ 足回りやブレーキが50のままなので、早めのブレーキを心掛けゆっくり走る |
| これから買う人へのアドバイス |
ジェンソン W190エンジンはキックギアが欠けたり、スターターチェーンが切れたり、スターターワンウェイクラッチが摩耗したりするのて、セル一発で掛かるようキャブやCDIにきを使って！ バッテリーも4サイズではきついので、瞬間電流にキャパのあるリチウムイオンが良い。 エンジンのアーシングも忘れずに！ |
| 今後のカスタムプラン | 太足化とディスクブレーキ化をしたいなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 少しの工夫で荷物を大量に乗せられる！。。。このバイクじゃなくても？ |
| 短所・不満な点 | 下りでちょっと調子に乗るとステップ擦っちゃう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 金がなくてしょうがなく買ったのが、なんだかんだで日本一周！いちゃいました。総走行距離役22，000ｋｍ。対したトラブルもなく良く走ってくれました。これからは弄りの実験台にしてきましょ。 |
| 今後のカスタムプラン |
まだ確定してないけど試してみたいことをやる。 日本一周はリンク先へ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
屋根付きのため少々の雨では濡れない。 近所では同様のスクーターは見ない。 ミニカー登録のため60km/h出せる。 ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り込める。 |
| 短所・不満な点 |
判っているが、重く、2STなので、燃費が22km/Lと今一つ伸びない。 覚悟して購入しているので、出来の悪い子ほど可愛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古い2STなので、自分でイジれたり、責任持ってメンテしてくれるショップを予め見つけなければ手を出すべきではない。心中するつもりでないと付き合えない。 |
| 今後のカスタムプラン | ラッピングしてREPSOL仕様にする予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | いじって遊びたいと思いまして。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そもそもビジネスバイクですから、日常の使い勝手がよい。 兄弟機種が多く、部品の流用がしやすい。 年式が近い機種との互換性もありそう。 |
| 短所・不満な点 |
まれ車なので、機種別専門パーツはあまりない。 ホンダですから補給部品の調達が難しくなってきている。 アクセルワイヤーすらでない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
短所に書きましたが、部品の状況は悪いです。 ただ共通性が高いので、探すのが好きな人は楽しめるかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
GB250ホイールに交換→済み LEDバルブ→済み リアフェンダーカット→済み テールランプ交換→済み フロントフォークにスラストベアリング挿入→済み スイングアームブッシュ ニードルベアリング化→済み |
| 購入動機・用途・比較車種 |
既に大型を持っていますが街乗りがしんどかったので1台追加しました。 当時半年待ちと言われて他にいいバイクがあればそっちにしようと思っていたのですが、2か月ほど待ったら入荷連絡が来ましたのでそのまま新車を買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・反則級の燃費：ずっと全開にしなれば70km/L前後は出ます。 ・お尻にやさしいシート：丸一日走り回っても疲れは感じても痛いということはないです。 ・パーツの豊富さ：いろんな方向にいじれます。 ・荷台の大きさ：自由な積載を考えさせてくれます。 ・かわいらしいデザイン：鉄カブの無骨さと違い、プラスチックの外装と軽い感じの質感とカラーがかわいらしい感じを与えてくれます。 ・取り回し：原付感覚です ・旋回性能：狭い路地でのUターンも余裕でできます。 |
| 短所・不満な点 |
・サス：大きなギャップを超えたときなどにトラックのようなフワっとした感じになります。それ以外は快適です。 ・エンジン：60km/hまでは快適なのですが、それ以上は得意じゃないです。流れの早いバイパスはしんどいです。 ・加速：変速があるから仕方ないです。諦めてください。 ・重心バランス：センタースタンド立てながら荷物を積んでいるとすぐにフロントが浮きます ・質感と所有感：あくまでビジネスバイクだから不要。深みとは無縁な塗装やおそらく整形色であろうカウルやトラクターみたいな鍵。諦めてください。 ・メットホルダー：半ヘルでも使いづらそうな位置とロックの構造。箱つけてそこに入れるほうがいいかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くも休日しか車に乗らないサラリーマンがMTの軽トラを趣味で買って乗り回すような感じですのでそのあたりを承知の上で買ってください。 実用のバイクなので乗り味という味は期待しないでください。味のしないガムを延々とかみ続けるような感じです。 独特なシフトの操作感は慣れが必要ですが慣れてしまえば大丈夫なので好みの問題かと思います。 ただしカスタムを中心に考えている人は1つ前のモデル(JA45)をお勧めします。最大の変更点であるエンジン回り(特にマフラー)やタイヤの選択肢が全然違います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安い！ 現時点で1番安く手に入るディスクブレーキ標準装備のスーパーカブ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
会社敷地で95km/h 出しました、まだ余裕ありましたよ。 ディスクブレーキ標準装備。 シート下にはペヤングが縦に4つ入るくらいのスペース有り。 |
| 短所・不満な点 |
スクーターにしか見えないアジアンカブ。 カブマニアでない限り カブの仲間だとは気付かない。 外見はアドレスとリードのハイブリットみたいな感じ。 燃費は平均52km/L サブタンクなし。灯火類はすべてバルブランプ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電装系、外装はベトナムからの取り寄せになるが そんな不運に見舞われなければ110iのカブと同じメンテ手順で何とかなるはず。 乗り出し価格22万円は魅力（外観ダサいけど 気にならなければ◎） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チョイノリ林道走行に、なにが足りないかを確認する為のマシーン。本当はお買い物と散歩の足だったのに。。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
前かご便利。きちんとしたステップがある。 前期型はRタイヤが12インチなので、ハイグリップタイヤがある。ストマジあたりといい勝負が出来る。油断して派手なことするとフレームが曲がる。 ニ―グリップは出来ないけれど、ステップあるのでキビキビ走らせやすい。 |
| 短所・不満な点 |
縦型エンジンのチューニングパーツがめっきり減ってきて入手が困難。 車種名で判ってくれない人に「ヤクルトレディが配達してるバイク」って説明するところがメンドイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | レディが乗れるようなバイクなので、結構小さくて小回り効きます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
耐久性、積載性、燃費、普遍的なデザイン。 実用性の有無を問わず、豊富なカスタムパーツ。 簡単で丈夫なエンジン。 |
| 短所・不満な点 |
フレーム剛性がイマイチ。 ボトムリンクのフロントフォークは剛性、作動感ともに最低。 90のエンジンのギアはそれぞれ離れすぎている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大学時代に通学用に購入。その後はカブ仲間とのコミュニケーション、ツーリングと、大活躍。カブのおかげで友人が増えました。 |
| 今後のカスタムプラン |
壊れたRVボックスの交換 フロントフェンダー修理 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
できるだけノーマルのルックスを保ちつつのチューニングを心がけてます。 4バルブ138スカット、5速ロータリークロスミッション、強化サス、サスペンションダンパー、デジタルメーターとギアインジケーターで痛快なマシンにできたことに満足しています。 カブはしっかりできたバイクですが、パワー不足、すぐ頭打ちになる１速と離れたギア比、グニャグニャ・フワフワのサスペンションに不満がありましたが7年目を迎えたチューニングにより自分が思い描いた全シチュエイションをカバーできるほど煮詰まってきました。これでリッター５０キロも走ってくれるのですから言うこと有りません。 カブはいじり甲斐があって楽しい！！ |
| 短所・不満な点 | ボディー剛性とブレーキが脆弱で強化がほぼ無理なのが残念 |
| これから買う人へのアドバイス |
ホビー用としてあらゆるチューニングを試みるために中古で購入し、近場ツーリング、普段の足として活用しています。 山中湖方面、奥多摩方面へのツーリングが多く、昨年は日帰りでビーナスラインへ行って来ましたが、ストレス無く行って来られました。 カブだと白バイもあまり敵意を抱かないようで、奥多摩周遊道の下りを走っていたら（ブレーキがプアなのでわりとゆっくり下っていたこともあり）白バイが手を振りながら抜いて行きました。 |
| 今後のカスタムプラン |
★シート取り付け部ヒンジの遊びが多く、シート後部が左右に数センチ動いて気持ちがよくないので、シートストッパーを何とか工夫して作ってみようと思います。 その他：リアモニター、ツインオイルクーラー（ステイ自作）、リザーブタンク自作、リアブレーキワイヤード＆左ハンドレバー化、ステップワンオフ、フロント・リアキャリアワンオフ、A/Fメーター、Ｆ／Ｒディスクブレーキ（ハブワンオフ） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
高校時代、カブが好きで某オクで6Vのスーパーカブカスタムを格安で買って2007年から所有してます。 5年くらい乗ってない時期ありましたが、現在復活させて乗ってます♪ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
維持管理が比較的簡単で楽しい！ 長期間放置してしまってもキャブOHで復活する(笑) どこへでも行ける気にしてくれるオートバイです♪ |
| 短所・不満な点 |
さすがに遅い(笑)なるべく幹線道路は走らないようにしてます。 裏道クネクネ走ったほうが楽しいです(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
最初から12Vのモデルを買ったほうがいいです！ 6Vのひ弱さに我慢できず苦戦しながら12V化しました(笑) |
| 今後のカスタムプラン | このまま維持♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 里山のシンプル年金生活をしている。68歳にとってジャイロXは三輪バイクの安定感と生活道具としての信頼性、そして最も大事な開放感を味合わせてくれるしコスパも申し分ないです。車をやめて、ThunderbirdI号、II号、を使い分けてツーリング、買い物、名水水汲みと大活躍です！！地方ですので整備マニュアル、専用工具も揃えてすべて自分でしています。これも楽しみであり、車は楽すぎてボケて事故を起こしたりしますが、バイクは緊張度がボケる暇を与えません（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 里山での冬そして雪にも強い三輪バイク、安定性、積載能力、経済性大満足です！！バイクに乗ってきた高齢者向きです！！シニアカーでは開放感は味わいません。軽自動車一台でジャイロX4台持ってもお釣り出る高経済性シンプル年金生活者には大きな魅力です。 |
| 短所・不満な点 | 三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですが、これは私にとっては短所とはいえず楽しみです？短所はやはりメンテナンス性の悪さでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
三輪バイクなので取り回し、ライディングにコツが必要ですので、バイクOB高齢者向きです。 立ちごけは無しの絶対的安全性があなたを待っています！！ |
| 今後のカスタムプラン | 二台増車して、簡易屋根付きに改造を考えている。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。 社外部品たくさん＆安い。 リセールも良さそう。 売る気ないけど。 |
| 短所・不満な点 |
純正部品がパーツリストの 1.5倍くらい値上がりしてる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
70cc時代に茨城から宗谷岬まで走破。 買い物から北海道ツーまでこなすイカした奴。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正ジェネレーター移植くらいかな。 |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。