| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スクーターにあきたので |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
元々スーパーカブが欲しくて探していたら運よく手元にやってきた。 普段は通勤・買い物用に使っているが、時々お出かけにも使う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目が可愛い・カスタムパーツが多い・積載量がかなり大きい。50ccの割には予想以上に走りもよく、AT原付と違いって自分の変速タイミングでギアを変えられるので慣れればそれなり以上にきつい坂でも上れるようになる。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
スイングアームのジュラルミン化 センタースタンド・サイドスタンドの交換 シート・タンクカバーの交換 ブレーキパッドの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
世界のカブに乗ってみたくて(笑) 某オークションでレストアベース18000円だったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い 壊れない 荷物の積載が楽で沢山積める 離島ツーリングで大活躍 カスタムパーツだらけで全く飽きない |
| 短所・不満な点 |
遅い(笑)けど味がある すぐ車体が錆びる(自分のは初めからぼろぼろでしたが・・・) 自分のカブは6V仕様なのでナビとかスマホの電源が取れない (12V化は簡単です) 険しい峠は自転車に負けそうなくらい遅い!自分が重いからか! |
| これから買う人へのアドバイス |
素晴らしいバイクです 初心者からベテランまで楽しめる1台です セカンドバイクとして所有してみては? |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 家族から譲り受けた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクとして、主に買い物や近場の移動用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | 実用性の高いバイクがほしい人は是非 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いの家で朽ちていたのを引き取った。 主に通勤と買い物用にする予定だったが、荷物の積載量が多くて走行が遠心クラッチのお陰でオートマチックで楽なので、キャンプ道具満載のロングにも使用している。 他にベンリィCL50改90にも乗っているが、やはりクラッチ操作が無いのは楽ちん。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
元がプレスカブなので積載量が多い。 マニュアルクラッチが無いので単純に運転が楽。 最近はカブが流行っているので昔のようにダサいカッコ悪いと言われる事は無くなっているので見た目も悪くない。 やはり王道は通勤や買い物に使うのがベストだと思う。 ハンドルの切れ角が尋常ではないので小回りが楽。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが小さいので通勤時は兎も角、長距離移動をすると給油回数が多くなる。 基本的に非力なエンジンなので勾配のキツイ坂道は失速する。 プレスカブは主に後輪周りの部品が普通のカブと互換性が無いのでパーツを使えない。 特にスプロケットはハブが違うので専用部品しか使えず選択肢が無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
70ccと言う排気量は50ccのカブに近い感覚のまま非力さを補っていてベストなバランスだと思う反面、やはりパワー不足ではあるので、普通の人は90ccの方が良いと思うし、キャブレター車自体が既に過去の遺物なので、これからカブに乗りたい人はどうしても鉄カブに乗りたい理由がなければ110ccや125ccにした方が良いと思う。 因みにこのエンジンはノーマルであればそれなりに耐久性が有るけど、社外シリンダーを使ったとたんに他の部分へしわ寄せが来て壊れまくるので、エンジンカスタムはしない方が良い。 カスタムする時はエンジン全体のバランスを考えてお金を掛けてカスタムしないと結局壊れて大金をはたくことになる。 因みにキックアームのリターンスプリングやシフトペダルのリターンスプリング等は普通の細いバネなので金属疲労で折れる事が多い。 シフトペダルの方は折れたらクランクを割るコース。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 白煙吐きがち |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
気分転換になんとなく乗りたくなったから 燃費がいいので普段の足として気軽に使いたい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費の良さ。 カスタムのしやすさ。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | 時間があれば積載能力を向上させてキャンプツーリングに行きたい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | もらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125ccで2気筒、なぜか1キャブ。 マフラー2本出し。とても珍しいロータリーの5速信号停止が超ラクチン。クラシカルな造りと風貌 ある時には積み放題のキャリア、そしてある時にはワンタッチビリオンシートの自在変幻 |
| 短所・不満な点 |
60km/h付近の振動とビビり音。 ギヤ比が近くてシフトアップが忙しい 、サビとの闘い。コーナーでヨレる。重い、ブレーキ効かない。箱根上りタンデムで軽おばさまに余裕でブッチされた |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく頑丈、燃費は35～39.9、部品購入チョイ困難、MAX105km/hメーター読み |
| 今後のカスタムプラン | Fスプロケを15→16か17 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り用に購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず |
| 短所・不満な点 | ハンドル位置が低く幅が狭い カバー類の脱着が大変 |
| これから買う人へのアドバイス |
プロ仕様にすれば良かったかもと思いながらバーハンドル化に成功 快適な走りを実現できた。 17インチの走りでツーリングは快適 OIL交換は1，000kmごとにG1で十分 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付二種のカブが欲しかったので。手間が掛かりすぎるのは嫌だったので、FIのJA07を買いました。新型JA44には興味津々ですが、暫く今のカブに乗るつもりです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること（邪道と言われそうですが） |
| 短所・不満な点 | JA44の登場で「最後の熊本製作所生産モデル」でなくなってしまったこと。専用部品が多く、従来のカブの整備情報が余り役に立たないこと。ヘッドライトが暗いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | JA44の登場で値段が下がってくると思いますので、買いやすくなったと思います。中身がそう大きく変わったわけではないのでちゃんとメンテナンスすればまだまだ現役でいけますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 距離が伸びてきたら、125ccへのボアアップしたいですね。パワーが上がったらストッピングパワーアップのためディスクブレーキ化。妄想するだけならタダですしね（笑） |
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軽い。まさに自転車に原動機がついた感じ。
荷物乗ります。ホムセン箱つけると普段の買い物やキャンプなど余裕です。前カゴも丈夫で10kgくらい乗せても余裕な感じ。
疲れにくい。前に乗ってたインパルスよりも疲れないです。シートをクロスカブのものに換えたので1日500km行けます。
登り山道は余裕がなくてきついです。
標準装備のヘッドライトが暗すぎて街灯がない所は怖い