購入動機・用途・比較車種 | もらった |
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長所・満足な点 | 全てが素晴らしい!カブ以上のバイクがこの世にあるのでしょうか? |
短所・不満な点 |
ホンダは世界中のバイクメーカーと比べても全てにおいてずば抜けてます。 特にこの型のカブは素晴らしいです。ですので可愛げがないです。 趣味の持ち物としては、たまにグズる位の方は可愛げがありますよね。 |
これから買う人へのアドバイス |
林道探索用でしたが、今はチョイノリ用です。 中国製部品は絶対使わない様にしましょう。すぐ壊れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 省エネ 運搬 |
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長所・満足な点 |
たくさん荷物を運べる インジェクションの始動性の良さ 燃費の良さ メンテナンスしやすさ クラッチレバー不要だけどMT風 パーツが豊富 |
短所・不満な点 |
ニーグリップ出来ないので前傾姿勢は腕に負担 レッグシールドがあるのに靴が濡れる セルモーターがギアなどパーツに分けられてなくて、総替えな事 |
これから買う人へのアドバイス |
走るなら丸目 (2011年モデル(C110B)~) 運ぶなら角目プロ(2017年モデル~:フレームマウントのフロントキャリア) 後期の方が見えない部分でこっそり改善されてる |
今後のカスタムプラン | サイドキャリアVer.2 |
購入動機・用途・比較車種 | 学校のマシン。 |
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長所・満足な点 |
エコノカー大会の本田宗一郎杯に出場させる為のマシン。 リッター 180kmを出すマシン。 |
短所・不満な点 |
ルックスも運転性も安全性も何もかもが悪いマシン。 他の学校と比較しても圧倒的にダサいマシンだった。 |
これから買う人へのアドバイス |
大会では、80マシン中25位~50位だったと思う。 1位の燃費が1800kmで全国1位が3000kmを超えていたので 技術の差を思い知らされた( ̄◇ ̄;) 実際、ドライバーとして走ったが、仰向けに搭乗しハンドルで操作するという 幼稚な作りだった。 クラッシュもしやすく大変危険な乗り物でHONDA HSRを走った。 電気系統が弱く接触不良で最終ラップ時間切れでリタイヤという惜しい結果になった。 唯一誇れるのが、体育祭の部活対応のエキビジョンで運動場をエコノカーで走った際に 超盛り上がり、『優勝』(笑)アンコールも沸き上がたw 当時イニシャルDが流行っていた事もあり、顧問も満足していたww また、一から作って走れる日があれば楽しいと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
社会人なり立ての頃に、まさかの夏のボーナス金一封が新卒社員に出たΣ(゚д゚)! その日にバイクブロスを見て購入出来る範囲のバイクを探しまくる! たまたま、他県で予算範囲内でジャイロXを見つける! 仕事帰りに即購入しにいく(笑) |
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長所・満足な点 |
積載量は、荷台があるので沢山搭載できた! あと、後輪のセンターハブのホイールベースが45cm以上だとミニカー登録が出来る。 青ナンバーとヘルメット着用義務が無くなり、速度制限も車と同じになり若干優越感に浸れるw |
短所・不満な点 |
ミニカーにする事で、自動車税が2100~2400円位高くなったと思う(^_^;) 走りは重い、最高でも55km位が最高だった。 また車重も重いので加速も遅いしブレーキも効きにくい。 カウルが頑丈でメンテナンスがしにくい。 フロントのショックが効きづらくガタガタうるさかった… |
これから買う人へのアドバイス |
遊ぶバイクとしては十分に面白い。 乗るだけだとすぐに飽きてしまう。 塗装などするとより面白かったと思う。 最後はゲリラ豪雨に合い、沈没して不動車となりました…チーン(-∧-;) ナムナム |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 16歳の時、初めて乗ったバイクなので |
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長所・満足な点 |
CB450に似ているスタイルが好き。丈夫で乗りやすい。 セル、半押し程度(0.3秒)で始動。、アフリカツインより指導性が良いこと。*アフリカツインはセルを1秒は回す必要あり。 |
短所・不満な点 | オール鉄製なので重いです。2気筒なので125CCにしては燃費がやや悪いです。平均30Km/L、ツーリングでは42Km/Lいったこともあります。 |
これから買う人へのアドバイス | 丈夫なので、他のバイクに比べ維持費が安く済むと思います。それにほとんどが自分でメンテナンスできるので・・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ポンコツ、錆だらけ |
短所・不満な点 | クラッチズルズル |
これから買う人へのアドバイス |
とにかく錆だらけで素敵! 林道散策用 |
今後のカスタムプラン | 強化クラッチを導入 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 無し |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
燃費! らくちん! |
短所・不満な点 |
おっそ! クラッチない! |
これから買う人へのアドバイス | いやし系! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 爆縮レンズ等の調整に手間のかかる機構を搭載していなくても動力が手に入る。 |
短所・不満な点 | iPhoneが充電できない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ニューマチックバルブ換装→30000rpm(予定) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
燃費。120km程度走行して400円という省エネ性は魅力的。 また、パーツなどがどこでも手に入り、整備も少しの勉強でこなせてしまいます。 |
短所・不満な点 |
ギアが3速な点。山道などを走行していると 2速と3速の中間にもう1速ギアが欲しいと思ってしまいます。 登坂が急な道では2速~3速を交互に入れるような事態に(笑 しかしながら、もともとのコンセプトが 配達やビジネスシーンに利用するためなので 馬力云々はいちゃもんつけてはいけないのでしょう。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤・移動・遊び全部に。 初のMyバイクということで いろんな場所に気軽に乗っていってます♪ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽い |
短所・不満な点 | なし |
これから買う人へのアドバイス | ちょい乗り |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
大きなキャリア、クラシックなデザイン。 そしてそこそこのパワー。 |
短所・不満な点 | 重い。とまらない。ステップ動かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、輸送、林道からワインディングまで大活躍です。 125は楽しい!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 前後スプロケを(F:15丁 R:30丁)に交換した後の“燃費の良さ”と“走行時の振動減”による乗り心地の良さと“1速が使える”ところ |
短所・不満な点 |
譲ってもらった時からあったサビ&ホイール内のサビ&転倒してあったらしい傷と歪み 6年間、無メンテ状態だったので、ねじが固くて外せない部品あり カブのせいではないが、やはり“原付”・・・法定速度が低すぎる |
これから買う人へのアドバイス |
知り合いんちで、半年ほったらかされていたのを購入 7年経ってチェーン切れ・・・カブを押して一山越え、半日かけて帰宅 |
今後のカスタムプラン |
パワーは必要ないけれど・・・50km/hで走りたいかな。 70ccくらいでいい。というか、51ccでいい。 現 減速比(2.0)を増やしたい。乗り心地を損なわない程度に、加速を良くしたい |
通勤、仕事、ツーリングに使える。