購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車の流れに乗れる。手軽に乗れることそこまでちょっとのお使いからツーリングまでこなせる。 |
短所・不満な点 | プラスチックな外装+脱着にコツがいること失敗すると爪折れ等破損のおそれがあること |
これから買う人へのアドバイス | 祖父の形見のカブ50DXでちょいちょい近所を走ってましたがもうちょい機動性が欲しいと思ってカブ90の中古を探してバイク屋覗いているときに110の存在を知り購入。ホワイトかベージュか悩みましたが1ヶ月まちでベージュにしました。 |
今後のカスタムプラン |
スプロケットセッティングを試行錯誤中! 純正セッティングでの高速の頭打ちと中速時のエンジンの回転をもう少し下げてあげたいと思ったためいろいろ試してます。 フロント15Tは3速4速のチェンジを頻繁に行わないといけない状況が多々あったので現在はフロントを14Tに戻してリアを33Tに変更して様子をみてます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
新車購入から29年乗りました。 嫁いでいきました。 |
購入動機・用途・比較車種 |
MonkeyRTを盗難されて1か月、近所のバイク屋で出会い、 エンジン音を聴いて「ルルルルル」と歌う様な音に惚れた。 環境対策にFI化されたスチールモノコックボディの昔ながらのカブ。 07年から11年の型らしいが詳細は不明。 |
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長所・満足な点 |
敢えて50ccを選択しましたが、思ったよりも速い(60km/hリミッターが効きます) 面白いバイクです。 |
短所・不満な点 |
3速なので40km/h以上は振動や騒音で煩く4速が欲しくなりますが、 それ以上は公道では違法なので、まぁ良いんじゃないかな。 (実は40km/hを超えるとまた大人しくなります、たぶん敢えて40km/h辺りを煩くして安全運転を促してるんじゃないかなぁ?) |
これから買う人へのアドバイス |
30歳くらいにRTを買った時はパワー不足が許せずボアアップしましたが、 50歳超えた今は、このエンジンは(パワーも含め)最高です、 求めるモノに依って評価が分かれるバイクなんじゃないでしょうか。 彼のタイ王国が「微笑みの国」と呼ばれる様になったのもカブのお蔭では?と思わせる 幸福を感じる走り! 皆で70年代にタイムスリップしましょう(笑) |
今後のカスタムプラン |
前キャリ、前カゴ、ベトキャリ、ミディアムシート、Rキャリアは装着しました 後ろはベース買ってGIVI使い回そうかなぁ(笑) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
大きなキャリア、クラシックなデザイン。 そしてそこそこのパワー。 |
短所・不満な点 | 重い。とまらない。ステップ動かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、輸送、林道からワインディングまで大活躍です。 125は楽しい!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | カフェカブミーティング 九州にて、人気投票 3 位をいただいたのは、とてもうれしい思い出であります。 |
今後のカスタムプラン | キタコのライトボアアップキット 75cc 装着予定 |
購入動機・用途・比較車種 |
原2が欲しくなったから。 通勤、仕事、ツーリングに使える。 |
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長所・満足な点 | 積載量と燃料タンク10リットル。 |
短所・不満な点 | フロントの底突き感とやっぱり遅いこと。 |
これから買う人へのアドバイス | メイン車両があって、増車するなら十分アリな車両だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もう一台違う色がほしいと思い購入。 |
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長所・満足な点 |
ギア抜けしづらくなった アフターパーツが増えた いつも110CCもあるんですか?といわれる そろそろ10年に・・・ |
短所・不満な点 |
もう部品がない物もある…外装類 単気筒故全体に伝わってくる振動が気になる やはり60キロ以上は巡航辛い |
これから買う人へのアドバイス |
専らご近所専用。たまに日帰り(400km弱)ツーリング 既に発売終了から5年弱・・・アフター部品のストックは必修かな_? |
今後のカスタムプラン |
各ベアリング更新 部品集め |
購入動機・用途・比較車種 |
2022/5/30 交通事故に遭い、フロント周りが大きく変形してしまったため、5.2万キロで手放しました。 この前にスーパーカブ50STD 6Vモデルに乗っていました。 2万キロを超え色々とくたびれてきて、同時に持っていたKSR-2も修理が必要。 1台にまとめる決意をしたところ、ヤフオクで見つけました。 |
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長所・満足な点 |
燃費・積載性・取り回し抜群、ちょっとしたツーリングもこなせる。 完成度がものすごく高い。 タイヤの径が大きく細めなので、滑りやすい路面や外乱に強い。 3速しかない割には加速力があり、ノーマルカムでも点火時期を僅かに早めにしたところ、いざというとき2速で10000rpm位、約60km/h位まで引っ張れるようになった。 |
短所・不満な点 |
70ccのため絶対的なパワーはなく、飛ばす車の流れにはついていくのが苦しい、または無理。 3速しかない。 |
これから買う人へのアドバイス |
単身赴任していた愛知では、自動車専用道(国道23号)も全開に近い状態ながら、走行できました。 そこから持ち帰り、今も通勤用として活躍中です。 2014夏、ピレリタイヤでコケて右肩を脱臼骨折しました… |
今後のカスタムプラン | 壊れた・寿命の部品をスペシャルパーツにしていきたい |
購入動機・用途・比較車種 |
ゆったり楽に走れるバイクが欲しいと思っていたとき、ラノベの「スーパーカブ」に出会い、カブを買うことに。 キャブに煩わされたくなかったのでFI仕様で中古で安く買えるJA07型を選択。 |
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長所・満足な点 |
とにかくラクチン。構えず誰でも乗れる気楽さが魅力。それでいて110ccエンジンでしっかり走れる。 軽くて取り回しも良いので自転車代わりに気楽に使ってます。 |
短所・不満な点 |
スタートダッシュは遅い。全幅がスクータータイプと比べたら思いの外大きい。ブレーキはドラムなので力は自転車とどっこい。脚で踏ん張れる場所がないので下り坂、急減速は体を支えるのにコツが必要。 JA07型限定の「短時間(2~30分)で尻が痛くなる謎シート」で股関節の血流が止まる。 |
これから買う人へのアドバイス |
JA07型(2009年モデル)を所有しています。 良い点はマニュアルギアの楽しさを持ちつつ『ラクチン』『安い』『それなりに走れる』だと思います。 バイクの知識は全くいりません。変速機付き自転車が乗れれば十分乗りこなせます。 インジェクションなのでキャブの調子を気にしないで乗れる分、気が楽です。 JA07型(2009~10年モデル)に限り、「短時間(2~30分)で尻が痛くなる謎シート」仕様です。 誇張ではないのでのんびりツーリングを考えている人は別型を購入、もしくは社外シート(数は著しく少ない)への交換をお薦めします。 あと社外カスタムパーツがJA07型に限りとても少ないです。 カスタムを考えている人はこの型だけは避けてください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 壊れた通勤バイク(CBX125カスタム)の代わり。 |
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長所・満足な点 | 往年の鉄カブ❢どノーマルに「行灯」「旭風防」「鉄箱」「ウインディー」装着して「レトロ調カスタム」にしました。スプロケット交換で「ハイギアード化」したのでエンジンは唸らせないで走られます。 |
短所・不満な点 | やはり「3速」は「街中」以外ではキツイ…燃費は60キロ位だけど「タンクが小さい」ので、ツーリングは「燃料缶」携行で行く。短いホイールベースにノーマルサスでは「乗心地」が良い分けは無い…バイクに合わせた乗り方で対応しましょう。 |
これから買う人へのアドバイス | 「鉄カブ」とは言えモデル末期のヤツなので、「ヘッドライトは常時点灯」「ウインカーはウェッジ球」だったりする。が、逆にソコが中途半端な旧さとも言える。「故障」が出る前に「パーツの寿命が来る」程のジャパンクオリティー❢しかし、新品パーツは皆無かもしれない… |
今後のカスタムプラン | プアな足廻りを一新したい。先ずは「キタコのリヤショック」に換装。その後「yssのフロントショック」だな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
可愛いスタイル! テールからのフェンダーラインが、なんとなくポルシェを感じさせる。(バカオーナー) |
短所・不満な点 |
ミニカー仕様なのにリミッターが邪魔して最高55km/hしか出ないしリミッターカットも対応品が無い。 少しのバウンドで車体が大きく反応し、ルーフリアステーでヘルメット後頭部を強打する。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、お買い物など日常生活で良きパートナーです。 |
今後のカスタムプラン |
リミッターカットの対応品が出れば直ぐにでも買います。 ナビも欲しいかな?! あとフロントタイヤを若干ワイドにしたい。 |
購入動機・用途・比較車種 |
仕事を変わった為、通勤用に購入 信頼性のカブに期待して。 |
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長所・満足な点 |
軽い、取り回しが良い。 燃費が良い。 気楽に乗れる。 ベージュカラーにブラウンシートがお気に入り。 |
短所・不満な点 |
時々シフトミスする。(シフトアップ時入らない) LEDヘッドライトは見た目はOKですが夜間走行時は暗い。 スクータータイプと比較すると発進加速が遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | 一度パンクしてバイク屋さんまで押して行って大変でしたのでホイール&タイヤに関しては新型のチューブレスが良いですね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤用に燃費の良い物をと思い、知人から購入。 日頃、バイクは1100がメインなのでメイトに乗ったら目覚めてしまいました、このクラスの取り回しの良さ、積載能力! 友人も影響受けてカブ90を仕入れてしまい、キャンプツーリング行くまでになりました!もう最高です! |
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長所・満足な点 |
なんと言っても現在所有している乗り物の中で最高の燃費です!長距離ツーリングで40km/l、街乗りで35km/l走ります、そして積載能力のすごさ! こつがあればどこでも行けます! |
短所・不満な点 |
同じ排気量のカブ90に比べれば燃費に劣ります。 同じ道走ってもひどい時はリッターあたり20kmも差が開きます。 あとは、カスタムパーツの少なさですね。 |
これから買う人へのアドバイス |
とは言え、長距離でも疲れる事なく乗りこなせます、カブよりはシートが楽です! 是非おすすめの一台です! |
今後のカスタムプラン | 前後ブロックタイヤ化、スプロケ変更によるトップスピードアップ等 |
購入動機・用途・比較車種 | ただで貰った |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 何もすることがない |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用。現在は買い物用兼ぷちツーリング用。 |
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長所・満足な点 | カブ型の2st。丈夫な所。重い荷物を積んでも安定して走れる所。 |
短所・不満な点 | 社外品が皆無に等しい。カブに間違えられる。と言うか素人にはカブにしか見られない。丈夫すぎていじりがいが無い。 |
これから買う人へのアドバイス | 生産終了になって10年くらいたちますが丈夫なので基本的なメンテができるならオススメします。今や貴重な2st車です。 |
今後のカスタムプラン | 現状維持。延命。 |
やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。
最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。
鉄カブの不満ポイントが解消されている
110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う
振動が少ない
ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音
賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい
メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった
ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。