購入動機・用途・比較車種 |
スーパーカブ70DXを事故で失ってから、エイプ100 typeDを通勤に使用していましたが、12インチタイヤはウエット路面で滑るし、バイクも自分も濡れて汚れ、リアキャリアを付けても積載性は低く、またイジってナンボのバイクなのにあまり手をかける気もなく勿体無い。 やっぱりカブに戻りたいなと思っていたところ、2024年モデルの新色オレンジにビビッときてしまいました。 最後までC125と迷いましたが、用途がほぼ通勤かつ納期も短い、まだしばらくは道具としての使い方になりそうだったので、こちらの方が都合が良さそうと判断しました。 |
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長所・満足な点 |
乗ればやはりカブ、安定感とヒラヒラ感が絶妙 鉄カブの不満ポイントが解消されている 110ccなので過去の50や70とはトルク感が違う 振動が少ない ロングストロークなエンジンのためか、110ccの割には歯切れのいい排気音 賛否はあるようだが、自分はディスクブレーキになったことがとても嬉しい |
短所・不満な点 |
3速と4速のギヤ比はもう少し離れていても良いかも メーター周りの装飾が無さすぎ→ メーターリングを付けただけでかなり印象が変わった |
これから買う人へのアドバイス |
鉄カブからの乗り替えだと、すごく洗練されていて全てが滑らかに感じます。 ただ、色々電子部品がついているので、長く乗れるのか、故障時に簡単には治しづらい、はありそうです。 |
今後のカスタムプラン | まずは外装を少しおしゃれにしようかと |
購入動機・用途・比較車種 | 毎日の通勤用。燃費・耐久性・整備性・積載性を重視。長距離移動ができるとよい。免許は小型限定MT免許なので125cc以下。よってカブ系統となる。 |
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長所・満足な点 | 燃費の良さと積載性、整備性が良い。耐久性については未知数(たぶん壊れるまで乗る)。また、純正の状態ならかなり静か(回さなければ)である。 |
短所・不満な点 | 原付二種なので、一部の国道(自動車専用区間)を走れない。車の流れが速いところでは若干辛い。やたらと車に煽られる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 後輩の通勤用に個人売買で入手したものの、翌年に普通免許取得して手放したため、我が家に冬季保管依頼が有り、そのまま私が買い取る羽目に( ̄▽ ̄;) |
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長所・満足な点 |
2サイクルのスタートダッシュはかなりなもの! 110ccカブにも負けません!! 最高速度も未知のレベル!?60Km表示のスピードメーターは遥か振り切れ、一周しそうになりますw 4サイクルメイトは、多々有れど、2サイクルメイトは、希少中の希少(╹◡╹) |
短所・不満な点 |
50とは思えない燃費… 常にフルスロットルで走っていると、信じられない程のスピードで、燃料計がギュンギュンと減る( ̄▽ ̄;) |
これから買う人へのアドバイス |
カッ飛び50を求める人には最適!! 「巷に蔓延るカブなんて乗ってられん!」と考える反骨精神隆々の方にこそ乗って頂きたい(*≧∀≦*) |
今後のカスタムプラン |
ライトが暗いのでLED化したいところ… しかし、交流発電でしかも6V対応なんて、有るのか!? |
購入動機・用途・比較車種 | 近所の散策とたまに遠出 |
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長所・満足な点 | 世間が思っている程遅くなく、道幅の狭い道路では本領発揮。悪路もなんのそので、荷物も載せられる万能型。60km/lを超える燃費も魅力のひとつ |
短所・不満な点 | カブだからか、対向車が居ようが見通しが悪かろうが車は関係なく追い越そうとしてくるので、常に後方の確認をしていなければならない。横スレスレを通過されることも日常的 |
これから買う人へのアドバイス | 今後消え行くであろう排気量のため、50ccのカブが好きという人にしかオススメできない。30km/h規制と二段階右折を守れる人向け |
今後のカスタムプラン | 劣化した部分の交換 |
購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れて積載性が優れているから。 |
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長所・満足な点 | リッター60キロ走る経済性と低速で粘りあるエンジン特性が魅力。リヤカーけん引もいけそうで、リヤカーとベストマッチのデザイン。砂利道の登山道も転倒の心配がないほど走破性能が高くてダートコースをゆっくりと走る分には申し分ない。登山道入り口までの悪路も気にならなくなった。自転車旅の感覚でゆっくりと景色を楽しみ風を感じるならペダルをこがないチャリ旅とも言える。 |
短所・不満な点 | 見た目が古いデザインでダサい。何分にも古い個体しかないので錆が心配。リアサスペンションのへたりが目立つので交換や整備も必要。セルが付いてないのでエンストすると面倒。ロータリーミッションなので好き嫌いが分かれる。90ccしかないのであまりエンジンに負担を掛けれない。巡航速度は60キロ程度が限界、速度上げるとエンジンから悲鳴をあげるような気がする。 |
これから買う人へのアドバイス | クロスカブやハンターカブの選択肢が一番かも。しかしノスタルジーを感じるデザインは魅力。リヤカーけん引なら25キロしか速度が出せないのでベンリーのギア比と相性抜群。部品は転用出来るので壊れたら他の車種の部品を使うつもりです。素人でもいじれるシンプル構造なので整備することが楽しくなります。古い故の不都合はあるものの大型バイクと違う原付の面白さが詰まってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 不動車5000円! まぁキックも降りるし直るだろうと安易な考えで購入 |
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長所・満足な点 |
現行のスクーターより遥かに速い!最初からリミッターが何故か無い。なんで? 軽い車体に馬力あるエンジンで余裕でメーター振り切ります。コスパ最強ッス 見た目アレなので誰も盗まないと思います。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクが小さい!3リットル位しか入らない!まぁ、そんなに遠出しないから良いけど…。 タイヤサイズがレアなのでメーカーがブリジストンかIRC位しか選べない。今はサイズ変更して80/100-12のブロックタイヤ履いてます。 |
これから買う人へのアドバイス |
ハブのベアリングがいつの間にかイカれてるので、(林道走るから?)小まめに見てやって下さい。あと、タンクが小さいので林道走るとき携行缶持っていくと少し安心です。 近所の若い奴が欲しいって言うので譲ったら翌日には廃車クラッシュする位に暴れるモンスター |
今後のカスタムプラン | 林道攻めすぎたせいで傷だらけになってしまい、2回目の全塗装しようか計画中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ギアが4速あること。 やはり高速の伸びがあります。 機関も結構がっつり回り、走って楽しいですよ! スクーターのハンドルをくっつけたようなデザインが、 結構気に入っておりました。 ライトも明るめでしたし(原チャにしては、ですが) |
短所・不満な点 |
燃料タンクが3リットルしかないので、 200キロも走れないんですよね。 燃費そのものは、40くらい行くのでいいのですが、 こまめな給油が必要になるかと。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道用にビジバイを探したところ、後輩のじいさんがカブを譲ってくれる事に。喜んで購入し(5千円だけど…)、手元に届いたのはまさかのメイト…まあ、カタチはそっくりだわな。しかし2スト!。2スト好きなワタシは、カブよりイイ!と喜んでイジりはじめたが、アフターパーツの少なさに閉口。現在は各オイルシール交換他を終え、林道爆走中。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 3速しかないので、登り坂がキツ過ぎる!しかもフロントスプロケ1丁上げなのでさらにキツい!更に、リヤタイヤ1サイズアップでスクーターに撃沈されまくり。スプロケ替えなきゃ! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 3万キロオーバーなので、オーバーホールしないと |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もう一台違う色がほしいと思い購入。 |
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長所・満足な点 |
ギア抜けしづらくなった アフターパーツが増えた いつも110CCもあるんですか?といわれる そろそろ10年に・・・ |
短所・不満な点 |
もう部品がない物もある…外装類 単気筒故全体に伝わってくる振動が気になる やはり60キロ以上は巡航辛い |
これから買う人へのアドバイス |
専らご近所専用。たまに日帰り(400km弱)ツーリング 既に発売終了から5年弱・・・アフター部品のストックは必修かな_? |
今後のカスタムプラン |
各ベアリング更新 部品集め |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | バイク通勤を始めるため。 |
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長所・満足な点 | 乗りやすく、燃費が良く、粘り強いエンジン。鮮やかなブルーの車体もお気に入り。普段使いでは車体も大きくなく扱いやすい。メーターに液晶パネルが追加され、シフトポジションがわかります。燃費計や時計なども大変便利。 |
短所・不満な点 | 意外にサスが硬い。段差の乗り越えでお尻のショックが結構ある。50キロ以上だとエンジン音が大きくなり余裕がなくなってくる。 |
これから買う人へのアドバイス | 数あるバイクの中で、カブシリーズは指折りの名車ですね。値段と走りのコスパを考えると110ccがベストだと思います。50は2段階右折や30km制限でパス。125は値段が高すぎる。装備は良いがバイクにスマートキーは要らない。楽して簡単に乗るならスクーターになるが,カチッカチッとシフトチェンジしながらバイクを操る感覚がすごく楽しい。買ってよかった。ぜひオススメ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 自分でレストアしたMD70が故障続発するので後継機に。ちょうどモデルチェンジのタイミングだったので最新型を購入した。旅バイクにするつもりで買った。 |
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長所・満足な点 |
安心の制動力とコントロール性をもつディスクブレーキ 振れもしないしスポークも折れないキャストホイール トルクと加速のよい新エンジン。振動も少ない リッター60オーバーの超低燃費 前カゴとキャリアで積載性最強 意外とJA59/60向けパーツが使える 液晶メーターは時計が地味に助かる キビキビとしたコーナリングで走りも意外と楽しい |
短所・不満な点 |
色が青一色のみ LEDヘッドライトは暗いとは言わないが明るくはない タイヤの選択肢が少ない(JA42までのチューブタイヤが使えない) 実用性極振りのビジバイ然とした外見 |
これから買う人へのアドバイス |
プロに限らず、一度もカブに乗ったことがなくてこれからカブに乗りたい人は、迷わず現行モデルを買うのがおすすめだ。モデルを重ねるごとに進化している。 現行カブシリーズで働くバイクのDNAを色濃く残しているのがカブプロで、カブのタフなイメージそのままである。普段のお買い物からフル積載でのキャンプツーリングまで完璧にこなしてくれる。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
角カブだから
50にはない加速と2段右折しなくていい(笑)
振動もすごいし社外マフラーも雄たけびを上げる