| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カブの中のスペシャルカブ、そして高年式最終の6型、極上だから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メンテナンスと納車整備が行き届いた極上の中古オートバイ |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | ドンドン減っていきますから欲しい方はよく調べて自分が欲しい型式を考えて購入される方が宜しいでしょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる、リアのＢＯＸと前カゴで買い物にも便利、経済性抜群。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前カゴを残したままでも、カスタムペイントで商用感を払拭！サブタンク追加でメインタンクが空になるまで走り続けられる。（ボアアップ・スプロケ交換で加速を落とさずにギアのつながりが良くなりました） |
| 短所・不満な点 | 車間距離を取って走っていると後続車にあおられる。 カブなのに重すぎ！ フロント荷重不足で普通に乗ると曲がらない。（ボアアップと吸排気変更でカブらしい音を失いました） |
| これから買う人へのアドバイス | メッシュシートカバーは必須、尻の痛みが全然違います。 三角シートなので後方に座る程シート幅が広く、足つき性が悪くなります。 私のカスタムテーマは『通勤快速』バイパス仕様。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2サイクルビジネス！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくパワフル 中古ですが、ワンオーナー車でした |
| 短所・不満な点 |
若干4サイクル車より、燃費が劣る 変速時クラッチが切れない仕様なので、あまり引っ張るとショックが大きい |
| これから買う人へのアドバイス |
生産終了から10年 状態のいい個体は減る一方です いい個体に巡り合えるうちに購入したほうがいいかも |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 雨でも濡れない通勤バイクが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 屋根拡張でカッパいらず。雨の日に他のライダーに対して優越感に浸れる。ボックス設置で缶ビール24本ケースごと入る。 |
| 短所・不満な点 | 遅い。60kmがせいぜい。デイトナプーリーを入れて何とか国道を走れる。坂道は40kmくらいしか出ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤バイクとして雨に濡れないのは最高です。2ストキャノピーは4ストキャノピーよりもメンテが楽です。しっかりメンテすれば3万キロは走れると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 連れ合いの通勤（長距離）用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費リッター45Kms。濡れない。積載大！ |
| 短所・不満な点 | メンテ性最悪。月一のオイル交換でも大変。 バルブスプリング弱くカーボン噛み込みトラブル。ボアアップ不可能。 |
| これから買う人へのアドバイス | 近距離ならこれほど良い通勤車両はありません！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま知り合いが持ってたのを譲ってもらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 4速、セル付き、燃費が良い。気楽に乗れる |
| 短所・不満な点 | 遅い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 小型、中型免許があるなら90ccや110ccをオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スペシャルパーツ武川 105ccボアアップキット 組付け済み スペシャルパーツ武川 リヤサスペーション 組付け済み メインジェト ＃92 変更 |
| 短所・不満な点 |
ホイールの太さ ブレーキの弱さ 燃料タンクの量 フロントサスペーション 圧縮比 12.0:1ですので セルの動力不足 |
| これから買う人へのアドバイス |
新車 \197，000-で購入。 父親の宝。 一日720Km/hの走行が有り。 数知れない給油。 バッテリーの値段 \14，700- (4LBS) ビックリ！！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
４速エンジン！ サビだらけ！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤフオクで１万円で購入 レストア中 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低燃費である。 リッター35~40キロ走る。 小回り利く所 マフラー交換でトルクup！ 侮れないマシン |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | 同級生のCBR600RRと伊万里まで一泊。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にないが、製造２０年を過ぎているので、錆を落としつつボロい処は新品パーツに交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ＣＢＲ125Ｒ（2011年式欧州仕様）の前傾姿勢がきつくなってきたので乗らなくなり、Ｃ125を購入しようとググっていたら韓国仕様のカブを見つけ、ほぼ同じ装備で積載性はこっちの方がいいなってことで通販で購入。（Ｃ125よりかなり安かったってのが最大の動機） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アルミホイール・チューブレスタイヤ・ディスクブレーキと通勤と長距離ツーリングに欲しかった装備が付いていて国内カブよりちょびっと高かっただけ。長距離なら1リットルで60ｋｍ以上走る。エンジンが9.1馬力なんで山道登りの余裕が違う。 （国内カブと比較して） チェーンが420サイズ、コマ数も旧クロスと同じ102コマで駆動系消耗品が一緒。 |
| 短所・不満な点 |
純正Ｆスプロケ14Ｔ、Ｒスプロケ17Ｔでクロスカブと同じ。荷物満載でストップ＆ゴーを繰り返すビジネスセッティング、即フロントは15Ｔに変えた。本国ではクロスカブやプロのバリエーションが無いためあくまでもゴリゴリのビジネス車、リアサスがリジットか？ってくらい固い。リアに荷物満載しなきゃ機能しないんじゃないか？ 車台番号がフレーム打刻ではなくリア最後部のＵ字部分から枝を伸ばしたプレートに打刻してあるため旧クロスのキャリア等はその部分に当たって浮き上がり装着できない。ボルト穴はピッタリなのに残念。 |
| これから買う人へのアドバイス | 韓国モデルは街乗りやツーリング用途ならリアサス変更が必須です。路面の凸凹をそのまま100％拾います。取扱店が国内に1店舗（個人的輸入でビジネス規模では無い。）で在庫もすでに無いようです。次の入荷も不明とのこと。アルミホイール・チューブレスタイヤ・ディスクブレーキも本国のプロライダーさん（デリバリー業務等）要望の装備なんでレトロ回帰とミスマッチデザインのものが付いてます。タイモデルや国内モデルからのパーツ流用できない部分もありますので手間がかかる・パーツが割高はご覚悟を！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | OHV90cc、スポーツカブの元祖的存在 |
| 短所・不満な点 | バッテリー点火 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤で必要になったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく気軽！ 気軽に止まってきれいな景色を見られる度合いは250のバイクや自転車（ロードバイク）よりも得意技。リアにボックスを積めば積載性能＋お気軽さは満点。セルも便利。 ゆっくり走っても廻りからは当然と思われる。でもちょっとは飛ばせるよ^^ |
| 短所・不満な点 |
カブ90カスタムに関してはやはり3速ミッション。それと外観はデラックスの方がかわいくカブらしい（そう言う知識がなくて買いました^^;）→2020年4速化しました！ 仕事仕様として3速は便利なんだけど山道やツーリングではちょっとツライ。前後ドラムブレーキもスピードが出ると心許ない。。（元々そう言うバイクではないけれど） 燃費は30km/l切ることはないけど全開走行も多いのでうちのカブはむちゃくちゃは良くない。長距離ツーリングでは不安になることも多い。ゆっくり走れば燃費は伸びるとは思われるが。。（4速化して気になったのは燃費、計測一回目は46km/Lと向上しました。3速の時はずっと30km/L台でした） そしてほったらかしにしとくとすぐ錆びる（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
今買うならやはり現行の110をおすすめします。ライトも明るいし（笑） 雰囲気が好きだったり思い入れがあったり勉強のつもりでキャブ車を触ったりしたい方にはいいと思います。 自分でいじったりするのがものすごく楽しいバイクです。パーツも豊富ですし。当初そういうつもりで買ったわけでは全くなかったんですが^^;。。（BANDIT250は自分でいじる自信がないので基本バイク屋さんに点検等はお任せしています） |
| 今後のカスタムプラン |
次はホイール廻りもボロいのできちんと整備したいです。 あくまでも一見ノーマルスタイルを崩さないようにしたいと思っています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
とてつもなく遅い。 カブにしては取り回しが重い。 ホイールが小さい。 燃料タンクの容量が少ない。 ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | このまま |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 頑丈、車体も部品も安い、車体が軽い、整備が簡単。スーパーカブではキャブ車の最終モデル。カブらしいルックス。 |
| 短所・不満な点 | とにかく遅い。軽いので風に流されやすい。フロントサスペンションがボトムリンクの為、普段乗りでは乗り難い。ギアが3速しかない（4速化で対応したが5速も欲しい）。ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | どうしてもこの見た目でないと駄目な方と、車体の軽さから小柄で非力な方が選ぶ以外では、インジェクションの110が出た今となっては実用面では購入する価値はない。 |
| 今後のカスタムプラン | このまま乗ります |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
