| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車高もそれほど高くなく取りまわしは抜群です。ハンドリングも良くオンロードモデル以上だと思います。今では自分好みの仕上がり |
| 短所・不満な点 | 特に不満もなく乗っておりますが、最近部品がなくなってきました。チェーンとスウィングアームの間のプラスチック製のガードがなくなり、輸出用のXT350のガードを付けました。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフロードマシンが欲しいと思い探していたら、ヤマハからツウィンカム、空冷、単気筒のモデルが出たので衝動買いしてしまいました。それから20年です。古くなりましたので純正にこだわらず、色々な部品の装着やカラーリングを楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン | オイルクーラー装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スリムなデザインにしびれた。 軽くて全体の作りがしっとりとしたやつが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
12年落ちだったのでフロント周りやフレームやマフラー部分が結構錆びてた。 1ヶ月ほどかかってコツコツと純正パーツに戻したり磨いたりして、きれいに掃除したら、愛着が急上昇。 自転車みたいな乗り味。 車体が軽いので急坂の山道がめちゃ楽しい。 登録書類入れの説明が「書類を丸めてゴムで止める」という表記で、割切感があって素敵。 |
| 短所・不満な点 |
特に無い。 ケツが痛くなりそうなシートや不得意な高速走行などから、長距離ツーリングには気合がいるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
多分このバイクは手放さないと思ってたけど、手放してしまった。 傑作です。 構造が簡単なので自分で直せる所も多いので、欲しい人は買っとくと良いとおもう。 今値段が上がってるのが悩みだけどね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キャブ車最終型！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤6 林道・コース4 |
| 今後のカスタムプラン |
目指すは規制前ハイパワー仕様！ エキパイ、規制前イグナイター、ブレーキホース、ブレーキローター、ハイシート、リアショックアブソーバOH、 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
すべての性能を備えている！ 10万キロ、いっしょに過ごせてとても幸せだった。 使いこなせなくて、ごめんね。 |
| 短所・不満な点 |
電力が。。。 FCR-MXのほしい。 ウインカーすぐ折れるし。 重かった。あと、キックで始動がつらすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1998年の発売から欲しかった。。。漸く、本当に漸く手に入れた。 パーツもいろいろでなくなったので、きをつけましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフ車でどうしてもBIGシングルの強大なトルクを味わってみたくなった。 ラリー車でもツアラーでもない生粋のオフ車。 CRF450Lはセル付きが魅力だったけど憧れだったXR650Rに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
大柄な車体は林道ツーリングには不向きかなと想像してましたが、市販車に比べて轍に振られる事なく凸凹にも姿勢を乱さないサスペンション、直進安定性の高さで走っている限り大きさは気にならないばかりか上達したのかと錯覚するほど安心感があります。 地面を掘らないアクセルワークを心掛けていますが鋭い加速と高いアベレージは250ｃｃクラスとは比較にならないかなって思います。 見た目も最高にお気に入りです。 リアキャリアが付いてるから積載性は4です。 |
| 短所・不満な点 |
タンク容量約10Ｌ。120ｋｍ~150ｋｍでコックをリザーブに。 50ｋｍ座っていられない硬いシート。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗り方にもよりますがリアタイヤ（IRC-TR8）は2000kmでスリップサインが無くなりました。 20年以上前のバイクですから国内では純正部品の外装やゴム類の欠品や廃盤があります。 モタードにしたくなる気持ちが良くわかるようになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れる自転車代わりの足が欲しかったのと、たまには山の中や林道を走ってみたくなったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しがとても楽、また燃費が良くて経済的、保険もファミリーバイク特約でＯＫのため、新たに契約の必要がなく、初期費用が抑えられた事。キャリヤも付いているため荷物も積むことが出来る。 |
| 短所・不満な点 | ヘルメットホルダーがついていないため、駐車する時ヘルメットの処置に困る。また、短所・不満というわけではないが、外国製のためヘッドライトが常時点灯でなく、たまに消灯したまま走っていて気付かない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ヤマハのバイクだが国内生産しておらず、また、実際に経験はないが、部品調達が難しいというネット上の書き込みが多くみられます。しかし、他のバイクの部品流用も可能なようだし、新車購入であれば、購入店で対応可能だと思うので、この点は問題ないかと思います。初期費用・維持費を抑え、普段乗りと遊びに使うならば最適のバイクではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いから不動車を3万円で買った。 シリンダー、ピストン、ピストンリング、スモールエンドニードルローラーベアリングを全て新品に交換。シリンダーは最後の一つだった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
自転車並みの車重。軽い。扱いやすい。 低回転型のエンジンのため、2ストながらリッター20ｋｍ以上の高燃費。 現行トライアル車には到底及ばないが、十分トライアルごっこが出来る。 当方所有の山へ山菜採り、キノコ採りに大活躍。 |
| 短所・不満な点 |
背が高いと、着座しての運転はまるで正座をさせられているようでつらい。 古いのでパーツが出なくなってきた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い!!大げさに表現すると自転車並みです。 足つき性も抜群！両足がべったりつきます。どこでも超安心です。 それと250ccで6速＆軽量、80キロより上はさすがにシンドイですが、そこまでなら以外にオンでも良い走りしますよ。 知らない峠道や、タイトなコーナーなら、別に所有するゼファー750より速く走れます。 |
| 短所・不満な点 |
・非常にヤワなエンジンの塗装･･ エアブローするだけでパリっと塗装がハゲて飛んでいきます･･･。 ・サスのストローク 購入前から解っていたことですが、やはりフルサイズに比べて足の短さ、硬さが気になります。 →2023.3 DRCのリンクとフォーク延長キットで約25ｍｍリフトアップ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | エアクリBOX加工 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
父親との共同購入 2stに乗ってみたかったのもあり共同購入 当時乗っていた400ccのニンジャ400Rとの比較 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速有りのツーリングに主に使用 88年式のバイクですがニンジャと大差ありません 高速道路でも余裕の走りでした 軽量ハイパワー、積載も20~30Lくらいのシートバックなら普通に使用出来ます |
| 短所・不満な点 |
古いバイクなので仕方ないですが 始動性が悪い·2st故に煙たい臭い·故障や部品の廃番 キックスタート |
| これから買う人へのアドバイス |
個性の塊のようなバイクです 短所·不満な点に上げたことが気にならないなら楽しめると思います やはり故障は多いと感じます。 今のところ、ウインカーレンズの脱落·キルスイッチの接点不良·ラジエーターキャップ交換をしました |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル交換·ETC装着·USBポート装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単純に乗ってみたかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ルックスは最高 かっこいい スロットルレスポンスが素晴らしく良い ある程度回して走るのは最高に気持ちいい あと、LEDのヘッドライトは明るくて田舎でも大丈夫 作りj込みが素敵 ちゃっちくない |
| 短所・不満な点 |
首都圏でこのバイクに乗るのはストレス以外何者でもない アクセル一定で走り続けるのは苦手 車の後ろについて走るのも苦手 エキパイの発熱量が半端ないので、ショートブーツだと低温火傷する 中古で買ったけど、前の人が大事に乗ってたみたいで、きれい |
| これから買う人へのアドバイス |
気になってる人は、ぜひ乗ってみてください 買ったときはトリッカーの100倍乗りにくいと思ったけど、ギュンギュン走るには最高です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売以来、気になっていましたが、先にB-KINGを購入したため購入するのを思いとどまっていましたが、最終的に買っちゃいました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルがかっこいい（マルケジーニのゴールドのホイールに変更しました）！ そして軽くて取り回しが楽！！ B-KINGと共有した時期がありましたが、取り回しに苦労して楽しくなくなったので、そちらは手離してしまいました。 |
| 短所・不満な点 | ガソリンタンクが小容量のため、大型のタンクに変更しました。またホイールがスポークでタイヤがチューブタイプだったので、マルケジーニに交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近、経年劣化で左右のフロントウインカーの根本が折れて交換しました。あまり距離は走っていませんが、購入後10年を経過したので、今後いろいろな不具合が出てきそうです。でも気に入っているバイクなので、これからも大切に所有していきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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オフ車に乗った事がないので、乗りたかったから。Webi友さんに影響されて、もっとライティングスキルを磨きたくなり、頑丈、軽量車を増車しました。
2020年に購入しましたが、所有しても、オフ走行をすることが無く、島内のバイク仲間に欲しいという方が居たので、個人売買で格安で販売しました。(2024年5月5日)
最終総走行距離、約15000km
オフ車、不人気車種なので、ほぼ盗難される心配も無く、多少傷や錆、汚れても気にならない、使い勝手の良さ。
コスト削減でイマイチなところをどうにかしたい。2021年10月27日現在、Webi上でまだまだ社外のアフターパーツの数が1099点と少ない事。
今どきのオフ車なせいか？割り切った造りなのか？
ガソリンタンク容量が7リッターと少ししか無いのでメーカー概算値の300キロは走れない。
実走行で約250キロ毎に給油が必要。
マフラーなどの吸排気系を変更すると、さらに燃費は悪化します(T_T)
ガソリンメーターも、今イチ分かり辛い。
海外生産な為、あちこちにコストカットやグリスの塗り忘れなどが散見されるそうなので、事前に、販売店さんに、各可動部、ステムとスイングアームやリンク周りのグリスアップ、フロントフォークの油面状態の確認、各ネジ類のサービスマニュアルに沿ったトルク管理を納車前整備でお願いした方が、安心して乗れます。*＼(^o^)/*
2024年現在なら、スリムで今時なフロントマスクになった新型が販売されるのを狙った方が後悔はナイと思いマス(・ω・)ノ
足回り、駆動系、排気系、積載量、快適性、全て、グレードアップしたので、しばらくはこのままツーリング仕様で気楽に楽しみマス^o^
2022年夏。コロナ禍真っ最中にカワサキプラザ鹿児島に、ドッグ入り。
アルティメットZETA KLX230に課金^ ^
同年、10月下旬に、最後の部品が届き、カスタム終了。これから林道が楽しみです^ ^