| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モタードをしたかったので、当時みんなが入門編で買っていたＤトラッカーを購入しました。 もともとの方は街乗りで大切に乗っていたようで、とてもきれいなバイクでした。 |
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| 長所・満足な点 |
キャブ車らしいパンチがある。レースで使っていたので当然多数カスタムしているのもあるけど、 乗りやすい車両です。 エンジン腰下、キャブ交換、CDI交換、カムシャフトなど、ボアアップ以外はたいていしています。うまい人が乗ってレースに出たときにWR250Xのボアアップ車両より速く走らせてました。 |
| 短所・不満な点 |
WR250Xが出てきてからは、フルカスタムでもなかなかパワーが足りなくて、ものたりない感じになってきました。 それでも、草レースで楽しむ分にはまだまだイケると思います。技量があればなおさらです。 |
| これから買う人へのアドバイス | だいぶ古い車両なので、安く買えると思います。パーツもまだまだありそうなので、モタード入門車両にはいいのではないかなと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
チビ嫁用に購入。ファミバイ縛りのため125未満の中での選択肢。 足付きが最強。シート高は高いがシートは細く、このクラスでは珍しくリヤサスがプリロード付き。プリロードを弱くすればグロムよりも足付きは良い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費。平均で45km/l、最高で65。 9000まで勢い良く回るエンジン。街乗りでも楽しい。 タイヤ径が小さいので低速域でグリグリ旋回して市街地でも乗りやすい。 どんな体格でも楽なライディングポジションが取りやすい。 |
| 短所・不満な点 |
ステップ位置が高いので足が長い人は膝がめっちゃ上がる。 エンジンを回した時の振動自体は気持ち良いんだけど、巡航速度でも常に振動してるので長時間は辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正タイヤでも林道走れます。 燃費も良いし体格を選ばず乗れる。特に小柄な人にオススメ。 足付きの良いバイクを探しているならシート高に騙されず一度またがってみて。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
二輪免許取得して最初のバイク。兄貴のお下がり。 古いけど走行距離はまだ7000km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
貰った時から多数のカスタム。 ヘッドライトは特にお気に入り。 二輪免許取って2ヶ月で林道デビューしたが、コケずに走ってくれた。 |
| 短所・不満な点 |
平均燃費は30km/l弱。 シート高860で足付きは悪い。初心者には恐怖。 市街地での小回りは上々気を使う。 大きな不満はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
オフデビューで購入 酷いガレバで無ければノーマルでもいけます 簡単なトリックの練習にも使えてライディングの基礎練に通勤に買い物に色々使えてます |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費良、走る場所も選ばない、多少の水没にも耐えます(経験談) 、売る時も値が下がらない、まあまあ丈夫 |
| 短所・不満な点 |
タイヤの種類が少ない、アフターパーツも少なめ キツい傾斜の山だとパワー不足、ノーマルスプロケだと最高速度90km |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 新車で国産モタードの選択肢がなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ビジュアル第一印象で決めました。海外からの取り寄せ、コロナ前で4ヶ月ほどかかりました。125CCエンジンをフルに回せる所は最高です。その分ケアも大切なので自己責任で。 |
| 短所・不満な点 |
まず部品(消耗品も)が国内に無い。エンジンオイル白乳化、アイドリング不安定、スタンドのボルト緩む(いつのまにか外れててスタンド下ろしたらバイク倒れました)、あらゆる箇所のネジが緩みやすい、マフラーから煤、クーラントの減り、ホイールはダサい等々 ※3年間乗って分かった事 (1)エンジンオイルは冬場必ず白乳化する。原因の大半はブローバイガス排出ラインに結露水が溜まり逆流していると思われる。ワンウェイバルブ、キャッチタンク追加 (2)ネジ類が緩みやすい。特にスタンドとエキパイのヒートカバー部。スタンドは固定ボルトを長めの市販のボルトとナットに交換 (3)アイドリング不安定については、現在安定してます。色々対処してます。MAP変更、ヘッドガスケット交換、バルブクリアランス調整、プラグ交換（7←→8）、サイレンサー分解、エンジンオイルは少なめ（メーカー指定の物しか使っていない）、毎回添加剤使用、ガソリンは出光ハイオク限定 (4)クーラントの減りはラジエーターホースバンドをクリック式から一般的な物に交換、増し締め→解決 (5)ヘッドライトの光軸はやや左向き。これは調整できません（仕様）。上下のみ調整可能 (6) |
| これから買う人へのアドバイス | 自分である程度の整備ができないとお金がかかりますので、整備できない方は国産をお勧めします。次はCRFかな |
| 今後のカスタムプラン | エキセルホイール（スポーク）に交換したい… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一度はオフロードバイクというものに乗ってみたいと思いネットで検索。 候補は当初2つ (1)ヤマハ セロー (2)スズキ DR-Z400SM 中古情報を漁っていたところXLR250を見つける。 しかもBAJAはデュアルライト・・・かっこいい。 ということですぐに近くのRBへ行くと、「状態の良いXR入ってますよー」とおすすめされたが頭の中はすでにBAJA一色。断って他の店舗から状態の良いものを仕入れてもらいました。（今思えばXRもありだったな～） たしか年式は91年、走行距離9000km、ヘッドライト上部に社外のフロントキャリアを装着、テールランプも社外にしておりました。 用途は主に街乗りとキャンプツーリング。オフ車は重心が高いので大荷物乗せたらどうなるのか不安でしたが、車体自体がかなり軽いので案外楽でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)フォルムがかっこいい（デュアルライトがまじでかっこいい） (2)力強い走り（トルクもりもり） (3)車体が軽い（バッテリーレス、ハンドリングも良い） (4)キックスタート（なんがバイク乗ってます！感がいい） (5)バッテリーレス（バッテリー上がりの心配不要） (6)燃費がいい（たしかリッター33km） |
| 短所・不満な点 |
(1)デュアルライトが案外暗い (2)バッテリーレス（交差点でのエンストが怖い、少し高めのアイドリングに設定してました） (3)始動性が悪い（悪いのが平常運転らしいです） (4)ホーンの音が小さすぎる（ピーと囁くような音） (5)タコメーターが付いていない（回転数は耳で判断） |
| これから買う人へのアドバイス | セルはついていません。オフ走行バリバリされる方は問題ないのでしょうが、始めてのオフ車でオフ走行したい！林道行きたい！という方は山の斜面でキック頑張ってください。維持に関しては同じXLR250でも「R」と「BAJA」で共有されていないパーツもあるようで、少し苦労することはあると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
嫁さんのレース 自走で軽くコースに行くため |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
自分で調べさえすれば情報は出てきます クラッチはひ弱なので予備が必要 無駄に半クラしなければそうそうダメにはなりませんが… |
| 今後のカスタムプラン | インドネシアスペシャル化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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