| 購入動機・用途・比較車種 | 125のフルサイズロードorモタードが欲しかった。SWMのSM125RFを検討していたが、2019モデル分が入荷前にコチラが発売されたので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズの車格。わりと良く効くFブレーキ。コーナーで踏ん張る足周り。パワーも割と出てそうなエンジン(まだ慣らし中)。デザインもイタリーぽさが出ていると思う。ボッシュABS装備(オフ可)。 |
| 短所・不満な点 | 純正マフラーの音がしょぼすぎるので気になる人が居るかも、エンジン内部からのメカノイズの方が音がでかい。良く見ると造りが荒い部分が目立つ。ニュートラに入らない、ランプが点いていても入っていない。LEDテールランプ以外はバルブタイプ。ヘッドはHS1、暗いので要対策。Rブレーキもガツっと踏まないと効かない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 爆発パワーは無いが足周りは意外と良く出来ておりカッチリ感はあります。ABSはオフに出来るのでストリートで遊びたい人にはオススメだと思う。チューブ入りバイアスタイヤなので気になる方は要再検討。同じな様で色々違うSWMのSM125Rという選択肢もあるので、アプリリアでなくても良いのであれば迷いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | チューブレスキットどうするか。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングで遠方まで行くようになり、高速巡行が早く車重が軽いバイクを探していたところ、低走行の中古車を見つけて即購入しました。 |
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| 長所・満足な点 |
・ホンダ車の歴史の中でわずかしかないHRC開発ベースのモデル。 ・購入時よりフルパワー化されていて、自分としては十分以上のパワー＆トルク。 ・250ccトレールの車重で中型ロードバイク並みのパワーで、とても楽しい。 ・レーサーベースだけあり、余分な電子デバイスが付いてなく、メンテナンス性が良好。 |
| 短所・不満な点 |
・フルパワー化だけだと操作が過敏になり、アクセル＆クラッチ操作が上手くないとすごく疲れます。（パーツ交換でセッティング対応可） ・最近のバイクとしては、振動が多く疲れる。 ・国内販売が短かったため、カスタムパーツ等が少ない。（USは継続販売中でパーツが豊富） |
| これから買う人へのアドバイス |
良くも悪くもロードゴーイングレーサーなため、メンテサイクルの短さや車体の過敏さに気を使いますが、このバイクを日本で短期間ながらも販売してくれたホンダには感謝しています。 オフ走行＆メンテに自信のある方で、このモデルに興味があるようならお勧めできる1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | そろそろ入手も困難になってきたし、リペア部品が手に入るうちに完調な状態にしようかと。 |
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| 長所・満足な点 |
何といっても軽い！ 2005年まで海外仕様があったため、リペア＆カスタムパーツが豊富 意外と燃費が良い。 |
| 短所・不満な点 |
伸びの無いエンジンとミッションのギヤ比 1から2速、3から4速のつながりが最悪。 220Rのミッションが欲しい。(済み) |
| これから買う人へのアドバイス |
0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 0123456789 |
| 今後のカスタムプラン | Dトラッカーのリヤフェンダーを取り付けたい。(済み) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ホンダ八重洲本社にエルシノアのカタログを請求（送料分の切手同封）しましたが 買える分けもなく、市内のバイク自転車店でＳＬ175を見つけ購入。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
ＦＳ1からのステップアップ。 ＭＴ250エルシノアが買えなかったので、バイク屋の片隅に あったＳＬ175を購入です。 4ストツインエンジン。 ブラックタイプのコブラマフラー。 ＳＬ90から125Ｓ、175、 250、350まで有りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
神奈川県 海老名イオンで、試乗してとても気に入りました。(^_-)-☆ ＦＢフレンドの勧め？も影響を受けていました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電動バイクとして、私が思う譲れるスペックを備えていた為、購入いたしました。 今！抜群に目立つ さんざん目立つオートバイ乗っていますが、万人に一番目立っていると感じます。 スニーカー 替わりに今 これ一択な私の足 老若男女問わず、目立ちます とっても静か・とっても軽く、コンパクト それなりに速く・それなりに距離を走る 電池がパナソニック これは安心！ 積載性は無いが、積載してもらうにはどうにかなる (^_-)-☆ 先日 タイヤ＆ホイル交換をしましたが、部屋の中で裏返しで作業が出来ちゃうんです。 そう、ガソリンやオイルが無いから漏れの心配が不要です。 |
| 短所・不満な点 |
簡単に持って行かれる、盗難リスク( ;∀;) ひとたび電池が無くなれば、どうにもならない スペアーの電池が欲しいけど、電池がとてもお高い(*_*; |
| これから買う人へのアドバイス |
本気の電動バイクの始まり、スタートラインに立ったようなオートバイに思います。 完成度はとても高いです。 お家の中でも、排気ガス臭なし自転車並みのスペースで置いておけます。 お家の中で、掃除やメンテナンスも可能です。 幹線道路をチャキチャキ走って、50Kmほどの移動が無難な距離 電池の持ち＆お尻が痛くならない 私の走った感想です。 また、軽い人程 走行距離伸びると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
所有期間短かったが、今までのオートバイの概念を変える 新しい切り口で、多々発見ができた。 音がしないって！ステルス 軽いって、重宝 液体＆排ガスレスで、お家内整備も可能 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・購入動機：いつかはモタードに乗ってみたかった。 ・用途：ショートツーリング |
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| 長所・満足な点 |
・長所：意外と高回転型のエンジンで、廻して乗ると面白い。 ・見た目：フルサイズで大柄な人が乗ってもバイクが小さく見えない。 ・その他：街中で他ライダーと車種が余りかぶらない。 ・シートが意外と柔らかく、お尻が痛くなることがあまりない。 ・フレームの出来が確りしている。 |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンクが小さすぎる。100ｋｍ位走ると給油したくなる。 ・ヘッドライトが暗い。 ・オートリターン式のサイドスタンドは取り扱い注意。 |
| これから買う人へのアドバイス | 輸入車全般に言えることかもしれませんが、故障した際や部品取り寄せ等で、或る程度時間が掛かる場合が有ることは覚悟すべきでしょう。消耗部品を予め手元にに揃えて置く等の配慮が必要かもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーを交換したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
不動状態で行き場を失っていた車両を譲っていただいた物です。 オフ車に乗った事がなかったので、せっかくなら林道ツーリングでもしてみようかな、と思い、コツコツ直しています。 |
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| 長所・満足な点 |
取り回しが軽い。低速トルクがある。足が良く動く。 低速ワインディング、林道、市街地などでは水を得た魚状態。 素人がなんとなく乗っても、多少のガレ場や丸太くらいならばヒョイヒョイと越えてしまう。 メジャーな林道でも他人のバイクとかぶらない。 フレームやスイングアームの剛性は高く、高速で100km/h程度では不安なし。（エンジンには不安しかありませんが） 燃費は良好、いつも35km/Lくらい。 |
| 短所・不満な点 |
信頼性が低すぎる。シンプルすぎて直すのは簡単ですが。 燃料タンク吸い出しパイプが錆びて、粉がキャブ・ポンプ全体に回り。 キャブに詰まって燃調が狂ったせいでマフラーが高温になり、エキパイの2cm以内にある（！）プラスチック製の燃料タンクが溶けて、燃料ダダ漏れしてエキパイにピュピュっと直撃！ 夏場には、エンジン真上にある燃料ポンプ周辺で、当然のようにパーコレーションを起こしてエンスト、再始動不能。 夜間の走行中に、ZADI製キースイッチのハンダ付け部分が折れてハーネスがスッポ抜け、突然電源を喪失、辺り真っ暗闇。 ・・・そりゃもう色々ありました。 最高速を気にするバイクではありませんが何とか100kmに届き、巡航速度は80km/hまでなら、というギリギリ感。 スプロケを14-42に変えても115km/hが限界です。 最高速70だ80だと不満を垂れ流してるのは、タダの整備不良です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4miniをバラバラに出来るくらいのスキルがあれば、何とか好調を維持できると思います。 トラブル予防のために、以下の対策をオススメします。 ・パーコレーション対策として、エンジン直上の燃料ホースと燃料ポンプの断熱 ・樹脂製ガソリンタンク保護のためにエキパイにロックウール巻き付け ・キーシリンダー内部のハーネス固定を強化 ・燃料タンク内部の金属パイプに防錆加工 ・燃料タンクキャップの空気穴を定期的に清掃 パーツ供給はポルトガルからなので遅く、国内在庫は絶望的。 ベアリング類、燃料系、ガスケットなど、汎用品やホンダ純正品を流用した方が信頼性が上がる部分が多々あります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングやキャンツー用に友人より譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スプロケット変えて、自分のタイプに変更すれば楽しいバイクです。 本格的なオフロードには向いていませんが、林道を楽しむ程度なら 丁度良いかと思います。 |
| 短所・不満な点 |
前から言われている通り、少し重いんですね。 私は最初から諦めてアドベンチャー仕様にしています。 これだと隠れ家的なキャンプ場でも心配なく行けます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新型はずいぶん値段が上がっているので、中古の物で十分かと思います。 壊れにくいし、エンジンもシンプルでいじり易いです。 遊びで乗るには最適かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクのサブ（日常の足）として購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽く、細い車体から何処でも入って行ける感覚。数値上の馬力は少なくとも、SP忠男のパワーボックス＋DELTAマフラーで元気な音と日常の速度範囲では全く問題はない。フェンダーレスにした際のリアビューも良い。単気筒の割に振動が少ない。 |
| 短所・不満な点 | やはり排気量からして大型の様な加速はなく、頻繁なギアチェンジが必要になる。単気筒にも関わらず、回転数を上げる走り方になるので燃費は20km/l以下。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかくシンプルでメンテナンス、カスタムも楽。 自分はトルク不足から乗り換えましたが、日常の足としては良い候補。荷物の乗せられるスクーター系か、細く軽く元気なKLXか。近場のコンビニに....といった用途にも最適です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | チョイ乗りバイクです。河川敷や林道を走ったりしております。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽さがいいですね。 へんぴな所に入り込んで身動き取れなくなるような場所でも バイクから降りて動かせばどうにかなります。 |
| 短所・不満な点 |
遅いです。50km/h以上は振動が凄くて長時間は辛いです。 遠出は苦手ですね。一日100キロ程度が精一杯ではないでしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このオートバイ1台だけの所有では辛いと思います。近場の林道や不整地をのんびりと走るバイクだと思います。 2輪館にオイル交換依頼したら断られました。 中国製+マイナー車の為メカに強い人じゃないと。 ｵﾄﾞﾒｰﾀ300ｷﾛ程ですが2か所故障しておりだましだまし乗ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフともに楽しめることと、パリダカ風のライトが気に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccにしてはパワーは申し分なし。セルがなくキックのみです。バッテリーがないため維持費もかからずメンテナンスはとても楽です。 |
| 短所・不満な点 |
低速でアクセルを戻した時のエンジンのフィーリングが荒いところ。(逆に言えばレスポンスが良すぎる?) キック始動のため、止まるたびにエンジンをかけるのが面倒と感じる時もある。 |
| これから買う人へのアドバイス | オン・オフ問わずなんでもこなせるオールラウンダーバイクです。足つきはあまり良くないので、その辺がクリアできれば買いだと思います。ヘットライトも明るいので、夜のツーリングも特に問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずノーマルで長く乗りたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
WR250F(04)，CRF250X(05)と比べてサスとフレームが良い。 このバイクで、飛んだり跳ねたり滑ったりすると気持ちいい。 |
| 短所・不満な点 |
登りでも下りでも、アクセルを開けると気持ちいいが、閉じると乗りにくい。 ゲロ系では、低速が弱くエンストするか引っ掻くかで苦手。 燃費が悪い・タンクが小さい・足が着かないので林道ツーでもトランポか予備ﾀﾝｸが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | フラット林道、ＭＸコース用に使用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
仕事で足代わりにするため 水道やの足として現場回りなどにはもってこい 軽い車体とスリムなボディのおかげで街中ではスイスイ走れる。 また、排気量、馬力からもスピードを出す気にならないと思ったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費は悪くても40kmは行くので満足な反面 非力のため加速が悪い。特に1~2速はすぐギアをアップしないと加速しない 速度は80kmくらいまでは普通に出るが 余裕があるからとスロットルを更に全開にしても最高速は100kmでない。 自分のは、中国生産で9.8馬力なのでブラジル生産の12.6馬力なら100km超えると思う。バイクパーツセンターの48リットル安物リアボックスとアマゾンの2，800円のサイドバックを付けてるが、合計で60リットル近い容量なので大分詰め込める。 ねこちやづけ さんのサイトを見て素人でもかなりの整備が自分でできる。 |
| 短所・不満な点 |
オフ車だが、タイヤが訳わからない中国メーカーのためオン・オフどちらもすべる。雨で路面がぬれてる道路は非常に危険。 実際走行1，000km程で前タイヤのビード部分がパンクしたので自分でダンロップ製のチューブと交換した。はじめはパンクを修理しようと思ったが、同じ事を繰り返したくなかったので数千円と思い交換。 ピンクナンバーのせいか、車が追い越して前に割り込んでくる。 車重は100kgちょいだが、リアもディスクにしてほしかった。ドラムブレーキはやはりすべる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
仕事で乗ってるので維持費はとにかく安く付く。保険も車のバイク特約で更に12月から3月まで雪のため乗れないので4ヶ月間バイク特約をはずせば、年間6~7千円程度で済む。 通勤、通学など下駄代わりのバイクとしては最高である。 それでいて フルサイズと良く言われるが、実際の見た目は KLX125より一回り大きい セローより全長が少し短いくらい この見た目は実際車両を並べて比べた結果です。 シートは、幅が広く少しふっくらと厚みもあります。WR250Rのシートと比べると幅は、二倍くらい広く真平でタンデムまで幅が広がってます。リアのショックも意外に固めで自分が思うに始めから二人乗りを想定したつくりです。 以上からおしりはあまり痛くなく100~150km位は大丈夫です。 サイズ的にもパワーが無い分車体も軽いので普通の林道でも250ccクラスに付いて行けると思う。満タンで10リットルなので巡航距離にして400km走行できるので50km位の林道でもスロットルをがんがん開けれて楽しいです。 自賠責4年乗り出しで26万円 リアキャリアも標準で付きマフラー取り替えたら燃費も4~5km程伸びた バイクは排気量や見た目じゃなく本当に楽しめる事を教えられるバイクだと思う。なぜ国内販売しないのか不思議である。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 後輩が売りたいということでたまたま話が出てきたことがことのきっかけ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といっても軽さとパワーでしょう。 この手のマシンで圧倒的な戦闘力を有しています。 |
| 短所・不満な点 |
燃費とエンジンライフ。 オフ・モタード系ですと燃費は致し方がないのですが、エンジンライフはレーサーエンジンですのでシビアです。 メーカー推奨は十数時間にエンジンの腰下までOHが基本となります。 しかし私のような街乗りライダーには時間の管理はあまりしないと思うので、走行距離でおよそ10000キロ目安と聞きます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サーキットに街乗りにツーリングに使っています。 上記でも挙げたように 軽くてハイパワーなマシンというのはかなり魅力です。 ですが、代償としてタンク容量とエンジンライフに気を付けなければいけないのがあります。 もちろん高速道路も乗れますがスロットル前回は厳禁です。 焼き付きの原因になるので開け閉めしながら100巡行で走るようにしています。 今のところ購入してから2000キロちょっと。 現在の総走行距離12000キロちょっと。 OHが近いです・・・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ライトが2つのところ、夜は安心して走れました バッテリーがないので放置しててもキック100連発でエンジンが掛かるところ |
| 短所・不満な点 | 冬場のエンジン始動はどんなに寒くても汗をかきます。そして、そのまま乗り風邪をひくと… |
| これから買う人へのアドバイス |
ME06のパーツをかなり使った気がします キャブレターもレーサーの奴をいれてました 機会があれば是非まあ入手したい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザイン マフラーの熱で、サイドカウルが溶けている点 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
昭和日本の雰囲気を感じることができるデザイン。 ミニトレ特有の気軽さ。それでいて林道などにいけば、本気になれちゃうギア比とパワー。 |
| 短所・不満な点 |
パワー不足。フレーム歪み。タイヤスリップなど、いい連ねればキリがない。 このクラスのこのカテゴリはこういうものだと、割りきって乗れば不満などない。ありがとう本田技研。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メーカー欠品の部品がふえている。 純正にこだわる人はもうだめ。 スピード出したい人、メンテナンスしない人はやめたほうがいい。 バイクの基本構造と手入れ方法を勉強したい人、転んでも罪悪感を感じないバイクを探している人におすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン | 12v化。ダイナモのコイル巻き直し |
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