| 購入動機・用途・比較車種 | 輸出仕様の、TT225風にしてエンデューロレースに出場するため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セローのI型です。 今乗っているセローの初期型です。 当時としては、足つき性も良いのですが、足回りはよかったです。 |
| 短所・不満な点 |
オフロードブーツで長時間ポジションが、ちょっとキツかったかな。 ステアリングヘッドのボルトが緩く、締めてもすぐに緩んでた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オフテクニックの身に着けたい |
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| 長所・満足な点 | 125ccの割には、しっかり林道も走れたし、トライアルごっこでテクニックも身につけられた。これ、お気に入りの1台でした。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時、ホンダプロリンクサスになってからの2サイクルオフローダー |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
ダッシュはピカイチだったが、背中へのオイルの飛び散りがひどかった。 パワーに比べて足回りが弱かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モンキー125で行っていた林道ツーリングが忘れられず もっと本格的（）なオフロード走行をするためにモンキー125を売り払いGET オフロード車はセロー225以来である。 |
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| 長所・満足な点 |
・国産125ccデュアルパーパス車の中では最もアフターパーツが多いかもしれない。 ・小さいけど兄貴分に負けないくらいにはカッコよい ・他のフルサイズと比べればひとまわり小さい車体で取り回しやすい。 ・社外フルエキと象鼻→豚鼻化で結構変わります。 ・燃費は思いのほか良い ・足つきは中々良いので足漕ぎで突破も容易い |
| 短所・不満な点 |
・タイヤの選択肢…（一応豊富にはあるが自己責任で） ・ひとまわり小さいホイールサイズの為、走破性に関してはフルサイズにやや劣る。 ・ステップの位置にかなり違和感… ・後期モデルだがシートの座り心地は良いとは思わない |
| これから買う人へのアドバイス |
タマ数は少なくあってもプレミアム価格がついているため20~30諭吉で上物があれば即買いしてもいいくらいに希少で人気な125ccデュアルパーパス車。 通勤にも林道ツーリングにもキャンプツーリングにも最適な最強の125ccと言っても過言ではないだろう。 カスタムパーツは結構豊富だがタイヤの選択肢が致命的 自己責任でMXタイヤを履かせることもできる。 自分は災害への備えとしても購入しましたが荷物を満載したいならばシートフレームが強化された後期型の2012年式以降がおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オンとオフの2台持ちが夢でした。主にオフ道中心のツーリングに使ってます。比較車種はありませんでした。唯一、セローとツーリングセローで迷ったぐらいです、 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、フォグランプ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速を使わない近郊へのツーリングでは、車体の軽さと取り回しの良さから非常に気楽。 燃費もよく、エンジンをぶん回しても28km/リットルを下回ることがない。 バイアスであればタイヤが安い。 |
| 短所・不満な点 |
燃費はいいが、タンク容量が少ないため走行距離が150kmを超えると不安になる。 ライトが暗く、サングラスをかけたままトンネルに入るとブラックアウト。しかし、適応するLEDバルブは少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーが好きだから |
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| 長所・満足な点 |
荷物が沢山載る。 風防がまあまあ優れている。グリップヒーターもあり、寒さに強い。 シャフトドライブは楽。チューブレスも安心。 |
| 短所・不満な点 |
テレレバーなので、ノーズダイブしないため、フロントグリップの感覚が無い。 なので、ブレーキでのフロント荷重コントロールが困難で、舗装路を攻めた走りはとっても苦手。 あと、排気音が下品で煩くて、疲れる。（空冷DOHCだけが煩いらしい） |
| これから買う人へのアドバイス |
3万km走っていて、大きな故障は無い。 タンクに付いているBMWのエンブレムが剥がれて無くなった。買ったら7千円くらいしたかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 朝練用 |
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| 長所・満足な点 |
下りなら、ジェットコースターみたいに走れる。 街中もガンガンいける。 オフ車の乗車姿勢なので、視界が良い。 |
| 短所・不満な点 |
厚めの革パンツを履かないと、ツーリングは無理。（お尻が死ぬ） 荷物が載らない。 パワーが足りない。 オフ車の柔らかい足なので、ロードスポーツほど攻められない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
真夏の車庫に入れておくと、燃料ポンプが動かなくなります。 そのときは、水道水をタンク内側に流し続けて冷やすと、直ります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクを探しに行って気づいたら契約してた |
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| 長所・満足な点 |
THE・90年代オフロードというスタイルに惚れました。ブラッシュペイントがイカしてると思います。 通勤からオン/オフツーリングまで何でもこなしてくれます。 ネットでは重い重いと言われてもいますが大型アドベンチャーから乗り換えた自分からするとめちゃ軽いです。 （2stオフはもっと軽いんでしょうけどね） |
| 短所・不満な点 |
セル無しモデルなのでエンストに気を使います。出ない部品がちょくちょくある。 燃費もそんなに良くないしタンクも小さいので給油ペースが早い。100km毎に給油しないと心配になります。 2022年夏に北海道ツーリングした際は携行缶を2本積みました。 絶望的にフロントライトが暗いです。PH8という原付きと同クラスのバルブでLedもまともな物が無い為明るくしたい場合ライト毎載せ替えた方が早いです |
| これから買う人へのアドバイス |
DRの癖 ・エンジン始動「儀式」がある。 デコンプ握って空キック3回→デコンプ離す →キックがかたいトコで止まる→ここでデコンプを握って圧縮を抜く→この状態で素早くキックすると軽い力で踏み抜ける 正しいかわかりませんが自分はこのようにしています。（圧縮抜かなくてもキックは踏めますが固くて座った状態では厳しい） ・暖気時間が長い 低気温に弱い（？） 冬の通勤でも乗っていますがしっかり暖気しないと信号待ちでエンスト。 オイルが完全に暖まると大丈夫みたい。 （フレームを触って確認） これまでの致命的な故障 ・北海道ツーリング後にスピードメーターが停止。ケーブルが先の方から錆びて回転に耐えられず切断しておりました。メーターケーブルのパッキンが劣化していて水が混入したものと思われます。 ・35000km時にまたメーターが停止。今度はメーターギヤが摩耗していました。（Fタイヤに付いてるやつ） メーターケーブルもギヤもヤフオクで中古を落としていたので交換で対処。 |
| 今後のカスタムプラン |
今までやったやつ ・キャリアで積載向上 高いけどサイドバッグの取り外しが楽になって見た目もスッキリ ・マフラーをスーパートラップに インナーバッフル入れてるけどうるさい 隣の車線から車が被せてくる事が無くなったので目立ってるのは良い ・ogkベースでホムセン箱追加 ワンタッチで外せるのは便利 サイドバッグと合わせて疑似フルパニアになったので荷物めっちゃ乗る ・チェーンオイラー装備 負圧から動力とるタイプ オイル補充しないと駄目だけどチェーン錆びなくなった。オススメ ・ジェベルライト化 明るくて良い 純正ライトの方が見た目は好き 今後のカスタム予定 ビッグタンク化→コストの割に手間と実利が伴わない気がするので見送り ETC取り付け→バッテリーレスの為電力的に厳しい。見送り |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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