| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーするのに、原2の2st探してました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクトで軽い取り回し。2ｓｔエンジンの加速。街乗りも林道も楽しく走れる。さすがのホンダ・クオリティー。共有部品も多くレストアがしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 走りは抜群なのだけど、ガソリンタンク・オイルタンクの容量が少なすぎるのが最大の欠点。2ｓｔならではのオイル汚れ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2ｓｔオフロードは数少なくなっているので、欲しい人は買いです。構造がシンプルなのでキャブ・エンジンはメンテナンスが楽です。基本整備をきちんとしてれば、そうそうは壊れないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗りとオフ用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元の持ち主が乗れなくなってしまったので、頂いたバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤～ツーリングまで。 小さい、軽い、良く曲がる、丁度良い具合の非力さ、ツーリングでリッター52km超える。 |
| 短所・不満な点 | 小さい、丁度良いけど非力、ボックス付けないと積載ゼロ、タイヤの選択肢が無い(オン定番IRC gp210にしてます) |
| これから買う人へのアドバイス |
カワサキのカブ？ そこそこのオフ行けます。 それなりにツーリングも熟せます。 維持費も安いので、興味があれば是非。 |
| 今後のカスタムプラン | 元オーナーが定番と言われる部分+細かな部分までフルカスタムしてくれてるので、触る部分がもう無いような… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気負わず乗れる単車に乗りたかった。ツーリングがしたかった。 |
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| 長所・満足な点 |
トルクフルでキビキビ走ってくれるので、いろいろな乗り方を楽しめそうです。気楽に乗り出せて、燃費もいいので、携行燃料缶があればロングツーリングも可能。 お尻が痛くなるのは、走りながらポジションをずらすとかで何とかなるし、荷物も、工夫次第で載ります。 |
| 短所・不満な点 | 車体が軽いので、ヒラヒラの反面、フラツキやすい。車格が125ｃｃクラスなので、頼りなさを感じる。ヘッドライトが暗すぎる。リアタイヤが減るのが早い？。フロントフェンダーは、純正でアップタイプのがあればよかったかな？くらいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ビギナーさんからベテランさんまで、フルノーマルでも楽しく乗り回せる、懐の深い良い単車だと思います。それこそ、通勤通学から、峠走りとか、エクストリーム的な乗り方まで、ウデ次第でいつまでも乗り続けられそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | SP忠雄のパワーボックスパイプ・ショートレバー・ハイスロ・アンダーガード・フロントフェンダー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
パラレルツインに憧れやっと手に入れることができました。足回りはフロントRMX250 リヤDT200WRを組んでファラオ仕様のものを手にしました。 現在はロード仕様に変更予定です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素晴らしい加速。排気ガスのオイルの香り オフにでもオンにでも化けちゃうところどちらにも対応できる 面白いバイク |
| 短所・不満な点 |
たまに壊れる。オイルを気にしなければならない。 部品が無い。飯をよく食う。ファラオ仕様なので計器類がついてないので 燃費も走行距離もわからない。（このバイクだけですね） |
| これから買う人へのアドバイス |
すでに30年オーバーのバイクどれを探しても古いのは同じなので 極力状態のいいメンテナンスが行き届いてるちょっと良いもの狙いが良いですね。 必ず金はかかりますからね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
約30年前ほぼ同じ年のコイツと知り合いのBIKE屋で出会い、半年間口説き購入。 しばらくは乗っていたが引っ越し後ガレージに放置。 知人にレストア＆6V→12Vへ変更依頼。 定年後は在住しているこの田舎をゆっくりコイツで散策するつもり。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KLX125からのステップアップ |
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| 長所・満足な点 |
二足二輪で何処でも行ける、本当のディアルパーパスマシン 足つきもよく荒れた林道やがれ場を安心して走行出来ます。 燃費が良いのも山深く分入ってガソリンの心配をしなくて良いのが助かります。 |
| 短所・不満な点 |
低速トルク重視のセッティングなので高速走行は苦手 高回転になるとかなり振動が強いです。 本格的に山を走る時はフロントスプロケを一丁おとした方がスムーズです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で買うなら既にファイルエディションなので決断はお早めに カスタムパーツは社外品が豊富にあるので色々カスタムが楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 山遊びをしたくて、不動車を購入。2年ほど掛けて純正部品で出るものはゴム、オイルシール、ベアリングなど交換KIPSも2年前は部品が出たので、購入交換済み。足回りはフロントは2型の倒立フォークへ交換。リアは、ロワリングキットで足つき性を良くした。現在はKLX250?のモタードホイールへ交換。モタードとして週末の峠用に使っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気デバイスが他社ではコンピューター制御になっているが、KDXは機械式なので、メンテを怠らなければデバイスは快調を維持できる。バッテリーレスであるが、社外のバッテリーレスキットとレギュレータで12Vの直列仕様にし、LEDも難なく点く。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量？が少なく、また、2ストチャンバー仕様なためか、燃費は極悪。自宅から峠2往復約100kmでスッカラカン！。まぁ、バカみたくアクセル全開にしてればしょうがないのかも。あと、最近クランクベアリング？付近からゴロゴロと音がしだした。年代が年代だけに、きちがいのようなブン回しはしない方が良いかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品はことごとく出ません。廃盤です。買うなら程度の良好なものを買いましょう。あと、自分エンジンやキャブ分解できる前提で購入したほうが良いと思います。メンテさえ怠らなければ調子は維持できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗りやすくてオフロードも走れる丸目のバイクだったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ツーリングセローにする |
| 購入動機・用途・比較車種 |
人生、最後（予定）のバイクとして購入。 主に林道ツーリング。 ＫＬＸ230。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
セル付きで良し。 低シート高、ハンドル切れ角が大きく、オッサンには取り回しが楽だ。 林道でのパワー、サスペンション・ストロークもまずまずで、バランスの良いバイクかな？ また、燃費が良く、先日の林ツーでは33.5km/リットルでした｡ |
| 短所・不満な点 |
【パワー不足】 パワーのあるバイクは、7難を隠すらしいけど、ＤＧ17Ｊの場合、パワー不足で、高速巡行が厳しい。 1速と2速のギアが離れすぎていると思う。6速にして、1速から4速までをクロスしたら、もっと楽しいバイクになりそう。 【ダートで重い】 スイングアームは、アルミであるべきだ。 ホルダーストッパー1やアシストグリップは不要で、スタック・ベルトをオプション設定すればよい。 ヘッドライトのレンズはガラスっぽいけど、ポリカで軽量化してほしい。 次期オフ車は、乾燥重量110キロ位を目指してほしい。 【その他】 サスペンションがプアーだ。スイングアーム・ピボットやリンクには、ブッシュではなくベアリングを使うべきだ。 個人的にはリア・タイヤは、チューブタイプの方が、タイヤの選択肢が多いので好みだ。 また、シートの裏側が泥だらけになる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ロング・ツーリング、チョイ乗り等いろんなことに使えるいいバイクです。 さすがベストセラー・バイクだと思います。 逆に言うと、尖ったところがなく、面白みに欠ける。 コンセプトは、トレールマシンと言うより、舗装路ツーリングマシンに思える。 ベストと思われる用途 下道ツーリング ＞ 林ツー、チョイ乗り |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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