| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | KDX220SRからの乗り換え、林道、アタックに。セル付きだから決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ストなのにセル付き、アタックでエンストした時に楽。4ストよりは軽いので扱いも楽。足付きも良い方かな？やっぱりチャンバー の音は最高！ |
| 短所・不満な点 | 4ストより燃費が悪い。サスペンションが柔らかすぎる？カスタムパーツが少ない。オイル消費が早いくせにオイルタンクが黒だから残量がわからない。透明な物に交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 部品が少なくなってきましたね、後期型のスイングアームまわりはなくなりました。外装部品も廃盤が多いです。まぁ、そんなに壊れる部品ではないですけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
なんとなく買った トコトコ林道ツーリングからトコトコオフロードレース アフリカツインくんよりオフロード走っていて楽ちん |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サスが良いのでオフロード快適 積極的に飛んだり跳ねたりしても破綻しないので楽しい 車体も軽いので取り回し楽々 最低地上高結構あるので変なところ通っても擦らない 790にくらべて3000回転付近のトルク感が出ていい感じ 最初っから主要装備全部ついているので、後から付け足すものなくて楽ちん |
| 短所・不満な点 |
特にないかも？ 強いて言えば高速巡行がちょっとだるいくらいだけど、トランポ使えばおっけー あとは純正のリムが4.0インチなのがちょっと気に食わない。 150幅を履くか、もしくは140幅を引っ張って履くかになってしまうので、さっさと2.5インチリムに変えました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オンロードメインで走るなら1290もしくは無印の890買った方がいいです。 790で出た故障個所は大体直されているので、壊れるところないと思います。 890Ｒでもオフロード普通に走るなら十分ですが、やっぱお高いサスペンションは高いだけあってどんなシチュエーションでも楽ちんです。 ガレージに飾っておいてそのうち売る人がいると思うので、その時に買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ変えるくらいしか残ってない |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
現状のカスタム 【ハスクバーナ パワーパーツ】 ・ブレーキ・クラッチレバー ・ハンドルガード（デカール付き） ・リヤブレーキ ステップ ・オイルフィルターカバー(クラッチ・ブレーキ) ・マップ切り替えSW ・アクラポビッチサイレンサー ・アクラポビッチカーボンカバー ・Fサス エア抜きボタン ・チェーンガイド・スライダー ・Rスプロケ46丁 ・グリップヒーター ・アルミ製アンダーガード ・スイングアームカバー ・シートコンセプト コンフォートシート ・アルミリアーディスクカバー 【その他 パーツ】 ・オリジナルデカール ・リヤ ブレーキタンク増量 ・フロントサス、リアサスソフトスプリング（55~65kg) ・OYAGER GPS デジタルメーターキット/Trail Tech/トレイルテック ・スコットステアリングダンパー ・LEDウインカー（BNMW純正） ・ナンバー灯（LED) ・別体ETC 【モタードカスタムパーツ】 『フロント』 リム ：アルピナ社 3.50-17 タイヤ ：D社 α-14 120/70 ローター ：ブレーキング社 φ320mm キャリパーサポート：KTMパワーパーツ 『リヤ』 リム ：アルピナ社 5.00-17 タイヤ ：D社 α-14 160/60 ローター ：ブレーキング社 φ220mm |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
※整備内容はみんカラへ載せています。 2stが好きでずっと乗っていましたが、今後は維持が難しくなると考えていた時に新車で未だに発売されているTF125を見つけ購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
様々なことに使用できる汎用性の高さだと思います。 フルサイズの車格なので踏破性が高く林道でも遊べるし、各部のガードが付いているのでレバーやランプの破損がしづらい。 フルサイズのオフ車としてはかなりシートが低く、身長161cmの自分でも両足爪先が届きます。 下道ツーリングでも大柄な車体とフカフカな肉厚シートで疲労は少なく、下から粘る空冷2stのエンジンパワーも相まって125ccクラスではトップクラスの快適性だと思います。 キャブのジェット調整をしたことでコンスタントに30km/L以上の燃費を維持し、12Lのタンクと併せて航続距離も長いです。 大きなリアキャリアにはホムセン箱とキャンプ道具を満載してキャンプツーリングも可能です。 任意保険もファミリー特約が使えるので維持費は格安。 つい最近まで海外へ輸出していた車両なので、当面は修理部品の心配も不要です。 林道から下道長距離ツーリングもこなし、長い航続距離と膨大な積載量、125ccながら2stエンジンの余裕のパワー、維持費も安く修理部品も問題なし。 素晴らしいオールラウンダーだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
電装が6Vなので色々と大変。 12V化するのが一般的ですが、あえて6Vのままカスタムを進めています。 暗いヘッドライトは2灯化し、LEDフォグを装着して改善。 ウィンカーやテールランプもLEDにして視認性を向上。 ナビやスマホを充電する為にシート下へシガーソケット設置。 トリップメーターが欲しいのでXLR125のメーターを流用。 ノーマルではローギアすぎるので、フロントスプロケットを16T、リアを53Tに変更。 短所も改善すればなんとかなります。 現代では希少な6V車両をあえてそのまま残していきたいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
他人へオススメ出来るかと言われたら微妙な所です。 70年代のハスラー 125がそのまま生き残っているような車両なので、高性能な80年代の水冷2stを連想して買うと落胆するかと思います。 キャブであり、空冷2stであり、タイムスリップしてきた70年代の車両だと理解して乗れば最高に楽しい車両です。 父親がまさにハスラー 125の世代なので、エンジンを見ただけで「ハスラーかこれ！？」と驚いていました。 父親の同級生の人も音と排気の匂いで「懐かしいねー！昔を思い出すなー」と笑っていました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50のレストア始めたら、乗りたくて仕方なくなり買ってしまったw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちっちゃくて軽い!欠点も多いが取り回しの良さで帳消し( ´ω` )/ 対比する人が写っていない車体画像は 「オレのCRmかっちょえ―!」w |
| 短所・不満な点 |
ひらひらと旋回性のいい軽く小さな車体は 見方を変えると安定感のなさ。 タンクも当然小さいので、巡航距離の短さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正部品が廃番だらけなので、ヤフオクなどを上手く活用しないと維持するのは難しいです。 カスタムも同じく、入手不可ばかり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プチツーリング カスタム |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量かつクイックなハンドリングでワインディングを走るのが楽しい。 パワフルでありながら回し切れるエンジン、サウンドも単気筒ならではのパルス感がたまりません。 |
| 短所・不満な点 |
スタイルとお尻の痛さ解消のためハイシートを付けているため足先ツンツンです。 ガソリンタンクが小さい＋1リッター欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産中止となりプレミア価格が付いてますがハンドリングのヤマハ、下りの峠最速を是非味わってください。 ゆっくり流して単気筒パルス感も爽やかで良いですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング用として |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オフは走りやすい、スタイルがいい、レーサーではなく、ダートバイクの行動仕様なので、楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが小さい、5速でローギヤ、街乗りには向かないと思います。50から60キロ程度なら巡航可能と思うが、高速はムリ。 |
| これから買う人へのアドバイス | トランポがある人、山が近い人、オフロードコースが近い人なら良いかと、自走で長距離は厳しいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ【ハイギャ化】とタイヤ交換して街乗りがどうかと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
またもや代車でお借りしました。 ST250購入時に検討していた車種に乗ることができて、 とてもうれしいのです。 ありがとうございます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
さすがヤマハさんのバイクという印象で、 しゅっとしていてスタイリッシュ。 タンクが細くてニーグリップしやすい。 ライディングの姿勢も自然で疲れにくいです。 サスペンションがいいのかな、振動も少なくて。 軽くてよく曲がり、運転がうまくなった気がしました。 お返しするときにガソリン満タンにしたら、 えっ、リッター40キロ軽く超えてる？あんなにアクセル開けて走ったのに？ 燃費すごいかもしれないです。 （あまり渋滞に巻き込まれなかったけれど） |
| 短所・不満な点 |
思っていたよりも、スピードを出して楽しいバイクの印象です。 山道に入ったら別の楽しみがあるのかな？ 時速が40キロになったらギアも4に入れないと、みたいな きっちりした感じもありました。 あと、動き出すときにしっかりアクセル開けないと結構な確率でエンストさせてしまいました。 ごめんなさい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが結構信号待ちが続くとつらくなってくるので、 都会にお住まいの方は注意が必要かも、です。 ライディング姿勢が自然なので、風景を楽しみながらのツーリングにとっても向いている印象がありました。 そして見た目がかっこいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
セカンドバイクに購入。 ロードタイヤにして、スーパーバイカーズ仕様！にしてました。 乗ってて楽しいバイクでしたよ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤の足に！と購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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