| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2013年に程度極上4000キロ台の中古車を見つけ、即決しました。 リッターバイクを補完するセカンドバイクという位置づけでたまにはオフ走行もといった用途での購入です。 |
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| 長所・満足な点 |
軽く、扱いやすい車体、オフロードでその軽さは活きてきます。 ベストセラー車のため販売終息後10数年経ってもまだ買えるパーツが存在します。 今年になり、キャンプ用品を70L超えのバッグに満載してキャンツーしましたがその程度の荷物であれば普通に積載可能です。(キャリアはラフロのアルミキャリアを付けています) |
| 短所・不満な点 | 今となっては始動性に劣るキャブレータ方式のため、しばらく乗らないと掛かりが悪く、ついでにバッテリーもそれなりに弱るのでしばしばバッテリーキーパーのお世話になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 販売終息後10数年経っているので滅多にお勧めの出物はないと思いますが、安く買えるのならアリでしょうか。樹脂部品に弱い部分がありますのでメータ回りのインジケータ樹脂がモゲかけるとかのトラブルを知っています。初心者の方には225を狙うよりFIの250をお勧めしたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローのような軽くてオフロードも行けるバイクが欲しかった |
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| 長所・満足な点 |
とにかく軽い。 街乗りで全く気を使わない取り回しの良さ。 セローと同じなので1速が低く林道でもとても頼れる存在。 トリッカーの名に恥じず特殊走行の練習が気兼ねなくできる。 |
| 短所・不満な点 |
航続距離が兎に角短い（キャブなので？）。90kmでリザーブ入り、120kmちょいでガス欠。なのでツーリングは苦手。 ブロックタイヤ付けてたので高速はハンドル軽くて不安定。 シートは固くツーリングに向かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
学生時代街乗りから高速、林道ツーリングまで全てこなしてました。 航続距離さえあれば今でも乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | とんでもなく軽い、コケて下敷きになってもそんなに痛くない。エンジンの粘り具合が凄い、全然回してなくてもしっかり踏ん張る。ハンドルが直角に曲がるから、取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 | 純正のギア比が林道仕様すぎて、ツーリング行くにはしんどすぎる。タンクが小さい、しょっちゅうガス欠する。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・ハブ捕り・屋久島＆小笠原諸島ツーリング用 |
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| 長所・満足な点 |
意外に大きい[存在感がある？] それでいてあらゆる乗り手を迎えられる足着きの良さ。 カッコかわいい。 慣れると面白い。 |
| 短所・不満な点 |
全体的に速攻で錆びる。 カブゥ~な音。 イかしてないミラー。 無駄に大きくイかしてないウインカー。 5，500回転辺り~[5速60km/h程度]から発生する強烈な振動。 |
| これから買う人へのアドバイス |
個人差はあるでしょうが、100kmも走れば尻が崩壊してくると思われます。 また上記のとおりある程度回すと強い振動が発生するので、定期的なボルトやナットの増し締めを行った方が良いかと。 一次慣らし運転は5，000回転以下との事ですが、5，000回転で55km/h程度は出るようです。 あなたのKLXは黒いの？緑の？それとも白いの？ お互い楽しく乗りましょう♪ |
| 今後のカスタムプラン | 快適ハブ捕り特化マシーン[通勤兼務]に仕立てる笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋の店長が乗っていた'95DRに試乗し、その走りっぷりに感動。なかば強引に譲ってもらい2年強所有。DRが製廃になるとの話を聞き、'98に最終型DRへ買替え、現在に至る。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | その走りっぷりとは裏腹に、非常に燃費が良い。'95DRで35km/リットル、'98DRで34km/リットル走る。長距離ツーリングではジェベルタンクに換装するので、600km近く無給油で走行可能。 |
| 短所・不満な点 |
純正TMキャブ。スロットルバルブの張り付きがひどく、林道等ではかなり恐い思いをする。 バッテリー。リーク電流が多いのか、バッテリー上がりがひどい。電装の改良等を含め試行錯誤の上、現在はバッテリー容量を上げることでノントラブル。 |
| これから買う人へのアドバイス | DRはタマが少ないようなので、兄弟車のジェベル250XCを探して両車のタンク＆シートを揃えれば、林道＆ツーリングの両方を楽しむことができます。 |
| 今後のカスタムプラン | シートの改良、外装パーツの改良カスタム、キャブTMR換装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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