購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
とにかく軽いオフロード車が欲しくて、XL250Sから乗り換えた。 林道や河原遊び、ちょい乗りにもってこいだった。 DT125と比較したが、あれはその頃の自分では持て余しそうだった。 |
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長所・満足な点 |
とにかく軽いし、足付きがよく、扱いやすい。6速! サルでもアクセルターン出来る。 メータ-読みで80kmは出るので、車の流れに遅れることがない。 雪道では最強だった。 |
短所・不満な点 |
昔のオフ車あるあるだが、ライトが暗い。 昔のカワサキ車はとにかく電装が弱かったと思う。こいつも点火系電装が脆い。 外装の樹脂はすぐ白化する。 燃費は20~25km/L(私は大体全開だったので) |
これから買う人へのアドバイス |
80xxで現在の125ccを凌駕する動力性能を発揮する。 まともに動く車輌があったら買って損はない。 が、パーツが出ないのでコンディションの維持は至難。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 新車で購入、以後33年保持。 |
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長所・満足な点 |
加速と軽さ。 前後17インチのオン足化して、立ち上がり重視のタイトコ-ナ-大好きコ-ナリングマシンだが、フラットダートでもそこそこイケル。 発進加速は恐らく250最強。(RZ350Rには劣るが、XANTHUSと同等) |
短所・不満な点 |
燃費はツ-リング20km/L、日常16km/Lで、タンク14Lは4スト250オフ車の7L相当。 シートはケツをコロしにきてるとしか思えない三角木馬。 更に、エグゾースト配管の関係で、夏場のシ-トはかなりの高温となる。 パーツ取り車輌を購入しニコイチ~サンコイチしないと車体を維持出来ない。 (ただ、1KTや3XCのパーツがメーカーから出るので、エンジン周りのメンテは何とかなる。) |
これから買う人へのアドバイス |
やめとけ。 ドMレストアマニア、2スト加速大好き爺い、或いはソッチ系のお金持ち以外には、全く薦められない。 補:ウインカーLED化には、リレー変更のほか、ウインカーパイロットランプの配線の直前にダイオードの追加が必要。 |
今後のカスタムプラン | 2020夏、エンジン部品及び消耗部品の殆どを新品交換したので、今後10年の現状維持が目標。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初の新車、初のオフロードバイクと自分にとって初物尽くしの思い出のバイクです。社会人になり大型のスーパースポーツバイクを購入しましたが、これじゃないと思い、手放した後以前から興味のあったオフロードバイクに手を出しました。用途としては主に河川敷でウィリーなどのテクニックを練習したり、敷居の低いエンデューロレースに参加する等です。比較車種は特になく、オフロードバイクで初めて所有するなら絶対にコレだ!と決めていました。 |
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長所・満足な点 | まず第一に乗り手次第でエンデューロレースで上位を取れる性能を秘めています。それだけのポテンシャルを持っていながら、日常の足、高速弾丸ツーリングまでマルチな使い方まで出来ます。性能に関してもオフロードのR1の名に恥じることなく素晴らしい性能を持っています。よくオフロード初心者には厳しいと言われておりますが、案外そんなことはないので、乗りたいけど敷居が高いと思っている方には是非購入していただきたいです。 |
短所・不満な点 | 不満な点はありません。後世に語り継がれるYAMAHAの生み出した傑作だと思います。一つ気になる点としてはオフロードバイクではありますが、公道走行も加味した作りのためオフロード走行する際はある程度車体のモディファイが必要です。 |
これから買う人へのアドバイス | よくレーサーと比べて重い、低速トルクがないとおっしゃる方がいらっしゃいますが、そんなことは全くないです。上手く乗れない人がバイクのせいにしているだけなので、気にしなくて大丈夫です。一つ気になるとすれば、足付きくらいですが最初だけで乗っていれば慣れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
MD44の正常進化型。走り!見た目!現状でオフロードはコレ1択しかない感じ。 林道での扱いも格段に向上!オススメよん |
短所・不満な点 | 先代MD44より軽くはなってるが、林道に入ってキワキワのところでは、やっぱり重い。そして、熱い。右モモがヤケドしそうだ。 |
これから買う人へのアドバイス |
オンロードも楽しいけど、より冒険がしたい、大型に疲れた、(家庭の事情により)車検のないバイクでも遊びたい、等々色々な理由(言い訳)を満たしてくれる可愛いヤツ。 しかし、先代にも見られた尿漏れ(クーラント漏れ)はこういう仕様なのかね!?もう、気にせんようにするわ! あと、ホンダさん。オフロードなんだから、標準でスキッドプレート付けてよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 人生初バイク 俺の伝説はここから始まった!的なやつ。基本はコイツで覚えました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もうすぐ還暦の折り、バイクは降りたくないし、落ち着いたらのんびり遠くに行きたいし、燃費が良く、航続距離も長くオン・オフも両方こなせるバイクと行ったら、これしかなかった実は今回ジェベルは2代目2006年に生産中止になり程度良い中古を探していて見つけました!手元に届いてまぁ、いじりがいがあるなぁという感じです! |
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長所・満足な点 |
まずは、軽い!この前はMT-09だったので、街中では十分すぎる性能、タンクが17Lの為、給油回数がツーリング時減る、高速も乗れる、多少汚れてもじろじろ見られない、乗り心地(長距離はお尻が痛くなるが、近場だったら申し分ないし 私には優しい感じ) |
短所・不満な点 | 年式が古いので、純正部品がもう少なくなっている。今まで大排気量車に乗っていたので、もう少しパワ-が欲しい(FCRを入れる予定)、発電関係が弱い、工具、登録書などを入れる場所がない、小物入れがない。 |
これから買う人へのアドバイス | 結構いろんなバイクに乗ってきましたが、この年になりと体力等のことを考えて選びました。しかも古いバイクなので、自分でメンテナンス等パーツ類の確保が大変になりますので、その大変さが好きという方は乗ってみてください(笑)! |
今後のカスタムプラン |