| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ふとオフ車に乗りたくなったが、フルサイズは怖いのでミニモトということでコレに決定。 当時KLX125が生産終了とのことで、近所のバイク屋に行ったらグループで最後の1台があるとのことだったのでその場で即決した。 あの時買っといて良かったと心から思います。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目はモトクロッサー！ タンクとシートの高低差がそんなに無いスタイルがかっこいいです。 またミニモトサイズのため、オフは走りたいけどフルサイズは怖いというオフ初心者にはとてもオススメです。 運動性能も初心者には十分かと。たまにエンデューロレースに出ていますが、レース以外はほぼ街乗りの私でも真ん中くらいの順位を取れています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代に買った初めてのマシン。北海道から九州まで野宿旅をし、時にはエンデューロレースにも参加した。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 妻の通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくとり回しが楽。トルクもあり20psとは思えないパワー感。どんなところでも行ける気がする。トレールのトライアル寄り。 |
| 短所・不満な点 | オフロードの直進安定性があまりよくなく、モトクロスコースは不向き。また最大の難点は始動性の悪さ。しばらく乗らないと、バッテリーがなくなるまで始動しない（パイロットエアスクリュー調整でだいぶ改善）。またリアブレーキはディスクの方が良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | インジェクションタイプの250でリアディスクブレーキなら、問題点はほぼクリアです。トレールランとしては申し分ないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
人生で10台目のバイクとしてブッ飛んだバイクを所有したいと考えていたから。 ハスクの専門店で倉庫保管の車両が格安で出品されていた物をゲット。 サーキット走行なんてするつもりは一切ないけど、兎に角欲しかった。 ツーリングで使用してるけど以外とイケる。 ロングツーリングはタンク容量的に気がひけるけど、ショート・ミドルツーリングなら個人的には問題ないかな、と。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は最高。 このスタイリングと性能は現在でも素晴らしいと思う。 小柄な私には厳しい足付きだけど、このスタイリングは崩したくない。 ケツをおもいっきりずらして足を出せば大丈夫。慣れれば問題なし。 |
| 短所・不満な点 |
全て知った上で受け入れているので無し！ もう絶版車なのでパーツが無いのが残念。 乗れる期間は自ずと限定されるけど、大事に乗りたい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
サーキットユースならお勧め。 私のようにツーリングメインの人には色々覚悟が必要。と言ってもそんなに気構えなくても良いと思う。 パーツもあまり無いから、欲しいなら覚悟した上で乗れるうちに乗った方が良い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
2016年式ゴールドリムにＵＳインターカラー！！ タンクからシート、テールラインへのラインがエロティック。シュッとしたリアフェンダーがたまりません |
| 短所・不満な点 |
限定外装のため、外装の予備がない・・・。 外装を2セット用意して、冬は別の外装を使用しています（万が一の凍結路での転倒を考慮して） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
不動状態で行き場を失っていた車両を譲っていただいた物です。 オフ車に乗った事がなかったので、せっかくなら林道ツーリングでもしてみようかな、と思い、コツコツ直しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが軽い。低速トルクがある。足が良く動く。 低速ワインディング、林道、市街地などでは水を得た魚状態。 素人がなんとなく乗っても、多少のガレ場や丸太くらいならばヒョイヒョイと越えてしまう。 メジャーな林道でも他人のバイクとかぶらない。 フレームやスイングアームの剛性は高く、高速で100km/h程度では不安なし。（エンジンには不安しかありませんが） 燃費は良好、いつも35km/Lくらい。 |
| 短所・不満な点 |
信頼性が低すぎる。シンプルすぎて直すのは簡単ですが。 燃料タンク吸い出しパイプが錆びて、粉がキャブ・ポンプ全体に回り。 キャブに詰まって燃調が狂ったせいでマフラーが高温になり、エキパイの2cm以内にある（！）プラスチック製の燃料タンクが溶けて、燃料ダダ漏れしてエキパイにピュピュっと直撃！ 夏場には、エンジン真上にある燃料ポンプ周辺で、当然のようにパーコレーションを起こしてエンスト、再始動不能。 夜間の走行中に、ZADI製キースイッチのハンダ付け部分が折れてハーネスがスッポ抜け、突然電源を喪失、辺り真っ暗闇。 ・・・そりゃもう色々ありました。 最高速を気にするバイクではありませんが何とか100kmに届き、巡航速度は80km/hまでなら、というギリギリ感。 スプロケを14-42に変えても115km/hが限界です。 最高速70だ80だと不満を垂れ流してるのは、タダの整備不良です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4miniをバラバラに出来るくらいのスキルがあれば、何とか好調を維持できると思います。 トラブル予防のために、以下の対策をオススメします。 ・パーコレーション対策として、エンジン直上の燃料ホースと燃料ポンプの断熱 ・樹脂製ガソリンタンク保護のためにエキパイにロックウール巻き付け ・キーシリンダー内部のハーネス固定を強化 ・燃料タンク内部の金属パイプに防錆加工 ・燃料タンクキャップの空気穴を定期的に清掃 パーツ供給はポルトガルからなので遅く、国内在庫は絶望的。 ベアリング類、燃料系、ガスケットなど、汎用品やホンダ純正品を流用した方が信頼性が上がる部分が多々あります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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