| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
※整備内容はみんカラへ載せています。 2stが好きでずっと乗っていましたが、今後は維持が難しくなると考えていた時に新車で未だに発売されているTF125を見つけ購入。 |
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| 長所・満足な点 |
様々なことに使用できる汎用性の高さだと思います。 フルサイズの車格なので踏破性が高く林道でも遊べるし、各部のガードが付いているのでレバーやランプの破損がしづらい。 フルサイズのオフ車としてはかなりシートが低く、身長161cmの自分でも両足爪先が届きます。 下道ツーリングでも大柄な車体とフカフカな肉厚シートで疲労は少なく、下から粘る空冷2stのエンジンパワーも相まって125ccクラスではトップクラスの快適性だと思います。 キャブのジェット調整をしたことでコンスタントに30km/L以上の燃費を維持し、12Lのタンクと併せて航続距離も長いです。 大きなリアキャリアにはホムセン箱とキャンプ道具を満載してキャンプツーリングも可能です。 任意保険もファミリー特約が使えるので維持費は格安。 つい最近まで海外へ輸出していた車両なので、当面は修理部品の心配も不要です。 林道から下道長距離ツーリングもこなし、長い航続距離と膨大な積載量、125ccながら2stエンジンの余裕のパワー、維持費も安く修理部品も問題なし。 素晴らしいオールラウンダーだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
電装が6Vなので色々と大変。 12V化するのが一般的ですが、あえて6Vのままカスタムを進めています。 暗いヘッドライトは2灯化し、LEDフォグを装着して改善。 ウィンカーやテールランプもLEDにして視認性を向上。 ナビやスマホを充電する為にシート下へシガーソケット設置。 トリップメーターが欲しいのでXLR125のメーターを流用。 ノーマルではローギアすぎるので、フロントスプロケットを16T、リアを53Tに変更。 短所も改善すればなんとかなります。 現代では希少な6V車両をあえてそのまま残していきたいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
他人へオススメ出来るかと言われたら微妙な所です。 70年代のハスラー 125がそのまま生き残っているような車両なので、高性能な80年代の水冷2stを連想して買うと落胆するかと思います。 キャブであり、空冷2stであり、タイムスリップしてきた70年代の車両だと理解して乗れば最高に楽しい車両です。 父親がまさにハスラー 125の世代なので、エンジンを見ただけで「ハスラーかこれ！？」と驚いていました。 父親の同級生の人も音と排気の匂いで「懐かしいねー！昔を思い出すなー」と笑っていました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50のレストア始めたら、乗りたくて仕方なくなり買ってしまったw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちっちゃくて軽い!欠点も多いが取り回しの良さで帳消し( ´ω` )/ 対比する人が写っていない車体画像は 「オレのCRmかっちょえ―!」w |
| 短所・不満な点 |
ひらひらと旋回性のいい軽く小さな車体は 見方を変えると安定感のなさ。 タンクも当然小さいので、巡航距離の短さ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正部品が廃番だらけなので、ヤフオクなどを上手く活用しないと維持するのは難しいです。 カスタムも同じく、入手不可ばかり |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクに乗りたくなり、たまたま在庫車としてあったため。車検もなく維持費がお財布に優しいため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
平均燃費リッター25～30くらいの低燃費。 車体が軽く取り回しが楽チン。 乗車姿勢が楽。 カスタムパーツも、割と多く出ているのでいじり甲斐がある。 ローダウン仕様なので足つきがかなりイイ。 |
| 短所・不満な点 |
250cc単気筒なので加速は良くない。 高速道路の走行はあまり余裕がない。 純正ウインカーがちょっと、野暮ったく感じた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
林道に行きたい！ということと、もう絶滅寸前の2stに乗りたい！ってのが動機です。 フルサイズも検討しましたが、やはり原付2種で！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体が軽くて一つ一つのパーツも現行車よりは丈夫。 シンプルかつなんとなく伸び代を感じるワクワク感がたまりません！ とにかく2stがすき！ |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンクが4Lしかないのに燃費は良くない。 2stオイルの補充口も入れにくいので、100均でドレッシング容器買って、 注入してます。 純正部品もそろそろ尽きてきました… |
| これから買う人へのアドバイス |
短所でもある純正部品の枯渇はヤフオクなど、 こまめにチェックしたりするしかないと思う。 CR80のようなコンペモデルの部品流用も考えられるが、単純にポン付けではないので注意。 ブログやHPを検索すると、諸先輩方の工夫や技術が学べるのでそこで試行錯誤！ |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル替えたいですね |
| 購入動機・用途・比較車種 | プチツーリング カスタム |
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| 長所・満足な点 |
軽量かつクイックなハンドリングでワインディングを走るのが楽しい。 パワフルでありながら回し切れるエンジン、サウンドも単気筒ならではのパルス感がたまりません。 |
| 短所・不満な点 |
スタイルとお尻の痛さ解消のためハイシートを付けているため足先ツンツンです。 ガソリンタンクが小さい＋1リッター欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産中止となりプレミア価格が付いてますがハンドリングのヤマハ、下りの峠最速を是非味わってください。 ゆっくり流して単気筒パルス感も爽やかで良いですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
砂漠を走るバイクに憧れて購入。 比較車両としてＢＭＷ Ｇ650ＧＳとハスクバーナ701を検討していたが、予算と馬力を勘案してＫＴＭを選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ツーリング先で同じ車両を見ることはほぼないです(笑)。 ちょっとした山道で快適に走行できる性能。 案外燃費は良いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
足つきはかなり悪いです。プリロード最弱の上、体重を増やしてサスを縮ませています。 エンデューロマシンのためか、積載に苦労しています。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
リターンライダーです。 昔はレーサーレプリカとか乗ってましたが、自然と流れがオフ車嗜好に。 ＤＴ250ＷＲやＸＬＲ250に乗ってました。 また再度乗る際にはオフ車の選択肢でした。 ＷＲ250を購入検討も生産中止に。 セローは昔乗っていましたが、高速移動するのがとても辛い事もあってＣＲＦ250Ｌを購入しました。 重いと言われるが昔乗ってたレーサーレプリカといわれるＲＨ250も140kg台あった筈。 中古でＸＲ等も検討しましたが部品供給とか金属疲労だと案が得ると現行型が一番。 ビックバイクも興味無いのでオールマイティなＣＲＦにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オールマイティなデュアルパーパスとして長距離走行も満足いくレベル。 林道もこなせる。 舗装路などの峠もハイペースで走れる。 |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが少ないので給油回数が多い。 やはり重さは感じるので林道での取り回しは難点。 夏場はエンジンが熱くて走行中もファンが回りっぱなし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
中型バイクでツーリングメインなら買いです。 給油回数が多い以外はおおむね満足しています。 構想走行も何とかこなせ林道も入っていけますので、まさに万能なバイクです。 価格も安くてどこでも行きたいというツーリングに使うバイクなら選んで損は無いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ZETA EDスキッドガードとフルエキを組もうとしたら、フレームとマフラーの間隔が狭すぎて諦めました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR250Xからの乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリング用として |
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| 長所・満足な点 | オフは走りやすい、スタイルがいい、レーサーではなく、ダートバイクの行動仕様なので、楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが小さい、5速でローギヤ、街乗りには向かないと思います。50から60キロ程度なら巡航可能と思うが、高速はムリ。 |
| これから買う人へのアドバイス | トランポがある人、山が近い人、オフロードコースが近い人なら良いかと、自走で長距離は厳しいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ【ハイギャ化】とタイヤ交換して街乗りがどうかと思う |
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フルサイズのXTZ125とも比較・悩みましたが、初心者の私にはコンパクトなKLXの方が私に合ってるかなと。