| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
いろいろ手を入れて、やっとノーマルのＣＲＭ２５０と同等のレベル。 重いけど・・・。 |
| 短所・不満な点 |
タペット調整するのにＡＩがジャマ！ でＡＩキャンセル。 ツーリングや足にはいいけど、やっぱり遅い。 ノーマルは２５０のカブ。 セルモーターとＬクランクカバーの接合部がゴムパッキン１枚のみ、組む時にグリースを塗っといたけど水が入りそうで不安。 （水道用のゴムパッキンでも追加しとけば良かった） キャブを変えてパワーは出たけど冬場の始動性は悪いです。 現在はオイルにゾイルを入れて改善しました。 燃費も２６→２３→２４→２８ ドレンの水抜きは、こまめにやりましょう。 タカツのスティック油温計が故障、振動の多いシングルには不向きかも。 ＸＲにスリッパークラッチ入れたい・・・物が無いけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
８月で販売終了だったので、即買い。 以前はHIDバルブを使用していたが、バルブが切れたためかバラストの高電圧でウィンカーのヒューズまで飛んでしまったのでトラブルの元になるのでノーマルバルブに戻しました。（HIDのフューズは溶けていたし）。 キックセットが廃盤になってしまったので付けれませんでした、もっと早めに買っとけば良かった。 |
| 今後のカスタムプラン |
次回はオーリンズ？。 ＸＲ用のスリッパークラッチどこか出してくれないかしら。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽快な走りは最高ですね。 転んでもほとんど壊れません（笑） 頑張ればミニサーキットでも十分楽しめマス。 ボロさはピカイチです！！ |
| 短所・不満な点 | 長距離の移動不可！高速は辛い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ボ~ロＫＬＸ２５０ＳＲです。 フレーム錆だらけのボ~ロです。 エンジン、シャーシほぼノーマルです。 超格安で手に入れて少しづつ直しながら乗ってます。 改造点はワンオフステンエキパイ、ノーブランドチタンサイレンサー改にＴＭＲ３４キャブ。Ｄトラリアフェンダー、ＵＦＯフロントフェンダー、ハンドガード。 Ｆサスは油面、オイル番手変更、自作イニシャルカラー。 Ｒサスはノーマル。 Ｆ／Ｒタイヤはダンロップα-１０（１２０・１４０） フロントブレーキパッドは「エンドレス」の先行開発仕様で素晴らしい効きです。 このマシンで２００６年度はＭＯＴＯ１関東エリア選手権シリーズmoto3クラスとお台場スーパーターマックに参戦。参戦した４戦の全てのレースで勝利を手にしました！ バイクは愛！！です！ |
| 今後のカスタムプラン | シャーシ周りのリフレッシュとエンジンオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付スクーターと同じ維持費でオフが楽しめること。 |
| 短所・不満な点 | オンロードはめっぽう弱いこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | エコエコ思想が流行らなかった時代に発売したというメーカーの心意気に惚れました。 |
| 今後のカスタムプラン | 機関系はノーマル。外装系は自己満足で安く工夫してかっこよく。冬場はグリップヒーターをつけたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 23000km走っていても全く問題ないタフなエンジン。リヤサスの追従性抜群！とり回しが軽い！積載性抜群！最近のオフ車に少ないタコメーターあり！維持費が安い。 |
| 短所・不満な点 | やはり小排気量４STパワーがない。少々ダサいスタイル。シートを外すのが面倒。少ないタンク容量。 |
| これから買う人へのアドバイス | ダートを走らなくてはならなくて購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
クラス最強レベルの出力を持つDOHCエンジン。 シンプルで頑丈な車体。 こういうバイク、また出ないかなぁ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
高速道路からワインディング、街乗り、林道、ケモ道・ガレ道どこでもイケる真のマルチパーパス。 タフな旅でも信頼できるマシン。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークのシャープな吹け上がり。 軽くてコントロールしやすい車体。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | コース走行、ゲロ道アタック等に使用しています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 手を入れ始めるとあっちもこっちもとお金がかかる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤、ツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りはとりあえず終了、次はいよいよエンジンチューン。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc並みに軽い車体と、5速でもゼロ発進できる圧倒的なトルク。アクセルだけで簡単にフロントが浮く。 |
| 短所・不満な点 |
基本的にレーサーなので、ストックの状態でロングツーリングをするのならかなり忍耐が要求されます。 ツーリングに使うならハンドルまわり・シートの振動対策やビッグタンクの装着をしたほうがよさそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきや快適さは、ある程度割り切りですが、軽さとトルクでワインディングやフラットダートも楽しい。デカくてスパルタンなルックスも人目を引く。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズ250のオフ車にない足つき性と、125ｃｃを思わせる車体でどんな林道でも不安なく走破できます。 プラスチック部品が少ないことも見た目スッキリしていて好感が持てます。 エンジン出力もそこそこあり、回しても壊れそうな音はしません。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンからの微量なオイル漏れが1回ありましたが、パッキンの交換でその後再発はありません。 軽量コンパクトな車体は、ホントに乗りこなせるいい相棒でした。 |
| これから買う人へのアドバイス |
詳しくは、こちらまで。 http://burgman200.o.oo7.jp/index.htm 絶版車になってしまいましたが、いい思い出をたくさん作れました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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振動も好き^^