| 購入動機・用途・比較車種 | XR250は初心者にも上級者にも対応出来る優秀な本格オフロードバイクだから。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが暗過ぎて、夜はほとんど見えない。 CRF250Lの部品付くなら変えたいな～ またXR250のキックスターターが廃盤で部品が無い・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
なんと言っても走破性。ZZRでは到達不可能な地へ誘ってくれます。 そういえば購入時から強制開閉キャブが装着されていた。 |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツの少なさ。 輸出用DR-Z250と車体が共通なので、それが救いか ハイカムに変更してるので、街乗りだと25km/Lを下回ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう乗らないからと友人より安く譲って貰いました。 不動車でしたが、自分なりの整備で三日かけて実動へ。 カウルがないバイクって整備しやすい。 2015年にETCを装着、ロングツーリングマシンとして使います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 5年前に左手故障した為、クラッチの軽い物を探していたらお店に新車が有り、即決で購入した。 |
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| 長所・満足な点 | この型からクラッチが物凄く軽くなった！バイクが軽くどんな道でも走ってくれます。山道から高速道路迄、道を選ばなく満足してます。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
軽い。加速も5000回転以上を維持して走れば、かなり面白いo(^▽^)o 今まで乗ったバイクの中で一番自分にあっていると思います |
| 短所・不満な点 |
仕方がないことですが、脚付き。 175cmの自分ですが、最初は立ちゴケを心配するくらい、厳しく、 実際、つま先しか届きません。 積載性はないですが、バックとかで対応すれば問題なし |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングや通勤 今後はレースや足回りを変えて、オフもやってみたい |
| 今後のカスタムプラン | 現在、注文中ですがマフラーとフェンダーレス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 普通のオフロードバイク。ただ、6万キロ近く走っている上に年式が83年でありながらバリバリ走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが前後ドラム式で制動力に難あり。85年式からディスクに変わり、フロント足回りが流用可能らしいが、オークションでも一切出てこないので結局はできないのと同じ。カスタムパーツはCBRの比にならないほどない。というか一切ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専門学校を卒業したときに学校の先生が卒業祝いとしてくれたもの。貰ってきたときから既に走行距離は56000kmを越えており、エンジンヘッドカバーやクランクカバー等からオイル漏れもあったので、一度エンジンを下ろしてガスケットやシールを交換した。学生の頃友人のバイクのマフラーの中間パイプを作ったことがあり、そのノウハウ（笑）を生かしてこれも手曲げで作ったのはいい思い出。 車庫整理のために友人に譲渡。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムパーツがあるなら教えてくれ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校時代の担任の先生からタダで頂戴しました。 |
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| 長所・満足な点 | ほぼ新車同様に見えるところまでレストアとカスタムをしました。TT250レプリカを目標に長年かけて頑張ってきました。 |
| 短所・不満な点 | 古すぎて部品が出ない。国内よりもアメリカにパーツが出回っています。走りはのんびり行くのに丁度良い感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | レストア、カスタムの教材として丁度良いかと思います。ただし純正部品はゴム製、樹脂製はアウトが多い。海外のサードパーティから外装のリプロダクトがあります。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケットとチェーンを替えようと計画しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ＳＳのようなパワーもトップスピードもありませんが、先述の通りの馬鹿げた移動を許容してくれる信頼性が最高ですね。おまけにD604での最高燃費は37.5km/l、写真のMT21＋T63で林道に入っても総じて25km/h以下にならないので財布にも優しいです。 イケてるとは趣が異なりますが、頑張らずのんびり走る気にさせてくれるのも長所だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 明らかにパワー不足なので、頑張らないと車の加速においていかれる点と、JMCA管でも十分近所迷惑なパルス音。加えて冬場の始動性がよろしくない事。 |
| これから買う人へのアドバイス |
田舎暮らしなので通勤に車は欠かせませんが、車の燃費が悪いので(会社が中途半端に近い)、走行距離や燃費差から２年で投資回収出来る計算に基づき、中古の上玉を購入。前オーナーは都会の通勤用だったのと、Faunaと考え方や体格が似ていたらしく、ウインカーやテールランプはLEDに換装済み、ハンドルもロズラーレプリカに換装済みの状態で購入しました。如何にも空冷単気のオフ車ですが、自称街乗り最強マシンだと思ってます。 写真と異なり、前後タイヤはD604＋お手製ウインドスクリーン装着状態でしたが、１日あたりの移動距離の記録を更新しました。(700km/day→850km/day) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 被らないカラー 足つきもよく軽量で一人で林道ツーリングも行ける 癖もなく扱い易いエンジン特性 キック一発始動 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンが吹けなくなってエンスト、CDIが故障し、部品がなくてものすごく苦労したことが一度だけありました。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状を維持したいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
ヴィンテージオフロード風のスタイル。 伝統の縦型エンジン。 他には無い雰囲気。 初心者でも整備しやすい構造。 燃費も優秀★ 最高の相棒です＾＾ｂ |
| 短所・不満な点 | 特にありません＾＾ |
| これから買う人へのアドバイス |
父親から譲り受けた原付オフロードバイクです。 当初は通勤の足代わり程度のつもりでしたが、乗ってみたらすごくおもしろい★ 見事にはまりましたｗ 1980年発売ということで自分よりも年上ですが、まだまだ現役。 しっかりメンテして維持していきます。 第１回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト カスタム部分としては主に純正流用がほとんど。 エンジン、キャブ、フェンダー、リヤサスなどです。 |
| 今後のカスタムプラン | ヴィンテージオフロードバイクの現代版アレンジ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 運転技術・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
素晴らしい加速♪ 何処でも走る走行性能ｖ(＾_~)ｖ 最高速 156キロのフルパワー！ |
| 短所・不満な点 |
車体が軽量の為、高速強風時でのフロントは不安定 (＞_＜) |
| これから買う人へのアドバイス |
我が愛車ランツァ我が元にカムバック♪ 結果的に一番長く乗ったバイク(^-^)v |
| 今後のカスタムプラン |
2014年5月30日 エリミネーター購入の為12万で下取りに(^_^;))) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | スタイルが好き。かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
(1)オイル飛び過ぎ。(2)燃費悪く山の中で不安になる。(3)50km乗るととんでもなくケツが痛い。(4)カスタムパーツが少ない。 とにかくケツの痛さはハンパない。ナントカシテクレー |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン | モタードにしようか迷ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 250ccのオフとは格段の差で山道を抜け切る！ |
| 短所・不満な点 | １速トルクが物足りない |
| これから買う人へのアドバイス | 山深い林道、廃道、崖道を専門に走って 前保有していたオフロード含めて 既に70，000kmを 休日に 一人で走り抜けています。 熊にバッタリ遭遇したのは ８回で マムシに噛まれそうになったのもしばしば経験。 崖に落ちた事もあり九死に一生と危険な大自然の冒険家です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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めちゃ金掛けた分バリバリ動いてる
50000キロ突破エンジンだけど普通に動くし馬力も必要十分
足は柔らかくてすごく優しい
社外パーツ少なめ
最近のエンデューロタイヤ履かせる時はチェーン伸ばさないと履けない
スプロケでかくするとなると結構ギリギリ
結局EDタイヤ+スプロケ50丁で110リンクに落ち着きました。