購入動機・用途・比較車種 | ネットでバイクを見ていたら、黄色のWR250Xが目に留まり買ってしまいました。 |
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長所・満足な点 | 乗ってて楽しい最高のバイクです。低速コーナーの続くクネクネ峠道では最強だと思います。アフターパーツもいっぱいあり、カスタムも楽しいと思います。 |
短所・不満な点 | 短所はお尻が痛い。一時間も走ればお尻が痛くて、お尻の置き場を変えながら運転してます。これからは、ハイシートで対応しようと思ってます。ノーマルではシッティングでオフロードブーツでは踏みにくいリアブレーキペダル。 |
これから買う人へのアドバイス | チューブレス化すれば選べるタイヤが広がります。バトラックスのS22最高です。ちょい乗り、ツーリング、峠等、お手軽なバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 山用に探してた所友人から乗らないからと譲り受けた。 |
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長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい! 足つき良く、軽いし何処でも行けそうな感じ 積載はBOX等付ければそれなりに。 もし気になる所があってもアフターパーツは幾らでも在るので自分好みにカスタム可能。 |
短所・不満な点 |
あまり無いけど敢えて言うなら 普通に林道走る分には全く問題ないが、ちょっと激しい所ではエンジンのツキの鈍さやパワー不足を感じる場面もあるので、キャブを定番のPWK28に交換しました。 効果は全然別のバイクになります。 |
これから買う人へのアドバイス |
オフ車に乗ってみたい、林道走ってみたいって人にはお勧めの車両です。 ツーリングで高速も乗るって方は225より250の方がいいですが、高速走行にこだわらなければ225でも十分かとおもいます。 |
今後のカスタムプラン |
普通に林道楽しんでる時はノーマルでしたが 昨年からちょっとエンデューロっぽい事もやり出したので、既にキャブ交換、スプロケ交換でショート化、タイヤもエンデューロタイヤ等ある程度はカスタムしました。 今後するとしたらショック辺りかな。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
◆単気筒の割りに以外とはやい エンジンもよくまわる (゚Д゚)エッ!?もう60kmでてんの? みたいな・・・ ◆かといってトコ♪トコ♪ばしりも難なくこなす ┌(;・_・)┘トコ♪トコ♪ ◆単気筒なので整備もラクチン♪♪ 同調の必要ナシ!(o^-')b ◆山バイクにしては足つき性が良い 低身長でもあんしん♪ヽ(o^∇^o)ノ ◆フロント荷重のせいか車重の割りには以外と強風の煽りが少ない あんしん♪(=^▽^=) あんしん♪(=^▽^=) ◆近所のこどもに「このバイク空とぶんだぉ♪」と言うとなぜか信じてしまう ((◎д◎ ))orz・・・ ◆ときどき話し相手になってくれる orz・・・┐('~`;)┌ |
短所・不満な点 |
◆排気音は決してカッコィイ!!とは 言えない巡航音はまるで コンバインの音( ゚ Д ゚) ◆Fまわりの風当たりのせいかこわくて120km以上スピードを出す 気になれない (((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル ◆フロント荷重のせいか車重の割りには以外と・・・押し歩きが重く感じる (;`⌒´)oウンショ!! (;`⌒´)oウンショ!! ◆おしりはイタイイタイ しーと(・A・)イクナイ! ◆タンク容量がもう少しほしいとこ c(・。・)ちょこっとね・・・ ◆Rまわりのフレーム硬性はチョット ギ・モ・ン・(∵)? ◆けっして・・・( ̄~ ̄;) ライダー\(O\O)/ジャ~ンプ!! など、してはいけない!! サスペンションはオフ向きではない ┓(´_`)┏オーノ ◆だれもしらない・・・( ゚Д゚) エッ!! ナニそれ!?(゜∇゜ ;) こんど新しく出たアイスクリーム!? (⌒ρ⌒)ウマソー みたいな・・・┐(-。ー;)┌ |
これから買う人へのアドバイス |
酒に酔った勢いで思わず購入!! (゚Д゚ノ)ノ オォォー!! ◆これが以外!!20年以上も前のバイクにも関わらす゛調子よく走る!走る!C= C= C= ┌(;・_・)┘トコ♪トコ♪ ◆とても気に入ったのでいろいろ整備して乗ることに(o^-')vイェ~イ! |
今後のカスタムプラン | とっ・・とりあえず新車にっ・・(^。^;) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
長距離ツーリング用のバイクが欲しくて購入しました。 購入にあたってはアフリカツイン、Vstrom1050XT、Tiger Sport660あたりと悩みましたが試乗できる機会があり、あまりの良さにテネレに即決しました。 (当時はトランザルプは出てなかったが今でも後悔してないです) |
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長所・満足な点 |
・見た目が怖いのでWR250Rみたいな走りなのかと思ったら実はセロー寄りの特性。低速もしっかり楽しいので日本の公道を隅々まで楽しめる。 ・エンジン最高。モチモチとしたトルクのエンジンが超楽しい。みんながエンジンがいいって褒める理由がよく分かる。 ・21インチだしブロック寄りのタイヤだしアスファルトはモニョモニョした走りなのかと思いきや意外とラインがバシっと決まってハイペースの峠も楽しい。でも低速も楽しいし隙がない。 ・ガチオフ風なのにリアキャリアとリアパニアのオプションが豊富なので重積載旅が楽しい。(でもサイドパニア重積載で不整地走るとジョイントへの負担が大きいので程々に) |
短所・不満な点 |
・そんなに燃費よくない(約24km/l)。タンク容量は取り回しを優先して絞ってるらしいので300km毎で給油するイメージ。 ・(あくまで自分の運用では)ヘッドライトがいつも上気味で前の車が眩しそう。それとヘッドライトのマウントが柔らかいのでいつも光軸がプルプルしてる(笑)。アリエクでガッチリ固定する強化パーツ売っているけど固定すると逆に電子部品がオフの衝撃に耐えられないのかもしれない。 ・みんな大好き凶悪な足つき。最初はローシート使ってましたが、慣れたらノーマルシートでもいける。かもしれない。 |
これから買う人へのアドバイス | 多分二度とヤマハからこんなバイクでないと思う。日本では全然売ってないので欲しいなら見かけたときに買うべし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 山遊びをしたくて、不動車を購入。2年ほど掛けて純正部品で出るものはゴム、オイルシール、ベアリングなど交換KIPSも2年前は部品が出たので、購入交換済み。足回りはフロントは2型の倒立フォークへ交換。リアは、ロワリングキットで足つき性を良くした。現在はKLX250?のモタードホイールへ交換。モタードとして週末の峠用に使っています。 |
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長所・満足な点 | 排気デバイスが他社ではコンピューター制御になっているが、KDXは機械式なので、メンテを怠らなければデバイスは快調を維持できる。バッテリーレスであるが、社外のバッテリーレスキットとレギュレータで12Vの直列仕様にし、LEDも難なく点く。 |
短所・不満な点 | タンク容量?が少なく、また、2ストチャンバー仕様なためか、燃費は極悪。自宅から峠2往復約100kmでスッカラカン!。まぁ、バカみたくアクセル全開にしてればしょうがないのかも。あと、最近クランクベアリング?付近からゴロゴロと音がしだした。年代が年代だけに、きちがいのようなブン回しはしない方が良いかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 純正部品はことごとく出ません。廃盤です。買うなら程度の良好なものを買いましょう。あと、自分エンジンやキャブ分解できる前提で購入したほうが良いと思います。メンテさえ怠らなければ調子は維持できます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ついに2STオフ車も水冷化 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
中古の綺麗な車体と初めて遭遇。 前々から気になっていたXTだったので、出会って1週間で購入。 |
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長所・満足な点 |
トルクフルで右手に好反応なエンジン&インジェクション。 ストローク豊富な足回りと柔らかいシートで乗り心地がいい。 ヤマハらしい綺麗なデザイン。 |
短所・不満な点 |
ガソリンタンクのキャップがヒンジ式ではない。 キャリアのフックが位置的に使い難い。 ブレーキぺダルが非常に小ぶり。 |
これから買う人へのアドバイス |
セローXと言った方が通じる希少車ですが、ツーリングに最適です。 気まぐれなルート選択でも困る事が少ないハズです。 燃費は40km/L以上走る! |
今後のカスタムプラン |
車高を上げてスイングアームの角度が変わり若干のトラクション低下とタイヤを太くした事で外周が増えハイギヤード化による加速力が落ちています。でもお陰でハッピーメータの誤差10%が5%に改善できました。 そのうちFタイヤも(30年ぶりに)K505に替えると思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取りまわし。経済性(保険がファミリー特約) |
短所・不満な点 | ないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
冬の間やちょっとおでかけ・・ってところで、こいつの出番。 また、バイクの仕組みってやつをこいつでお勉強しようとおもったり、できればペイントまで手がけたい。今後のこいつは目が離せない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
印象的なスタイルに一目ぼれ 初のアドベンチャーバイク |
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長所・満足な点 |
正にロボットと言っても過言では無いスタイル 走っている間はとても安定性が高く目線も高いため疲れにくい |
短所・不満な点 |
車体全体が高いのと幅もあるので乗り降りは厳しい カスタムパーツはほぼ海外から輸入するしかなく手間とコスパがかかる |
これから買う人へのアドバイス |
オンもオフも不安なく長距離を乗りたい方へおススメ テネレ700の前身とも言えるのでシンプルな造りです |
今後のカスタムプラン | ホースカラー・クラッシュバー・フォグランプ・センタースタンド |
購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗れるバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
まず走り、期待していたとおりのハンドリングと車重の軽さで、雨の日でもフルバンク出来るコントロール性。 軽い。 燃費がいい。 |
短所・不満な点 |
長時間乗るにはシートが幅、厚さ共に不足、尻が痛くて一日乗ってられない。 タンクが小さい、無給油で250キロぐらいが限界かも。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジン含む機関はタフだし、なんせ軽量。 前後ディスクブレーキ、フロント倒立で見た目もそんなに古さを感じない。 モタードも、空冷400シングルも国産では絶滅種なので、そこに魅力を感じるなら悪くないチョイスだと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングが好きだったので購入。 |
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長所・満足な点 |
イマドキの装備と性能です。 燃費も良く、排気音もそこそこ迫力があります。 車重が重いと言われていますが気になるレベルではありません。 |
短所・不満な点 |
求められる環境性能が高いせいか分かりませんが、 パワーの出方にパンチがありません。 慣らしが終わって全開で回してみましたが その前に乗っていた90年代のオフ車の方が断然面白かったです。 クラッチもシフトも軽過ぎる為、操作感が薄くイマイチでした。 |
これから買う人へのアドバイス |
最新のバイクに慣れている方にはお勧めですが 本当はヤマハのWRが欲しいなんて人は買わない方が良いです。 これを機にH車の高年式には手を出さない事にしました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
未経験のジャンルにチャレンジしたかった。 今では「ドップリ」浸っています。 |
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長所・満足な点 |
ケツの痛さも何のそのっ!道を選ばず走れる走破性。 加速云々を求めるよりも、乗り手の技量に相応の反応を示してくれる自然体であることがとても嬉しい。 |
短所・不満な点 |
致命的な「イマイチ」があったなら10年も付き合っていなかったと思う。 乗り手がイマイチ貧乏故、乗り換えが出来なかった…とも言う。 |
これから買う人へのアドバイス | 新車購入してから10年が経ちました。当初はコーナリングマシンとしての使用頻度が高かったけど、乗り手の経年と共に知らず知らず近距離ツーリング用に用途が移行してきたみたい。 |
今後のカスタムプラン |
そろそろ打ち切り。動力・駆動系に手を入れたら止めどもなさそう。 今後は保安パーツ、消耗パーツのお手入れに専念しようかな。 大切なDトラ。今後の出費は介護手当に。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
やっぱ、コンパクトで取り回しが良い 新型CRF250Lが発売されましたが、こっちの方がかっこいいと思います。 |
短所・不満な点 |
もうちょいパワーあっても、良いと思う。 あと、新型CRFの倒立フォークがうらやましすぎます |
これから買う人へのアドバイス |
飛んだり跳ねたりはしません おもに、のんびり林道ツーリングです。 |
今後のカスタムプラン | エアインジェクション?とかいうのをキャンセルしてみようかと思ってます(只今勉強中!)。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |