| 購入動機・用途・比較車種 | 師匠のススメで強制的に新車で購入しました😢 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前は大型バイクに乗ってたので、何をするにしても軽いので助かってます。走りは、峠で気持ちよく走れるところです。 DトラッカーX にゲイルスピードのホイール(ポリッシュ)を入れているのが満足です。 |
| 短所・不満な点 | まわりが大型バイクばっかしなので、つらいです。一応エンジンもいじってますけど直線では大型バイクにおいていかれます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単気筒ばかり乗り継いできて、若いころ欲しかったシルクロードをとうとう中古で入手しました。今はカブ90カスタム林道仕様と併用です。上がりのバイクは、カブで始まったのでカブで終わると決めているが、後5年はシルクにも乗り続けます。半日ほどのプチツーリングが主。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もっさりしたスタイルだが、他にはない個性がある。今人気のレトロスタイルのスクランブラー。~60km/h、~4000rpm弱位でダダダッと走る時のフィーリングが好きです。 |
| 短所・不満な点 |
「ギアの摩滅によるセルの滑りが出るのにキックが付いてない」、「エンジンからのオイル漏れ」という生まれながらの持病持ち。何しろ38年前のバイク故、性能はそれなり、部品はネットオークション頼み。 「セルの滑り」は私の場合、トリクル充電器で常に満充電しているので、一発で掛かります。オイル漏れは対策済みのため、今の所大丈夫。 |
| これから買う人へのアドバイス | 上記のような理由のため、正直言ってあまりお勧めできません。それでも欲しいという方は、このバイクを熟知したお店で、少々高くてもきちんと整備された個体を探すのが一番いいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カワサキがオフ車の新型、インジェクション、空冷、2バルブ、ABS付きを発表したから。 オフ車に乗った事がないので、乗りたかったから。Webi友さんに影響されて、もっとライティングスキルを磨きたくなり、頑丈、軽量車を増車しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オフロード入門機として必要充分な車体構成と走り。空冷、2バルブ、インジェクション、6速、ABS付きで50万を切るお値段。急かされるようにエンジンを回さなくても走るトコロ。現行型最終のセローより、ポジションや乗車姿勢が窮屈ではないトコロ。 |
| 短所・不満な点 |
実用上は問題ないが、もう少しフロントマスクをコンパクトにカッコ良くしたい。 コスト削減でイマイチなところをどうにかしたい。2021年10月27日現在、Webi上でまだまだ社外のアフターパーツの数が1099点と少ない事。 今どきのオフ車なせいか？割り切った造りなのか？ ガソリンタンク容量が7リッターと少ししか無いのでメーカー概算値の300キロは走れない。 実走行で約250キロ毎に給油が必要。 マフラーなどの吸排気系を変更すると、さらに燃費は悪化します(T_T) ガソリンメーターも、今イチ分かり辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
熟成された、国産車が欲しい方はセロー、インドネシア産だけど、今から熟成されてイク勢いのあるカワサキ車に乗りたい方はコチラをどうでしょう？ 海外生産な為、あちこちにコストカットやグリスの塗り忘れなどが散見されるそうなので、事前に、販売店さんに、各可動部、ステムとスイングアームやリンク周りのグリスアップ、フロントフォークの油面状態の確認、各ネジ類のサービスマニュアルに沿ったトルク管理を納車前整備でお願いした方が、安心して乗れます。*＼(^o^)/* |
| 今後のカスタムプラン |
ガチでオフロード走行をする場合はタイヤやガード類をZETAなどに交換。フロントカウルはもう少しコンパクトに格好良くしたい。 足回り、駆動系、排気系、積載量、快適性、全て、グレードアップしたので、しばらくはこのままツーリング仕様で気楽に楽しみマス^o^ 2022年夏。コロナ禍真っ最中にカワサキプラザ鹿児島に、ドッグ入り。 アルティメットZETA KLX230に課金^ ^ 同年、10月下旬に、最後の部品が届き、カスタム終了。これから林道が楽しみです^ ^ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 物々交換 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクの塊みたいなエンジン。0発進からロケットスタート。同排気量のスポーツバイクにもひけをとりません。 |
| 短所・不満な点 | 若干足つきが悪い。バッテリーレスのためノーマルのままだと電装品を付けれません。始動に儀式あり。ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイク屋任せでメンテされる方にはオススメ出来ません。脚力がないとエンジンかかりにくいです。ドライサンプは夏のオーバーヒートご用心 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KTMが好きで、オフロードバイクが好きでのりついできました。 比較；BMW GS1200 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ふけがよく、とにかくよく走ります。見た目に比べて、操作性は抜群です。低速走行の安定性もばっちり。乗っていてワクワクするバイクです。 注目度が高い。いまだに同じ車種と出会ったことがありません。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しは慣れが必要です。足つきもいいほうではないでしょう（168cmです）。でも、バイクは足をついて乗るものではないと言い聞かせています。習うより慣れろで頑張ってます。アメリカンライダーにはきついかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
メンテナンス等で部品が必要な時は事前に取り寄せておくほうがいいです。時間がかかります。 ただし、検討されている方であれば思い切って購入されることをお勧めします。かなりの充実感を感じ取ることでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルサイズ2スト125 街乗りは17インチのモタードスタイルで 林道はオフロードタイヤの純正ホイールで 使い分けています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 市販ﾊﾟｰﾂもほとんど無く、また純正部品も欠品が出始めているので、維持が大変です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車X-ADVを諸事情で手放す事を決めた後で、現状の月に1回乗れるか乗れないような状況を鑑みて、今後もバイクに乗り続けるかどうかを自分なりに考えて相方とも話をした結果、我が家の状況では今バイクを手放すと今後リターンする事は金銭的よりもそれ以外の状況で難しいだろうとの結論がでる。 しかし半分以上眺めるだけの盆栽と化してしまう状況で大型を所有する事は家族に申し訳無い気持ちもあり、更に今後も家庭の為を考慮するとまだまだ怪我や病気は出来ない・何事も安全第一な事もあると考え、自身の楽しみやストレス発散は大事だが羽目を外しすぎないブレーキも必要だと思い至り、思い切って排気量ダウンを決定。 常識的範囲内で楽しむには十分だろうという事で250ccに。 そこから車種を選考するにあたって今後の乗り換えは基本的には無い（長男とのタンデムが無いので乗るのは自身のみ）だろうと考えると、多分これが最後のバイクかな？と。 ならば用途・汎用性の広いバイクで、ずっと興味はあったが出来てない事をやってみようと、初オフロードバイクを選択。 各社のオフロードバイクを選考した中で、身長・体型を考慮するとヤマハのセローかカワサキのシェルパの2択が無難だったのだけど、ファイナルエディションのカラーリングにヤラれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カワサキ！ライムグリーン！これが好きなら結構ハマるデザインとカラーなのでは？ 自分は勿論大好きなので一発で落ちました(笑)友人からはCRF250を薦められてましたし、年式等も考慮するとそちらが良いかもしれませんが、どうせ乗るなら見た目で妥協はしたくないですもんね！ 走りはまだまだこれから評価てますが、やはり軽さは大型からの乗り換えでは一番体感出来て嬉しいポイントですね。 何をするにも軽くて楽！ |
| 短所・不満な点 |
身長的に170以下で日本人体型だと巷でよく聞く三角木馬は嫌でも体験出来ます(;_;) でもリヤサスペンションは良く動き、沈んでくれるのでプリロードを最弱にすると意外と足は着く。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最終年式でも2016年。 車両によってはそれ以降数年後の初年度登録はあっても、基本的に絶版で既に7年程度経過している中古しか無いので、外装を筆頭に駆動系等の劣化はあります。 購入は後々の維持整備の予算も考慮して検討しましょう。 構造は比較的簡単なので、自己整備の練習にもなりますよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
念の為のETCも欲しい。 そして何より乗る時間。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スティーブマックイーン！ マグネシウムカバー、マフラーカバー、シルバーの車体！ もはや説明不要の名車★ |
| 短所・不満な点 | 無いでしょう＾＾ |
| これから買う人へのアドバイス | 父曰く低音の効いた排気音￣ー￣とのこと★ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
位置的にTODAYと入れ替え。 近距離での低額で弄って遊んだりメンテを楽しむ為のオモチャ。 当初の予算から大幅に余裕出来たのもあり上記の理由でついでの入れ替え。 遊んで遊んで乗り潰す。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セローやスーパーシェルパの様なオールラウンダーは1台持っておくべきだと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
本格的なダート走行する訳でなく、林道トコトコツーリングするのに最適です。 サスストロークが長過ぎないので、シート高も低く、車体が小さくて軽いので扱いやすいです。 街乗りからダートまでカバー出来るオールラウンダーです。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が低く、車体が小さいのは良いですが、シートとステップの距離が近く、背の高い人は窮屈だと思います。 ロンツーだと膝の曲がりがキツくて、痛くなる事が有ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
始動性が悪いと勘違いされてますが、コックが負圧式の為です。 エンジン掛ける前に、コックをPRIの位置にして暫く待って、チョークを引いてセル回せば、エンジン掛かりやすいと思います。 まぁ、もう旧いしわざわざ選ぶ必要無いと思いますが… |
| 今後のカスタムプラン | パーツが無くなって、乗れなくなるまで現状維持かな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルかな走りはそれなりです街のりは楽で軽いです |
| 短所・不満な点 | シングルにしては燃費が少し悪い気がします |
| これから買う人へのアドバイス |
今のオフロードにないバイクらしい飽きないスタイル SRよりもピックアップが良くCRキャブで9千 FCRキャブで8千まで回ってしまう今はオンロード仕様にしています |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費と加速性 |
| 短所・不満な点 |
最高速と時速１００Ｋｍ以上出したときのハンドルのブレ 高速道路走行時の風 ウィンドスクリーンの作り方、誰か教えてください。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤・林道含む公道で幅広く使えるバイクなんだと思う。 林道(けもの道)で５~６回コケたが、クラッチレバー破損のみ。 レバーには鑢で傷を入れて折れても被害を最小限で食い止める加工が必要だと感じました。 |
| 今後のカスタムプラン |
タイヤをダンロップＤ６０４か、D504へ スプロケ：ギヤ比のリアを太く。 あわせてチェーンを見た目重視のブラック(メーカー忘れた)に変更予定。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動画用に購入。 めちゃ金掛けた分バリバリ動いてる |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
30年前のバイクが動いてくれるのは素晴らしい 50000キロ突破エンジンだけど普通に動くし馬力も必要十分 足は柔らかくてすごく優しい |
| 短所・不満な点 |
純正部品がなくなりつつあるがまだマシな方 社外パーツ少なめ 最近のエンデューロタイヤ履かせる時はチェーン伸ばさないと履けない スプロケでかくするとなると結構ギリギリ 結局EDタイヤ+スプロケ50丁で110リンクに落ち着きました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速感、音 |
| 短所・不満な点 | サスペンション |
| これから買う人へのアドバイス | ミニツーリング |
| 今後のカスタムプラン | アルミスイングアーム、ワイドステップ・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽く早い。乗りやすい。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル抜群。本気のヤマハバイク 軽い、乗車姿勢が楽、楽しい やはりパワフル、パワーボックス付けて トルク増し更に乗りやすくなった。 |
| 短所・不満な点 |
ガソリンタンク容量が少ない。 ハイヨク仕様 長時間乗るとお尻がかなり痛い エンジンの熱も熱い タコメーターが欲しい |
| これから買う人へのアドバイス |
買うならお早めに、中古価格が上がってます。 足つきは、身長165センチの私でも大丈夫です。 跨がるとサスがかなり沈みます |
| 今後のカスタムプラン | 基本的にノーマル |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
扱いやすい そこそこ速い |
| 短所・不満な点 |
燃料が搭載量が少ない 荷物が載らない 高速がつらい 搭乗員の脚が短い 搭乗員がFat 搭乗員が安月給 |
| これから買う人へのアドバイス |
なんとなく：70％ 遊び：20％ 仕事先の移動：10％ |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
